{"id":8326,"date":"2024-01-26T06:02:24","date_gmt":"2024-01-26T06:02:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=8326"},"modified":"2024-09-09T06:34:37","modified_gmt":"2024-09-09T06:34:37","slug":"overview-of-common-safety-devices-for-overhead-cranes-and-gantry-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/es\/posts\/overview-of-common-safety-devices-for-overhead-cranes-and-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Descripci\u00f3n general de los dispositivos de seguridad comunes para puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico"},"content":{"rendered":"<p>Los dispositivos de seguridad de las gr\u00faas desempe\u00f1an un papel vital en el funcionamiento seguro de las gr\u00faas. Hay muchos dispositivos de seguridad para gr\u00faas, hemos seleccionado varios de los dispositivos de seguridad m\u00e1s utilizados para una introducci\u00f3n completa, incluidos dispositivos de protecci\u00f3n contra sobrecargas de gr\u00faas, interruptores de l\u00edmite de altura de gr\u00faa, interruptores de l\u00edmite de desaceleraci\u00f3n y parada, dispositivos anticolisi\u00f3n para gr\u00faa y viento. Protecci\u00f3n para gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/overhead-crane-safety-devices-2.jpg?w=1000\" alt=\"Dispositivos de seguridad para puentes gr\u00faa.\" width=\"900\" height=\"602\" class=\"alignnone size-full wp-image-8452\" \/><\/p>\r\n<h2>Dispositivos de protecci\u00f3n contra sobrecargas<\/h2>\r\n<p>El limitador de sobrecarga es un tipo de dispositivo de protecci\u00f3n de seguridad para evitar que la gr\u00faa se sobrecargue y que las piezas de la gr\u00faa se da\u00f1en debido a la sobrecarga durante la operaci\u00f3n de elevaci\u00f3n, que est\u00e1 compuesto por un indicador y un sensor de carga de la gr\u00faa. El limitador de sobrecarga se puede elevar a 95% ~ 100% de la capacidad de elevaci\u00f3n nominal, emite una se\u00f1al de alarma luminosa y sonora inmediata, cuando la capacidad de elevaci\u00f3n excede la capacidad de elevaci\u00f3n nominal, el limitador de sobrecarga puede cortar autom\u00e1ticamente el suministro de energ\u00eda de la potencia de elevaci\u00f3n y emiti\u00f3 una se\u00f1al de alarma prohibitiva.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Overload-limiter-position.png\" alt=\"Posici\u00f3n del limitador de sobrecarga\" width=\"730\" height=\"339\" class=\"alignnone size-full wp-image-8439\" \/><\/p>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2B(1)<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2B1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.png\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HB() y diagramas de cableado\" width=\"729\" height=\"700\" class=\"alignnone size-full wp-image-8440\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a una variedad de tipos industriales de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/li>\r\n\t<li>Entrada de se\u00f1al de sensor \u00fanico, salida de contacto de rel\u00e9 \u00fanico.<\/li>\r\n\t<li>Simple y liviano, f\u00e1cil de instalar, rendimiento estable.<\/li>\r\n\t<li>Depuraci\u00f3n sencilla, f\u00e1cil de usar y calibraci\u00f3n in situ.<\/li>\r\n\t<li>Alta precisi\u00f3n y exactitud de medici\u00f3n, respuesta \u00e1gil, autoprueba del sistema, fuerte capacidad de interferencia antimagn\u00e9tica.<\/li>\r\n\t<li>Se pueden agregar muchas funciones adicionales, convenientes y otros instrumentos de control industrial o sistemas de monitoreo, como acoplamiento, procesamiento de f\u00e1cil seguimiento.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H3B(1)<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H3B1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.png\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HB() y diagramas de cableado\" width=\"894\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-8441\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Adecuado para gr\u00faas de gancho principal y auxiliar de varios tipos, polipastos de compuerta y otras gr\u00faas combinadas de doble gancho.<\/li>\r\n\t<li>Entrada de se\u00f1al de sensor dual, se muestra el gancho principal y el vice, dos conjuntos de salida de contacto de rel\u00e9.<\/li>\r\n\t<li>Simple y liviano, f\u00e1cil de instalar, gran estabilidad.<\/li>\r\n\t<li>Depuraci\u00f3n sencilla, f\u00e1cil de usar y calibraci\u00f3n in situ.<\/li>\r\n\t<li>Tiene alta precisi\u00f3n y exactitud, respuesta r\u00e1pida, autocomprobaci\u00f3n y una fuerte capacidad de interferencia antielectromagn\u00e9tica.<\/li>\r\n\t<li>Las caracter\u00edsticas adicionales pueden ser m\u00e1s convenientes y otros instrumentos industriales o sistemas de monitoreo de acoplamiento, f\u00e1ciles de seguir el tratamiento.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2Z(1)<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2Z1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HZ() y diagramas de cableado\" width=\"850\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-8442\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a todo tipo de puentes gr\u00faa p\u00f3rtico de cuchara.<\/li>\r\n\t<li>Entrada combinada de dos se\u00f1ales de sensor, visualizaci\u00f3n total, control total.