{"id":1464,"date":"2022-05-16T09:57:11","date_gmt":"2022-05-16T09:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=1464"},"modified":"2025-06-06T03:30:52","modified_gmt":"2025-06-06T03:30:52","slug":"european-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/european-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Europ\u00e4ische Portalkr\u00e4ne"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info\">\r\n<h3>Produkteinf\u00fchrung<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Portalkrane oder Goliath-Krane sind sehr vielseitige Krane, die typischerweise f\u00fcr Aktivit\u00e4ten in Stahllagern, Fertigteilwerkst\u00e4tten, Baustellen, H\u00e4fen, Bahnh\u00f6fen, Kraftwerken und anderen Au\u00dfenanwendungen eingesetzt werden.\u00a0<br \/>\r\nDazu geh\u00f6ren Eintr\u00e4ger-Portalkran, Zweitr\u00e4ger-Portalkran, Halbportalkran, Traversenportalkran. Geeignet f\u00fcr den Innen- und Au\u00dfenbereich.<\/p>\r\n<p>Diese Krane k\u00f6nnen in Bezug auf Tragf\u00e4higkeit, Spannweite, Hubh\u00f6he, Geschwindigkeiten, Steuermethode und Belastungsklasse vollst\u00e4ndig an die tats\u00e4chlichen Anwendungen angepasst werden.<\/p>\r\n<p>Krankonstruktion nach FEM, DIN-Norm, mit kleiner Grenzgr\u00f6\u00dfe, hohe Pr\u00e4zision, geringer Stromverbrauch, geringes Gewicht, ger\u00e4uscharm; modularer Aufbau, mehr Komfort f\u00fcr Transport und Installation; Kran mit Frequenzregelung, reibungslosem Betrieb und hoher Effizienz ausgestattet.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info\">\r\n<h3>Merkmale<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Krankonstruktion nach FEM, DIN-Norm Ausgestattet mit allen notwendigen Sicherheitseinrichtungen<\/li>\r\n\t<li>Kleine Grenzgr\u00f6\u00dfe, geringes Gewicht, modularer Aufbau, mehr Komfort f\u00fcr Transport und Installation<\/li>\r\n\t<li>Die Verwendung hochwertiger Komponenten kann die Ausfallrate und die Wartungskosten reduzieren<\/li>\r\n\t<li>Kran mit Frequenzregelung, reibungslosem Betrieb und hoher Effizienz<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info\">\r\n<h3>Produkte vergleichen<\/h3>\r\n<div>\r\n<p style=\"margin-bottom: 60px;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/EuropeanGeneral.jpg?w=1000\" alt=\"Europ\u00e4isch&amp;Allgemein\" width=\"1660\" height=\"599\" class=\"alignnone size-full wp-image-1995\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/EuropeanGeneral.jpg 1660w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/EuropeanGeneral-1536x554.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1660px) 100vw, 1660px\" \/><span style=\"float: left;\">Portalkran vom europ\u00e4ischen Typ<\/span><span style=\"float: right;\">Portalkran vom allgemeinen Typ<\/span><\/p>\r\n<p>Der Unterschied zwischen europ\u00e4ischen Kranen und herk\u00f6mmlichen Kranen besteht darin, dass sie eine andere Struktur haben, der Haupttr\u00e4ger vom Kastentyp ist und der Vorteil darin besteht, dass er die H\u00f6he verringert und in gewissem Ma\u00dfe die Hubh\u00f6he des Krans erh\u00f6ht. Der Endtr\u00e4ger ist rohrf\u00f6rmig und unterscheidet sich durch das Splei\u00dfen vom allgemeinen Kran-Endtr\u00e4ger.<\/p>\r\n<p>Und der Hauptunterschied besteht darin, dass hochwertige Teile verwendet werden. Insbesondere die europ\u00e4ische Radgruppe ist ein wichtiger Bestandteil solcher Teile. Die europ\u00e4ische Radgruppe hat ein geringes Gewicht, ein kleines Volumen und eine bequeme Installation. Sie besteht haupts\u00e4chlich aus Radwelle, Rad, Lagerkasten und Lager in vier Teilen. Passt direkt zum Triadenreduzierer und muss nicht mit der Kupplung verbunden werden. Daher zeichnet sich diese Art von Rad durch eine kompakte Struktur, eine hohe Montagegenauigkeit, einen reibungslosen Betrieb und einen geringen Ger\u00e4uschpegel aus. Das Radmaterial f\u00fcr hochfeste 42-CrMo-Schmiedeteile mit Presssitz f\u00fcr die Autoachse und die flachen Keilverbindungen, Rad durch Modulationsbehandlung, H\u00e4rte der W\u00e4rmebehandlung HB300 \u2013 HB380. Autowelle f\u00fcr 42 CrMo-Material, Konditionierungsbehandlung nach der Grobbearbeitung, W\u00e4rmebehandlungsh\u00e4rte f\u00fcr HB300.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info\">\r\n<h3>Aufbau<\/h3>\r\n<div class=\"types\">\r\n<div><p><style>\nth[class=first]:before {<br \/>\n    content: \"\";<br \/>\n    position: absolute;<br \/>\n    width: 1px;<br \/>\n    height: 80px;<br \/>\n    top: 0;<br \/>\n    left: 0;<br \/>\n    background-color: #d2d2d2;<br \/>\n    display: block;<br \/>\n    transform: rotate(-60deg);<br \/>\n    transform-origin: top;<br \/>\n    -ms-transform: rotate(-60deg);<br \/>\n    -ms-transform-origin: top;<br \/>\n}<br \/>\n.title1{<br \/>\n    position: absolute;<br \/>\n    top: 5px;<br \/>\n    left:40px;<br \/>\n}<br \/>\n<\/style><\/p>\n<div class=\"custom_tables\"><table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Name<\/th>\n<th>Hebemechanismus<\/th>\n<th>Hubwerk<\/th>\n<th>Kranfahrwerk<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motor<\/td>\n<td>ABM<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reduzierer<\/td>\n<td>ABM<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bremse<\/td>\n<td>ABM<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<td>N\u00c4HEN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info\">\r\n<h3>Produktdetails<\/h3>\r\n<div class=\"types\">\r\n<div><div class=\"types_info\">\r\n {volist acf=&quot;products_details&quot; id=&quot;details&quot;}\r\n<div class=\"grid_3\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"{Image(details.products_image).url}\" width=\"260\" height=\"174\" alt=\"\" \/>\r\n<div class=\"detailcon\">\r\n<h4>{details.products_title}<\/h4>\r\n{details.products_content}\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n{\/volist} \r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kapazit\u00e4t: Bis zu 50t<\/li>\r\n<li>Spannweite: Bis zu 50 m<\/li>\r\n<li>Vorteil: Mehr Arbeitsbereich abdecken, kein Bau eines Lagers erforderlich<\/li>","protected":false},"author":1,"featured_media":1483,"parent":833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[32,100],"tags":[318],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1464"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7079,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions\/7079"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}