{"id":7974,"date":"2023-08-16T01:40:05","date_gmt":"2023-08-16T01:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=7974"},"modified":"2024-09-09T06:37:36","modified_gmt":"2024-09-09T06:37:36","slug":"how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/posts\/how-to-determine-whether-crane-parts-need-to-change\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo determinar si las piezas de la gr\u00faa deben cambiarse"},"content":{"rendered":"<p>Las gr\u00faas son equipos esenciales en diversas industrias, desde la construcci\u00f3n hasta la manufactura. Constan de numerosos componentes que trabajan juntos para facilitar el levantamiento y el movimiento de objetos pesados. Sin embargo, como cualquier sistema mec\u00e1nico, las piezas de la gr\u00faa pueden desgastarse con el tiempo debido al uso intensivo y a factores ambientales. Es fundamental evaluar peri\u00f3dicamente el estado de estas piezas para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente. Este art\u00edculo le guiar\u00e1 sobre c\u00f3mo determinar si es necesario cambiar las piezas de la gr\u00faa.<\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil para las tes principales<\/h2>\r\n<p>La gr\u00faa ha sido revisada varias veces y la viga principal se ha deformado o agrietado varias veces despu\u00e9s de reparar dos desviaciones, lo que marca el final de su vida \u00fatil segura.<\/p>\r\n<p>La deformaci\u00f3n por deflexi\u00f3n y las grietas de la viga principal de un puente gr\u00faa calificado pertenecen al da\u00f1o por fatiga, que es la estructura de organizaci\u00f3n del material bajo tensi\u00f3n bajo la acci\u00f3n del deslizamiento c\u00edclico local y la fluencia y la formaci\u00f3n gradual de da\u00f1o acumulativo lineal. Por lo tanto, la deflexi\u00f3n descendente grave repetida o las grietas repetidas marcan el final de la vida \u00fatil segura de la viga principal.<\/p>\r\n<p>En general, la vida \u00fatil segura de las gr\u00faas de agarre y las gr\u00faas electromagn\u00e9ticas es de 20 a\u00f1os, las de fundici\u00f3n de m\u00e1s de 30 a\u00f1os y las de puentes gr\u00faa de uso general de 40 a 50 a\u00f1os. La vida \u00fatil real de la gr\u00faa est\u00e1 determinada por las condiciones espec\u00edficas de uso, no necesariamente en l\u00ednea con los a\u00f1os anteriores.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/main-beam-.jpg\" alt=\"Haz principal\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7987\" \/><\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil del gancho<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/crane-hooks\/\">Manos<\/a> con los siguientes defectos ser\u00e1n desechados y reemplazados:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Grietas<\/li>\r\n\t<li>Desgaste peligroso de la secci\u00f3n superior a 10% de la altura original<\/li>\r\n\t<li>La secci\u00f3n peligrosa y el cuello del gancho producen deformaci\u00f3n pl\u00e1stica.<\/li>\r\n\t<li>La apertura aument\u00f3 en 15% con respecto al tama\u00f1o original.<\/li>\r\n\t<li>Deformaci\u00f3n torsional de la punta del gancho superior a 10 grados o m\u00e1s<\/li>\r\n\t<li>Cuando el desgaste del casquillo del gancho de la placa alcanza 50% de espesor, el casquillo debe desecharse.<\/li>\r\n\t<li>Si el desgaste del mandril del gancho de placa alcanza 5% del tama\u00f1o original, se debe desechar el mandril.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Secci\u00f3n peligrosa del gancho:<\/h3>\r\n<p>La secci\u00f3n peligrosa del gancho es parte importante de la inspecci\u00f3n diaria y la inspecci\u00f3n de seguridad, luego de analizar la fuerza del gancho, se concluye que el gancho tiene las siguientes secciones peligrosas.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Secci\u00f3n BB: Esta secci\u00f3n tiene tensi\u00f3n de corte y, al mismo tiempo, esta secci\u00f3n a menudo se desgasta, por lo que se reduce el \u00e1rea de la secci\u00f3n transversal.<\/li>\r\n\t<li>Tramo CC: Este es el tramo m\u00e1s peque\u00f1o y existe peligro de ser arrancado.<\/li>\r\n\t<li>Secci\u00f3n AA: Esta secci\u00f3n est\u00e1 sometida a fuerzas complejas.