{"id":6982,"date":"2021-08-25T09:43:56","date_gmt":"2021-08-25T09:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/posts\/selection-overhead-bridge-crane-accessories\/"},"modified":"2024-09-09T07:27:54","modified_gmt":"2024-09-09T07:27:54","slug":"selection-overhead-bridge-crane-accessories","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/posts\/selection-overhead-bridge-crane-accessories\/","title":{"rendered":"Selecci\u00f3n de accesorios para puentes gr\u00faa"},"content":{"rendered":"<p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eot-crane-banner-2.jpg\" alt=\" ancho =\"876\" height=\"389\" class=\"alignnone size-full wp-image-12504\" \/>[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][tel\u00e9fono][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u5355\u6881\u6865\u673a-2\u4ea7\u54c1.png\" alt=\" ancho =\"750\" height=\"760\" class=\"alignnone size-full wp-image-11677\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u53cc\u6881\u6865\u673a_2\u4ea7\u54c1.png\" alt=\" ancho =\"750\" height=\"860\" class=\"alignnone size-full wp-image-11678\" \/><\/p>\n<p>Es necesario que la corriente nominal de salida del <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/overhead-cranes\/\">gr\u00faa de puente<\/a> El inversor es mayor que la corriente de potencia de estado estable en el gran par de carga de la organizaci\u00f3n. La organizaci\u00f3n operativa de la gr\u00faa consta de la organizaci\u00f3n operativa de la gr\u00faa a\u00e9rea, la palanca de operaci\u00f3n y la palanca de operaci\u00f3n. Con la funci\u00f3n de visualizaci\u00f3n, control y alarma.<\/p>\n<p>La capacidad de sobrecarga de la gr\u00faa a\u00e9rea es muy fuerte. Debido a los diferentes sistemas operativos de la organizaci\u00f3n, el par de salida prometido del motor es diferente de los datos de la placa de identificaci\u00f3n. Para garantizar que el aumento de temperatura del motor no supere el est\u00e1ndar, la organizaci\u00f3n selecciona el motor cuya potencia de salida prometida sea mayor o igual a la potencia en estado estable de la organizaci\u00f3n, y la corriente nominal del inversor debe ser mayor que la corriente de la organizaci\u00f3n en funcionamiento en estado estable. Con respecto al sistema operativo S2 con funcionamiento a plena carga a largo plazo, es necesario confirmar si el valor de corriente de salida prometido del inversor es necesario para la plena carga.<\/p>\n<p>El limitador de sobrecarga utiliza el sensor del punto de vista del cable de acero, es decir, la tensi\u00f3n que el cable de acero debe tensar despu\u00e9s de la carga. La fuerza hace que el bloque del sensor se deforme ligeramente para obtener los datos correspondientes. Luego, la microcomputadora usa estos datos para mostrar el peso y controlar el l\u00edmite de sobrecarga, luego de alcanzar el tonelaje nominal para abrir el punto de cierre normal. Corte del circuito de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa a\u00e9rea, detenga la operaci\u00f3n, ampl\u00ede la lectura: los cuatro da\u00f1os principales de la operaci\u00f3n de sobrecarga de la gr\u00faa de doble viga el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>La capacidad de sobrecarga del interruptor de alimentaci\u00f3n de la gr\u00faa puente es diferente de la de los aparatos y motores el\u00e9ctricos de bajo voltaje. Por lo tanto, debe haber un amplio margen de seguridad. De acuerdo con las especificaciones o los requisitos del contrato, la m\u00e1quina puente para experimentos, la capacidad de suministro de energ\u00eda a largo plazo del inversor debe cumplir con los requisitos experimentales. Dichos experimentos incluyen: prueba de carga completa de 72 h\/168 h, prueba de carga din\u00e1mica de carga 110%, etc.<\/p>\n<p>El limitador de sobrecarga lateral es ampliamente utilizado en gr\u00faas el\u00e9ctricas. El m\u00e9todo de instalaci\u00f3n es: afloje el filamento limitador, presione el extremo fijo del cable met\u00e1lico en el filamento limitador, bloquee el microdeformador del cable met\u00e1lico hacia arriba y hacia abajo del filamento y conecte el limitador a la fuente de alimentaci\u00f3n de acuerdo con las instrucciones. Operaci\u00f3n. La l\u00ednea de control del limitador de sobrecarga est\u00e1 conectada al circuito de control del circuito de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa a\u00e9rea.<\/p>\n<p>La capacidad de corriente de sobrecarga del inversor de la gr\u00faa puente es mayor que la gran corriente de par requerida por la gr\u00faa. Cuando el motor vence la carga din\u00e1mica, es necesario que la gran corriente del inversor sea mayor que la gran corriente. Cuando el motor arranca, lleva el par de aceleraci\u00f3n, el par especial de la organizaci\u00f3n y el par de arranque requerido por la especificaci\u00f3n. El inversor de la gr\u00faa a\u00e9rea debe cumplir con algunos requisitos especiales de las organizaciones de la gr\u00faa, como la prueba de sobrecarga de la organizaci\u00f3n de elevaci\u00f3n y el nivel a prueba de viento de la operaci\u00f3n de campo de la organizaci\u00f3n operativa.<\/p>\n<p>La instalaci\u00f3n debe prestar atenci\u00f3n a dos puntos: Primero, es necesario instalar el limitador de sobrecarga en el extremo fijo del cable, es decir, se ha fijado el cable. Sabemos que el polipasto el\u00e9ctrico del puente gr\u00faa tiene 2, 4, 6 cables de alambre. Cuando se levanta el polipasto el\u00e9ctrico, uno o dos cables no se mover\u00e1n. El limitador de sobrecarga debe instalarse en el cable de acero fijo. En segundo lugar, el ajuste del tornillo del cable de presi\u00f3n del limitador de sobrecarga debe estar estrictamente de acuerdo con los requisitos del manual, es decir, la ligera deformaci\u00f3n del cable debe apretarse demasiado o demasiado flojo, lo que afectar\u00e1 el uso del papel.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":6003,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[76,77,78],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9199,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions\/9199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6982"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}