{"id":10466,"date":"2025-01-06T02:28:04","date_gmt":"2025-01-06T02:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=10466"},"modified":"2025-07-02T06:46:30","modified_gmt":"2025-07-02T06:46:30","slug":"overhead-crane-brakes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/overhead-crane-brakes\/","title":{"rendered":"Br\u00fcckenkranbremsen: Entscheidend f\u00fcr den sicheren Betrieb"},"content":{"rendered":"

Produkteinf\u00fchrung<\/h2>\n\n\n\n

Die Kranbremsen sind zu einem unverzichtbaren Bestandteil der verschiedenen Mechanismen des motorgetriebenen Krans geworden. Aufgrund der periodischen und intermittierenden Arbeitseigenschaften des Krans befindet sich jeder Arbeitsmechanismus h\u00e4ufig in einem Zustand des h\u00e4ufigen Startens und Bremsens. Es ist nicht nur ein Steuerger\u00e4t f\u00fcr die Arbeit des Mechanismus, sondern auch ein Sicherheitsger\u00e4t, um den Betrieb des Krans sicherzustellen. In diesem Artikel werden haupts\u00e4chlich 8 Arten von Bremsen vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n

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\"TrommelbremseYWZ4\"<\/figure>\n\n\n\n

Elektrohydraulisch mit ED elektrohydraulischen Trommelkranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"YWZ4<\/figure>\n\n\n\n

YWZ4<\/sub> YT Elektrohydraulische Hebezeugtrommelkranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"YPZ2<\/figure>\n\n\n\n

YPZ2 Elektrische hydraulische Scheibenkranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Scheibenbremsen\"<\/figure>\n\n\n\n

SE Elektrische hydraulische elektromagnetische Ausfallsicherung Scheibenkranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"YFX<\/figure>\n\n\n\n

YFX Elektrohydraulische winddichte Eisenkeilkranbremse<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"YLBZ<\/figure>\n\n\n\n

YLBZ Hydraulische radseitige winddichte Kranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"DYW<\/figure>\n\n\n\n

DYW Elektrohydraulische explosionsgesch\u00fctzte Kranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"BYWZ3<\/figure>\n\n\n\n

BYWZ3 Elektrische hydraulische explosionsgesch\u00fctzte Kranbremsen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Elektrohydraulisch mit ED elektrohydraulischen Trommelkranbremsen<\/h2>\n\n\n
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\"TrommelbremseYWZ4\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Elektrohydraulisch mit ED Elektrohydraulische Trommelkranbremsen sind mit einem ED-Dr\u00fccker ausgestattet und ihre Antriebsabdeckung besteht aus einer Aluminiumlegierung.<\/p>\n\n\n\n

Elektrohydraulik mit elektrohydraulischen ED-Trommelkranbremsen wird h\u00e4ufig zum Abbremsen oder Feststellen mechanischer Antriebsger\u00e4te in den Bereichen Hebezeuge, Transport, Metallurgie, Bergbau, H\u00e4fen, Docks und Bauwesen eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Die Hauptschwenkgelenkpunkte sind mit selbstschmierenden Lagern ausgestattet, die eine hohe \u00dcbertragungseffizienz und lange Lebensdauer aufweisen und w\u00e4hrend des Gebrauchs keine Schmierung erfordern.<\/p>\n\n\n\n

Einbauart der Bremsbel\u00e4ge: genietete Ausf\u00fchrung und kartenmontierte Steckausf\u00fchrung (Bestellanleitung).<\/p>\n\n\n\n

Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Umgebungstemperatur: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
  • Die relative Luftfeuchtigkeit betr\u00e4gt nicht mehr als 90\u00a0\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
  • Die H\u00f6henlage des Einsatzortes entspricht GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
  • In der Arbeitsumgebung d\u00fcrfen keine brennbaren, explosiven oder korrosiven Gase vorhanden sein. Andernfalls m\u00fcssen explosionsgesch\u00fctzte oder korrosionshemmende Produkte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
    \"1-ed2<\/figure>\n\n\n\n
    \"Technische<\/figure>\n\n\n\n

