{"id":10686,"date":"2025-01-17T06:00:54","date_gmt":"2025-01-17T06:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=10686"},"modified":"2025-07-02T06:24:46","modified_gmt":"2025-07-02T06:24:46","slug":"overhead-crane-cables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/overhead-crane-cables\/","title":{"rendered":"Br\u00fcckenkrankabel: Zuverl\u00e4ssige mobile Stromversorgungsl\u00f6sungen"},"content":{"rendered":"

Produktklassifizierung<\/h2>\n\n\n\n

Br\u00fcckenkrankabel sind Spezialkabel, die in Hebezeugen verwendet werden. Sie zeichnen sich durch Flexibilit\u00e4t, Zugfestigkeit, Verschlei\u00dffestigkeit und lange Lebensdauer aus. Im Folgenden wird die Klassifizierung von Br\u00fcckenkrankabeln beschrieben.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kettenkabel<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Gro\u00dfe Leitungswagensysteme<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kleinleitungswagensysteme, Leitungswagensysteme mit C-Schiene<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Winkelstahl-Flachleitungswagen f\u00fcr Leitungswagensystem<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Motorkabeltrommeln, Kabeltrommeln, Motorkabeltrommeln<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Federleitungstrommeln\u00a0<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Motorleitungstrommeln sind hochwertige L\u00f6sungen zur Energie- und Datenversorgung f\u00fcr mobile Verbraucher. Sie sind robust f\u00fcr den Dauereinsatz in H\u00e4fen und Containerterminals ausgelegt und sorgen f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Energieversorgung von Baukr\u00e4nen, Br\u00fcckenkr\u00e4nen, Baggern und Hebezeugen. Motorleitungstrommeln erf\u00fcllen die Anforderungen an hohe Geschwindigkeiten, dynamische Prozesse, gro\u00dfe Leitungsquerschnitte und hohe Zugkr\u00e4fte.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Kettenkabel<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stahlschleppketten vom Typ TLG k\u00f6nnen eine gro\u00dfe Anzahl von Krankabeln und \u00d6lleitungen mit hohem Gewicht tragen. Diese Art von Krankabeln ist frei aufgeh\u00e4ngt (was die Verwendung von St\u00fctzr\u00e4dern erm\u00f6glicht) und hat eine gro\u00dfe L\u00e4nge. Die Tr\u00e4gerplatte kann nach Kundenwunsch hergestellt werden. Sie eignet sich f\u00fcr Arbeitsmaschinen, mobile Maschinen usw. Ihr Biegeradius betr\u00e4gt 50\u2013600 mm und die H\u00f6he der Kettenplatte betr\u00e4gt 35\u2013150 mm und kann beliebig gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Die Stahlschleppkette TLG-A hat einen Hub von 32 Metern.<\/li>\n\n\n\n
  2. F\u00fcr alle \u00dcbertragungswege geeignet.<\/li>\n\n\n\n
  3. Kann beliebig verl\u00e4ngert und gek\u00fcrzt werden.<\/li>\n\n\n\n
  4. Durch den Wechsel des Stiftschaftes kann der Biegeradius ver\u00e4ndert werden.<\/li>\n\n\n\n
