Variabel frekvenshastighed enkelt drager traverskran i installationen, idriftsættelsen, brugen og vedligeholdelsesprocessen er det nødvendigt nøje at overholde følgende forholdsregler, ellers vil det danne personskade og beskadigelse af udstyr.
Efter at strømmen er tilført kontrolsystemet, skal idriftsættelses- og vedligeholdelsespersonale i driften være meget forsigtige. Efter afbrydelse af strømforsyningen kan inverterens ladeindikator først røre ved komponenterne i kabinettet, efter at den er faldet. Det er forbudt at tilslutte indgangseffekten til inverterens udgangsterminaler u, V og W, ellers vil inverteren blive brændt. Det er forbudt at jorde isolationsmodstanden mellem udgangsklemmerne u, V og w, ellers vil inverteren blive beskadiget. Det er forbudt at måle isolationsmodstanden mellem udgangsklemmerne u, V, w eller til jord med et megohmmeter, ellers kan inverteren blive beskadiget.
Når en frekvensomformer styrer flere parallelle motorer, såsom en enkeltbjælke overhead krandrift organisation, er det nødvendigt at opvarme relæet mellem frekvensomformeren og hver motor, kontakten af relæet skal ind i styrekredsløbet for at suspendere driften af frekvensomformeren, når en bestemt motor, for at opretholde motoren overophedning. Når løfteorganisationen bruger vekselretteren til kun at styre én motor, fordi vekselretteren har en række vedligeholdelsesfunktioner såsom overstrøm, overophedning og så videre, og derfor ikke behøver at opsætte et termisk relæ.
Tykkelsen af stålpladen, der bruges til fremstilling af traverskraner med enkeltbjælke, er generelt 6-12 mm plus den negative offentlige service af selve stålpladen. Derfor bør rustlaget på den ene drager kørekran ikke ignoreres. Tilsammen har oxidlagets og rustens udseende på kranens malerlevetid også stor betydning, fordi rustlaget og oxidlaget er nemt at falde af, så hvis man ikke udrydder oxidlaget og rustlaget inden maling, bagsiden af malingen vil fremstå oxidlag afskalning, afskalning, afskalning osv. FF, ikke kun påvirke kranens skønhed, og. Som følge heraf mister stålets ydre vedligeholdelse og ruster yderligere, hvilket udgør en trussel mod kranens strukturelle sikkerhed.
Efter at ledningsføringen af inverteren er afsluttet, skal korrektheden af ledningerne for hver linje først kontrolleres. Under forudsætningen om at sikre korrekte ledninger skal du først afbryde strømforsyningen til hver organisations inverter og derefter tilslutte den samlede strømforsyning. Kontroller rigtigheden af hovedkontrolkredsløbet, begrænsere, hjælpestrømforsyning, lysstrømforsyning og andre hjælpestrømforsyninger, og tilslut strømforsyningen til de tilsvarende organisationer på skift, og fejlfind inverteren og dens hastighedskontrolsystem.
Hovedstrukturen af en enkelt drager overheadkran er en stålkonstruktion svejsede dele, almindeligt anvendte fremstillingsmaterialer er stålplader, sektioner osv. Disse materialer købes generelt fra stålmarkedet, der vil være et lag af rust. Rust er forårsaget af det oxidationslag, der dannes, når det ydre reagerer med ilt og vand i luften.
Stålet til fremstilling af traverskraner med enkeltbjælke forbehandles før svejsning, dvs. den udvendige finish når Sa2.5-specifikationen. For at opfylde kravene til kransprøjtning af rustfjernelse og udvendig ruhed, kan manuel rustfjerning ikke opfylde kravene. Det er nødvendigt at bruge sprøjtemetode, dvs. tør sandblæsning, skubblæsning og snavsblæsning. Den længste af de tre metoder er skudsprængning. Efter sandblæsning skal stålets udvendige overflade belægges med antirustgrunder inden for 2 timer. Epoxy zink-rig primer er den almindeligt anvendte primer i Kina. Primeren har ringe effekt på den efterfølgende svejsning af stålet og vedligeholder stålets ydre i længere tid.
