{"id":7974,"date":"2023-08-16T01:40:05","date_gmt":"2023-08-16T01:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=7974"},"modified":"2024-09-09T06:37:36","modified_gmt":"2024-09-09T06:37:36","slug":"how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/posts\/how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change\/","title":{"rendered":"So ermitteln Sie, ob Kranteile ausgetauscht werden m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"<p>Kr\u00e4ne sind unverzichtbare Ger\u00e4te in verschiedenen Branchen, vom Bau bis zur Fertigung. Sie bestehen aus zahlreichen Komponenten, die zusammenarbeiten, um das Heben und Bewegen schwerer Lasten zu erleichtern. Allerdings k\u00f6nnen Kranteile, wie jedes mechanische System, aufgrund intensiver Nutzung und Umwelteinfl\u00fcssen mit der Zeit verschlei\u00dfen. Es ist wichtig, den Zustand dieser Teile regelm\u00e4\u00dfig zu beurteilen, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gew\u00e4hrleisten. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie feststellen k\u00f6nnen, ob Kranteile ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Ende der Lebensdauer von Haupttr\u00e4gern<\/h2>\r\n<p>Der Kran wurde mehrmals \u00fcberholt und der Haupttr\u00e4ger ist nach der Reparatur von zwei Durchbiegungen mehrmals stark durchgebogen oder gerissen, was das Ende seiner sicheren Lebensdauer markiert.<\/p>\r\n<p>Verformungen und Risse am Haupttr\u00e4ger eines qualifizierten Br\u00fcckenkrans geh\u00f6ren zu Erm\u00fcdungssch\u00e4den, bei denen es sich um die Struktur der Materialorganisation unter der Einwirkung lokaler zyklischer Schlupf- und Flie\u00dfvorg\u00e4nge und die allm\u00e4hliche Bildung linearer kumulativer Sch\u00e4den handelt. Daher markieren wiederholte schwerwiegende Abw\u00e4rtsverformungen oder wiederholte Risse das Ende der sicheren Nutzungsdauer des Haupttr\u00e4gers.<\/p>\r\n<p>Im Allgemeinen betr\u00e4gt die sichere Lebensdauer von Greifkranen und elektromagnetischen Kr\u00e4nen 20 Jahre, von Gie\u00dfkranen mehr als 30 Jahre und von Allzweck-Br\u00fcckenkranen 40 bis 50 Jahre. Die tats\u00e4chliche Lebensdauer des Krans richtet sich nach den spezifischen Einsatzbedingungen und entspricht nicht unbedingt den oben genannten Jahren.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/main-beam-.jpg\" alt=\"Fernlicht\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7987\" \/><\/p>\r\n<h2>End-of-Life-Kriterien f\u00fcr Hook<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/crane-hooks\/\">Haken<\/a> mit folgenden M\u00e4ngeln sind zu verschrotten und zu ersetzen:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Risse<\/li>\r\n\t<li>Gef\u00e4hrlicher Abschnittsverschlei\u00df von mehr als 10% der urspr\u00fcnglichen H\u00f6he<\/li>\r\n\t<li>Gef\u00e4hrlicher Abschnitt und Hakenhals f\u00fchren zu plastischer Verformung<\/li>\r\n\t<li>Die \u00d6ffnung wurde gegen\u00fcber der Originalgr\u00f6\u00dfe um 15% vergr\u00f6\u00dfert<\/li>\r\n\t<li>Torsionsverformung der Hakenspitze von mehr als 10 Grad oder mehr<\/li>\r\n\t<li>Wenn der Verschlei\u00df der Plattenhakenbuchse 50% der Dicke erreicht, sollte die Buchse verschrottet werden<\/li>\r\n\t<li>Wenn der Verschlei\u00df des Dorns des Plattenhakens 5% der urspr\u00fcnglichen Gr\u00f6\u00dfe erreicht, sollte der Dorn verschrottet werden<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Gef\u00e4hrlicher Abschnitt des Hakens:<\/h3>\r\n<p>Der gef\u00e4hrliche Abschnitt des Hakens ist ein wichtiger Bestandteil der t\u00e4glichen Inspektion und Sicherheitsinspektion. Nach der Analyse der Kraft des Hakens kommt man zu dem Schluss, dass der Haken die folgenden gef\u00e4hrlichen Abschnitte aufweist.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>BB-Abschnitt: Dieser Abschnitt unterliegt einer Scherbeanspruchung und wird gleichzeitig h\u00e4ufig abgenutzt, sodass die Querschnittsfl\u00e4che verringert wird<\/li>\r\n\t<li>Abschnitt CC: Dies ist der kleinste Abschnitt und es besteht die Gefahr, dass er abgerissen wird<\/li>\r\n\t<li>Abschnitt AA: Dieser Abschnitt ist komplexen Kr\u00e4ften ausgesetzt<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Hazardous-Section-Of-The-Hook.png\" alt=\"Gef\u00e4hrlicher Abschnitt des Hakens\" width=\"461\" height=\"685\" class=\"alignnone size-full wp-image-7985\" \/><\/p>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Lebensende