{"id":8326,"date":"2024-01-26T06:02:24","date_gmt":"2024-01-26T06:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=8326"},"modified":"2024-09-09T06:34:37","modified_gmt":"2024-09-09T06:34:37","slug":"overview-of-common-safety-devices-for-overhead-cranes-and-gantry-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/posts\/overview-of-common-safety-devices-for-overhead-cranes-and-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Oversigt over almindelige sikkerhedsanordninger til traverskraner og portalkraner"},"content":{"rendered":"<p>Kransikkerhedsanordninger spiller en afg\u00f8rende rolle for sikker drift og drift af kraner. Der er mange kransikkerhedsanordninger, vi har udvalgt flere af de mest brugte sikkerhedsanordninger til en omfattende introduktion, herunder kranoverbelastningssikringer, kranh\u00f8jdeafbrydere, bremse- og stop-endestopkontakter, antikollisionsanordninger til kran og vind beskyttelse til portalkraner.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/overhead-crane-safety-devices-2.jpg?w=1000\" alt=\"overhead kran sikkerhedsanordninger\" width=\"900\" height=\"602\" class=\"alignnone size-full wp-image-8452\" \/><\/p>\r\n<h2>Overbelastningsbeskyttelsesenheder<\/h2>\r\n<p>Overbelastningsbegr\u00e6nser er en slags sikkerhedsbeskyttelsesanordning til at forhindre, at kranen overbelastes, og at krandele bliver beskadiget p\u00e5 grund af overbelastning under l\u00f8fteoperation, som best\u00e5r af kranbelastningsindikator og sensor. Overbelastningsbegr\u00e6nser kan l\u00f8ftes til 95% ~ 100% af den nominelle l\u00f8ftekapacitet, udsender et prompt lyd- og lysalarmsignal, n\u00e5r l\u00f8ftekapaciteten overstiger den nominelle l\u00f8ftekapacitet, kan overbelastningsbegr\u00e6nseren automatisk afbryde str\u00f8mforsyningen til l\u00f8ftekraften, og udsendte et uoverkommeligt alarmsignal.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Overload-limiter-position.png\" alt=\"Overbelastningsbegr\u00e6nserposition\" width=\"730\" height=\"339\" class=\"alignnone size-full wp-image-8439\" \/><\/p>\r\n<h3>QCX-H2B(1) Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2B1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.png\" alt=\"QCX HB() overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"729\" height=\"700\" class=\"alignnone size-full wp-image-8440\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for en r\u00e6kke forskellige industrityper af traverskraner og portalkraner.<\/li>\r\n\t<li>Enkelt sensorsignalindgang, enkelt rel\u00e6kontaktudgang.<\/li>\r\n\t<li>Enkel og let, nem at installere, stabil ydeevne.<\/li>\r\n\t<li>Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering p\u00e5 stedet.<\/li>\r\n\t<li>H\u00f8j m\u00e5lepr\u00e6cision og n\u00f8jagtighed, smidig respons, systemselvtest, st\u00e6rk antimagnetisk interferensevne.<\/li>\r\n\t<li>Mange ekstra funktioner kan tilf\u00f8jes, praktiske og andre industrielle kontrolinstrumenter eller overv\u00e5gningssystemer, s\u00e5som docking, let at f\u00f8lge op p\u00e5 behandling.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H3B(1) Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H3B1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.png\" alt=\"QCX HB() overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"894\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-8441\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Velegnet til multi-type hoved- og hj\u00e6lpekrogkraner, porthejs og andre kombinerede dobbeltkrogskraner.<\/li>\r\n\t<li>Dobbelt sensorsignalindgang, hoved- og skruestikkrogen vises, to s\u00e6t rel\u00e6kontaktudgang.<\/li>\r\n\t<li>Enkel og let, nem at installere, st\u00e6rk stabilitet.<\/li>\r\n\t<li>Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering p\u00e5 stedet.<\/li>\r\n\t<li>Den har h\u00f8j pr\u00e6cision og n\u00f8jagtighed, hurtig respons, selvkontrol og st\u00e6rk anti-elektromagnetisk interferensevne.