{"id":16151,"date":"2026-09-16T08:50:19","date_gmt":"2026-09-16T08:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16151"},"modified":"2026-09-16T08:50:21","modified_gmt":"2026-09-16T08:50:21","slug":"overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/posts\/overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements\/","title":{"rendered":"Hakenarten und Sicherheitsanforderungen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhaltsverzeichnis<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-types-and-structure\">Hakenarten und Aufbau von Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-blocks\">Hakenbl\u00f6cke f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/a><\/li><li><a href=\"#dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Gef\u00e4hrliche Teile eines Br\u00fcckenkranhakens<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Sicherheitspr\u00fcfungsanforderungen f\u00fcr Kranhaken<\/a><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-load-test\">Lastpr\u00fcfung f\u00fcr den Haken eines Br\u00fcckenkrans<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Kriterien f\u00fcr den Schrott von Kranhaken<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Der Kranhaken ist eines der am weitesten verbreiteten Lastaufnahmemittel. Er zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion, leichte Herstellung und vielseitige Einsatzm\u00f6glichkeiten beim Heben aus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg\" alt=\"Haken\" class=\"wp-image-956\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg 2400w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-types-and-structure\">Hakenarten und Aufbau von Br\u00fcckenkr\u00e4nen<\/h2>\n\n\n\n<p>Gem\u00e4\u00df der Hakenform, <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/crane-hooks\/\">Haken f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/a> Man unterscheidet zwischen Einzel- und Doppelhaken. Einzelhaken sind einfacher herzustellen und zu verwenden, Doppelhaken bieten hingegen g\u00fcnstigere Kraftverh\u00e4ltnisse. Einzelhaken werden f\u00fcr geringere Traglasten eingesetzt. Bei gr\u00f6\u00dferen Traglasten kommen h\u00e4ufig Doppelhaken zum Einsatz, um ein zu hohes Hakengewicht zu vermeiden. Bei Gie\u00dfkranen werden selbst bei hohen Traglasten noch laminierte Einzelhaken verwendet, da diese zur Gie\u00dfpfanne passen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1477\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-types.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16156\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(a) Geschmiedeter Einzelhaken (b) Geschmiedeter Doppelhaken (c) Laminierter Einzelhaken (d) Laminierter Doppelhaken<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Geschmiedete Haken sollten an einer Stelle mit geringer Belastung mit dauerhaften, abriebfesten Markierungen versehen werden. Diese Markierungen sollten die Nennlast, das Herstellerzeichen, das Pr\u00fcfzeichen, das Herstellungsdatum und die Seriennummer enthalten. Nach der Oberfl\u00e4chenpr\u00fcfung und der Belastungspr\u00fcfung durch den Hersteller des geschmiedeten Hakens ist eine Konformit\u00e4tsbescheinigung auszustellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Laminierte Haken werden durch Vernieten der einzelnen Plattenlagen befestigt. Nach dem Vernieten werden Vorder- und Oberseite der Hakenplatten verschwei\u00dft. Um Verschlei\u00df im Zapfenbereich zu vermeiden, wird an der Oberseite des Hakenbogens eine verschlei\u00dffeste Metallplatte angebracht, die sich leicht anbringen und demontieren l\u00e4sst. Ein laminierter Haken besteht aus mehreren \u00fcbereinander gestapelten, hakenf\u00f6rmigen Stahlplatten, die mit Nieten verbunden werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Um ein versehentliches Aush\u00e4ngen zu verhindern, sollte der Haken mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet sein, die ein Abrutschen der Last verhindert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"954\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-safety-latch-device.