  5. Die Breite der Tr\u00e4gerplatte der Schleppkette betr\u00e4gt 150 mm bis 600 mm und der Abstand zwischen den L\u00f6chern betr\u00e4gt 5 mm.<\/li>\n\n\n\n
  6. Die H\u00f6he der Kettenplatte, also die H\u00f6he der St\u00fctzplatte, wird durch den gro\u00dfen Durchmesser des Kabels bestimmt. Wenn die Werkzeugmaschine maximal ausgelastet ist und die Breite der Schleppkette 300 mm und die L\u00e4nge der Schleppkette 4 m \u00fcberschreitet, sollten Sie aus Stabilit\u00e4tsgr\u00fcnden eine Schleppkette w\u00e4hlen, die die Gr\u00f6\u00dfe der Spezifikation Nr. 1 vergr\u00f6\u00dfert.<\/li>\n\n\n\n
  7. Der Biegeradius sollte entsprechend dem gro\u00dfen Durchmesser des Kabels gew\u00e4hlt werden und sollte das 10-fache des Kabeldurchmessers betragen. Der Biegeradius kann gem\u00e4\u00df der angegebenen Tabelle zwischen 50 und 600 mm gew\u00e4hlt werden, und der kleinere Radius kann entsprechend f\u00fcr kleine H\u00fcbe gew\u00e4hlt werden.<\/li>\n\n\n\n
  8. Die L\u00e4nge der Schleppkette = 1\/2 Hub + 4 Biegeradien, wobei dies nur zutrifft, wenn die feste Verbindung in der Mitte des Hubes liegt.<\/li>\n\n\n\n
  9. Die Befestigung der Schleppkette kann je nach Position der Werkzeugmaschine gew\u00e4hlt werden. Der feste Winkelstahl kann am Umfang oder am inneren Umfang innerhalb oder au\u00dferhalb der Schleppkette angebracht werden. Unter normalen Umst\u00e4nden befindet sich das Verbindungsteil in der Schleppkette und am Umfang.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    Typ<\/th>Biegeradius \uff08R\uff09<\/th>Abstand<\/th>A<\/th>C<\/th>D<\/th>t<\/th>F<\/th>G<\/th>H<\/th>k<\/th>L\u00e4nge (m)<\/th>Belastung (kg\/m)<\/th>Gewicht<\/th><\/tr><\/thead>
    TLG-A75
    TLG-B75<\/td>    		100\/150\/200\/
    250\/300<\/td>    		75<\/td>31<\/td>50<\/td>8<\/td>4<\/td>30<\/td>12<\/td>9<\/td>15<\/td>3\/4<\/td>30\/30<\/td>4.80\/5.50<\/td><\/tr>
    TLG-A100
    TLG-B100<\/td>    		150\/200\/250\/
    400\/500<\/td>    		100<\/td>49<\/td>75<\/td>10<\/td>4<\/td>50<\/td>17<\/td>11<\/td>21<\/td>4\/8<\/td>40\/40<\/td>9.10\/10.00<\/td><\/tr>
    TLG-A125
    TLG-B125<\/td>    		200\/250\/300\/
    400\/500<\/td>    		125<\/td>68<\/td>100<\/td>14<\/td>4<\/td>70<\/td>22<\/td>13<\/td>28<\/td>6\/12<\/td>50\/50<\/td>18.10\/19.30<\/td><\/tr>
    TLG-A175
    TLG-B175<\/td>    		250\/300\/400\/
    500\/600<\/td>    		175<\/td>118<\/td>150<\/td>14<\/td>8<\/td>115<\/td>26<\/td>13<\/td>32<\/td>15\/10<\/td>10\/30<\/td>25.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Technische Parameter f\u00fcr Kettenkabel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Kettenkabel werden bei schweren Eintr\u00e4gerkranen eingesetzt<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Kettenkabel werden f\u00fcr Werftkr\u00e4ne verwendet<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Gro\u00dfe Leitungswagensysteme, Leitungswagensysteme f\u00fcr T-Tr\u00e4ger<\/h2>\n\n\n
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    \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