<\/li>\r\n\t<li>Yderligere funktioner kan v\u00e6re mere praktisk og anden industriel instrumentering eller overv\u00e5gningssystem docking, let at opf\u00f8lge behandling.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2Z(1) Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2Z1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HZ() overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"850\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-8442\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for alle typer broportalkraner.<\/li>\r\n\t<li>To sensorsignaler kombineret input, total visning, total kontrol.<\/li>\r\n\t<li>Enkel og let, nem at installere, stabil ydeevne.<\/li>\r\n\t<li>Enkel debugging, nem at bruge og kalibrering p\u00e5 stedet.<\/li>\r\n\t<li>M\u00e5lepr\u00e6cision, h\u00f8j n\u00f8jagtighed, agil respons, systemselvtest, st\u00e6rk modstandsdygtighed over for elektromagnetisk interferens.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2A Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2A-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HA overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"584\" height=\"500\" class=\"alignnone size-full wp-image-8443\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for mange typer traverskraner og portalkraner med samme tonnage dobbeltkrog. S\u00e5som elektromagnetiske skivekraner, elektromagnetisk h\u00e6ngende str\u00e5lekran, klemkran.<\/li>\r\n\t<li>Dobbelt sensor signalindgang, total visning, total kontrol.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2BY Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HBY overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"751\" height=\"750\" class=\"alignnone size-full wp-image-8445\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg 751w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 751px) 100vw, 751px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for mange typer fjernstyrede traverskraner og portalkraner.<\/li>\r\n\t<li>\u00d8get h\u00f8jeffekt eksterne kranadvarselsenheder.<\/li>\r\n\t<li>Valgfri stor sk\u00e6rm, let at l\u00e6se data.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2C Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2C-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HC overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"800\" height=\"627\" class=\"alignnone wp-image-8446\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Hovedsageligt anvendelig til portalkran p\u00e5 d\u00e6mningskammen og hejseudstyret, som har brug for underbelastningskontrol.<\/li>\r\n\t<li>Med overbelastning, underbelastningskontroludgangsfunktion, kan underbelastningspunktet indstilles vilk\u00e5rligt.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2DM(1) Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2DM1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HDM() overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"800\" height=\"603\" class=\"alignnone wp-image-8447\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Velegnet til brokraner og portalkraner, sammensat af to dele: sensor og kontrolinstrument, med underdisplay og understyring, totalvisning og totalstyring, og kontrol af hoved- og underkrogs l\u00f8ftekapacitet.<\/li>\r\n\t<li>Vedtagelse af single-chip intelligent digitalt kredsl\u00f8b, dual-channel high-bit AD chip erhvervelse input.<\/li>\r\n\t<li>De anvendte komponenter er blevet n\u00f8je screenet, maskinens ydeevne er stabil og p\u00e5lidelig, nem at bruge, h\u00f8j pr\u00e6cision.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-M Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-M-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX M overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"800\" height=\"654\" class=\"alignnone wp-image-8448\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Anvendelig til traverskraner og portalkraner, baseret p\u00e5 almindelig l\u00f8ftekapacitetsbegr\u00e6nsningsfunktion, \u00f8ger den realtidsregistreringsfunktionen af kranens k\u00f8retilstand.