{"id":16213,"date":"2026-09-24T00:56:20","date_gmt":"2026-09-24T00:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16213"},"modified":"2026-10-09T01:19:14","modified_gmt":"2026-10-09T01:19:14","slug":"overhead-crane-lubrication-system-classification-and-maintenance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/posts\/overhead-crane-lubrication-system-classification-and-maintenance\/","title":{"rendered":"Sm\u00f8repunkter og vedligeholdelsesretningslinjer for traverskraner"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Indholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-lubrication-points\">Sm\u00f8repunkter til traverskraner<\/a><ul><li><a href=\"#lubrication-for-most-overhead-crane-mechanisms\">Sm\u00f8ring til de fleste traverskranmekanismer<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wheel-flange-lubrication\">Sm\u00f8ring af hjulflange til traverskran<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wire-rope-lubrication\">Sm\u00f8ring af wire til traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-reducer-lubrication\">Sm\u00f8ring af reduktionsgear til traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#other-lubrication-points\">Andre sm\u00f8repunkter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-lubrication-maintenance-guidelines\">Retningslinjer for sm\u00f8ring og vedligeholdelse af traverskraner<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>P\u00e5 baggrund af vedvarende hurtig global \u00f8konomisk v\u00e6kst anvendes kranmaskiner i stigende grad; is\u00e6r markedets eftersp\u00f8rgsel efter speciall\u00f8fteudstyr, der kan tilpasse sig forskellige s\u00e6rlige arbejdsforhold, forts\u00e6tter med at stige. Sm\u00f8ringen af hver kranmekanisme er et n\u00f8gleled i at sikre sikker produktion, opretholde stabil mekanismedrift og forl\u00e6nge udstyrets levetid. Sm\u00f8retilstanden for hver mekanisme skal tages alvorligt, og traverskranens sm\u00f8resystem skal kontrolleres ofte for at sikre, at det fungerer korrekt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Overhead-Crane-Lubrication-Pump.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16237\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk sm\u00f8repumpevogn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-lubrication-points\">Sm\u00f8repunkter til traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lubrication-for-most-overhead-crane-mechanisms\">Sm\u00f8ring til de fleste traverskranmekanismer<\/h3>\n\n\n\n<p>Disse sm\u00f8repunkter omfatter: hjullejer, vandrette styrehjullejer, hjuludligningsboltb\u00f8sninger, faste skivelejer, st\u00e5lwireudligningsboltb\u00f8sninger, tromlelejer og lignende. Nogle bruger en manuel h\u00f8jtryksfedtpistol til at spr\u00f8jte fedt ind i hver oliekop med j\u00e6vne mellemrum; et centraliseret sm\u00f8resystem kan ogs\u00e5 bruges efter behov.<\/p>\n\n\n\n<p>Den specifikke anvendelse af det centraliserede sm\u00f8resystem (konfigureret efter behov) er periodisk at bruge en fedtpumpe til at indspr\u00f8jte fedt i hvert sm\u00f8repunkt gennem en fordeler, s\u00e5 hvert sm\u00f8repunkt er fuldt smurt. Fedtpumpen kan opdeles i en manuel pumpe eller en elektrisk pumpe. Ud over den faste installationsform anvendes der ogs\u00e5 en mobil elektrisk sm\u00f8revogn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1125\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Electric-Lubrication-pump.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16224\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk sm\u00f8repumpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Den manuelle pumpe pumper fedt ud ved manuelt at betjene h\u00e5ndtaget.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Manual-Lubrication-pumps.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16230\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Manuel sm\u00f8repumpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>N\u00e5r den elektriske pumpe er t\u00e6ndt, udf\u00f8rer den oliesugning og trykfunktion og pumper fedt ud af oliebeholderen. Fordi den er udstyret med alarmanordninger s\u00e5som en trykafbryder, en lav oliestandsafbryder og en cyklusafbryder, opn\u00e5r den fuldautomatisk sm\u00f8ring ved hj\u00e6lp af den elektriske styreboks (se figur nedenfor).<\/p>\n\n\n\n<p>Den mobile elektriske sm\u00f8revogn best\u00e5r af en elektrisk pumpe udstyret med en mobil vogn, olietromle, olier\u00f8r, fedtpresse og kabel (se figuren nedenfor).