{"id":12605,"date":"2025-07-19T07:51:06","date_gmt":"2025-07-19T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=12605"},"modified":"2025-07-19T07:51:09","modified_gmt":"2025-07-19T07:51:09","slug":"couplings-for-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/couplings-for-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Kupplungen f\u00fcr Br\u00fcckenkr\u00e4ne"},"content":{"rendered":"
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Vollzahnkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Halbzahnkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Bremsradkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Elastomerkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Universalkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Trommelkupplungen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
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Vollzahnkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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  • Strukturelle Merkmale: Das Zahnseitenspiel ist gr\u00f6\u00dfer als bei herk\u00f6mmlichen Zahnradgetrieben und erm\u00f6glicht so eine gewisse Winkelverschiebung. Die inneren und \u00e4u\u00dferen Zahnfl\u00e4chen unterliegen einem periodischen axialen Relativgleiten, was eine gute Schmierung und Abdichtung gew\u00e4hrleistet. Das Getriebe zeichnet sich durch geringe radiale Abmessungen und eine hohe Tragf\u00e4higkeit aus.<\/li>\n\n\n\n
  • Anwendungsbereich: Geeignet f\u00fcr die \u00dcbertragung zwischen niedriger Geschwindigkeit und hoher Last.<\/li>\n\n\n\n
  • Verwendung: Verbindung der Antriebswelle und der Abtriebswelle in den Hebe- und Fahrmechanismen von Kr\u00e4nen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Halbzahnkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Reibungslose \u00dcbertragung, hohe Sto\u00df- und Vibrationsfestigkeit und hohe Sicherheitsleistung.<\/li>\n\n\n\n
    • Kleine radiale Kompensation, geeignet f\u00fcr Verbindungen mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung.<\/li>\n\n\n\n
    • Wird zum Verbinden der Antriebswelle und der Abtriebswelle in den Hebe- und Fahrmechanismen von Kr\u00e4nen verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Bremsradkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Reibungslose \u00dcbertragung, hohe Sto\u00df- und Vibrationsfestigkeit und hohe Sicherheitsleistung.<\/li>\n\n\n\n
      • Kleine radiale Kompensation, geeignet f\u00fcr h\u00e4ufige Starts und langsame Verbindungen mit hoher Belastung.<\/li>\n\n\n\n
      • Wird zum Verbinden der Antriebswelle und der Abtriebswelle in den Hebe- und Fahrmechanismen von Kr\u00e4nen verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Elastomerkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \n
        • Einfache Struktur, kleine radiale Gr\u00f6\u00dfe, keine Schmierung erforderlich, einfache Wartung und gute Sto\u00dfd\u00e4mpfungs- und Pufferleistung.<\/li>\n\n\n\n
        • Anwendbar auf Situationen mit h\u00e4ufigen Starts, mittleren bis niedrigen Geschwindigkeiten, mittlerer bis geringer Leistung und hohen Zuverl\u00e4ssigkeitsanforderungen; nicht geeignet f\u00fcr schwere Lasten oder Anwendungen mit strengen axialen Platzbeschr\u00e4nkungen.<\/li>\n\n\n\n
        • Wird zum Verbinden der Antriebswelle und der Abtriebswelle in den Hebe- und Fahrmechanismen von Kr\u00e4nen verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Universalkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • Die Kreuzwellenkupplung ist eine grundlegende Komponente eines Universalgetriebes. Ihr Hauptmerkmal ist die F\u00e4higkeit, zwei Antriebswellen, die nicht auf derselben Achse liegen, zu verbinden und gleichzeitig Drehmoment und Bewegung zuverl\u00e4ssig zu \u00fcbertragen.<\/li>\n\n\n\n
          • Dieser Kupplungstyp bietet eine hohe Belastbarkeit, eine lange Lebensdauer, einen reibungslosen Betrieb, keine Ger\u00e4usche, einen gro\u00dfen axialen Ausgleich und eine einfache Wartung.<\/li>\n\n\n\n
          • Die Kupplung besteht aus zwei H\u00e4lften, die jeweils mit der Antriebswelle und der Abtriebswelle verbunden sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Trommelkupplungen<\/h2>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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            • Durchmesserbereich: \u03a6120 mm bis \u03a62500 mm.<\/li>\n\n\n\n
            • Kann gro\u00dfen radialen Belastungen standhalten und erhebliche Drehmomente \u00fcbertragen.<\/li>\n\n\n\n
            • Hohe Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit.<\/li>\n\n\n\n
            • Verschlei\u00dffest mit langer Lebensdauer.<\/li>\n\n\n\n
            • Kann gr\u00f6\u00dfere radiale Belastungen aushalten und ein h\u00f6heres Drehmoment \u00fcbertragen, bei h\u00f6herer Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit als bei herk\u00f6mmlichen Kupplungen.<\/li>\n\n\n\n
            • Geringer Verschlei\u00df aller Teile, robuste Konstruktion, frei von Sicherheitsm\u00e4ngeln.<\/li>\n\n\n\n
            • Der zwischen den Kugelfl\u00e4chen eingeschlossene Spezialschl\u00fcssel erm\u00f6glicht eine flexible Drehung mit gro\u00dfem Winkelversatz und erleichtert so die Installation und Einstellung.<\/li>\n\n\n\n
            • Wird zum Verbinden der Reduzierwelle und der Trommel verwendet.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vollzahnkupplungen Halbzahnkupplungen Bremsradkupplungen Elastomerkupplungen Universalkupplungen Trommelkupplungen","protected":false},"author":4,"featured_media":12660,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[560],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12605"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12712,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions\/12712"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}