<\/li>\r\n\t<li>Realtidsregistrering af information om kranbelastningsprocesdata, overbelastningstider, lastetid, v\u00e6gt, sluttidspunkt, hyppighed af krandrift osv., kan visualiseres i computersoftwaren for at se de detaljerede optegnelser over kranens arbejde, arbejdsbelastningsrekorden diagrammer og arbejdet med underleverand\u00f8rernes frekvensdiagrammer.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QCX-H2W Overbelastningsbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2W-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"QCX HW overbelastningsbegr\u00e6nserprodukter og ledningsdiagrammer\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-8449\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tr\u00e5dl\u00f8s fjernbetjening, tr\u00e5dl\u00f8s transmission, velegnet til lejligheder, hvor det ikke er praktisk at tilslutte kabellinjen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Overbelastningsbegr\u00e6nsere p\u00e5 tryksiden<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/pressure-side-overload-limiters-mounting-position-1.png\" alt=\"trykside overbelastningsbegr\u00e6nsere monteringsposition\" width=\"550\" height=\"576\" class=\"alignnone size-full wp-image-8438\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Enkel og kompakt struktur, nem at installere og vedligeholde, bred vifte af applikationer, G\u00e6lder for en r\u00e6kke forskellige typer CD, MD elektrisk hejs.<\/li>\r\n\t<li>Installeret n\u00e6r den faste ende af st\u00e5ltovet, gennem sensoren for at m\u00e5le sp\u00e6ndingen af st\u00e5ltovet for at bestemme l\u00f8ftebelastningen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Akselstift overbelastningsbegr\u00e6nsere<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/shaft-pin-overload-limiters.jpg?w=1000\" alt=\"akselstift overbelastningsbegr\u00e6nsere\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"alignnone size-full wp-image-8330\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kompakt og optager ingen udvendig plads, almindeligvis brugt i europ\u00e6iske dobbeltdragerkraner.<\/li>\r\n\t<li>Installeret i den elektriske hejseremskive, gennem deformation af akselstiftsensoren, der f\u00f8ler st\u00f8rrelsen af kraften.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>H\u00f8jdegr\u00e6nseafbryder<\/h2>\r\n<p>H\u00f8jdebegr\u00e6nsningskontakten kan begr\u00e6nse sprederens stige- og faldh\u00f8jde. N\u00e5r sprederen stiger til den \u00f8vre gr\u00e6nseposition, kan begr\u00e6nseren automatisk afbryde str\u00f8mkilden for at stoppe betjeningen af l\u00f8ftemekanismen, forhindre krogen i at forts\u00e6tte med at h\u00e6ve sig, forhindre sprederen i at sl\u00e5 toppen og tr\u00e6kke l\u00f8ftest\u00e5lwiren af. reb, for at undg\u00e5 ulykker med faldende tunge genstande. N\u00e5r sprederen g\u00e5r ned til den nedre gr\u00e6nseposition, kan den automatisk afbryde str\u00f8mkilden til nedstigning for at sikre, at opviklingen af st\u00e5ltov p\u00e5 rullen ikke er mindre end antallet af sikre drejninger, der er angivet i designet.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/position-of-height-limit-switch.png\" alt=\"position af h\u00f8jdebegr\u00e6nsningskontakt\" width=\"859\" height=\"574\" class=\"alignnone size-full wp-image-8459\" \/><\/p>\r\n<h3>QGX h\u00f8jdegr\u00e6nsekontakt<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QGX-height-limit-switch.png\" alt=\"QGX h\u00f8jdegr\u00e6nsekontakt\" width=\"634\" height=\"652\" class=\"alignnone size-full wp-image-8460\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Anvendes til bro portalkran spilvogn, monteret p\u00e5 enden af tromleakslen.