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16157\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-blocks\">Hakenbl\u00f6cke f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Kranhakenblock besteht aus Haken und beweglicher Seilrolle. Es gibt herk\u00f6mmliche und elektrisch drehbare Hakenbl\u00f6cke. Bei einem herk\u00f6mmlichen Hakenblock l\u00e4sst sich der Haken manuell drehen. Um ein Drehen des Hakens zu verhindern, kann eine Arretierung angebracht werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16158\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Gew\u00f6hnliche Hakenbl\u00f6cke sind in langer und kurzer Ausf\u00fchrung erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Langhakenblock verwendet einen gew\u00f6hnlichen Kurzhaken mit kurzem Schaft. Der Haken ist am Hakenquertr\u00e4ger befestigt, w\u00e4hrend die Seilscheiben auf einer separaten Seilscheibenwelle laufen. Diese Konstruktion hat eine gr\u00f6\u00dfere Gesamth\u00f6he und verringert die effektive Hubh\u00f6he.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"537\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/long-and-short-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16159\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Kurze Hakenbl\u00f6cke wurden fr\u00fcher f\u00fcr lange Haken verwendet. Bei dieser Konstruktion sind die Seilscheiben direkt am Hakenquertr\u00e4ger montiert, wodurch die Bauh\u00f6he deutlich reduziert wird. Diese Konstruktion eignet sich jedoch nur f\u00fcr die Doppelseilf\u00fchrung. Ein kurzer Hakenblock ist nur f\u00fcr kleinere Seilf\u00fchrungsverh\u00e4ltnisse geeignet. Bei gr\u00f6\u00dferen Seilf\u00fchrungsverh\u00e4ltnissen erh\u00f6ht sich die Anzahl der Seilscheiben, der Hakenquertr\u00e4ger wird zu lang, das Biegemoment zu gro\u00df und das Eigengewicht des Hakens steigt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2496\" height=\"1664\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16164\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png 2496w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-1536x1024.png 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2496px) 100vw, 2496px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ein elektrischer Drehhakenblock wird \u00fcblicherweise von einem Zykloidgetriebemotor mit Bremsfunktion angetrieben (Position 1 in Abb. 2-21). Alternativ kann auch ein 3-in-1-Untersetzungsgetriebe verwendet werden. Der Motor treibt \u00fcber die Reibkupplung 2 die Zahnr\u00e4der 3 und 4 an und versetzt so den Haken in Rotation. Sobald der Haken die vorgegebene Position erreicht hat, bet\u00e4tigt die Nockenschalterplatte 5 den Endschalter 6, der Stromkreis wird unterbrochen, der Bremsmotor bremst ab und der Haken stoppt im eingestellten Winkel. Auf Wunsch kann zus\u00e4tzlich eine Winkelarretierung vorgesehen sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Drehzahl eines elektrischen Drehhakens betr\u00e4gt im Allgemeinen etwa 2 Umdrehungen pro Minute, und der Drehwinkel betr\u00e4gt nicht mehr als 270 Grad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"634\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/electric-rotating-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16161\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Gef\u00e4hrliche Teile eines Br\u00fcckenkranhakens<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Gefahrenbereiche eines Kranhakens sind wichtige Stellen f\u00fcr die t\u00e4gliche und die Sicherheitspr\u00fcfung. Auf Basis einer Kraftanalyse lassen sich die folgenden Gefahrenbereiche identifizieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"1216\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-dangerous-sections-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16162\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Angenommen, das am Haken aufgeh\u00e4ngte Gewicht betr\u00e4gt Q.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>I \u2013 I: Die Last wirkt \u00fcber das Drahtseil auf Abschnitt II des Hakens und erzeugt eine Scherneigung des Hakens. Dieser Abschnitt ist einer Scherspannung ausgesetzt.<\/li>\n\n\n\n<li>III \u2013 III: Unter der Einwirkung des Gewichts Q neigt dieser Abschnitt dazu, auseinandergezogen zu werden. Er befindet sich an der Gewindeaussparung des zylindrischen Hakenschafts. Dies ist der kleinste Abschnitt des Hakens und birgt die Gefahr eines Zugbruchs.