    In Beton- und Stahlwerken sto\u00dfen Krananlagen oft an ihre Grenzen. Auch Containerbr\u00fccken in gro\u00dfen H\u00e4fen, deren Laufkatzen alleine schon ein Mehrfaches eines Kleinwagens wiegen, sind tagt\u00e4glich extremen Belastungen ausgesetzt.<\/p>\n\n\n\n

    Damit die Hebezeuge Tag f\u00fcr Tag ihre Aufgaben erf\u00fcllen k\u00f6nnen, ist eine zuverl\u00e4ssige Energieversorgung unabdingbar. In der Regel werden hierf\u00fcr Leitungswagensysteme eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

    Gro\u00dfe Festoonsysteme werden individuell f\u00fcr den jeweiligen Bedarf gefertigt. Die skalierbaren Systeme k\u00f6nnen runde oder flache Strom- und Datenleitungen aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Fahrwerk- und Rolleneigenschaften werden stets auf das vor Ort vorhandene Tr\u00e4gersystem und die gefahrenen Geschwindigkeiten abgestimmt. Dadurch ist ein sicherer und reibungsloser Anlagenbetrieb gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n\n\n

    Solche Br\u00fcckenkranleitungen k\u00f6nnen vormontiert geliefert werden, sodass der Montageaufwand vor Ort auf ein Minimum reduziert wird. Der Einsatz hochwertiger Materialien sorgt zudem f\u00fcr eine hohe Best\u00e4ndigkeit \u2013 auch gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen wie salzhaltiger oder feuchter Luft. Dies reduziert zugleich den Wartungsaufwand, was die Anlagenverf\u00fcgbarkeit sp\u00fcrbar erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    1. Tragkraft der Trolleys: max. 35 kg<\/li>\n\n\n\n
    2. Geschwindigkeiten bis zu 60 m\/min.<\/li>\n\n\n\n
    3. Kurvenf\u00f6rmige Gleise sind nur mit diesem System m\u00f6glich.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      Typ<\/th>Attribut<\/th>W45<\/th>W55<\/th>W65<\/th>W75<\/th>W95<\/th>W125<\/th>W135<\/th>W145<\/th><\/tr><\/thead>
      Technische Daten<\/td>Max. Belastung<\/td>50 kg<\/td>70 kg<\/td>300 kg<\/td>300 kg<\/td>350 kg<\/td>350 kg<\/td>400 kg<\/td>500 kg<\/td><\/tr>
      Max. Fahrgeschwindigkeit<\/td>120 m\/min<\/td>120 m\/min<\/td>160 m\/min<\/td>160 m\/min<\/td>160 m\/min<\/td>160 m\/min<\/td>240 m\/min<\/td>240 m\/min<\/td><\/tr>
      Betriebsbedingungen<\/td>Betriebstemperatur<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td>-30\u00b0C bis +100\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
      Technische Parameter f\u00fcr gro\u00dfe Leitungswagensysteme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
      \n
      \n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Leitungswagensysteme f\u00fcr T-Tr\u00e4ger werden f\u00fcr den Laufmechanismus von Kranwagen verwendet<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Das Leitungswagensystem f\u00fcr den T-Tr\u00e4ger dient zur Stromversorgung des Eintr\u00e4ger-Elektroh\u00e4ngewagens<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

      <\/div>\n\n\n\n

      Kleinleitungswagensysteme, Leitungswagensysteme mit C-Schiene<\/h2>\n\n\n
      \n
      \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

      Der C-Schienenkabelwagen ist ein ideales Logistikstromversorgungssystem, das f\u00fcr den Innen- und Au\u00dfenbereich, Staub und gro\u00dfe Temperaturunterschiede geeignet ist. Derzeit werden Kabelwagen h\u00e4ufig f\u00fcr die mobile Stromversorgung verschiedener Allzweck-Br\u00fcckenkr\u00e4ne, Portalkr\u00e4ne, elektrischer Hebezeuge, Lagerhallen, Werften, Docks und anderer Hebeger\u00e4te eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

      <\/div>\n\n\n\n

      Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      1. Geringe Umweltanforderungen;<\/li>\n\n\n\n
      2. L\u00e4uft reibungslos;<\/li>\n\n\n\n
      3. Niedrige Ausfallrate;<\/li>\n\n\n\n
      4. Gilt f\u00fcr Flachdraht und Runddraht;<\/li>\n\n\n\n
      5. Ausgestattet mit einer Puffervorrichtung und einer Kabelschutzvorrichtung.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
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        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Leitungswagensysteme mit C-Schiene im Einsatz in Eintr\u00e4gerbr\u00fccken<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Leitungswagensysteme mit C-Schiene f\u00fcr den Einsatz in Au\u00dfenkr\u00e4nen <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

        <\/div>\n\n\n\n

        Winkelstahl-Flachleitungswagen f\u00fcr Leitungswagensystem<\/h2>\n\n\n
        \n
        \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

        Der Winkelstahl-Flachkabelwagen f\u00fcr das Festoon-System ist ein neues Produkt f\u00fcr Laufkrankabel, das Drahtseilrollen und C-f\u00f6rmige Stahlgleitrollen ersetzt. Diese Art von Laufkrankabeln zeichnet sich durch Flexibilit\u00e4t, Zugfestigkeit, Verschlei\u00dffestigkeit und lange Lebensdauer aus. Laufkrankabel haben viele Vorteile wie angemessene strukturelle Kraft, Haltbarkeit, Eignung f\u00fcr Hochgeschwindigkeitsbetrieb und einfache Installation. <\/p>\n\n\n\n

