{"id":16129,"date":"2026-09-15T02:07:22","date_gmt":"2026-09-15T02:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16129"},"modified":"2026-09-15T02:07:24","modified_gmt":"2026-09-15T02:07:24","slug":"overhead-crane-brake-types-safety-requirements-and-maintenance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/posts\/overhead-crane-brake-types-safety-requirements-and-maintenance\/","title":{"rendered":"Bremser til traverskraner: Typer, sikkerhedskrav og vedligeholdelse"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Indholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-brake-types\">Typer af bremser til traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#safety-requirements-for-overhead-crane-brakes\">Sikkerhedskrav til bremser til traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-brake-maintenance-and-adjustment\">Vedligeholdelse og justering af kranbremser<\/a><ul><li><a href=\"#braking-travel\">Bremsningsvej<\/a><\/li><li><a href=\"#adjustment-of-the-electro-hydraulic-thruster-drum-brake\">Justering af den elektrohydrauliske tromlebremse p\u00e5 thrusteren<\/a><\/li><li><a href=\"#brake-maintenance\">Bremsevedligeholdelse<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Vedligeholdelse af bremser p\u00e5 traverskraner er afg\u00f8rende for sikre l\u00f8fte- og transportoperationer. De fleste kranmekanismer bruger normalt lukkede bremser. Hver hejsemekanisme skal have mindst \u00e9n bremse, og to bremser kan installeres, n\u00e5r det kr\u00e6ves af designet eller af brugeren. Hver transportmekanisme er normalt udstyret med \u00e9n bremse.<\/p>\n\n\n\n<p>Bremsen er en vigtig sikkerhedskomponent. Dens bremsemoment skal justeres i henhold til tegningens krav. For k\u00f8remekanismer kan momentet justeres i henhold til de faktiske driftsforhold for at holde kranen sikker og stabil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1412\" height=\"1114\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-brake-maintenance-wire-rope-drum-motor-gearbox.png\" alt=\"Kranbremse installeret i n\u00e6rheden af wiretromlen, motoren og gearkassen\" class=\"wp-image-16131\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-brake-types\">Typer af bremser til traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<p>En bremse er en uundv\u00e6rlig del af en kran. Under l\u00f8fteoperationer kan den holde lasten i en fast position i luften, bremse en bev\u00e6gelig mekanisme og endelig stoppe bev\u00e6gelsen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bremser kan opdeles i normalt lukkede bremser og normalt \u00e5bne bremser afh\u00e6ngigt af driftstilstanden. Kraner bruger almindeligvis normalt lukkede bremser. En normalt lukket bremse forbliver aktiveret, n\u00e5r mekanismen ikke fungerer. N\u00e5r mekanismen skal k\u00f8re, adskiller bremseudl\u00f8seranordningen friktionsparret, s\u00e5 mekanismen kan bev\u00e6ge sig.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00e6lles <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/overhead-crane-brakes\/\">bremser til traverskranen<\/a> inkluderer YWZ, YWZE, YWZB, YWL og YWH AC elektrohydrauliske blokbremser. YWL- og YWH-serien har topmonterede thrustere og en kompakt struktur, s\u00e5 de bruges ofte i k\u00f8remekanismer. Andre almindelige typer inkluderer MW, JZ, TJ og TZ AC elektromagnetiske blokbremser, MWZ og ZWZ DC elektromagnetiske blokbremser samt YPZ og YP AC elektrohydrauliske skivebremser.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"551\" height=\"759\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-brake-product-example.png\" alt=\"Eksempel p\u00e5 kranbremseprodukt\" class=\"wp-image-16132\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Afh\u00e6ngigt af anvendelsen kan en bremse ogs\u00e5 omfatte manuel udl\u00f8sning, automatisk slidkompensation, slidgr\u00e6nsekontakter og gr\u00e6nsekontakter til \u00e5bning eller lukning af bremsen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2170\" height=\"725\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/common-crane-brake-types-outline-drawings.png\" alt=\"Oversigtstegninger af almindelige kranbremsetyper\" class=\"wp-image-16133\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/common-crane-brake-types-outline-drawings.png 2170w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/common-crane-brake-types-outline-drawings-1536x513.png 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/common-crane-brake-types-outline-drawings-2048x684.