<\/li>\r\n\t<li>Let v\u00e6gt, lille st\u00f8rrelse, let at installere og fejlfinde, h\u00f8j f\u00f8lsomhed og p\u00e5lidelighed, lang levetid, kan spille en rolle i at begr\u00e6nse stigningen og faldet.<\/li>\r\n\t<li>Snekkegearet er forbundet med hjulet som en transmissionsmekanisme, og en knast er installeret p\u00e5 snekkegearets midteraksel. N\u00e5r spolen roterer, roterer kammen med den, og n\u00e5r den drejer til den indstillede position, kommer knastens flangedel i kontakt med endestopkontakten, hvilket f\u00e5r endestopkontakten til at virke, afbryder den opadg\u00e5ende eller nedadg\u00e5ende str\u00f8mkilde og stopper spreder i endeposition.<\/li>\r\n\t<li>Transmissionsforhold: 40:1, 80:1, 120:1<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>QGX-DE H\u00f8jdegr\u00e6nseafbryder<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QGX-DE-height-limit-switch.png\" alt=\"QGX DE h\u00f8jdegr\u00e6nseafbryder\" width=\"1021\" height=\"453\" class=\"alignnone size-full wp-image-8461\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for alle slags europ\u00e6iske kranvogne og europ\u00e6iske elektriske hejsev\u00e6rker, kan spille en rolle i at begr\u00e6nse stigning og fald.<\/li>\r\n\t<li>Multi-punkt kontrol<\/li>\r\n\t<li>Stilfuldt og kompakt udseende, enkeltpolet transmission, h\u00f8j p\u00e5lidelighed, h\u00f8j effektivitet, lille energitab, lille transmissionsgab<\/li>\r\n\t<li>Transmissionsforhold: 50:1, 100:1, 200:1<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Brokenbrandbegr\u00e6nser<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Brokenfirelimiter.jpg?w=1000\" alt=\"Brokenbrandbegr\u00e6nser\" width=\"675\" height=\"506\" class=\"alignnone size-full wp-image-8462\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Den er velegnet til elektriske hejsev\u00e6rker af typen CD, MD, HC, som kan spille en rolle i at begr\u00e6nse stigningen og faldet.<\/li>\r\n\t<li>N\u00e5r l\u00f8ftemekanismen stiger (falder) til gr\u00e6nsepositionen, driver st\u00e5ltovet p\u00e5 tromlen tovf\u00f8ringen til at bev\u00e6ge sig til venstre (h\u00f8jre) for at ber\u00f8re drivstangens ber\u00f8ringsblok, s\u00e5 drivstangen bev\u00e6ger sig til venstre (h\u00f8jre) for at f\u00e5 brandafbryder for at afbryde str\u00f8mforsyningen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Hammerh\u00f8jdegr\u00e6nsekontakt<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hammer-height-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"hammer h\u00f8jde gr\u00e6nseafbryder\" width=\"750\" height=\"856\" class=\"alignnone size-full wp-image-8331\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Den kan bruges til elektrisk hejs og kranspilvogn og kan kun begr\u00e6nse stigningsh\u00f8jden.<\/li>\r\n\t<li>Under normal tilstand er v\u00e6gthammeren i frit h\u00e6ngende tilstand, udl\u00f8serh\u00e5ndtaget str\u00e6kker sig udad, endestopkontakten lukker, og hejsemekanismen fungerer. N\u00e5r hejsemekanismen forts\u00e6tter med at k\u00f8re opad ud over det specificerede omr\u00e5de, vil remskiven l\u00f8fte v\u00e6gthammeren, v\u00e6gthammerens oph\u00e6ngsreb vil sl\u00e6kkes, begr\u00e6nserens udl\u00f8serh\u00e5ndtag tr\u00e6kkes tilbage, endestopkontakten vil blive afbrudt, og str\u00f8mforsyningen til hejsestyringen afbrydes.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Slow fart og stop gr\u00e6nseafbrydere<\/h2>\r\n<p>N\u00e5r k\u00f8remekanismen er t\u00e6t p\u00e5 gr\u00e6nsepositionen, kan rejsebegr\u00e6nseren automatisk afbryde den forreste str\u00f8mkilde og stoppe bev\u00e6gelsen for at forhindre k\u00f8rselsoverskridelse. Skinnekran (eller trolley) l\u00f8bemekanisme n\u00e6r enden af sporet skal s\u00e6ttes op til at k\u00f8re mekanismens rejseendestopkontakt, generelt ved at endestopkontakten og udl\u00f8serkontaktens sikkerhedslineal underst\u00f8tter brugen.