        Diese Art von Br\u00fcckenkrankabeln l\u00f6st die Probleme von Drahtseilrollen, die h\u00e4ufig Kabel brechen, und C-f\u00f6rmigen Stahlkartenschlitzen und hat eine kleine Betriebsgr\u00f6\u00dfe. (Beispiel: Ein 10-Tonnen-28,5-Meter-Eintr\u00e4gerkran muss 14 installieren, und die Gesamtl\u00e4nge der an einem Ende zusammengef\u00fchrten Winkelstahlrolle betr\u00e4gt nur 56 cm.) Aufgrund der vern\u00fcnftigen Kraftstruktur l\u00e4uft die Winkelstahlrolle \u00e4u\u00dferst reibungslos. <\/p>\n\n\n\n

        Diese Art von Br\u00fcckenkrankabeln ist die Wahl f\u00fcr Elektrohebezeuge als Stromversorgungsger\u00e4t. Winkelstahl-Kabelrollen werden haupts\u00e4chlich f\u00fcr elektrische Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkr\u00e4ne, elektrische Hubportalkr\u00e4ne und elektrische Hubnetzteil-Kabelrollen f\u00fcr elektrische Hubportalkr\u00e4ne verwendet. Winkeleisen-H\u00e4ngekabelwagen f\u00fcr Kr\u00e4ne werden in zwei Typen unterteilt: Rundkabel und Flachkabel.<\/p>\n\n\n\n

        <\/div>\n\n\n\n

        Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
          \n
        1. Einfache Bedienung und freie Drehung: Es l\u00e4sst sich in jedem Winkel drehen, wodurch die beim Anheben erzeugte Drehkraft leicht entfernt wird, was die Bedienung bequemer macht.<\/li>\n\n\n\n
        2. Verdickte Materialien<\/li>\n\n\n\n
        3. Lagerrollen, Lagerscheiben aus Metall, sanftes Gleiten<\/li>\n\n\n\n
        4. Verzinkt, rostfrei<\/li>\n\n\n\n
        5. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine angemessene Strukturkraft, ist langlebig und f\u00fcr den Hochgeschwindigkeitsbetrieb geeignet.<\/li>\n\n\n\n
        6. Und viele Vorteile wie die einfache Installation.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
          \n
          \n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          F\u00fcr Br\u00fcckenkr\u00e4ne<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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          \"\"<\/figure>\n\n\n\n

          F\u00fcr Eintr\u00e4gerbr\u00fcckenkrane<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

          <\/div>\n\n\n\n

          Motorkabeltrommeln, Kabeltrommeln, Motorkabeltrommeln<\/h2>\n\n\n
          \n
          \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          1. Spiralf\u00f6rmige oder zylindrische Wicklung von Kabeln und Schl\u00e4uchen.<\/li>\n\n\n\n
          2. Reisel\u00e4nge bis zu 1000 m+.<\/li>\n\n\n\n
          3. Geschwindigkeit bis zu 200 m\/min.<\/li>\n\n\n\n
          4. Niederspannungs- und Mittelspannungsanwendungen bis 20 kV.<\/li>\n\n\n\n
          5. Integration von Lichtwellenleitern f\u00fcr eine st\u00f6rungsfreie Verbindung.<\/li>\n\n\n\n
          6. Die \u00dcbertragung von Daten und Steuersignalen ist m\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n
          7. Motorleitungstrommeln und -antriebe virtuell konfigurieren.<\/li>\n\n\n\n
          8. Alle motorischen Antriebe erfolgen nach den jeweiligen Kundenw\u00fcnschen.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Technische Parameter<\/h3>\n\n\n
            \n
            \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
            Attribut<\/th>Parameter<\/th><\/tr><\/thead>
            Max. Fahrgeschwindigkeit<\/td>200 m\/min<\/td><\/tr>
            Max. Verfahrweg<\/td>1000 m<\/td><\/tr>
            Trommelk\u00f6rper<\/td>Zylindrisch oder spiralf\u00f6rmig gewickelt<\/td><\/tr>
            Schutzklasse<\/td>IP 55<\/td><\/tr>
            Betriebstemperatur<\/td>-20 \u00b0C bis +40 \u00b0C<\/td><\/tr>
            Anwendung<\/td>Drinnen und drau\u00dfen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
            Technische Parameter f\u00fcr Trommeltrommelkabel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
            \n
            \n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n

