{"id":14795,"date":"2025-12-18T09:18:59","date_gmt":"2025-12-18T09:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=14795"},"modified":"2026-01-04T01:08:33","modified_gmt":"2026-01-04T01:08:33","slug":"segment-handling-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/segment-handling-system\/","title":{"rendered":"Segmenthandhabungssystem f\u00fcr vorgefertigte Betontunnelsegmente in TBM-Projekten"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"53e28629\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_53e28629\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/segment-handling-system\/segment-handling-system-for-precast-concrete-tunnel-segments-in-tbm-projects-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"720\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg 1080w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/segment-handling-system\/segment-handling-system-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"720\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System.jpg\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produkteinf\u00fchrung<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Segmenthandhabungssystem ist eine speziell entwickelte Hebel\u00f6sung f\u00fcr Schildvortriebsmaschinen. Es erm\u00f6glicht das Greifen, Drehen und Transportieren von Tunnelsegmenten und Kastenprofilen und ist somit eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr einen sicheren und effizienten Schildvortrieb.<\/p>\n\n\n\n<p>Das System kann individuell an den Fr\u00e4skopfdurchmesser und die spezifischen Arbeitsbedingungen der Schildvortriebsmaschine angepasst werden. Es eignet sich f\u00fcr die Bearbeitung von Einzelsegmenten, Mehrsegmenten und Kastenprofilen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Segmentkran zeichnet sich durch eine kompakte Bauweise, sanfte und stabile Hub- und Fahrbewegungen sowie eine hohe Positioniergenauigkeit aus. Er ist mit SPS-Steuerung, hydraulischer Greifvorrichtung, automatischer Beschleunigung und Verz\u00f6gerung, Sicherheitsverriegelung, mechanischer Positionierung, Hangfahrf\u00e4higkeit, \u00dcberwindschutz und zuverl\u00e4ssigen Sicherheitsbremsfunktionen ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hauptmerkmale des Segmenthandhabungssystems<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Segmenthebe- und -handhabungssystem ist eine wichtige Ausr\u00fcstungskomponente beim Schildvortrieb zum Transport von Tunnelsegmenten. Zu seinen Hauptmerkmalen geh\u00f6ren folgende Aspekte:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Anpassungsf\u00e4higkeit an komplexe Arbeitsbedingungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Geeignet f\u00fcr einen stabilen Betrieb unter den komplexen Bedingungen des Tunnelbaus.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Fahrschienen k\u00f6nnen Steigungen von 1\u00b0 bis 10\u00b0 bew\u00e4ltigen und erf\u00fcllen somit die Anforderungen an L\u00e4ngsneigungen in Tunneln und Kurvenabschnitte.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00e4higkeit zur kollaborativen Arbeit mit der Schutzschildmaschine und anderen Ger\u00e4ten in beengten R\u00e4umen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hocheffiziente Hebe- und Transportkapazit\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Die typische Hubkraft liegt zwischen 2 t und 10 t und eignet sich f\u00fcr die Handhabung von Tunnelsegmenten und Kastenprofilen verschiedener Spezifikationen.<\/li>\n\n\n\n<li>Hub- und Fahrgeschwindigkeiten sind einstellbar, wodurch ein Gleichgewicht zwischen Effizienz und Betriebssicherheit hergestellt wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Bei einigen Systemen k\u00f6nnen Hubgeschwindigkeiten von 0,4\u20134 m\/min erreicht werden, w\u00e4hrend Fahrgeschwindigkeiten bei geringer Last 0,2\u201340 m\/min erreichen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00e4zise Positionierung und synchronisierte Steuerung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ausgestattet mit Encodern, Sensoren und anderen \u00dcberwachungseinrichtungen, um eine pr\u00e4zise Steuerung der Hakenpositionierung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Synchronisationsfehler kann auf unter 2 mm begrenzt werden, wodurch die Genauigkeit bei der Segmenthandhabung und -montage gew\u00e4hrleistet wird.<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzt das synchronisierte Heben und Fahren mehrerer Hebezeuge oder Laufkatzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Umfassender Sicherheitsschutz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ausgestattet mit zahlreichen Sicherheitsvorrichtungen, darunter Bremssysteme, Endschalter und Puffervorrichtungen.<\/li>\n\n\n\n<li>Zu den Funktionen geh\u00f6ren \u00dcberlastschutz und Beschleunigungsfunktionen bei geringer Last.<\/li>\n\n\n\n<li>Kann mit Vakuumsaugvorrichtungen oder Greifvorrichtungen integriert werden, mit Statusr\u00fcckmeldung zur Verhinderung eines Segmentverrutschens.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Modulares und skalierbares Design<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Es verf\u00fcgt \u00fcber eine modulare Bauweise, die eine flexible Konfiguration je nach Schilddurchmesser und Projektanforderungen erm\u00f6glicht.<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzt die nahtlose Integration mit Segmentzuf\u00fchrungen, Montageanlagen und anderen Ger\u00e4ten zur Bildung eines kompletten Segmenttransport- und Montagesystems.