{"id":11351,"date":"2025-04-02T07:11:26","date_gmt":"2025-04-02T07:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=11351"},"modified":"2025-07-31T01:28:36","modified_gmt":"2025-07-31T01:28:36","slug":"ladle-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/ladle-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Gr\u00faas a\u00e9reas de cuchara: soluciones fiables para la manipulaci\u00f3n de metales calientes en acer\u00edas"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"9f393891\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_9f393891\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div 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Se utiliza principalmente para cargar convertidores con metal caliente, transportar cucharas a hornos de refinaci\u00f3n y entregarlas a la mesa giratoria de una m\u00e1quina de colada continua, completando as\u00ed pasos clave en el proceso de fabricaci\u00f3n de acero. Construida para las condiciones extremas de los talleres de fundici\u00f3n, est\u00e1 dise\u00f1ada para soportar altas temperaturas, polvo denso y exposici\u00f3n al metal fundido. La gr\u00faa generalmente consta de un carro principal, un carro auxiliar, una estructura de puente, mecanismos de desplazamiento para la gr\u00faa y el carro, un sistema de elevaci\u00f3n con gancho de p\u00f3rtico y un sistema de control el\u00e9ctrico. Puede operarse desde una cabina o por control remoto.<\/p>\n\n\n\n<p>La gr\u00faa puente de cuchara es apta para entornos de trabajo de -10 \u00b0C a +60 \u00b0C, con una carga \u00fatil t\u00edpica de A7 para satisfacer las demandas de alta frecuencia y cargas pesadas de la industria metal\u00fargica. Se pueden integrar diversas caracter\u00edsticas opcionales seg\u00fan las necesidades operativas espec\u00edficas, como un dispositivo de elevaci\u00f3n giratorio para mayor flexibilidad, un gancho de p\u00f3rtico ajustable para cucharas de diferentes tama\u00f1os y un sistema de pesaje y visualizaci\u00f3n de carga para un control preciso y la supervisi\u00f3n de la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas a\u00e9reas de cuchara vienen en diferentes dise\u00f1os estructurales, incluidas configuraciones de dos vigas y dos rieles, cuatro vigas y cuatro rieles, y cuatro vigas y seis rieles, para satisfacer diferentes requisitos operativos y de capacidad.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/two-girder-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11386\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/two-girder-ladle-crane.png 1706w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/two-girder-ladle-crane-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gr\u00faa de cuchara de dos vigas y dos rieles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Adecuado para elevaci\u00f3n de capacidad media y peque\u00f1a, se utiliza principalmente para cargas de 140 t o menos. El puente adopta una estructura de doble viga y doble ra\u00edl y suele estar equipado con un sistema de elevaci\u00f3n de un solo carro, con mecanismos de elevaci\u00f3n principales y auxiliares.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/four-girder-four-track-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11387\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gr\u00faa de cuchara de cuatro vigas y cuatro rieles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Adecuado para elevaci\u00f3n de gran capacidad, se utiliza generalmente para cargas de 160 t o m\u00e1s. El puente adopta una estructura de cuatro vigas y cuatro ra\u00edles con carros principales y auxiliares, ambos sobre ra\u00edles dobles. La sala de control el\u00e9ctrico se encuentra dentro de la viga principal.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"881\" height=\"587\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/four-girder-six-track-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11389\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gr\u00faa de cuchara de cuatro vigas y seis rieles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Adecuado para elevaci\u00f3n de gran capacidad, generalmente para cargas de 320 t o m\u00e1s. El puente cuenta con una estructura de cuatro vigas y seis carriles con carros principales y auxiliares. El carro principal se desplaza sobre cuatro carriles, distribuyendo la presi\u00f3n de las ruedas, mejorando las condiciones de carga y la estabilidad estructural. La sala el\u00e9ctrica se encuentra en la viga principal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>La gr\u00faa se utiliza principalmente para elevar y transportar metal fundido, lo que requiere una clasificaci\u00f3n de alto rendimiento y est\u00e1ndares de seguridad extremadamente estrictos.<\/li>\n\n\n\n<li>Se instala una capa de aislamiento t\u00e9rmico en la parte inferior de la viga principal para evitar que la radiaci\u00f3n de alta temperatura afecte la integridad estructural de la viga.