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/slow-down-and-stop-limit-switches-1.jpg?w=1000\" alt=\"bremse og stoppe endestopkontakter\" width=\"450\" height=\"273\" class=\"alignnone wp-image-8574\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Anvendes almindeligvis i traverskraner og portalkraner<\/li>\r\n\t<li>Brug af sikkerhedslinealen p\u00e5 kranen eller vognen og dens kontaktkollision til at realisere t\u00e6nd- eller sluk-styrekredsl\u00f8bet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/cross-bar-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"gr\u00e6nseafbryder p\u00e5 tv\u00e6rs\" width=\"474\" height=\"344\" class=\"alignnone wp-image-8482 size-full\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>G\u00e6lder for europ\u00e6iske traverskraner og europ\u00e6iske portalkraner.<\/li>\r\n\t<li>Brug af kollisionen af kranens bev\u00e6gelige dele til at foretage kontakthandlingen for at realisere tilslutningen eller afbrydelsen af styrekredsl\u00f8bet for at opn\u00e5 visse kontrolform\u00e5l.<\/li>\r\n\t<li>Stor kontaktkapacitet, kompakt struktur, p\u00e5lidelig og holdbar, h\u00f8jt beskyttelsesniveau, lang levetid.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Sammenl\u00e5sende beskyttelsesanordninger<\/h2>\r\n<p>Den sammenl\u00e5sende beskyttelsesanordning forbinder tilstanden af l\u00e5seafbryderen med bev\u00e6gelsen af en bestemt arbejdsmekanisme p\u00e5 kranen, i den \u00e5bne tilstand, kan den tilsvarende arbejdsmekanisme, der er begr\u00e6nset af den, ikke startes, og kun i den lukkede kontakttilstand, bev\u00e6gelsen af arbejdsmekanismen, som er l\u00e5st, kan udf\u00f8res; n\u00e5r mekanismen er i bev\u00e6gelse, hvis den tilsvarende lugekontakt \u00e5bnes, vil nedlukningsinstruktionen blive givet. Sammenl\u00e5sende gr\u00e6nseafbrydere forhindrer folk i at betjene kranen uden f\u00f8rerens viden i det \u00f8jeblik, de krydser ind og ud af kranen, eller n\u00e5r nogen udf\u00f8rer udstyrsvedligeholdelse p\u00e5 kranens hoveddrager, hvilket f\u00e5r mekanismen til at fungere og skade personer.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Interlocking-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"Afl\u00e5sende gr\u00e6nseafbryder\" width=\"261\" height=\"500\" class=\"alignnone wp-image-8576\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Installeret p\u00e5 krand\u00f8rene, som folk kan passere.<\/li>\r\n\t<li>Installeret p\u00e5 d\u00f8ren til f\u00f8rerhuset for at kontrollere kranens betjeningsmekanisme.<\/li>\r\n\t<li>Installeret p\u00e5 luged\u00f8ren eller r\u00e6kv\u00e6rksd\u00f8ren p\u00e5 broens hoveddrager, som er monteret p\u00e5 f\u00f8rerkontoret, og kontrollerer bev\u00e6gelsen af vognens k\u00f8remekanisme.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Antikollisionsanordning til traverskraner og portalkraner<\/h2>\r\n<p>Kranlaser-anti-kollisionssystem kan bruge lasersensorer til at beregne afstanden af det n\u00e6rg\u00e5ende objekt, n\u00e5r det n\u00e5r den ikke-sikkerhedsm\u00e6ssige afstand tidlig advarsel deceleration, alarmstop, for at forhindre krankollisionen. N\u00e5r to eller flere s\u00e6t l\u00f8ftemaskiner eller l\u00f8ftevogne k\u00f8rer p\u00e5 samme spor, b\u00f8r antikollisionsanordninger installeres.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/laser-anti-collision-system-on-overhead-crane.jpg?w=1000\" alt=\"laser antikollisionssystem p\u00e5 traverskran\" width=\"725\" height=\"544\" class=\"alignnone size-full wp-image-8457\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/laser-anti-collision-system-on-gantry-crane.png\" alt=\"laser antikollisionssystem p\u00e5 portalkran\" width=\"800\" height=\"601\" class=\"alignnone wp-image-8455\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Velegnet til traverskraner og portalkraner.<\/li>\r\n\t<li>M\u00e5leomr\u00e5de fra 0,2m til 200m.<\/li>\r\n\t<li>N\u00f8jagtighed op til 1,5 mm, uanset afstanden kan opretholde en n\u00f8jagtighed p\u00e5 1,5 mm.