    \u00c4hnliche Produkte <\/h3>\n\n\n\n

    ED-elektrohydraulische Hebevorrichtung - Die Abdeckung aus Aluminiumlegierung ist ein kompaktes Antriebssteuerger\u00e4t, das einen Motor, eine Kreiselpumpe und einen \u00d6lzylinder integriert. <\/p>\n\n\n

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    \"Verwandte<\/figure><\/div>\n\n\n
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    YWZ4<\/sub>-YT Elektrohydraulische Hebezeugtrommelkranbremsen<\/h2>\n\n\n
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    \"YWZ4<\/figure><\/div>\n\n\n

    Der Unterschied zwischen diesem Produkt und den Trommelkranbremsen vom Typ ED besteht darin, dass die Schale des Schiebers in Gusseisentechnologie ausgef\u00fchrt ist.<\/p>\n\n\n\n

    YWZ4<\/sub>-YT Die Trommelkranbremsen der elektrohydraulischen Hebevorrichtung sind mit einem YT-Dr\u00fccker ausgestattet und ihre Antriebsabdeckung besteht aus Eisen.<\/p>\n\n\n\n

    YWZ4<\/sub>-YT Trommelbremsen f\u00fcr elektrohydraulische Hebezeuge werden h\u00e4ufig zum Abbremsen oder Feststellen mechanisch angetriebener Ger\u00e4te eingesetzt, beispielsweise in der Hebe- und Transportbranche, in der Metallurgie, im Bergbau, in H\u00e4fen, Docks und im Bauwesen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Hauptschwenkgelenkpunkte sind mit selbstschmierenden Lagern ausgestattet, die eine hohe \u00dcbertragungseffizienz und lange Lebensdauer aufweisen und w\u00e4hrend des Gebrauchs keine Schmierung erfordern.<\/p>\n\n\n\n

    Einbauart der Bremsbel\u00e4ge: genietete Ausf\u00fchrung und kartenmontierte Steckausf\u00fchrung (Bestellanleitung).<\/p>\n\n\n\n

    Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Umgebungstemperatur: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
    • Die relative Luftfeuchtigkeit betr\u00e4gt nicht mehr als 90\u00a0\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
    • Die H\u00f6henlage des Einsatzortes entspricht GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
    • In der Arbeitsumgebung d\u00fcrfen keine brennbaren, explosiven oder \u00e4tzenden Gase vorhanden sein. Andernfalls m\u00fcssen explosionssichere Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      \u00c4hnliche Produkte <\/h3>\n\n\n\n

      Die elektrohydraulische Hebevorrichtung YT mit Gusseisenabdeckung ist ein kompaktes Antriebssteuerger\u00e4t, das einen Motor, eine Kreiselpumpe und einen \u00d6lzylinder integriert. <\/p>\n\n\n

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      \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      YPZ2 Elektrische hydraulische Scheibenkranbremsen<\/h2>\n\n\n\n
      \"YPZ2<\/figure>\n\n\n\n

      Die Hauptschwenkgelenkpunkte sind mit selbstschmierenden Lagern ausgestattet, die eine hohe \u00dcbertragungseffizienz und lange Lebensdauer aufweisen und w\u00e4hrend des Gebrauchs keine Schmierung erforderlich ist.\uff1b<\/p>\n\n\n\n

      Die Federn der elektrischen hydraulischen Scheibenkranbremsen YPZ2 sind in einem quadratischen Federrohr angeordnet;<\/p>\n\n\n\n

      Und auf einer Seite befindet sich ein Bremsdrehmomentlineal, mit dem das Bremsdrehmoment direkt angezeigt und eingestellt werden kann, was praktisch und intuitiv ist;<\/p>\n\n\n\n

      Asbestfreie Bremsbel\u00e4ge werden in Form von Einlagen eingelegt, die einfach und schnell auszutauschen sind;<\/p>\n\n\n\n

      Automatische Ausgleichsvorrichtung f\u00fcr Bremsbelagverschlei\u00df, die den Bremsscheibenr\u00fcckzug und das Bremsdrehmoment w\u00e4hrend des Gebrauchs konstant halten kann;<\/p>\n\n\n\n