<\/li>\n\n\n\n<li>Tanto la cabina del operador como la sala el\u00e9ctrica est\u00e1n completamente aisladas, con sistemas de refrigeraci\u00f3n en el interior de la cabina para garantizar el correcto funcionamiento de los operadores y de los equipos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li>El cable de acero est\u00e1 hecho de cable de acero con n\u00facleo de acero resistente a altas temperaturas.<\/li>\n\n\n\n<li>El bloque de poleas del grupo de gancho o dispositivo de elevaci\u00f3n, as\u00ed como el grupo de poleas fijo del carro, adoptan un dise\u00f1o completamente cerrado para soportar operaciones en entornos con mucho polvo.<\/li>\n\n\n\n<li>Todos los motores tienen un grado de aislamiento de clase H y un \u00edndice de protecci\u00f3n IP54. Adem\u00e1s, el motor de elevaci\u00f3n principal cuenta con un interruptor de sobrevelocidad para garantizar que, en caso de fallo, el freno de emergencia del extremo del tambor se active r\u00e1pidamente.<\/li>\n\n\n\n<li>Se instalan dos frenos en ambos extremos del eje de alta velocidad del reductor de elevaci\u00f3n y se monta un freno de disco de seguridad en un extremo del tambor.<\/li>\n\n\n\n<li>El tambor de elevaci\u00f3n es de tipo soldado y la mayor\u00eda de las poleas son poleas rodantes.<\/li>\n\n\n\n<li>El mecanismo de elevaci\u00f3n principal utiliza un sistema de doble accionamiento. Si falla un motor o el sistema de control el\u00e9ctrico, el otro sistema de accionamiento garantiza que la gr\u00faa pueda completar un ciclo de trabajo completo con la carga nominal.<\/li>\n\n\n\n<li>En el mecanismo de elevaci\u00f3n est\u00e1 instalado un sistema de monitorizaci\u00f3n de seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li>Si la carga nominal no supera las 16 toneladas, se puede utilizar un polipasto el\u00e9ctrico como mecanismo de elevaci\u00f3n. El polipasto el\u00e9ctrico debe tener una clasificaci\u00f3n de servicio m\u00ednima de M6. Adem\u00e1s del freno de trabajo, se instala un freno de seguridad en la etapa de baja velocidad del polipasto el\u00e9ctrico. Si el freno de trabajo falla o se rompe un componente de la transmisi\u00f3n, el freno de seguridad retiene la carga nominal de forma fiable, previniendo accidentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Detalles del producto<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1074\" height=\"716\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/main-beam-of-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11417\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La parte inferior de la viga principal tiene una capa de aislamiento t\u00e9rmico para evitar la radiaci\u00f3n de calor.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"899\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/cab-of-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11418\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La cabina tiene una estructura totalmente aislada t\u00e9rmicamente con una capa t\u00e9rmica y un enfriador de aire industrial.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1116\" height=\"744\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Enclosed-pulley-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11420\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El bloque de polea tiene una protecci\u00f3n completamente cerrada con orificios de descarga de polvo en la parte inferior para evitar que los residuos provoquen que las poleas se atasquen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"804\" height=\"536\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/hook.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11432\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con ganchos principales y auxiliares, el principal eleva el metal fundido, mientras que el auxiliar se encarga de volcar o levantar objetos peque\u00f1os. El gancho principal suele ser un gancho de p\u00f3rtico con un escudo t\u00e9rmico bajo la viga.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Safety-brake.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11421\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El mecanismo de elevaci\u00f3n principal tiene un freno de seguridad para evitar que la cuchara se caiga accidentalmente en caso de p\u00e9rdida de control.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"899\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/motor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11423\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El aislamiento del motor es de clase H, con un grado de protecci\u00f3n IP54.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Steel-core-wire-rope.