{"id":16151,"date":"2026-09-16T08:50:19","date_gmt":"2026-09-16T08:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16151"},"modified":"2026-09-16T08:50:21","modified_gmt":"2026-09-16T08:50:21","slug":"overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/posts\/overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements\/","title":{"rendered":"Tipos de ganchos para gr\u00faas puente y requisitos de seguridad"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Tabla de contenido<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-types-and-structure\">Tipos y estructura de los ganchos de las gr\u00faas puente<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-blocks\">Bloques de gancho para gr\u00faas puente<\/a><\/li><li><a href=\"#dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Secciones peligrosas del gancho de una gr\u00faa puente<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Requisitos de inspecci\u00f3n de seguridad del gancho de la gr\u00faa puente<\/a><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-load-test\">Prueba de carga del gancho de la gr\u00faa puente<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Criterios de desecho de ganchos de gr\u00faa puente<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>El gancho de gr\u00faa puente es uno de los dispositivos de manipulaci\u00f3n de carga m\u00e1s utilizados. Tiene una estructura sencilla, es f\u00e1cil de fabricar y se puede utilizar en numerosas aplicaciones de elevaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg\" alt=\"gancho\" class=\"wp-image-956\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg 2400w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-types-and-structure\">Tipos y estructura de los ganchos de las gr\u00faas puente<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la forma del gancho, <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/crane-hooks\/\">ganchos de gr\u00faa puente<\/a> Se pueden dividir en ganchos simples y ganchos dobles. Un gancho simple es m\u00e1s f\u00e1cil de fabricar y usar, mientras que un gancho doble ofrece una condici\u00f3n de fuerza m\u00e1s favorable. Los ganchos simples se utilizan para capacidades de elevaci\u00f3n menores. Cuando la capacidad de elevaci\u00f3n es grande, se suelen usar ganchos dobles para evitar que el gancho sea demasiado pesado. En las gr\u00faas de fundici\u00f3n, todav\u00eda se utilizan ganchos simples laminados incluso para grandes capacidades de elevaci\u00f3n, ya que deben ser compatibles con la cuchara.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1477\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-types.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16156\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(a) Gancho simple forjado (b) Gancho doble forjado (c) Gancho simple laminado (d) Gancho doble laminado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Los ganchos forjados deben estar marcados en una zona de baja tensi\u00f3n con marcas permanentes que no se borren f\u00e1cilmente. Estas marcas deben incluir la capacidad de elevaci\u00f3n nominal, la marca del fabricante, la marca de inspecci\u00f3n, la fecha y el n\u00famero de serie. Una vez que el fabricante de ganchos forjados complete la inspecci\u00f3n de la superficie y las pruebas de carga, deber\u00e1 proporcionar un certificado de conformidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Los ganchos laminados se fijan remachando cada capa de placa. Tras el remachado, se sueldan los extremos frontal y superior de las placas del gancho. Para evitar el desgaste en la zona del pivote, se debe instalar una placa met\u00e1lica resistente al desgaste en la parte superior de la curvatura del gancho, la cual debe ser f\u00e1cil de quitar y volver a colocar. Un gancho laminado se fabrica apilando varias placas de acero en forma de gancho y uni\u00e9ndolas con remaches.<\/p>\n\n\n\n<p>Para evitar que el gancho se suelte accidentalmente, debe estar equipado con un dispositivo de seguridad que impida que la carga se deslice.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"954\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-safety-latch-device.