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2170px) 100vw, 2170px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fig. 2-15 viser omridset af en YWZ AC elektrohydraulisk blokbremse. Fig. 2-16 viser en JZ AC elektromagnetisk blokbremse. Fig. 2-17 viser en ZWZ DC elektromagnetisk blokbremse. Fig. 2-18 viser en YPZ AC elektrohydraulisk skivebremse.<\/p>\n\n\n\n<p>Kranbremser kan efter struktur opdeles i blokbremser, b\u00e5ndbremser, skivebremser og andre typer. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"882\" height=\"581\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hydraulic-thruster-shoe-brake-example.png\" alt=\"Eksempel p\u00e5 hydraulisk thruster-bremse\" class=\"wp-image-16134\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Blokbremser har en simpel konstruktion og er relativt nemme at fremstille, installere og justere. De er derfor den mest anvendte type bremse p\u00e5 kraner. Blokbremser kan opdeles i f\u00f8lgende typer:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kortslagsblokbremse: Kortslagsblokbremser har en simpel struktur, er lette og har hurtig bremsning. Ulemperne er h\u00f8j slagkraft, h\u00f8j st\u00f8j, kort levetid, lavt bremsemoment og restmagnetisme. De er ikke egnede til hejsemekanismer.<\/li>\n\n\n\n<li>Langslags blokbremse: Langslags blokbremser har en st\u00f8rre slagl\u00e6ngde, hurtig bremsning, mindre restmagnetisme og bedre sikkerhed. Ulemperne er relativt h\u00f8j slag- og st\u00f8jgener, kort levetid, mere komplekse komponenter, st\u00f8rre st\u00f8rrelse og v\u00e6gt samt lav effektivitet.<\/li>\n\n\n\n<li>Elektrohydraulisk blokbremse: Den elektrohydrauliske blokbremse best\u00e5r normalt af en bremseramme, en hydraulisk elektromagnet og en silicium-ensretter. Den tilbyder j\u00e6vn start og bremsning, lav st\u00f8j, hyppig koblingsfunktion, lang levetid, automatisk slidkompensation, kompakt struktur samt nem justering og vedligeholdelse.<\/li>\n\n\n\n<li>Elektrohydraulisk tromlebremse til thrusteren: Den elektrohydrauliske tromlebremse til thrusteren giver j\u00e6vn start og bremsning med lav st\u00f8j. Den er egnet til hyppig drift og tilbyder lang levetid, konstant tryk, kompakt konstruktion samt nem justering og vedligeholdelse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-requirements-for-overhead-crane-brakes\">Sikkerhedskrav til bremser til traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Motordrevne kraner skal v\u00e6re udstyret med bremser p\u00e5 hejse-, l\u00f8fte-, dreje- og k\u00f8remekanismerne.<\/li>\n\n\n\n<li>Bremserne p\u00e5 hejse- og l\u00f8ftemekanismer skal v\u00e6re normalt lukkede bremser.<\/li>\n\n\n\n<li>For mekanismer, der anvendes til at l\u00f8fte varmt metal, brandfarligt farligt gods eller laster, hvor svigt kan for\u00e5rsage st\u00f8rre fare eller tab, skal hver drivenhed i hejsemekanismen v\u00e6re udstyret med to bremser. Hver bremse skal uafh\u00e6ngigt kunne holde den nominelle l\u00f8ftekapacitet.<\/li>\n\n\n\n<li>For separat drevne k\u00f8remekanismer skal bremsemomentet for hver bremse justeres til samme niveau. Dette hj\u00e6lper med at forhindre brosk\u00e6vhed og gnaven af kranhjulenes skinner.<\/li>\n\n\n\n<li>Sikkerhedsfaktoren for bremser monteret p\u00e5 hver mekanisme skal opfylde de g\u00e6ldende krav.<\/li>\n\n\n\n<li>Under nominelt drejningsmoment skal kontaktfladen mellem bremseklodsens bel\u00e6gning og bremsetromlens arbejdsflade opfylde f\u00f8lgende krav:\n<ul>\n<li>For st\u00f8bte bremsebel\u00e6gninger skal hver bremsebel\u00e6gning v\u00e6re i kontakt med mindst 50% af det designede kontaktomr\u00e5de.<\/li>\n\n\n\n<li>For almindelige asbestbremsebel\u00e6gninger skal hver bel\u00e6gning v\u00e6re i kontakt med mindst 70% af det designede kontaktomr\u00e5de.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsen skal v\u00e6re korrekt justeret, \u00e5bne og lukke fleksibelt og bremse j\u00e6vnt og p\u00e5lideligt. Dette b\u00f8r kontrolleres under kranens belastningstest.<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsetromlens friktionsflade skal have j\u00e6vn kontakt. Den skal v\u00e6re fri for defekter eller olieforurening, der kan p\u00e5virke bremseevnen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsetromlens temperatur b\u00f8r generelt ikke v\u00e6re mere end 120 \u00b0C over omgivelsestemperaturen. Under inspektion kan overophedning vurderes ved at kontrollere, om bremsebel\u00e6gningen er br\u00e6ndt, eller om der lugter br\u00e6ndt.