            Wird im Stromversorgungskabel f\u00fcr Kranwagen verwendet<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

            \n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n

            Wird in schienengebundenen Portalkr\u00e4nen (RMG) verwendet<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

            \n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n

            Wird in Portalkranen f\u00fcr Containerterminals verwendet<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

            <\/div>\n\n\n\n

            Federleitungstrommeln<\/h2>\n\n\n
            \n
            \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

            Mobile und bewegliche Ger\u00e4te sind auf eine flexible Stromversorgung angewiesen. Viele Anwendungen erfordern zudem die \u00dcbertragung von Datensignalen oder die Versorgung mit Druckluft, Hydraulikfl\u00fcssigkeiten und Gasen. Damit die Kabel und Schl\u00e4uche nicht besch\u00e4digt werden und den Betrieb gef\u00e4hrden, m\u00fcssen sie automatisch auf- und abgewickelt werden. Der Kabelabgang kann horizontal oder vertikal links oder rechts erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

            <\/div>\n\n\n\n

            Merkmale<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            1. Hohe Anlagenverf\u00fcgbarkeit<\/li>\n\n\n\n
            2. Verfahrgeschwindigkeiten bis zu 60 m\/min<\/li>\n\n\n\n
            3. Bis zu 120.000 Federzyklen sind m\u00f6glich<\/li>\n\n\n\n
            4. IP55 gesch\u00fctzt, h\u00f6here Klassen auf Anfrage erh\u00e4ltlich<\/li>\n\n\n\n
            5. Geeignet f\u00fcr Umgebungstemperaturen von -20 bis +40\u00b0C<\/li>\n\n\n\n
            6. Einsatz in rauen Umgebungen m\u00f6glich<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
              <\/div>\n\n\n\n

              Technische Parameter<\/h3>\n\n\n
              \n
              \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
              Attribut<\/th>Parameter<\/th><\/tr><\/thead>
              Max. Fahrgeschwindigkeit<\/td>60 m\/min<\/td><\/tr>
              Max. Verfahrweg<\/td>60 m<\/td><\/tr>
              Max. Beschleunigung<\/td>0,2 m\/s2<\/sup><\/td><\/tr>
              Trommelk\u00f6rper<\/td>Zylindrisch oder spiralf\u00f6rmig gewickelt<\/td><\/tr>
              Schutzklasse<\/td>IP 55<\/td><\/tr>
              Betriebstemperatur<\/td>-20 \u00b0C bis +40 \u00b0C<\/td><\/tr>
              Anwendung<\/td>Drinnen und drau\u00dfen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
              Technische Parameter f\u00fcr Federkabeltrommeln<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
              <\/div>\n\n\n\n

              Anwendung<\/h3>\n\n\n\n
              \n
              \n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n

              Wird in Portalkranen verwendet<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

              \n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n

              Federleitungstrommel f\u00fcr Schildmaschinen-Rohrplattenkran<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produktklassifizierung Br\u00fcckenkranleitungen sind Spezialleitungen f\u00fcr Hebezeuge. Sie zeichnen sich durch Flexibilit\u00e4t, Zugfestigkeit, Verschlei\u00dffestigkeit und lange Lebensdauer aus. Nachfolgend wird die Klassifizierung von Br\u00fcckenkranleitungen beschrieben. Kettenleitungen Gro\u00dfe Leitungswagensysteme Kleine Leitungswagensysteme, Leitungswagensysteme mit C-Schiene Winkelstahl-Flachleitungswagen f\u00fcr Leitungswagensysteme [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":10687,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[350,343,348,347,349],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10686"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10686"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12374,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10686\/revisions\/12374"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}