{"id":6960,"date":"2021-05-15T05:58:19","date_gmt":"2021-05-15T05:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/posts\/overhead-crane-electrical-components\/"},"modified":"2021-05-15T05:58:19","modified_gmt":"2021-05-15T05:58:19","slug":"overhead-crane-electrical-components","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/posts\/overhead-crane-electrical-components\/","title":{"rendered":"Elektrische Komponenten von Laufkranen"},"content":{"rendered":"

\"[kein Telefon][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/kein Telefon][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/Telefon]<\/p>\n

Der Br\u00fcckenkran<\/a> Die elektrischen Komponenten bestehen aus dem Haupt-Hebezeugkreis, dem Lohn-Hebezeugkreis, dem Oberleitungskreis und dem Gro\u00dfkrankreis.<\/span><\/p>\n

Kranstromversorgung<\/span><\/h3>\n

Dreiphasiger Vierleiter-Wechselstrom, AC380 V, 50 Hz. Die gesamte Maschine kann mit einem Sicherheitsschleifdraht gef\u00fchrt werden.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kranbetriebsmethoden<\/span><\/h3>\n

F\u00fcr den Betrieb, die Steuerung und den Betrieb jedes Kranmechanismus stehen folgende Methoden zur Verf\u00fcgung:<\/span><\/p>\n

1.Bodenbetriebsmodus: Der Kran wird \u00fcber die Tasten an der Bodenhandt\u00fcr bedient.<\/span><\/p>\n

2.Betriebsmethode der Bodenfernbedienung: Der Kran wird \u00fcber den Fernbedienungssender (Wippentyp) am Boden und das am Schaltschrank installierte Empfangsger\u00e4t bedient.<\/span><\/p>\n

Prinzip der Kransteuerung<\/span><\/h3>\n

Das Kransteuerprinzip \u00fcbernimmt das folgende Steuerprinzip:<\/span><\/p>\n

1. Hebemechanismus: Verwenden Sie die Direktstartmethode eines Motorsch\u00fctzes mit zwei Geschwindigkeiten.\u00a0<\/span><\/p>\n

2. Laufmechanismus: \u00dcbernehmen Sie die Methode zur Steuerung der Frequenzumwandlungsgeschwindigkeit.<\/p>\n

Kransteuerkreis<\/span><\/h3>\n

Der Stromkreis des Krans besteht aus dem Steuerstromkreis und dem Hauptstromkreis.<\/span><\/p>\n

An den Steuerkreis angeschlossen sind:<\/span><\/p>\n

1. Ger\u00e4t in der Fahrerkabinenplattform (sofern vorhanden) mit T\u00fcrsicherheitsschalter; nur wenn alle T\u00fcrschalter eingeschaltet sind, zur Vorbereitung f\u00fcr Kranarbeiten.<\/p>\n

2. gro\u00dfer und kleiner Auto-Kreuzbegrenzungsschalter: Wenn die Gr\u00f6\u00dfe des Autos nahe am Ende der Strecke f\u00e4hrt, wird die Gr\u00f6\u00dfe der Autofahrgeschwindigkeit verringert, wenn die Endposition beider Enden erreicht ist, die entsprechende Gr\u00f6\u00dfe des Der normalerweise geschlossene Kontakt des Autofahr-Kreuzendschalters \u00f6ffnet sich sofort, so dass die Gr\u00f6\u00dfe des Autos, um diese Betriebsrichtung zu stoppen, nur in die entgegengesetzte Richtung laufen kann, wodurch eine sch\u00fctzende Rolle gespielt wird.<\/p>\n

3. Der Wechselrichter dient zum Schutz des Motors vor \u00dcberlastung und \u00dcberstrom. Wenn der Motorstrom den Kalibrierungswert des Wechselrichters \u00fcberschreitet, reagiert der Wechselrichterausgang, stoppt den Betrieb und gibt einen Alarm aus und meldet einen Fehler. Erst wenn der Fehler behoben ist, kann der Betrieb wieder aufgenommen werden.<\/p>\n

4. Der Notschalter dient nur dazu, die Hauptstromversorgung zu unterbrechen, wenn der Fahrer in einen Notfall ger\u00e4t.<\/p>\n

5. Stopp-Taste f\u00fcr normales Anhalten.<\/p>\n

6. Der T\u00fcrschalter (falls vorhanden) ist zum Schutz vor Verriegelung mit dem Hauptsch\u00fctzkreis verbunden. Wenn einer von ihnen ge\u00f6ffnet wird, wird der Hauptsch\u00fctz ausgeschaltet.<\/p>\n

7. Der \u00dcberlastkontakt des \u00dcberlastbegrenzers ist zum Schutz bei \u00dcberlastung des Aufzugs mit dem Gesamtsch\u00fctzkreis verbunden.<\/p>\n

8. Der Hubh\u00f6henbegrenzer dient als Begrenzungsschutz, wenn der Haken die obere und untere Grenze erreicht.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":5790,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[7],"posts_tag":[42],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6960"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6960"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}