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16157\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-blocks\">Bloques de gancho para gr\u00faas puente<\/h2>\n\n\n\n<p>Un bloque de gancho para gr\u00faa puente es una combinaci\u00f3n del gancho y el bloque de poleas m\u00f3viles. Existen bloques de gancho convencionales y bloques de gancho giratorios el\u00e9ctricos. En un bloque de gancho convencional t\u00edpico, el gancho se puede girar manualmente. Si no se permite la rotaci\u00f3n del gancho, se puede a\u00f1adir un dispositivo de bloqueo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16158\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los bloques de ganchos comunes est\u00e1n disponibles en estructuras largas y cortas.<\/p>\n\n\n\n<p>Un polipasto de gancho largo utiliza un gancho corto convencional con un v\u00e1stago corto. El gancho se apoya en la viga transversal, mientras que las poleas se apoyan en un eje independiente. Esta estructura tiene una altura total mayor y reduce la altura de elevaci\u00f3n efectiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"537\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/long-and-short-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16159\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los bloques de gancho cortos se utilizan para ganchos largos. En esta estructura, las poleas se montan directamente en la viga transversal del gancho, lo que reduce considerablemente la altura. Sin embargo, esta estructura solo es apta para el enrollado de doble cabo. Un bloque de gancho corto solo es adecuado para relaciones de enrollado peque\u00f1as. Cuando la relaci\u00f3n de enrollado es grande, aumenta el n\u00famero de poleas, la viga transversal del gancho se alarga demasiado, el momento flector se incrementa y el peso propio del gancho aumenta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2496\" height=\"1664\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16164\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png 2496w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-1536x1024.png 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2496px) 100vw, 2496px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un bloque de gancho giratorio el\u00e9ctrico suele ser accionado por un motorreductor cicloidal con funci\u00f3n de frenado, identificado como elemento 1 en la figura 2-21. Tambi\u00e9n puede utilizarse un reductor tres en uno. El motor acciona los engranajes 3 y 4 mediante el acoplamiento por fricci\u00f3n 2, lo que provoca la rotaci\u00f3n del gancho. Cuando el gancho alcanza la posici\u00f3n especificada, la placa del interruptor de leva 5 toca el interruptor de l\u00edmite 6, interrumpiendo el circuito, el motor de frenado se activa y el gancho se detiene en el \u00e1ngulo establecido. Seg\u00fan los requisitos del usuario, tambi\u00e9n puede incorporarse un dispositivo de bloqueo angular.<\/p>\n\n\n\n<p>La velocidad de rotaci\u00f3n de un gancho giratorio el\u00e9ctrico suele ser de unas 2 rpm, y el \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n no supera los 270 grados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"634\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/electric-rotating-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16161\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Secciones peligrosas del gancho de una gr\u00faa puente<\/h2>\n\n\n\n<p>Las secciones peligrosas del gancho de una gr\u00faa puente son \u00e1reas importantes para la inspecci\u00f3n diaria y la revisi\u00f3n de seguridad. Bas\u00e1ndose en el an\u00e1lisis de fuerzas, se pueden identificar las siguientes secciones peligrosas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"1216\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-dangerous-sections-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16162\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Supongamos que el peso suspendido del gancho es Q.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>I \u2013 I: La carga act\u00faa sobre la secci\u00f3n II del gancho a trav\u00e9s del cable, creando una tendencia a cortar el gancho. Esta secci\u00f3n est\u00e1 sometida a esfuerzo cortante.