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Intelligente und ferngesteuerte Steuerung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kann SPS-Steuerung und drahtlose Fernsteuerungstechnologie f\u00fcr Fernbetrieb und Echtzeit-Status\u00fcberwachung integrieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Unterst\u00fctzt die Anbindung an das Steuerungssystem der Schildmaschine, um automatisierte Arbeitsabl\u00e4ufe zu erm\u00f6glichen und manuelle Eingriffe zu reduzieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parameter des Segmentverarbeitungssystems<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Gesamtleistung eines einsegmentigen Umschlagkrans<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\"><strong>Hebesystem<\/strong><\/td><td>Tragf\u00e4higkeit des Spreaders<\/td><td>20 t (Streuer: 4 t; Last: 16 t)<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit<\/td><td>8 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Hochheben<\/td><td>6 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trolley-Reisesystem<\/strong><\/td><td>Reisegeschwindigkeit<\/td><td>30 m\/min (Steigung: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Rotierender Streuer<\/strong><\/td><td>Drehzahl<\/td><td>1,15 U\/min<\/td><\/tr><tr><td>Drehwinkel<\/td><td>\u00b190\u00b0<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Trommelheber<\/strong><\/td><td>Tragf\u00e4higkeit<\/td><td>1600 kg<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit<\/td><td>4,0\/1,3 m\/min<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Gesamtleistung des Doppelsegment-Handlingkrans<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\"><strong>Hebesystem<\/strong><\/td><td>Tragf\u00e4higkeit des Spreaders<\/td><td>40 t (Streuer: 8 t; Last: 32 t)<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit<\/td><td>8 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Hochheben<\/td><td>10 m<\/td><\/tr><tr><td>Steuermodus<\/td><td>Fernbedienung + Kabelsteuerung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trolley-Reisesystem<\/strong><\/td><td>Reisegeschwindigkeit<\/td><td>50 m\/min (Steigung: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00dcbersetzungssystem<\/strong><\/td><td>\u00dcbersetzungsdistanz<\/td><td>\u00b1400 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Gesamtleistung des Kastenrohr-Handhabungskrans<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\"><strong>Hebesystem<\/strong><\/td><td>Tragf\u00e4higkeit des Spreaders<\/td><td>25t<\/td><\/tr><tr><td>Hubgeschwindigkeit<\/td><td>5 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>Hochheben<\/td><td>10 m<\/td><\/tr><tr><td>Steuermodus<\/td><td>Fernbedienung + Kabelsteuerung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trolley-Reisesystem<\/strong><\/td><td>Reisegeschwindigkeit<\/td><td>50 m\/min (Steigung: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00dcbersetzungssystem<\/strong><\/td><td>\u00dcbersetzungsdistanz<\/td><td>\u00b1300 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DAFANG Segment Handling System \u2013 Bedienungsanleitung<\/h2>\n\n\n\n<p>Das DAFANG-Segmenthandhabungssystem ist im Einsatz bei einem TBM-Projekt zu sehen, wo es vorgefertigte Betontunnelsegmente greift, dreht und transportiert. Das System ist f\u00fcr die sichere, stabile und effiziente Segmenthandhabung unter kontinuierlichen Schildvortriebsbedingungen ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Segmenthandhabungssystem f\u00fcr vorgefertigte Betontunnelsegmente in TBM-Projekten\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1RpDxzPQisk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schmier- und Wartungsanforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Um einen langfristig stabilen Betrieb des Systems zu gew\u00e4hrleisten, ben\u00f6tigt das Segmenthandhabungssystem eine standardisierte Schmierung und Wartung:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1052\" height=\"701\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-Lubrication-and-Maintenance-Requirements.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14798\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Spr\u00fchen Sie regelm\u00e4\u00dfig eine angemessene Menge Getriebe\u00f6l 220 oder 320 auf die Oberfl\u00e4che der Ringkette des Elektrokettenzugs (die Kettenoberfl\u00e4che sollte vor dem Bespr\u00fchen gereinigt werden).<\/li>\n\n\n\n<li>Tragen Sie regelm\u00e4\u00dfig eine angemessene Menge Fett auf die Laufkette oder die Zahnstangenoberfl\u00e4che auf.<\/li>\n\n\n\n<li>Um eine reibungslose und zuverl\u00e4ssige Bewegung des Greiferkopfes zu gew\u00e4hrleisten, sollte die Au\u00dfenfl\u00e4che der Waagebalkenhalterungen eingefettet werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Das Segmenthandhabungssystem integriert verschiedene Disziplinen, darunter Mechanik, Elektrotechnik, Hydraulik und Automatisierungstechnik. Es zeichnet sich durch hohe Effizienz, Pr\u00e4zision, Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit aus und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil der Ausr\u00fcstung f\u00fcr den Tunnelvortrieb mit Tunnelbohrmaschinen (TBM). Dank kundenspezifischer Konstruktion und intelligenter Steuerung kann das System die Baueffizienz effektiv steigern, Betriebsrisiken reduzieren und einen reibungslosen Ablauf von TBM-Projekten gew\u00e4hrleisten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Segmenthandhabungssystem ist eine speziell entwickelte Hebel\u00f6sung f\u00fcr Schildvortriebsmaschinen. 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