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lubrication-pump-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16225\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wheel-flange-lubrication\">Sm\u00f8ring af hjulflange til traverskran<\/h3>\n\n\n\n<p>En grafitsm\u00f8reapparat eller en hjulsm\u00f8rer anvendes til sm\u00f8ring (valgt som angivet i kontrakten) for at reducere modstanden mellem hjulet og siden af skinnen og forl\u00e6nge hjulets og skinnens levetid.<\/p>\n\n\n\n<p>Grafitsm\u00f8reblokken i grafitsm\u00f8reapparatet presser mod den indre hjulflange (grafitsm\u00f8reblokken danner en vinkel p\u00e5 ca. 42-45\u00b0 med hjulplanet) og justeres til at p\u00e5f\u00f8re et bestemt tryk. N\u00e5r hjulet roterer, sm\u00f8rer grafitten kontinuerligt hjulflangen. Det elastiske element i sm\u00f8reapparatet holder et bestemt tryk af grafitten mod den indre hjulflange.<\/p>\n\n\n\n<p>Hjulsm\u00f8remaskinens oliehjul ber\u00f8rer den indre hjulflange og er mere end 3 mm over hjulets slidbane; dens rotationsakse danner en vinkel p\u00e5 ca. 40\u00b0 med hjulets slidbane, og den er justeret, s\u00e5 oliehjulet har et let tryk mod hjulet. Hjulets rotation driver oliehjulet, der presses mod flangen, s\u00e5ledes at oliepumpen arbejder og kontinuerligt p\u00e5f\u00f8rer olie til flangen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"974\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TMC-graphite-lubricator-installation-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16226\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wire-rope-lubrication\">Sm\u00f8ring af wire til traverskraner<\/h3>\n\n\n\n<p>En enkeltstrenget st\u00e5lwiresm\u00f8rer eller en mobil st\u00e5lwiresm\u00f8rer bruges til at sm\u00f8re st\u00e5lwiren med sm\u00f8reolie.<\/p>\n\n\n\n<p>Enkeltstrengssm\u00f8reapparatet til st\u00e5lwirer best\u00e5r af en olietank, et olier\u00f8r, en oliepumpe, et monteringsbeslag, et sm\u00f8rehjul og andre dele. Sm\u00f8rehjulet er i kontakt med st\u00e5lwiren, der er viklet p\u00e5 den faste skive, og p\u00e5f\u00f8rer en lille m\u00e6ngde olie p\u00e5 st\u00e5lwiren, der passerer over den faste skive. N\u00e5r hejsemekanismen fungerer, skaber kontakten mellem st\u00e5lwiren, der er viklet p\u00e5 den faste skive, og sm\u00f8rehjulet friktion, der f\u00e5r sm\u00f8rehjulet til at rotere, hvilket s\u00e6tter oliepumpen i driftstilstand og kontinuerligt forsyner sm\u00f8rehjulet med olie. Olien, der siver ud af sm\u00f8rehjulet, sm\u00f8rer st\u00e5lwiren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Installation-diagram-of-single-strand-wire-rope-oiler.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16227\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Den mobile wiresm\u00f8rer best\u00e5r af en olietank, et olier\u00f8r, en oliepumpe, et monteringsbeslag, en f\u00f8ringsskinne, et oliehjul og andre dele. Oliehjulet er i kontakt med wiren, der er viklet p\u00e5 tromlen; tromlens rotation driver oliehjulet til at rotere tilsvarende, hvilket s\u00e6tter oliepumpen i driftsklar stand og kontinuerligt forsyner oliehjulet med olie; olien, der siver ud af oliehjulet, sm\u00f8rer wiren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"703\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Installation-diagram-of-mobile-wire-rope-oiler.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16228\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-reducer-lubrication\">Sm\u00f8ring af reduktionsgear til traverskraner<\/h3>\n\n\n\n<p>Generelt set, den <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/overhead-crane-reducers\/\">reduktionsgearkasse til traverskran<\/a> bruger oliebadsm\u00f8ring; n\u00e5r det kr\u00e6ves af kontrakten eller er n\u00f8dvendigt under reduktionsgearets drift, konfigureres tvungen oliepumpesm\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"other-lubrication-points\">Andre sm\u00f8repunkter<\/h3>\n\n\n\n<p>Andre sm\u00f8repunkter er udstyret med oliekopper og kan sm\u00f8res ved periodisk oliering.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-lubrication-maintenance-guidelines\">Retningslinjer for sm\u00f8ring og vedligeholdelse af traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<p>Kranmekanismens servicekvalitet og levetid afh\u00e6nger i h\u00f8j grad af hyppig og korrekt sm\u00f8ring. Specifikt kan der udarbejdes en sm\u00f8replan med henvisning til de anbefalede sm\u00f8reolie- og fedtkvaliteter og de nedenfor angivne tils\u00e6tningstidspunkter, afh\u00e6ngigt af de faktiske brugsforhold p\u00e5 stedet, og udstyrets sm\u00f8retilstand b\u00f8r kontrolleres ofte.