<\/li>\n\n\n\n<li>III \u2013 III: Bajo la acci\u00f3n del peso Q, esta secci\u00f3n tiende a separarse. Se encuentra en la ranura de alivio de la rosca del v\u00e1stago cil\u00edndrico del anzuelo. Esta es la secci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a del anzuelo y presenta riesgo de rotura por tracci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>II \u2013 II: El lado interior est\u00e1 sometido a tensi\u00f3n, mientras que el lado exterior est\u00e1 sometido a compresi\u00f3n. Seg\u00fan los c\u00e1lculos, la tensi\u00f3n en el lado interior es mayor que la tensi\u00f3n en el lado exterior. Bajo la acci\u00f3n de la carga Q, el gancho est\u00e1 sometido a tensi\u00f3n y esfuerzo cortante, y tambi\u00e9n tiende a enderezarse. En el gancho que se muestra en la Fig. 2-4, las secciones a la derecha de la l\u00ednea central est\u00e1n sometidas no solo a tensi\u00f3n, sino tambi\u00e9n a momento M.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Requisitos de inspecci\u00f3n de seguridad del gancho de la gr\u00faa puente<\/h2>\n\n\n\n<p>Los ganchos se utilizan ampliamente en distintos tipos de maquinaria de elevaci\u00f3n. Algunos se fabrican seg\u00fan est\u00e1ndares industriales preexistentes, mientras que otros cumplen con la norma GB10051.1-5, Ganchos de Elevaci\u00f3n. Durante la inspecci\u00f3n y las pruebas, los elementos y el contenido de la inspecci\u00f3n suelen ser los mismos para los diferentes tipos de ganchos, aunque los requisitos espec\u00edficos pueden variar ligeramente.<\/p>\n\n\n\n<p>El gancho de una gr\u00faa puente debe inspeccionarse cada seis meses y debe limpiarse y lubricarse para evitar grietas por fatiga.<\/p>\n\n\n\n<p>El m\u00e9todo de inspecci\u00f3n general consiste en limpiar primero el cuerpo del gancho con queroseno. A continuaci\u00f3n, se utiliza una lupa de 20 aumentos para comprobar si el cuerpo del gancho presenta grietas por fatiga, especialmente en las secciones m\u00e1s cr\u00edticas. La ranura de alivio de la rosca del v\u00e1stago del gancho es una zona de concentraci\u00f3n de tensiones y debe revisarse cuidadosamente para detectar grietas. En el caso de un gancho para placas, tambi\u00e9n se deben comprobar el holgura y el desgaste del casquillo, los pasadores, los orificios peque\u00f1os, las orejetas de elevaci\u00f3n y otros elementos de fijaci\u00f3n. Para los ganchos utilizados en algunas gr\u00faas grandes o gr\u00faas de servicio pesado, tambi\u00e9n se deben utilizar ensayos no destructivos para comprobar si existen defectos internos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-load-test\">Prueba de carga del gancho de la gr\u00faa puente<\/h3>\n\n\n\n<p>Para un gancho nuevo, adem\u00e1s del certificado t\u00e9cnico del fabricante, se debe realizar una prueba de carga seg\u00fan las marcas indicadas en el gancho. El gancho solo se puede utilizar una vez que se haya confirmado que su rendimiento es el adecuado. Para un gancho que se haya desgastado durante su uso, tambi\u00e9n se debe realizar una prueba de carga progresiva para determinar nuevamente su capacidad de elevaci\u00f3n nominal admisible.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez que el gancho sometido a inspecci\u00f3n se carga con la carga de prueba especificada, debe levantarse y suspenderse durante 10 minutos. Tras la descarga, no debe presentar defectos ni deformaciones. A continuaci\u00f3n, se debe inspeccionar la superficie del gancho con una lupa de 20 aumentos y no debe presentar grietas. Se debe medir la abertura del gancho y el incremento con respecto al valor original no debe exceder 0,25%.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Criterios de desecho de ganchos de gr\u00faa puente<\/h3>\n\n\n\n<p>Se debe desechar un anzuelo si se presenta alguna de las siguientes condiciones:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Aparecen grietas en la superficie.<\/li>\n\n\n\n<li>El desgaste en la secci\u00f3n peligrosa alcanza el 10% de la dimensi\u00f3n original.<\/li>\n\n\n\n<li>La abertura del gancho aumenta en 15% en comparaci\u00f3n con la dimensi\u00f3n original.<\/li>\n\n\n\n<li>La deformaci\u00f3n torsional supera los 10 grados.<\/li>\n\n\n\n<li>La deformaci\u00f3n pl\u00e1stica se produce en la secci\u00f3n peligrosa o en el cuello del gancho.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se explican los tipos de ganchos de gr\u00faa, las estructuras de los bloques de gancho, las secciones peligrosas, las pruebas de carga y los requisitos de inspecci\u00f3n de seguridad.","protected":false},"featured_media":16171,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16173,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions\/16173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16151"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}