Dafang Crane Group<\/a> hob ein St\u00fcck der Br\u00fccke an und begann sich langsam zu bewegen. Am 6. um 8:58 Uhr war die Montage des ersten Tr\u00e4gers erfolgreich abgeschlossen. Damit begann die 400-Tonnen-Br\u00fcckenmontagemaschine der Dafang Crane Group, die beim Bau der Qiwu-Schnellstra\u00dfe helfen soll.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/According-to-on-site-technicians.jpg\")
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Laut den Technikern vor Ort handelt es sich bei dem Projekt um ein Schl\u00fcsselprojekt f\u00fcr die Schnellstra\u00dfe in der Provinz Jiangxi. Nach der Fertigstellung wird es die interprovinzielle industrielle Integration beschleunigen und die regionale Wirtschaftsentwicklung f\u00f6rdern. Die von der Dafang Crane Group entwickelte 400-Tonnen-Br\u00fcckenbaumaschine zeichnet sich durch zuverl\u00e4ssige Qualit\u00e4t, stabile Leistung und vollst\u00e4ndige Funktionen aus und legt damit eine solide Grundlage f\u00fcr die Verkehrsfreigabe der Qiwu-Schnellstra\u00dfe Ende 2021.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/JQJ400t-bridge-erecting-machine1.jpg\")
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![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/JQJ400t-bridge-erecting-machine2.jpg\")
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Die Br\u00fcckenbaumaschine JQJ400t mit einer Spannweite von 108 m ist die bisher von unserer Gruppe entwickelte und produzierte Br\u00fcckenbaumaschine mit der h\u00f6chsten Tonnage und zugleich die Autobahnbaumaschine mit der h\u00f6chsten Tonnage in der Branche. Sie ist wie ein riesiger Transformator, der mit dem Vorderfu\u00df auf den vorderen Pfeiler tritt und dessen Fehler auf 1 cm begrenzt ist. Das Fahrzeug l\u00e4uft reibungslos und mit hoher Geschwindigkeit. Der riesige, in der Luft schwebende K\u00f6rper hob den 400 t schweren Hohlkastentr\u00e4ger langsam auf den Tr\u00e4gertransportwagen und bewegte sich langsam vorw\u00e4rts, und dann wurde der aufgeh\u00e4ngte Hohlkastentr\u00e4ger fest zwischen den beiden Pfeilern in einer H\u00f6he von mehr als zehn Metern eingebettet. Das Ger\u00e4t verf\u00fcgt \u00fcber 80 R\u00e4der mit eigener Korrekturvorrichtung, die sicher und stabil l\u00e4uft.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/In-recent-years1.jpg\")
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![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/In-recent-years2.jpg\")
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In den letzten Jahren hat sich die Dafang Crane Group der Forschung und Entwicklung sowie der Herstellung von gro\u00dfen Baukr\u00e4nen verschrieben, insbesondere in den Bereichen Br\u00fcckenbaumaschinen, Tr\u00e4gerhebemaschinen und Portalkr\u00e4ne f\u00fcr den Maschinenbau. Die Gruppe hat nacheinander 1600 t mobile Schalungen f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsstrecke Yunnan-Guizhou, 1100 t Br\u00fcckendeckkrane f\u00fcr das China Railway Bridge Bureau, 500+500 t Tr\u00e4gerhebemaschinen f\u00fcr die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lunan, 400+400 t Portalkr\u00e4ne f\u00fcr die China Railway Baoqiao usw. hergestellt, um Maschinenbau, Stra\u00dfen, Eisenbahnen, Metallurgie, Energie und andere Branchen zu f\u00f6rdern und ihre Qualit\u00e4t und Geschwindigkeit zu verbessern.<\/span><\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laut den Technikern vor Ort handelt es sich bei diesem Projekt um ein Schl\u00fcsselprojekt f\u00fcr die Autobahn in der Provinz Jiangxi. Nach der Fertigstellung wird es die interprovinzielle industrielle Integration beschleunigen und die regionale Wirtschaftsentwicklung f\u00f6rdern. Die von der Dafang Crane Group entwickelte 400-Tonnen-Br\u00fcckenbaumaschine zeichnet sich durch zuverl\u00e4ssige Qualit\u00e4t, stabile Leistung und vollst\u00e4ndige Funktionen aus und bildet damit eine solide Grundlage f\u00fcr die Er\u00f6ffnung der Qiwu-Schnellstra\u00dfe [\u2026]","protected":false},"featured_media":5945,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[7],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6977"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6977"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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