<\/p>\n\n\n\n<p>Generelt b\u00f8r sm\u00f8retilstanden for hver sm\u00f8redel kontrolleres hver tredje m\u00e5ned, med tils\u00e6tning eller udskiftning af olie. For kraner, der anvendes ofte eller under barske milj\u00f8forhold, b\u00f8r oliecyklussen forkortes efter behov for at sikre god sm\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Sm\u00f8repunkt eller hydraulisk oliepunkt<\/td><td>Sm\u00f8ringscyklus (oliecyklus)<\/td><td>Anvendelsesmetode<\/td><td>Anbefalet olie (fedt)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">St\u00e5ltov<\/td><td>Generelt en gang hver 15. ~ 30. dag, eller bestemt ud fra de faktiske brugsforhold<\/td><td>Udtv\u00e6ring<\/td><td>Overfladefedt til st\u00e5lwire (SH0387-1992)<\/td><\/tr><tr><td>Dagligt, justeret efter forholdene<\/td><td>Sm\u00f8reapparat til st\u00e5lwire<\/td><td>Anbefalet L-HL68 hydraulikolie<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Reducer<\/td><td>1. Reduktionsgear til mellemh\u00e5rde tandoverflader og bl\u00f8de tandoverflader: Det anbefales at skifte sm\u00f8reolien en gang om halve m\u00e5neden efter, at reduktionsgearet er taget i brug, og derefter skifte den en gang hvert halve \u00e5r.<\/td><td>H\u00e6ld olie i olietanken, mellem de \u00f8verste og nederste m\u00e6rker p\u00e5 oliepinden<\/td><td>&lt;-10 \u2103 L-CKC100;<br>\u2265-10\u2103 L-CKC150<br>(GB5903-1995)<\/td><\/tr><tr><td>2. Reducerer til h\u00e5rde tandoverflader: Samme cyklus som ovenfor<\/td><td>Samme som ovenfor<\/td><td>&lt;-10 \u2103 L-CKC220;<br>\u2265-10\u2103 L-CKC320<br>(GB5903-1995)<\/td><\/tr><tr><td>3. Cykloidale pinhjulsreduktionsgear til roterende h\u00e6ngebj\u00e6lker: Skift olie efter de f\u00f8rste 300 driftstimer, og skift derefter hver 6. m\u00e5ned.<\/td><td>Samme som ovenfor<\/td><td>(Ved normal temperatur)<br>N150 Ekstremt Tryk Industriel Gearolie<\/td><\/tr><tr><td>Motorlejer<\/td><td>Et halvt \u00e5r<\/td><td>Sm\u00f8r indtil det fylder 2\/3 af lejerummet<\/td><td>3# litiumbaseret fedt (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>H\u00e6ngselspunkter for bremser, gr\u00e6nseafbrydere osv.<\/td><td>Tre m\u00e5neder<\/td><td>Sm\u00f8r indtil det er helt<\/td><td>2# Lithiumbaseret fedt (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Gearkobling<\/td><td>Tre m\u00e5neder<\/td><td>Tryk ned med en fedtspr\u00f8jte, indtil det l\u00f8ber over<\/td><td>2# Lithiumbaseret fedt (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Universalleje<\/td><td>En m\u00e5ned<\/td><td>Tryk ned med en fedtspr\u00f8jte, indtil det l\u00f8ber over<\/td><td>2# Lithiumbaseret fedt (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Tromlekobling<\/td><td>En m\u00e5ned<\/td><td>N\u00e5r du p\u00e5f\u00f8rer fedt, skal du p\u00e5f\u00f8re olie i hver sm\u00f8renippel i r\u00e6kkef\u00f8lge. Hver gang skal niplen vende nedad, indtil fedtet l\u00f8ber over fra den sf\u00e6riske overflade.<\/td><td>3# Ekstremt tryk lithiumbaseret fedt (GB7323-1994)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Lejer<\/td><td rowspan=\"2\">En m\u00e5ned<\/td><td>Tryk ned med en fedtspr\u00f8jte, indtil det l\u00f8ber over<\/td><td>2# Lithiumbaseret fedt (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Centraliseret sm\u00f8resystem<\/td><td>0# eller 1# Ekstremt tryk litiumbaseret fedt (GB7323-1994)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anbefalede sm\u00f8re- og hydraulikolier<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e5 baggrund af vedvarende hurtig global \u00f8konomisk v\u00e6kst anvendes kranmaskiner i stigende grad; is\u00e6r markedets eftersp\u00f8rgsel efter speciall\u00f8fteudstyr, der kan tilpasse sig forskellige s\u00e6rlige arbejdsforhold, forts\u00e6tter med at stige. Sm\u00f8ringen af hver kranmekanisme er et n\u00f8gleled i at sikre sikker produktion, opretholde en stabil mekanisme [\u2026]","protected":false},"featured_media":16281,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[794],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16284,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213\/revisions\/16284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16213"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}