<\/li>\n\n\n\n<li>Bremsetromlen skal v\u00e6re korrekt monteret. Kiler og forbindelsesdele m\u00e5 ikke v\u00e6re l\u00f8se.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-brake-maintenance-and-adjustment\">Vedligeholdelse og justering af kranbremser<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"braking-travel\">Bremsningsvej<\/h3>\n\n\n\n<p>Bremsningsvejen er vigtig for b\u00e5de kranens drift og sikkerhed. Hvis den bev\u00e6gelige glideafstand er for kort, kan opbremsningen v\u00e6re for pludselig og for\u00e5rsage st\u00f8d, lastudsving, brodeformation og komponentskader. Hvis glideafstanden er for lang, bliver lastpositioneringen un\u00f8jagtig, og der kan ske ulykker.<\/p>\n\n\n\n<p>Krogens slipafstand er endnu vigtigere for hejsemekanismen. N\u00e5r en belastet krog stopper pludseligt, kan inertikraften for\u00e5rsage vibrationer i hovedbj\u00e6lken og skabe en kort, skarp st\u00f8dbelastning p\u00e5 st\u00e5lwiren. I alvorlige tilf\u00e6lde kan dette f\u00f8re til st\u00e5lwirebrud. Hvis krogens slipafstand er for lang, kan kranen ikke fungere normalt, og risikoen for ulykker \u00f8ges. Korrekt justering af bremsemomentet hj\u00e6lper med at opn\u00e5 en passende krogslipafstand. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"adjustment-of-the-electro-hydraulic-thruster-drum-brake\">Justering af den elektrohydrauliske tromlebremse p\u00e5 thrusteren<\/h3>\n\n\n\n<p>For en hydraulisk trykbremsesko skal trykstangens arbejdsslag justeres f\u00f8rst. Samtidig med at bremseskoens minimale udl\u00f8serafstand sikres, skal den hydrauliske trykstangs slagl\u00e6ngde v\u00e6re s\u00e5 lille som muligt. L\u00f8sn l\u00e5sem\u00f8trikken, drej diagonalstang 6, s\u00f8rg for, at trykstangens 17 slagl\u00e6ngde opfylder de tekniske krav, og sp\u00e6nd derefter m\u00f8trikken igen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1338\" height=\"1176\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hydraulic-thruster-shoe-brake-structure-component-labels.png\" alt=\"Hydraulisk thruster-bremsesystem og komponentm\u00e6rkater\" class=\"wp-image-16135\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>For at justere hovedfjederens l\u00e6ngde skal du l\u00f8sne l\u00e5sem\u00f8trikken, holde det firkantede hoved p\u00e5 tr\u00e6kstangen 10 med en skruen\u00f8gle og dreje m\u00f8trikken. N\u00e5r hovedfjederen 8 komprimeres eller forl\u00e6nges, \u00e6ndres bremsemomentet. Sp\u00e6nd l\u00e5sem\u00f8trikken efter justering.<\/p>\n\n\n\n<p>For at justere afstanden mellem bremseskoen og bremsetromlen skal du f\u00f8rst h\u00e6ve trykstangen til den h\u00f8jeste position. L\u00f8sn l\u00e5sem\u00f8trikken p\u00e5 den automatiske kompensator, og drej derefter justeringsskruen, indtil afstanden mellem bremseskoen og bremsetromlen opfylder kravet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"brake-maintenance\">Bremsevedligeholdelse<\/h3>\n\n\n\n<p>Bremsernes vedligeholdelse b\u00f8r omfatte regelm\u00e6ssig sm\u00f8ring af alle h\u00e6ngselspunkter. Under normale forhold skal de sm\u00f8res en gang om ugen. I milj\u00f8er med h\u00f8je temperaturer skal de sm\u00f8res hver tredje dag. Undg\u00e5 at sm\u00f8reolien kommer i kontakt med friktionsbel\u00e6gningen eller bremsetromlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Snavs mellem bremseb\u00e5ndet og bremsetromlen b\u00f8r fjernes i tide.<\/p>\n\n\n\n<p>Olien i en hydraulisk elektromagnetisk bremseudl\u00f8ser b\u00f8r udskiftes hver sjette m\u00e5ned. Hvis der findes mekaniske urenheder i olien, skal udl\u00f8serenheden adskilles, og alle dele skal reng\u00f8res med benzin. Spolen m\u00e5 ikke vaskes med benzin. F\u00f8r genmontering skal t\u00e6tningsringen l\u00e6gges i bl\u00f8d i den nye olie, der er brugt til udl\u00f8serenheden, for at forhindre beskadigelse af t\u00e6tningen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vejledning til vedligeholdelse af kranbremser, der d\u00e6kker bremsetyper, sikkerhedskrav, justeringstrin og inspektionspunkter for l\u00f8fteudstyr.","protected":false},"featured_media":16149,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16150,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16129\/revisions\/16150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16129"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}