      Bestimmte Zusatzfunktionen k\u00f6nnen durch Hinzuf\u00fcgen zus\u00e4tzlicher Ger\u00e4te erreicht werden;<\/p>\n\n\n\n

      Manuelle Entriegelungsvorrichtung;<\/p>\n\n\n\n

      L\u00f6sen und Schlie\u00dfen des Endschalters, wodurch eine Signalanzeige realisiert werden kann, ob die Bremse normal gel\u00f6st oder geschlossen ist;<\/p>\n\n\n\n

      Der Endschalter f\u00fcr die Bremsbelagverschlei\u00dfgrenze kann die Bremssignalanzeige realisieren, wenn der Bremsbelag bis zum Grenzwert abgenutzt ist; der Dr\u00fccker der Ed-Serie mit Verz\u00f6gerungsventil kann das verz\u00f6gerte Schlie\u00dfen der Bremse realisieren und die Bremsung ist stabil.<\/p>\n\n\n\n

      Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n

      Umgebungstemperatur: -20\u00b0C\u201350\u00b0C.
      In der Arbeitsumgebung d\u00fcrfen keine brennbaren, explosiven oder \u00e4tzenden Gase vorhanden sein und die relative Luftfeuchtigkeit darf 90 % nicht \u00fcberschreiten.
      Im Allgemeinen f\u00fcr dreiphasige Wechselstromversorgung verwendet: 380 V, 50 Hz. (Bei Bedarf k\u00f6nnen auch 60 Hz oder andere Spannungen erzeugt werden. Bitte beachten Sie das Typenschild des Dr\u00fcckers und geben Sie dies bei der Bestellung im Voraus an.)
      Die H\u00f6he des Einsatzortes entspricht GB755-2000. Wenn sie unter -20 \u00b0C liegt, wird das Arbeits\u00f6l des Schiebers nach Bedarf gegen YH-10-Flugzeughydraulik\u00f6l oder gegen eine Heizung ausgetauscht.
      Bei Erosion durch Regen und Schnee im Au\u00dfenbereich sowie bei korrosiven Gasen und Medien sollten Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

      Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n
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      \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
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      SE Elektrische hydraulische elektromagnetische Ausfallsicherung Scheibenkranbremsen <\/h2>\n\n\n\n
      \"Scheibenbremsen\"<\/figure>\n\n\n\n

      Im Vergleich zu Trommelkranbremsen haben die hydraulischen Scheibenkranbremsen mit elektromagnetischem Ausfallschutz von SE Electric die Vorteile einer kompakten Bauweise, einer gro\u00dfen Bremskraft und einer einfachen Installation. Sie werden haupts\u00e4chlich zum mechanischen Bremsen oder Verlangsamen verschiedener mechanischer Antriebe in verschiedenen Branchen wie Hebezeugen, Transport, Metallurgie, Bergbau, H\u00e4fen, Baumaschinen, Kabeln, Anschlagmitteln, Windkraftanlagen, Textilmaschinen usw. verwendet.<\/p>\n\n\n\n

      Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Umgebungstemperatur: -20 \u00b0C bis 50 \u00b0C. In der Arbeitsumgebung d\u00fcrfen keine brennbaren oder explosiven Gase vorhanden sein. Die relative Luftfeuchtigkeit betr\u00e4gt nicht mehr als 901 \u00b0C bis 1 \u00b0C. Die H\u00f6he des Einsatzortes entspricht GB755-2000. Bei Regen- und Schneeerosion im Freien oder bei korrosiven Gasen und Medien sollten Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        YFX Elektrohydraulische winddichte Eisenkeilkranbremse<\/h2>\n\n\n\n
        \"YFX<\/figure>\n\n\n\n

        Es wird haupts\u00e4chlich als winddichte Bremse f\u00fcr verschiedene Schienenkr\u00e4ne wie Portalkr\u00e4ne, Br\u00fcckenkr\u00e4ne, Be- und Entladebr\u00fccken usw. verwendet, die im Freien wie in H\u00e4fen, Docks und Eisenbahnen arbeiten.<\/p>\n\n\n\n