von Garben<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wire-rope-sheaves\/\">Garben<\/a> werden verschrottet und ersetzt, wenn sie folgende M\u00e4ngel aufweisen:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Die Wandst\u00e4rke der Seilrille der Seilscheibe ist auf 20% der urspr\u00fcnglichen Dicke abgenutzt<\/li>\r\n\t<li>Der radiale Verschlei\u00df am Boden der Seilrille der Seilscheibe \u00fcbersteigt 50% des Drahtseildurchmessers oder der ungleichm\u00e4\u00dfige Verschlei\u00df \u00fcbersteigt 3 mm<\/li>\r\n\t<li>In der Gusseisenscheibe wurden schwerwiegendere Risse festgestellt<\/li>\r\n\t<li>Schwerer Schaden am Scheibenrand<\/li>\r\n\t<li>Risse<\/li>\r\n\t<li>Andere M\u00e4ngel, die das Drahtseil besch\u00e4digen<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/pulleys.jpg\" alt=\"Riemenscheiben\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7988\" \/><\/p>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Ende der Lebensdauer von Trommeln<\/h2>\r\n<p>Wenn eine der folgenden Bedingungen in a auftritt <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/crane-rope-drum\/\">Trommel<\/a>, es soll verschrottet werden:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Wenn der Verschlei\u00df der Trommelwand 20% der urspr\u00fcnglichen Wandst\u00e4rke erreicht, sollte die Trommel verschrottet werden.<\/li>\r\n\t<li>\u00dcberpr\u00fcfen Sie, dass die Trommel und die Welle keine Risse aufweisen. Wenn Risse festgestellt werden, sollten diese rechtzeitig verschrottet und erneuert werden.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/drum-10.jpg\" alt=\"Trommel\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7989\" \/><\/p>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Ende der Lebensdauer von R\u00e4dern<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/crane-wheels\/\">R\u00e4der<\/a> sollte verschrottet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Risse<\/li>\r\n\t<li>Wenn die Laufgeschwindigkeit weniger als 50 m\/min betr\u00e4gt, erreicht der Elliptizit\u00e4tsgrad (Elliptizit\u00e4t = maximaler Durchmesser \u2013 minimaler Durchmesser) 1 mm, und wenn die Laufgeschwindigkeit h\u00f6her als 50 m\/min ist, erreicht der Elliptizit\u00e4tsgrad 0,5 mm, was der Fall sein sollte verschrottet und ersetzt.<\/li>\r\n\t<li>Wenn die Dicke der Lauffl\u00e4che des Rades auf 15% der urspr\u00fcnglichen Dicke abgenutzt ist, sollte es verschrottet und ersetzt werden.<\/li>\r\n\t<li>Wenn der Verschlei\u00df der Felge mehr als 50% der urspr\u00fcnglichen Dicke betr\u00e4gt, sollte sie verschrottet und ersetzt werden.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/wheel-10.jpg\" alt=\"Rad\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7990\" \/><\/p>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Ende der Lebensdauer von Bremsen<\/h2>\r\n<p>Weist die Bremse folgende M\u00e4ngel auf, sollte sie verschrottet und ersetzt werden:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Der Verschlei\u00df der Bremsbel\u00e4ge \u00fcbersteigt 50% der urspr\u00fcnglichen Dicke.<\/li>\r\n\t<li>Der Verschlei\u00df der Nebenwelle und des Dorns \u00fcbersteigt 5% des urspr\u00fcnglichen Durchmessers.<\/li>\r\n\t<li>Erm\u00fcdungsrisse an Spurstangen, Bremsarmen und Federn.<\/li>\r\n\t<li>\u00dcberm\u00e4\u00dfige Hitze oder Besch\u00e4digung der W\u00e4lzlager der hydraulischen Aktuatorbremse.<\/li>\r\n\t<li>Risse<\/li>\r\n\t<li>Plastische Verformung (unwiederbringliche Verformung) von Federn<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr das Ende der Lebensdauer von Bremsr\u00e4dern<\/h2>\r\n<p>Bremsr\u00e4der m\u00fcssen verschrottet werden, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Risse<\/li>\r\n\t<li>Bei Defekten und Rissen auf der Arbeitsfl\u00e4che des Bremsrades sollte dieses verschrottet und ersetzt werden.<\/li>\r\n\t<li>Das Bremsrad des Hebemechanismus muss verschrottet werden, wenn der Verschlei\u00df 40% der urspr\u00fcnglichen Dicke \u00fcbersteigt, und das Bremsrad des Laufmechanismus muss verschrottet und ersetzt werden, wenn der Verschlei\u00df 60% der urspr\u00fcnglichen Dicke \u00fcbersteigt.