<\/li>\r\n\t<li>Kan indstilles til kontinuerlig tilstand, n\u00e5r alle konfigurationsoplysninger er gemt i enheden, uden nogen kontrolenhed, t\u00e6nd for str\u00f8mmen, enheden kan udf\u00f8re uafbrudt m\u00e5ling og er velegnet til ethvert applikationsmilj\u00f8.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Buffer<\/h2>\r\n<p>Det er en sikkerhedsanordning, der er konfigureret for enden af brokranens metalstruktur, med funktionen til at absorbere den kinetiske energi fra kollisionen af l\u00f8bemekanismen og bremse virkningen. Almindeligvis er der polyurethanbuffere, gummibuffere, fjederbuffere og hydrauliske buffere.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/schematic-diagram-of-buffer-position.jpg?w=1000\" alt=\"skematisk diagram af bufferposition\" width=\"900\" height=\"672\" class=\"alignnone size-full wp-image-8340\" \/><\/p>\r\n<h3>Polyurethan buffer<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"polyurethan buffer\" width=\"1000\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-8333\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer.jpg 1000w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Stor energiabsorption, god bufferydelse.<\/li>\r\n\t<li>Oliebestandig, \u00e6ldningsbestandig, syrebestandig, korrosionsbestandig, h\u00f8j- og lavtemperaturbestandig.<\/li>\r\n\t<li>Isolering og eksplosionssikker, let, enkel struktur, lav pris, ingen st\u00f8j, ingen gnister, nem installation og vedligeholdelse, lang levetid.<\/li>\r\n\t<li>Det har v\u00e6ret meget brugt p\u00e5 det internationale marked og kan erstatte gummi- og fjederbuffere i almindelige kraner.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Gummi buffer<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/rubber-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"gummi buffer\" width=\"710\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-8335\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>D\u00e6mpning opn\u00e5s ved at udnytte den elastiske deformation af gummi under en kollision. Da det absorberer mindre energi, bruges det generelt til kraner med lave bev\u00e6gelseshastigheder.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Spring Buffer<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/spring-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"fjederbuffer\" width=\"675\" height=\"900\" class=\"alignnone size-full wp-image-8336\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Fjederbufferen kan hurtigt omdanne det meste af st\u00f8dets kinetiske energi til fjederens kompressionspotentiale energi, som er velegnet til kraner med middel bev\u00e6gelseshastighed.<\/li>\r\n\t<li>Enkel struktur og vedligeholdelse, ingen s\u00e6rlige krav til arbejdstemperaturen, stor absorptionskapacitet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Hydrauliske buffere<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hydraulic-buffers.jpg?w=1000\" alt=\"hydrauliske buffere\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-8334\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Gennem cylinderstemplet arbejdes der med at presse olien til at forbruge den kinetiske energi af st\u00f8det, velegnet til st\u00f8rre bev\u00e6gelseshastighed af kranen<\/li>\r\n\t<li>Fordelen er, at den kan absorbere mere kinetisk slagenergi, ingen rebound-effekt<\/li>\r\n\t<li>Ulempen er kompleksiteten af strukturen, af den omgivende temperatur p\u00e5 ydeevnen af olien har en st\u00f8rre indflydelse p\u00e5 funktionen af bufferen vil ogs\u00e5 blive p\u00e5virket.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"portalkran sikkerhedsanordninger\" width=\"800\" height=\"564\" class=\"alignnone wp-image-8454\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-1536x1084.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-2048x1445.