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Hazardous-Section-Of-The-Hook.png\" alt=\"Secci\u00f3n peligrosa del anzuelo\" width=\"461\" height=\"685\" class=\"alignnone size-full wp-image-7985\" \/><\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil para las poleas<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/wire-rope-sheaves\/\">gavillas<\/a> Se desguazar\u00e1n y sustituir\u00e1n si presentan los siguientes defectos:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>El espesor de pared de la ranura del cable de la polea se desgasta hasta 20% del espesor original.<\/li>\r\n\t<li>El desgaste radial en la parte inferior de la ranura del cable de la polea excede 50% del di\u00e1metro del cable o el desgaste desigual excede los 3 mm.<\/li>\r\n\t<li>La polea de hierro fundido encontr\u00f3 grietas m\u00e1s graves<\/li>\r\n\t<li>Da\u00f1os graves en el borde de la polea.<\/li>\r\n\t<li>Grietas<\/li>\r\n\t<li>Otros defectos que da\u00f1an el cable<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/pulleys.jpg\" alt=\"poleas\" width=\"900\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-7988\" \/><\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil para tambores<\/h2>\r\n<p>Cuando una de las siguientes condiciones ocurre en un <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/crane-rope-drum\/\">tambor<\/a>, ser\u00e1 desguazado:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Cuando el desgaste de la pared del tambor alcanza 20% del espesor de la pared original, el tambor debe desecharse.<\/li>\r\n\t<li>Verifique que el tambor y el eje no tengan grietas; si se encuentran grietas, deben desecharse y renovarse a tiempo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/drum-10.jpg\" alt=\"tambor\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7989\" \/><\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil de las ruedas<\/h2>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/crane-wheels\/\">Ruedas<\/a> debe ser desechado cuando ocurra una de las siguientes condiciones:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Grietas<\/li>\r\n\t<li>Cuando la velocidad de carrera es inferior a 50 m\/min, el grado de elipticidad (eliptica = di\u00e1metro m\u00e1ximo-di\u00e1metro m\u00ednimo) alcanza 1 mm, y cuando la velocidad de carrera es superior a 50 m\/min, el grado de elipticidad alcanza 0,5 mm, debe ser desechado y reemplazado.<\/li>\r\n\t<li>Si el espesor de la banda de rodadura de la rueda est\u00e1 desgastado a 15% del espesor original, se debe desechar y reemplazar.<\/li>\r\n\t<li>Si el desgaste de la llanta supera el 50% del espesor original, deber\u00e1 desecharse y sustituirse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/wheel-10.jpg\" alt=\"rueda\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-7990\" \/><\/p>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil de los frenos<\/h2>\r\n<p>Si el freno presenta los siguientes defectos se deber\u00e1 desguazar y sustituir:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>El desgaste de las pastillas de freno supera el 50% del espesor original.<\/li>\r\n\t<li>El desgaste del eje menor y del mandril supera los 5% del di\u00e1metro original.<\/li>\r\n\t<li>Grietas por fatiga en tirantes, brazos de freno y resortes.<\/li>\r\n\t<li>Calor excesivo o da\u00f1o a los rodamientos del freno del actuador hidr\u00e1ulico.<\/li>\r\n\t<li>Grietas<\/li>\r\n\t<li>Deformaci\u00f3n pl\u00e1stica(deformaci\u00f3n irrecuperable) de resortes<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Criterios de fin de vida \u00fatil de las ruedas de freno<\/h2>\r\n<p>Las ruedas de freno se desguazar\u00e1n si se produce alguna de las siguientes condiciones:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Grietas<\/li>\r\n\t<li>Si hay defectos y grietas en la superficie de trabajo de la rueda de freno, se debe desguazar y reemplazar.<\/li>\r\n\t<li>La rueda de freno del mecanismo de elevaci\u00f3n se desguazar\u00e1 cuando el desgaste exceda 40% del espesor original, y la rueda de freno del mecanismo de marcha se desguazar\u00e1 y reemplazar\u00e1 cuando el desgaste exceda 60% del espesor original.