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Kriterien f\u00fcr Drahtseilschrott<\/h2>\r\n<p>Das Drahtseil muss verschrottet und ersetzt werden, wenn eine der folgenden Bedingungen eintritt:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Drahtseil in einer Steigung (Drahtseilstr\u00e4nge um den axialen Abstand) innerhalb der Anzahl gebrochener Dr\u00e4hte bis zu 10% der Gesamtzahl der Dr\u00e4hte des Seils<\/li>\r\n\t<li>Drahtseilverschlei\u00df, Durchmesserreduzierung, wenn mehr als 40% des Drahtseildurchmessers, sollte verschrottet und ersetzt werden<\/li>\r\n\t<li>Der gesamte Drahtseilstrang rei\u00dft oder der Kern des Drahtseils wird extrudiert, was zu strukturellen Sch\u00e4den am Drahtseil f\u00fchrt.<\/li>\r\n\t<li>Drahtseile mit erheblicher innerer Korrosion.<\/li>\r\n\t<li>Schwerwiegende Verformung des Drahtseils wie Knicken, Sackgassen, harte Biegungen, plastische Verformung usw.<\/li>\r\n\t<li>Wenn der Sicherheitsfaktor weniger als 6 betr\u00e4gt, besteht der Erneuerungsstandard darin, die Anzahl der Dr\u00e4hte in einer Verdrillungsstrecke von bis zu 10% der Gesamtzahl der Dr\u00e4hte des Drahtseils zu brechen. Wenn es 6*9=114 Dr\u00e4hte sind und die Anzahl der gebrochenen Dr\u00e4hte 12 erreicht, kann es verschrottet und erneuert werden. Bei 6*37=222 Dr\u00e4hten kann es verschrottet und erneuert werden, wenn die Anzahl der gebrochenen Dr\u00e4hte 22 erreicht . Wenn der Sicherheitsfaktor 6 bis 7 betr\u00e4gt, betr\u00e4gt die Anzahl gebrochener Dr\u00e4hte 12%, und wenn der Sicherheitsfaktor mehr als 7 betr\u00e4gt, betr\u00e4gt die Anzahl gebrochener Dr\u00e4hte 14%.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Wire-Rope-Breakage-Scrap-Criteria.png\" alt=\"Kriterien f\u00fcr Drahtseilbruchschrott\" width=\"877\" height=\"420\" class=\"alignnone size-full wp-image-7996\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabelle 1: Standard zur Verschrottung gebrochener Dr\u00e4hte bei Stahldrahtseilen<\/span><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Wenn die \u00e4u\u00dfere Schicht des Drahtes starken Verschlei\u00df aufweist, aber weniger als 40% des Durchmessers des Drahtseils betr\u00e4gt, sollte basierend auf dem Grad des Verschlei\u00dfes die in Tabelle 1 angegebene Anzahl gebrochener Dr\u00e4hte f\u00fcr die Verschrottung entsprechend abgezinst werden Tabelle 2, und entsprechend der Anzahl der gebrochenen Dr\u00e4hte nach Abzug verschrottet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-wire-rope-reduction-factor-table.png\" alt=\"Tabelle mit den Reduktionsfaktoren f\u00fcr Stahldrahtseile\" width=\"982\" height=\"113\" class=\"alignnone size-full wp-image-7997\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabelle 2: Rabattkoeffiziententabelle f\u00fcr Stahldrahtseile<\/span><\/p>\r\n<p>Beispiel: 6 * 37 + 1 kreuzweise gewickeltes Drahtseil, Sicherheitsfaktor 5, Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df des Drahtseils f\u00fcr 25%, dann eine Verdrillungsstrecke innerhalb des gebrochenen 22 * 60% = 13,2 verschrotteter Stahldraht.<\/p>\r\n<p>Um die Sicherheit und Effizienz des Kranbetriebs zu gew\u00e4hrleisten, ist eine regelm\u00e4\u00dfige Bewertung der auszutauschenden Kranteile erforderlich. Henan Dafang Heavy Machinery Co., Ltd. ist ein Kranhersteller mit perfekter Pr\u00fcfausr\u00fcstung und fortschrittlicher Produktionsausr\u00fcstung sowie einem professionellen technischen Forschungs- und Entwicklungsteam. Herstellung von Kranhaken, Kranr\u00e4dern, Seilrollen, Kranseiltrommeln, Greifern, Laufkatzen, Winden und vielem weiteren Kranzubeh\u00f6r. Wenn Sie Fragen oder Bedarf zu Kranen und Kranteilen haben, kontaktieren Sie uns bitte!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kr\u00e4ne sind in vielen Branchen, vom Baugewerbe bis zur Fertigung, unverzichtbare Ausr\u00fcstung. Sie bestehen aus zahlreichen Komponenten, die zusammenwirken, um das Heben und Bewegen schwerer Lasten zu erm\u00f6glichen. Wie jedes mechanische System k\u00f6nnen sich Kranteile jedoch mit der Zeit durch intensive Nutzung und Umwelteinfl\u00fcsse abnutzen. Daher ist es wichtig, den Zustand dieser Teile regelm\u00e4\u00dfig zu \u00fcberpr\u00fcfen [\u2026]","protected":false},"featured_media":7985,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7998,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/7974\/revisions\/7998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=7974"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=7974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}