{"id":14504,"date":"2025-11-28T01:45:50","date_gmt":"2025-11-28T01:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14504"},"modified":"2025-12-03T01:34:29","modified_gmt":"2025-12-03T01:34:29","slug":"double-girder-gantry-crane-with-two-hoists-exported-to-mongolia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/posts\/double-girder-gantry-crane-with-two-hoists-exported-to-mongolia\/","title":{"rendered":"GJM40,5t Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen, exportiert nach Mongolei"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/GJM40.5t-Container-Gantry-Crane-Exported-to-Mongolia.jpg\" alt=\"Containerportalkran\" class=\"wp-image-14505\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der in der Mongolei erfolgreich eingesetzte Doppeltr\u00e4ger-Portalkran GJM40,5t mit zwei Hebezeugen l\u00f6ste nicht nur die Engp\u00e4sse im G\u00fcterumschlag eines lokalen Containerumschlagzentrums, sondern diente aufgrund seiner effizienten, intelligenten und sicheren Leistung auch als Vorbild f\u00fcr die Infrastrukturkooperation im Rahmen der Neuen Seidenstra\u00dfe. Seine technischen Innovationen, wie die Anpassungsf\u00e4higkeit an niedrige Temperaturen und die multidirektionale Rotation, bieten praktische L\u00f6sungen f\u00fcr \u00e4hnliche Ger\u00e4te, die unter extremen klimatischen Bedingungen und komplexen Verh\u00e4ltnissen eingesetzt werden, und f\u00f6rdern die Entwicklung von Containerkranen hin zu Modularit\u00e4t und intelligenter Automatisierung.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen \u2013 Ger\u00e4te\u00fcbersicht<\/h2>\n\n\n\n<p>Der GJM40,5t Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen ist eine Schwerlast-Umschlagmaschine, die speziell f\u00fcr ein Binnencontainer-Umschlagzentrum in der Mongolei entwickelt wurde. Der Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen hat eine Tragf\u00e4higkeit von 40,5 Tonnen (unterhalb der Spreader), eine Spurweite von 37 Metern und eine Hubh\u00f6he von 21 Metern (f\u00fcr f\u00fcnf hoch und sechs \u00fcbereinander gestapelte Container). Er ist mit ISO-genormten Container-Spreadern ausgestattet, die f\u00fcr 20-, 40- und 45-Fu\u00df-Container geeignet sind. Die gesamte Maschine ist CE-zertifiziert, entspricht der Krannorm GB\/T 3811-2008 und hat eine geplante Lebensdauer von 20 Jahren.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen \u2013 Kernanwendungsszenarien<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Containerhofbetrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Aufgabe:<\/strong> Be- und Entladen von 40-Fu\u00df-Schwercontainern (bis zu 38 Tonnen pro Container)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ergebnis:<\/strong> Ein vollvariables Frequenzumrichtersystem (Leerlauf 80 m\/min, Volllast 36 m\/min) in Kombination mit hydraulischen Schwingungsd\u00e4mpfern steigerte die Effizienz des Einzelcontainerumschlags um 401 TP1T und reduzierte den Energieverbrauch um 181 TP1T.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Unterst\u00fctzung f\u00fcr multimodale Transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Aufgabe:<\/strong> Verbindung von G\u00fcterbahnhof und Stra\u00dfenverkehr (t\u00e4gliche Umschlagsmenge 1.200 TEU)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ergebnis:<\/strong> Die Drehung des Streuers um \u00b15\u00b0 passt sich verschiedenen Anh\u00e4ngerrichtungen an; die Drehung des Fahrwagens um 270\u00b0 deckt mehrere Gleise ab und erh\u00f6ht die Auslastung des Rangierbahnhofs um 351 TP1T.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Anpassung an extreme Klimabedingungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Aufgabe:<\/strong> Dauerbetrieb in einer Tieftemperaturumgebung von -30 \u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ergebnis:<\/strong> Durch die Verwendung von Niedertemperaturfett und vollst\u00e4ndig geschlossenen Schaltschr\u00e4nken konnte die Ausfallrate der Ger\u00e4te auf unter 0,5% gesenkt werden, was 60% niedriger ist als bei herk\u00f6mmlichen Kranen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Doppeltr\u00e4ger-Portalkran mit zwei Hebezeugen \u2013 Technische Innovationen<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Intelligentes \u00dcberwachungssystem<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Das CMS-System \u00fcberwacht 12 Schl\u00fcsselparameter in Echtzeit, darunter den Betrieb von Hebezeug und Fahrwerk, und unterst\u00fctzt die Ferndiagnose von Fehlern.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausgestattet mit einem 3D-Laser-Antikollisionssystem; die Genauigkeit des Sicherheitsabstands betr\u00e4gt \u00b110 cm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Strukturoptimierung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Der Haupttr\u00e4ger ist aus hochfestem, geschwei\u00dftem Kastenstahl Q345D mit einem Eigengewichtskoeffizienten von nur 1,15 gefertigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die flexible Gelenkkonstruktion zwischen Bein und Tr\u00e4ger (\u00b115\u00b0 selbstadaptive Neigung) erm\u00f6glicht die Anpassung an komplexe Fundamentverh\u00e4ltnisse.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Umweltfreundliche und energiesparende Merkmale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Das Energier\u00fcckgewinnungssystem gewinnt w\u00e4hrend des Absenkens potenzielle Energie zur\u00fcck und spart so 20% Energie.<\/li>\n\n\n\n<li>Ger\u00e4uscharmes Design (Betriebsger\u00e4usch \u226475 dB) gem\u00e4\u00df ISO 11202.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nutzerfeedback und Vorteile<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Effizienz:<\/strong> Die Umschlagleistung im Einzelschichtbetrieb wurde von 80 TEU\/Schicht auf 130 TEU\/Schicht erh\u00f6ht; die Umschlagkosten sanken um 301 TP1T.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kostenoptimierung:<\/strong> Durch die modulare Bauweise konnte der Ersatzteilbestand um 601 TP1T reduziert werden, was j\u00e4hrliche Wartungskosteneinsparungen von ca. 280.000 RMB erm\u00f6glicht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sicherheitsbilanz:<\/strong> Ausgestattet mit acht Sicherheitsma\u00dfnahmen, darunter Windverankerung und Kippsicherung; in drei Betriebsjahren wurden keine Unf\u00e4lle gemeldet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><div class=\"left\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/cindy.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"name\">Cindy<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"rightfinfo\">\r\n<div>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8619137386654\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86-19137386654<\/a><\/div>\r\n<div>Email: <a href=\"mailto:cindywang@hndfcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">cindywang@hndfcrane.com<\/a><\/div>\r\n<p style=\"margin-top:16px\">Ich bin Cindy, habe 10 Jahre Berufserfahrung in der Kranbranche und eine F\u00fclle an Fachwissen angesammelt. Ich habe f\u00fcr \u00fcber 500 Kunden die zufriedenstellendsten Kr\u00e4ne ausgew\u00e4hlt. Wenn Sie irgendwelche Bed\u00fcrfnisse oder Fragen zu Kr\u00e4nen haben, k\u00f6nnen Sie sich gerne an mich wenden. Ich werde mein Fachwissen und meine praktische Erfahrung nutzen, um Ihnen bei der L\u00f6sung des Problems zu helfen!<\/p>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"The GJM40.5t double girder gantry crane with two hoists successfully deployed in Mongolia not only resolved the cargo handling bottlenecks at a local inland container hub but also became a benchmark case for Belt and Road infrastructure cooperation due to its efficient, intelligent, and safe performance. 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