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Criterios de desecho de cable met\u00e1lico<\/h2>\r\n<p>El cable met\u00e1lico deber\u00e1 desecharse y reemplazarse si ocurre una de las siguientes condiciones:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Cable de acero en un paso (hebras del cable alrededor de la distancia axial) dentro del n\u00famero de alambres rotos hasta 10% del n\u00famero total de alambres del cable<\/li>\r\n\t<li>Desgaste del cable met\u00e1lico, reducci\u00f3n del di\u00e1metro, si es m\u00e1s de 40% del di\u00e1metro del cable met\u00e1lico, se debe desechar y reemplazar<\/li>\r\n\t<li>Todo el hilo del cable se rompe o el n\u00facleo del cable se extruye, lo que produce da\u00f1os estructurales al cable.<\/li>\r\n\t<li>Cables met\u00e1licos con importante corrosi\u00f3n interna.<\/li>\r\n\t<li>Deformaciones graves del cable met\u00e1lico, como retorcimientos, callejones sin salida, dobleces duros, deformaci\u00f3n pl\u00e1stica, etc.<\/li>\r\n\t<li>Cuando el factor de seguridad es menor a 6, la norma de renovaci\u00f3n es romper el n\u00famero de alambres en una distancia de torsi\u00f3n hasta 10% del n\u00famero total de alambres del cable. Si son 6*9=114 cables, cuando el n\u00famero de cables rotos llega a 12 cables, se puede desechar y renovar, 6*37=222 cables, cuando el n\u00famero de cables rotos llega a 22 cables, se puede desechar y renovar . Cuando el factor de seguridad es de 6 a 7, la cantidad de cables rotos es 12%, y cuando el factor de seguridad es superior a 7, la cantidad de cables rotos es 14%.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Wire-Rope-Breakage-Scrap-Criteria.png\" alt=\"Criterios de desecho por rotura de cable met\u00e1lico\" width=\"877\" height=\"420\" class=\"alignnone size-full wp-image-7996\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabla 1: Est\u00e1ndar de desguace de cables rotos de cables de acero<\/span><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Si la capa exterior del alambre tiene un desgaste importante, pero es menor a 40% del di\u00e1metro del cable, se debe basar en el grado de desgaste, se debe descontar el n\u00famero de alambres rotos que se muestra en la Tabla 1 para desguace de acuerdo con Tabla 2, y desguazado seg\u00fan el n\u00famero de cables rotos despu\u00e9s del descuento.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-wire-rope-reduction-factor-table.png\" alt=\"Tabla de factores de reducci\u00f3n de cables de acero\" width=\"982\" height=\"113\" class=\"alignnone size-full wp-image-7997\" \/><\/p>\r\n<p><span style=\"font-size: 10pt; color: #999999;\">Tabla 2: Tabla de coeficientes de descuento de cables de acero<\/span><\/p>\r\n<p>Ejemplo: cable de acero enrollado transversalmente 6 * 37 + 1, factor de seguridad de 5, desgaste superficial del cable de acero para 25%, luego una distancia de torsi\u00f3n dentro del cable de acero roto 22 * 60% = 13,2 desechado.<\/p>\r\n<p>Garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de las gr\u00faas requiere una evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica de las piezas de la gr\u00faa para su reemplazo. Henan Dafang Heavy Machinery Co., Ltd. es un fabricante de gr\u00faas con equipos de prueba perfectos y equipos de producci\u00f3n avanzados, as\u00ed como un equipo t\u00e9cnico profesional de investigaci\u00f3n y desarrollo. Fabricaci\u00f3n de ganchos para gr\u00faa, ruedas para gr\u00faa, poleas, tambores de cable para gr\u00faa, cucharas, carros, cabrestantes y muchos otros accesorios para gr\u00faas. Si tiene alguna pregunta o necesidad sobre gr\u00faas y repuestos para gr\u00faas, \u00a1cont\u00e1ctenos!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las gr\u00faas son equipos esenciales en diversas industrias, desde la construcci\u00f3n hasta la manufactura. Constan de numerosos componentes que trabajan en conjunto para facilitar la elevaci\u00f3n y el movimiento de cargas pesadas. Sin embargo, como cualquier sistema mec\u00e1nico, las piezas de la gr\u00faa pueden desgastarse con el tiempo debido al uso intensivo y a factores ambientales. 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