{"id":6931,"date":"2020-11-23T02:48:51","date_gmt":"2020-11-23T02:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/posts\/qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group\/"},"modified":"2020-11-23T02:48:51","modified_gmt":"2020-11-23T02:48:51","slug":"qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/posts\/qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group\/","title":{"rendered":"Das Qingdao New Airport High-Speed Link Project beschleunigt mit RTG-Kr\u00e4nen der Dafang Group"},"content":{"rendered":"<p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/banner_rubber-tire-gantry-crane-876_389.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"876\" height=\"389\" class=\"alignnone size-full wp-image-10488\" \/>[kein Telefon][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/kein Telefon][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/Telefon]<\/p>\n<p>In den letzten Jahren hat sich die Dafang Group schnell entwickelt, Stra\u00dfen ge\u00f6ffnet, wenn sie auf Berge gesto\u00dfen sind, und Br\u00fccken gebaut, wenn sie auf Wasser gesto\u00dfen sind, und ist in intelligenter und professioneller Krantechnologie immer ausgefeilter geworden. Auftr\u00e4ge f\u00fcr Stahlkonstruktionen und Stahlbr\u00fccken werden immer gr\u00f6\u00dfer und die Dafang Group ist aktiv am Infrastrukturbau in China und im Ausland beteiligt.<\/p>\n<p>Das von Dafang Heavy Machine durchgef\u00fchrte Qingdao New Airport High-Speed Link Overimposed Steel Bridge Project befindet sich noch in der schnellen Produktion. Der von Dafang Heavy Machine hergestellte Portalkran mit Gummireifen wurde zur Konstruktionsbasis des Projekts geschickt und begann, Anstrengungen zu unternehmen, um das Projekt Qingdao New Airport High-Speed Link zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p>Die neue Ausr\u00fcstung, die wir vorstellen werden, ist dieser gro\u00dfe Kerl.\u2193<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/rubber-tire-gantry-crane1.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"989\" height=\"557\" class=\"alignnone size-full wp-image-10489\" \/><\/p>\n<p>Die Hebevorrichtung ist ein von unserer Gruppe eigenst\u00e4ndig entwickelter gummibereifter Portalkran mit einer Tragf\u00e4higkeit von 100 + 100 t, einer Spannweite von 40 m und einer Hubh\u00f6he von 12 m. Der Kran ist mit 16 Luftreifen, einer doppelten Haupttr\u00e4gerstruktur und einem Doppellaufkatzen-Betriebsmodus ausgestattet. Es ist ein hervorragendes Bauwerkzeug, das speziell f\u00fcr die Handhabung von Br\u00fccken entwickelt wurde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/rubber-tire-gantry-crane2.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"991\" height=\"558\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10490\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/rubber-tire-gantry-crane3.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"1081\" height=\"608\" class=\"alignnone size-full wp-image-10491\" \/><\/p>\n<p>Hier sind einige Merkmale unseres gummibereiften Portalkrans.<\/p>\n<ol>\n\t<li>Es kann 12 Gehfunktionen wie gerades Gehen, diagonales Gehen, horizontales Gehen, In-situ-Drehen und Ackerman-Lenkung implementieren. Es verf\u00fcgt \u00fcber eine 4%-Kletterf\u00e4higkeit, um den Anforderungen unterschiedlicher Arbeitsbedingungen gerecht zu werden.<\/li>\n\t<li>Das Ger\u00e4t verf\u00fcgt \u00fcber einen eigenen Dieselgenerator zur Bereitstellung von Strom, der eine gute \u00dcbertragungsf\u00e4higkeit aufweist. Der Fahrmechanismus verf\u00fcgt \u00fcber eine automatische Nivellierungsfunktion, die lokale Belastungen durch unebene Stra\u00dfenoberfl\u00e4chen w\u00e4hrend des Gehens beseitigen kann;<\/li>\n\t<li>Der Abstand zwischen den Laufkatzen kann schnell und beliebig eingestellt werden, und die Standortanpassungsf\u00e4higkeit ist stark.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/rubber-tire-gantry-crane4.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"1050\" height=\"590\" class=\"alignnone size-full wp-image-10492\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/rubber-tire-gantry-crane5.jpg?w=1000\" alt=\" Breite =\"1143\" height=\"643\" class=\"alignnone size-full wp-image-10493\" \/><\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bei der Hebevorrichtung handelt es sich um einen von unserer Gruppe unabh\u00e4ngig entwickelten Portalkran mit Gummireifen, der eine Tragf\u00e4higkeit von 100+100 t, eine Spannweite von 40 m und eine Hubh\u00f6he von 12 m aufweist. 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