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\r\n<h2>Vindbeskyttelsesanordninger<\/h2>\r\n<h3>Vindm\u00e5ler<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Anemometer.jpg?w=1000\" alt=\"Vindm\u00e5ler\" width=\"814\" height=\"611\" class=\"alignnone size-full wp-image-8463\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Hovedsageligt anvendelig til portalkraner og andre kraner, der opererer udend\u00f8rs.<\/li>\r\n\t<li>Den best\u00e5r af to dele: intelligent m\u00e5le- og kontrolinstrument og vindhastighedsdetekterende sensor, som n\u00f8jagtigt kan indikere og advare vindhastigheden og intensiteten p\u00e5 stedet.<\/li>\r\n\t<li>N\u00e5r vindhastigheden overstiger forh\u00e5ndsadvarselsvindhastigheden, udsender instrumentet lyd- og lysalarmer, hvilket f\u00e5r operat\u00f8ren til at v\u00e6re opm\u00e6rksom. N\u00e5r vindhastigheden overstiger den forudindstillede \u00f8vre gr\u00e6nse, kan den automatisk afgive og lyse alarm og udstede kontrolinstruktioner for at stoppe kranl\u00f8ftefunktionen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Skinneklemme<\/h3>\r\n<p>Skinneklemmer omfatter manuelle skinneklemmer, semi-automatiske skinneklemmer, automatiske skinneklemmer og selvl\u00e5sende skinneklemmer.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/rail-clamp.jpg?w=1000\" alt=\"skinneklemme\" width=\"474\" height=\"632\" class=\"alignnone size-full wp-image-8473\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Manuelle skinneklemmer: Enkle i opbygningen, lette at vedligeholde, men p\u00e5 grund af lav sp\u00e6ndekraft har de d\u00e5rlig sikkerhed og egner sig kun til sm\u00e5 og mellemstore kraner.<\/li>\r\n\t<li>Halvautomatiske skinneklemmer: Halvautomatiske skinneklemmer er dobbeltbrugsklemmer med b\u00e5de elektriske og manuelle funktioner. De fungerer prim\u00e6rt elektrisk, med klemkraften genereret af den elektriske motor gennem skruen og m\u00f8trikken, der komprimerer fjederen. Sp\u00e6ndekraften er betydelig, og den er udstyret med en endekontakt, der automatisk stopper elmotoren efter at have sp\u00e6ndt sporet. I tilf\u00e6lde af elektrisk fejl eller str\u00f8mafbrydelse er manuel fastsp\u00e6nding p\u00e5kr\u00e6vet. Sammenlignet med elektriske hammer-type skinneklemmer er denne type skinneklemme lettere, men har den ulempe, at det er vanskeligt at justere k\u00e6berne under installationen.<\/li>\r\n\t<li>Elektriske hammer-type skinneklemmer: Disse klemmer fungerer automatisk, hvilket giver st\u00e6rk anti-slip kraft og p\u00e5lidelig sikkerhed. I tilf\u00e6lde af kraftig vind eller midlertidig inaktivitet af kranen afbrydes str\u00f8mmen for at sikre kranen. Ulempen er dens st\u00f8rre v\u00e6gt, hvor den kileformede hammerv\u00e6gt n\u00e5r 2%-3% af kranens samlede v\u00e6gt. Slid kan forekomme ved kontaktpunktet mellem hammeren og valserne.<\/li>\r\n\t<li>Elektriske fjederskinneklemmer: Elektriske fjederskinneklemmer bruger fjedre til at komprimere albueh\u00e5ndtaget til lukning. For at frig\u00f8re klemmen bruges et spil til yderligere at komprimere fjederen gennem et remskivesystem. Sammenlignet med elektriske skinneklemmer af hammertypen er de lettere.<\/li>\r\n\t<li>Elektriske hydrauliske skinneklemmer: Disse klemmer bruger en fjeder til at klemme og en hydraulisk cylinder til at udl\u00f8se. De giver en stor sp\u00e6ndekraft, hvilket sikrer sikkerhed og p\u00e5lidelighed. De har dog en st\u00f8rre st\u00f8rrelse, og forarbejdningskravene til hydrauliske systemkomponenter er h\u00f8jere. De er almindeligt anvendt i store havnekraner.<\/li>\r\n\t<li>Selvl\u00e5sende skinneklemmer: Disse er manuelt betjente skinneklemmer, der udnytter det selvl\u00e5sende princip. Klemkraften genereres af vindkraft og \u00f8ges med vindens intensitet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Vindfang<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak.jpg?w=1000\" alt=\"vindfang\" width=\"600\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-8450\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak.jpg 600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Velegnet til portalkraner, der arbejder i det fri, s\u00e5som havne, kajer og jernbaner. N\u00e5r den er i brug, inds\u00e6ttes den kileformede tunge mellem hjulets slidbane og den \u00f8verste overflade af sporet, og jernkilens h\u00e6ldning forhindrer hjulet i at glide.