<\/li>\n\n\n\n<li>II \u2013 II: Die Innenseite ist Zugspannungen, die Au\u00dfenseite Druckspannungen ausgesetzt. Berechnungen zufolge ist die Zugspannung auf der Innenseite gr\u00f6\u00dfer als die Druckspannung auf der Au\u00dfenseite. Unter der Einwirkung der Last Q erf\u00e4hrt der Haken Zug- und Schubspannungen und strebt zudem nach Begradigung. Bei dem in Abb. 2-4 dargestellten Haken sind die Abschnitte rechts der Mittellinie nicht nur Zugspannungen, sondern auch dem Biegemoment M ausgesetzt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Sicherheitspr\u00fcfungsanforderungen f\u00fcr Kranhaken<\/h2>\n\n\n\n<p>Haken finden in verschiedenen Hebezeugen breite Anwendung. Einige Haken werden nach etablierten Industriestandards gefertigt, andere nach GB10051.1-5 (Hebehaken). Die Pr\u00fcfpunkte und -inhalte sind im Allgemeinen f\u00fcr alle Hakentypen gleich, die konkreten Anforderungen k\u00f6nnen jedoch geringf\u00fcgig variieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Haken eines Br\u00fcckenkrans sollte alle sechs Monate \u00fcberpr\u00fcft und gereinigt und geschmiert werden, um Erm\u00fcdungsrisse zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die allgemeine Pr\u00fcfmethode besteht darin, den Hakenk\u00f6rper zun\u00e4chst mit Petroleum zu reinigen. Anschlie\u00dfend wird er mit einer 20-fachen Lupe auf Erm\u00fcdungsrisse untersucht, insbesondere an den kritischen Stellen. Die Gewindeaussparung am Hakenschaft ist ein Bereich mit hoher Spannungskonzentration und sollte daher sorgf\u00e4ltig auf Risse gepr\u00fcft werden. Bei Plattenhaken sind au\u00dferdem Buchsen, Bolzen, kleine Bohrungen, Hebe\u00f6sen und andere Befestigungselemente auf Spiel und Verschlei\u00df zu pr\u00fcfen. Bei Haken, die an gro\u00dfen oder Schwerlastkranen eingesetzt werden, ist zus\u00e4tzlich eine zerst\u00f6rungsfreie Pr\u00fcfung auf innere Defekte erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-load-test\">Lastpr\u00fcfung f\u00fcr den Haken eines Br\u00fcckenkrans<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei einem neuen Haken ist neben dem technischen Zertifikat des Herstellers eine Belastungspr\u00fcfung gem\u00e4\u00df den Markierungen am Haken durchzuf\u00fchren. Der Haken darf erst nach Best\u00e4tigung seiner einwandfreien Funktion verwendet werden. Bei einem im Betrieb verschlissenen Haken sind ebenfalls progressive Belastungspr\u00fcfungen durchzuf\u00fchren, um die zul\u00e4ssige Tragf\u00e4higkeit neu zu ermitteln.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem der zu pr\u00fcfende Haken mit der vorgegebenen Pr\u00fcflast belastet wurde, ist die Last anzuheben und 10 Minuten lang zu halten. Nach der Entlastung d\u00fcrfen keine M\u00e4ngel oder Verformungen vorhanden sein. Die Hakenoberfl\u00e4che ist anschlie\u00dfend mit einer 20-fachen Lupe zu untersuchen und darf keine Risse aufweisen. Die Haken\u00f6ffnung ist zu messen; die Zunahme gegen\u00fcber dem Ausgangswert darf 0,251 TP1T nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Kriterien f\u00fcr den Schrott von Kranhaken<\/h3>\n\n\n\n<p>Ein Haken sollte verschrottet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>An der Oberfl\u00e4che bilden sich Risse.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Verschlei\u00df im Gefahrenbereich erreicht 10% der urspr\u00fcnglichen Abmessung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Haken\u00f6ffnung vergr\u00f6\u00dfert sich um 15% im Vergleich zur urspr\u00fcnglichen Abmessung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Torsionsverformung \u00fcberschreitet 10 Grad.<\/li>\n\n\n\n<li>An der Gefahrenstelle bzw. am Hakenhals tritt plastische Verformung auf.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kranhakentypen, Hakenblockkonstruktionen, Gefahrenbereiche, Belastungspr\u00fcfung und Sicherheitsinspektionsanforderungen erl\u00e4utert.","protected":false},"featured_media":16171,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16173,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions\/16173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16151"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}