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11422\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Se utilizan cables de acero con n\u00facleo de acero, que ofrecen mayor capacidad de carga, seguridad y resistencia al calor en comparaci\u00f3n con los cables de acero con n\u00facleo de fibra utilizados en gr\u00faas comunes.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Especificaciones t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file postspdf\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ladle-Crane-Specifications.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Incrustado de Ladle Crane Specifications.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-1cd27501-a9cc-4723-9b64-e25d0724b900\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ladle-Crane-Specifications.pdf\">Especificaciones de la gr\u00faa de cuchara<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Ladle-Crane-Specifications.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-1cd27501-a9cc-4723-9b64-e25d0724b900\">Descargar PDF<\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir las gr\u00faas a\u00e9reas Dafang Crane Ladle?<\/h2>\n\n\n\n<p>En el campo de las gr\u00faas puente sobre cuchara ofrecemos las siguientes ventajas:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Alta rentabilidad<\/strong>Dafang Crane fabrica gr\u00faas puente de cuchara, eliminando intermediarios y ofreciendo los precios m\u00e1s competitivos a sus clientes. Tambi\u00e9n ofrecemos repuestos y componentes de desgaste con descuentos para futuras necesidades de mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entrega r\u00e1pida<\/strong>Con una moderna planta de fabricaci\u00f3n de 850.000 metros cuadrados y m\u00e1s de 2.600 equipos, incluidos robots de soldadura, centros de mecanizado CNC y m\u00e1quinas de corte por l\u00e1ser, garantizamos una producci\u00f3n r\u00e1pida y un suministro estable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calidad superior<\/strong>Nuestros productos cumplen estrictamente con el sistema de gesti\u00f3n de calidad ISO 9001. Utilizamos tecnolog\u00eda avanzada de soldadura por arco sumergido e implementamos rigurosos controles de calidad para garantizar una inspecci\u00f3n precisa de cada componente y etapa de producci\u00f3n, ofreciendo equipos de gr\u00faa altamente confiables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tecnolog\u00eda avanzada<\/strong>Estamos certificados para fabricar gr\u00faas puente de cuchara de gran tonelaje, incluyendo configuraciones de cuatro vigas y cuatro v\u00edas, y de cuatro vigas y seis v\u00edas. Nuestro equipo de ingenieros profesionales emplea modelado 3D y an\u00e1lisis de elementos finitos (FEA) para optimizar la resistencia estructural de los componentes principales de carga.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amplia experiencia<\/strong>Con casi 20 a\u00f1os de experiencia en el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de gr\u00faas para manejo de cucharas, nos hemos forjado una s\u00f3lida reputaci\u00f3n gracias a nuestra tecnolog\u00eda avanzada, estricto control de calidad y excepcionales capacidades de personalizaci\u00f3n. Nuestros productos se utilizan ampliamente tanto a nivel nacional como internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n se muestran algunos de nuestros casos de proyectos:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00faa puente gr\u00faa de cuchara de dos vigas de 150\/50 T para acer\u00edas<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1415\" height=\"944\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/150t-ladle-handling-crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11412\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<ul>\n<li>Capacidad: 150\/50t<\/li>\n\n\n\n<li>Envergadura: 25,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 25 m (gancho principal), 27 m (gancho auxiliar)<\/li>\n\n\n\n<li>Deber laboral: A7<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentaci\u00f3n: 380 V, 50 Hz, 3 fases<\/li>\n\n\n\n<li>Modo de control de la gr\u00faa: Control operado desde la cabina<\/li>\n\n\n\n<li>Precio: $370,000<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul>\n<li>Se instala una capa de aislamiento t\u00e9rmico en la parte inferior de la viga principal. Su interior espacioso y bien sellado facilita la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y la protecci\u00f3n contra el polvo del mecanismo de funcionamiento y el equipo el\u00e9ctrico de la gr\u00faa.<\/li>\n\n\n\n<li>La cabina cerrada y aislada cuenta con vidrio templado, un asiento ajustable, una vista amplia y aire acondicionado para calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>La gr\u00faa funciona con un sistema de accionamiento de cuatro esquinas, con cuatro unidades de accionamiento instaladas sim\u00e9tricamente. Cada unidad incluye un motor, un freno, un reductor y un conjunto de carro. El motor, el freno y el reductor est\u00e1n integrados en la viga principal para resistir altas temperaturas y el polvo.