<\/li>\r\n\t<li>N\u00e5r den er aktiveret, bev\u00e6ger den elektrisk-hydrauliske skubber sig, og dens skubbestang rejser sig hurtigt og l\u00f8fter jernkilen gennem h\u00e5ndtaget og transmissionsmekanismen, s\u00e5 kranen fungerer normalt; n\u00e5r str\u00f8mmen afbrydes, er skubberens skubbestang under p\u00e5virkning af fjederkraften, og jernkilen placeres p\u00e5 skinnen gennem h\u00e5ndtaget, og hjulet kiles ihjel i tilf\u00e6lde af pludselige storme, og det tjener som en sikkerhedsbeskyttelsesfunktion.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Forankringsanordning<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kranforankringsanordninger er hovedsageligt pin-type, k\u00e6de-type, top bar-type, ankerplade type.<\/li>\r\n\t<li>Kraner, der anvendes i det fri, n\u00e5r vindhastigheden overstiger 60m\/s, skal der anvendes forankring. Konstruktionen af forankringsanordninger er enkel, sikker og p\u00e5lidelig, mere med automatiske skinneklemmer og anden komplement\u00e6r brug, som komplement\u00e6rt udstyr til automatiske vindbeskyttelsesanordninger.<\/li>\r\n\t<li>Forankringsanordning kan kun s\u00e6ttes langs kransporet et antal faste ankerpunkter, n\u00e5r vinden kom til kranen l\u00f8ber til det n\u00e6rliggende ankers\u00e6de (pit) og er l\u00e5st, s\u00e5 det er ubelejligt at bruge, is\u00e6r i den pludselige vindstorm er sv\u00e6rt at g\u00f8re med det samme for at stoppe.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Fra endestopkontakter og overbelastningsbeskyttelse til undg\u00e5else af kollisioner og vindbeskyttelse er disse sikkerhedsforanstaltninger grundpillerne i sikring i h\u00f8jrisikomilj\u00f8er. Ved at forst\u00e5 og installere disse enheder kan industrien forbedre sikkerheden, reducere potentielle risici og opretholde effektiviteten af krandriften.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><div class=\"left\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/cindy.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"name\">Cindy<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"rightfinfo\">\r\n<div>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8619137386654\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86-19137386654<\/a><\/div>\r\n<div>E-mail: <a href=\"mailto:cindywang@hndfcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">cindywang@hndfcrane.com<\/a><\/div>\r\n<p style=\"margin-top:16px\">Jeg er Cindy, med 10 \u00e5rs erhvervserfaring i kranindustrien og oparbejdet et v\u00e6ld af faglig viden. Jeg har valgt de tilfredsstillende kraner til 500+ kunder. Hvis du har behov eller sp\u00f8rgsm\u00e5l til kraner, er du velkommen til at kontakte mig, jeg vil bruge min ekspertise og praktiske erfaring til at hj\u00e6lpe dig med at l\u00f8se problemet!<\/p>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kransikkerhedsanordninger spiller en afg\u00f8rende rolle for sikker drift og drift af kraner. Der er mange kransikkerhedsanordninger, vi har udvalgt flere af de mest almindeligt anvendte sikkerhedsanordninger til en omfattende introduktion, herunder kranoverbelastningssikringer, kranh\u00f8jdeafbrydere, bremse- og stop-endestopkontakter, anti-kollisionsanordninger til kran og [ \u2026]","protected":false},"featured_media":8579,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8326"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8578,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/8326\/revisions\/8578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=8326"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=8326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}