        Gleichzeitig kann es in Kombination mit Verankerungsvorrichtungen, winddichten Kabeln usw. auch f\u00fcr Sicherheits- und winddichte Bremsma\u00dfnahmen im Ruhezustand des Krans verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

        Kompakte Struktur und sch\u00f6nes Aussehen.<\/p>\n\n\n\n

        Passender Ed-Dr\u00fccker, hervorragende Aktionsleistung, gute Dichtungsleistung, Schalenschutzstufe 1P65.<\/p>\n\n\n\n

        Der Reibungsblock besteht aus modernem, hochverschlei\u00dffestem Stahl mit zuverl\u00e4ssiger Leistung.<\/p>\n\n\n\n

        Die Hauptschwenkgelenkpunkte sind mit selbstschmierenden Lagern ausgestattet, die eine hohe \u00dcbertragungseffizienz, schnelle, sensible und zuverl\u00e4ssige Wirkung sowie eine lange Lebensdauer haben!<\/p>\n\n\n\n

        Manuelle Entriegelung, einfache Wartung.<\/p>\n\n\n\n

        Es verf\u00fcgt \u00fcber einen Hubschalter zur Anzeige des Arbeitsstatus.<\/p>\n\n\n\n

        Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
          \n
        • Umgebungstemperatur: -20\u2103~+50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
        • Wird im Allgemeinen f\u00fcr die dreiphasige Wechselstromversorgung verwendet: 380 V, 50 Hz.<\/li>\n\n\n\n
        • Die H\u00f6henlage des Einsatzortes entspricht den einschl\u00e4gigen Vorschriften der GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
        • Technische Parameter: Windfestigkeitskapazit\u00e4t einer einzelnen windfesten Eisenkeilbremse (umgerechnet in Horizontalkraft F). F = f \u00d7 N (N R\u00e4der sind Raddruck; f ist Reibungskoeffizient = 0,46). Anzahl der Einheiten, in denen die gesamte Maschine installiert werden muss, S = 2,5 PWF (PW ist Wind ckqA). Siehe Krankonstruktionsspezifikationen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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          YLBZ Hydraulische radseitige winddichte Kranbremsen<\/h2>\n\n\n\n
          \"YLBZ<\/figure>\n\n\n\n

          Sie wird haupts\u00e4chlich als Windschutzbremse f\u00fcr gro\u00dfe Kr\u00e4ne und Maschinen zum Be- und Entladen von H\u00e4fen im Freien, beispielsweise in H\u00e4fen und Docks, im Betriebszustand und als Hilfswindschutzbremse im Ruhezustand verwendet.<\/p>\n\n\n\n

          Kompakte Struktur und sch\u00f6nes Aussehen.<\/p>\n\n\n\n

          Der hydraulische Schmetterlingsfederzylinder weist eine gute Leistung auf und wird in strikter \u00dcbereinstimmung mit GB\/T15622-1995 entwickelt, hergestellt und gefertigt.<\/p>\n\n\n\n

          Der Antriebstyp der Hydraulikstation ist durch die normalerweise geschlossene Konstruktion neuartig und einzigartig und l\u00e4sst sich leicht \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

          Asbestfreie Reibbel\u00e4ge haben eine stabile Leistung, eine neuartige und einzigartige Installationsstruktur und sind leicht auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n

          Die Wirkung des Bremsblocks erfolgt \u00fcber eine Pleuelstruktur, um sicherzustellen, dass der Abstand zwischen der Ebene der Reibplatte und der Endfl\u00e4che des Rads beim L\u00f6sen der Bremse gleich ist. Beseitigen Sie das Ph\u00e4nomen, dass Reibbel\u00e4ge beim vorherigen L\u00f6sen der Bremse auf den Bremsr\u00e4dern schwimmen.<\/p>\n\n\n\n

          Korrosionsgesch\u00fctztes Design, alle Befestigungselemente und Stifte sind aus Edelstahl.<\/p>\n\n\n\n

          Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          • Umgebungstemperatur: -5 \u00b0C ~ 40 \u00b0C<\/li>\n\n\n\n
          • Arbeitsdruck: 8Mpa<\/li>\n\n\n\n
          • Bei Erosion durch Regen und Schnee im Au\u00dfenbereich sowie bei korrosiven Gasen und Medien sollten Korrosionsschutzprodukte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            DYW Elektrohydraulische explosionsgesch\u00fctzte Kranbremsen<\/h2>\n\n\n\n
            \"DYW<\/figure>\n\n\n\n

            Er wird hydraulisch angetrieben und verf\u00fcgt \u00fcber eine horizontal eingebaute, normalerweise offene Bremse, die \u00fcber eine fu\u00dfbet\u00e4tigte Hydraulikpumpe gesteuert wird.<\/p>\n\n\n\n

            Es wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Drehstruktur kleiner und mittelgro\u00dfer Blockkr\u00e4ne und Turmdrehkr\u00e4ne verwendet, beispielsweise in den Bereichen Heben, Transport, Metallurgie, Bergbau, H\u00e4fen, Docks, Baumaschinen usw.<\/p>\n\n\n\n

            Es verf\u00fcgt \u00fcber eine manuelle Bremshaltevorrichtung, mit der im Ruhezustand gebremst werden kann.<\/p>\n\n\n\n

            Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • Umgebungstemperatur: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
            • Die relative Luftfeuchtigkeit betr\u00e4gt nicht mehr als 90\u00a0\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
            • In der Arbeitsumgebung d\u00fcrfen keine brennbaren, explosiven und \u00e4tzenden Gase vorhanden sein.<\/li>\n\n\n\n
            • Andernfalls sollten explosionsgesch\u00fctzte oder korrosionssch\u00fctzende Produkte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              <\/div>\n\n\n\n

              BYWZ3 Elektrische hydraulische explosionsgesch\u00fctzte Kranbremsen<\/h2>\n\n\n\n
              \"BYWZ3<\/figure>\n\n\n\n

              Die explosionsgesch\u00fctzten elektrischen, hydraulischen Kranbremsen BYWZ3 werden h\u00e4ufig zum Abbremsen oder Feststellen mechanisch angetriebener Ger\u00e4te eingesetzt, beispielsweise in der Hebe- und Transportbranche, in der Metallurgie, im Bergbau, in H\u00e4fen, Docks und im Bauwesen.<\/p>\n\n\n\n

              Die Parameter f\u00fcr Einbaugr\u00f6\u00dfe und Bremsmoment entsprechen GB6333-86 und die technischen Anforderungen entsprechen JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n

              Passender elektrischer Hydraulikschieber der YT1-Serie.<\/p>\n\n\n\n

              Die Leistung ist zuverl\u00e4ssig, die Bremswirkung stabil und die Aktionsfrequenz hoch.<\/p>\n\n\n\n

              An den Hauptschwenkgelenkpunkten sind selbstschmierende Lager eingebaut, die eine hohe \u00dcbertragungseffizienz aufweisen und w\u00e4hrend des Gebrauchs keine Schmierung erfordern.<\/p>\n\n\n\n

              Nutzungsbedingungen<\/h3>\n\n\n\n
                \n
              • Umgebungstemperatur: -20 \u00b0C bis 45 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
              • Die relative Temperatur der Luft betr\u00e4gt nicht mehr als 90\u00b0C.<\/li>\n\n\n\n
              • Die H\u00f6henlage des Einsatzortes entspricht GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
              • Andernfalls sollten explosionsgesch\u00fctzte oder korrosionssch\u00fctzende Produkte verwendet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
                \"Technische<\/figure>\n\n\n\n
                \"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produkteinf\u00fchrung Die Kranbremsen sind zu einem unverzichtbaren Bestandteil der verschiedenen Mechanismen des motorgetriebenen Krans geworden. Aufgrund der periodischen und intermittierenden Arbeitseigenschaften des Krans befindet sich jeder Arbeitsmechanismus h\u00e4ufig in einem Zustand des h\u00e4ufigen Startens und Bremsens. Es ist nicht nur ein Steuerger\u00e4t f\u00fcr die Arbeit des Mechanismus, sondern auch [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":10474,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[322,325,324,323],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10466"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12376,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466\/revisions\/12376"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}