<\/li>\n\n\n\n<li>El polipasto principal, dise\u00f1ado para la manipulaci\u00f3n de metal fundido, utiliza un sistema de doble accionamiento con cuatro cables de acero. Si un accionamiento falla, el otro garantiza un ciclo de trabajo completo con la carga nominal. Si uno o dos cables diagonales se rompen, la carga puede descenderse de forma segura.<\/li>\n\n\n\n<li>El polipasto auxiliar tiene un sistema de accionamiento \u00fanico para inclinar metal fundido o levantar cargas m\u00e1s peque\u00f1as.<\/li>\n\n\n\n<li>El carro funciona con un sistema de accionamiento de dos ejes con motor, freno, reductor y juego de ruedas.<\/li>\n\n\n\n<li>La sala el\u00e9ctrica est\u00e1 aislada dentro de la viga principal y refrigerada por un enfriador de aire industrial para mantener la temperatura por debajo de los 35 \u00b0C. El suelo de la pasarela est\u00e1 cubierto con esteras de goma no conductoras.<\/li>\n\n\n\n<li>Utiliza ruedas forjadas o laminadas.<\/li>\n\n\n\n<li>El polipasto principal tiene un gancho de p\u00f3rtico con un protector t\u00e9rmico debajo de la viga del gancho para reducir los efectos de la radiaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gr\u00faa a\u00e9rea de cuchara de dos vigas de 20\/20 toneladas para planta de tuber\u00edas fundidas<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2550\" height=\"1700\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/20t-two-girder-ladle-overhead-crane-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11439\" 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flexibles hechos de alambre de cobre fino de m\u00faltiples hilos para las partes m\u00f3viles.<\/li>\n\n\n\n<li>La cabina cuenta con vidrio templado, aislamiento de doble capa, aire acondicionado industrial y extintor de incendios.<\/li>\n\n\n\n<li>La cubierta de la polea principal est\u00e1 completamente cerrada con un espesor de placa de al menos 8 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>El conjunto del gancho est\u00e1 completamente cerrado.<\/li>\n\n\n\n<li>El conjunto del tambor incluye un freno de seguridad.<\/li>\n\n\n\n<li>El mecanismo de elevaci\u00f3n tiene interruptores de l\u00edmite dobles: l\u00edmite giratorio y l\u00edmite de contrapeso.<\/li>\n\n\n\n<li>Se ha instalado una alarma anticolisi\u00f3n l\u00e1ser, con alertas de voz en la cabina.<\/li>\n\n\n\n<li>Tanto los ganchos principales como los auxiliares est\u00e1n equipados con sensores de carga.<\/li>\n\n\n\n<li>Se instala un sistema de monitoreo de seguridad que cubre el peso de la carga, la altura de elevaci\u00f3n, la distancia de recorrido, la protecci\u00f3n contra exceso de velocidad, la protecci\u00f3n contra enclavamiento, la anticolisi\u00f3n, el estado de frenado, los comandos de operaci\u00f3n y el monitoreo y registro del tiempo de trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Puente gr\u00faa de cuchara para f\u00e1brica de acero de dos vigas de 50\/10T<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2550\" height=\"1700\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/50t-two-girder-steel-mill-ladle-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11411\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/50t-two-girder-steel-mill-ladle-crane.png 2550w, 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un dispositivo de aislamiento t\u00e9rmico.<\/li>\n\n\n\n<li>El carro de elevaci\u00f3n incluye mecanismos de elevaci\u00f3n principales y auxiliares independientes, cada uno con su propio sistema de transmisi\u00f3n. Pueden operar por separado para la elevaci\u00f3n o en conjunto para el volteo de equipos.<\/li>\n\n\n\n<li>La gr\u00faa funciona con un sistema de ruedas motrices de dos esquinas. Los barrenderos de rieles est\u00e1n instalados en los extremos de las ruedas para despejar autom\u00e1ticamente los obst\u00e1culos, garantizando as\u00ed un movimiento seguro.<\/li>\n\n\n\n<li>El gancho est\u00e1 forjado en acero DG20Mn, grado P.<\/li>\n\n\n\n<li>Las poleas est\u00e1n hechas de acero fundido o de acero laminado.<\/li>\n\n\n\n<li>El tambor est\u00e1 fabricado en acero fundido ZG230-460 o soldado Q345-B.<\/li>\n\n\n\n<li>Se utilizan cables de acero con n\u00facleo de acero.<\/li>\n\n\n\n<li>El mecanismo de elevaci\u00f3n est\u00e1 equipado con dos frenos independientes.<\/li>\n\n\n\n<li>El reductor de elevaci\u00f3n es un tipo de superficie de engranaje de dureza media.<\/li>\n\n\n\n<li>Se utilizan motores aislados de clase H, con buen sellado y grado de protecci\u00f3n IP54.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Introducci\u00f3n del producto: La gr\u00faa puente de cuchara (tambi\u00e9n conocida como gr\u00faa puente de fundici\u00f3n) es un dispositivo de elevaci\u00f3n especializado, dise\u00f1ado para manipular y transferir metal fundido. 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