<\/li>\r\n\t<li>Simple y liviano, f\u00e1cil de instalar, rendimiento estable.<\/li>\r\n\t<li>Depuraci\u00f3n sencilla, f\u00e1cil de usar y calibraci\u00f3n in situ.<\/li>\r\n\t<li>Precisi\u00f3n de medici\u00f3n, alta precisi\u00f3n, respuesta \u00e1gil, autoprueba del sistema, fuerte resistencia a la capacidad de interferencia electromagn\u00e9tica.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2A<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2A-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HA y diagramas de cableado\" width=\"584\" height=\"500\" class=\"alignnone size-full wp-image-8443\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a muchos tipos de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico con doble gancho del mismo tonelaje. Como gr\u00faas de disco electromagn\u00e9ticas, gr\u00faas de viga colgante electromagn\u00e9ticas, gr\u00faas de abrazadera.<\/li>\r\n\t<li>Entrada de se\u00f1al de doble sensor, visualizaci\u00f3n total, control total.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2BY<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HBY y diagramas de cableado\" width=\"751\" height=\"750\" class=\"alignnone size-full wp-image-8445\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg 751w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2BY-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 751px) 100vw, 751px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a muchos tipos de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico con control remoto.<\/li>\r\n\t<li>Aumento de los dispositivos de advertencia de gr\u00faa externos de alta potencia.<\/li>\r\n\t<li>Pantalla grande opcional, datos f\u00e1ciles de leer.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2C<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2C-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HC y diagramas de cableado\" width=\"800\" height=\"627\" class=\"alignnone wp-image-8446\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable principalmente a gr\u00faas p\u00f3rtico en la cresta de presas y equipos de elevaci\u00f3n que necesitan salida de control de baja carga.<\/li>\r\n\t<li>Con la funci\u00f3n de salida de control de sobrecarga y subcarga, el punto de subcarga se puede configurar arbitrariamente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2DM(1)<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2DM1-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HDM() y diagramas de cableado\" width=\"800\" height=\"603\" class=\"alignnone wp-image-8447\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Apto para puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico, compuesto por dos partes: sensor e instrumento de control, con subdisplay y subcontrol, visualizaci\u00f3n total y control total, y control de capacidad de elevaci\u00f3n de gr\u00faa principal y subgancho.<\/li>\r\n\t<li>Adoptando un circuito digital inteligente de un solo chip, entradas de adquisici\u00f3n de chip AD de alto bit de doble canal.<\/li>\r\n\t<li>Los componentes utilizados han sido estrictamente seleccionados, el rendimiento de la m\u00e1quina es estable y confiable, f\u00e1cil de usar y de alta precisi\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-M<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-M-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos y diagramas de cableado del limitador de sobrecarga QCX M\" width=\"800\" height=\"654\" class=\"alignnone wp-image-8448\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico, basado en la funci\u00f3n de limitaci\u00f3n de capacidad de elevaci\u00f3n ordinaria, aumenta la funci\u00f3n de registro en tiempo real del estado de funcionamiento de la gr\u00faa.<\/li>\r\n\t<li>La grabaci\u00f3n en tiempo real de la informaci\u00f3n de datos del proceso de carga de la gr\u00faa, tiempos de sobrecarga, tiempo de carga, peso, tiempo de finalizaci\u00f3n, frecuencia de operaci\u00f3n de la gr\u00faa, etc., se puede visualizar en el software de la computadora para ver los registros detallados del trabajo de la gr\u00faa, los gr\u00e1ficos de registro de carga de trabajo y el trabajo de los gr\u00e1ficos de frecuencia de subcontrataci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitador de sobrecarga QCX-H2W<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QCX-H2W-overload-limiter-products-and-wiring-diagrams.jpg?w=1000\" alt=\"Productos limitadores de sobrecarga QCX HW y diagramas de cableado\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-8449\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Control remoto inal\u00e1mbrico, transmisi\u00f3n inal\u00e1mbrica, adecuado para ocasiones donde no es conveniente conectar la l\u00ednea de cable.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitadores de sobrecarga del lado de presi\u00f3n<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/pressure-side-overload-limiters-mounting-position-1.png\" alt=\"Posici\u00f3n de montaje de los limitadores de sobrecarga del lado de presi\u00f3n.\" width=\"550\" height=\"576\" class=\"alignnone size-full wp-image-8438\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Estructura simple y compacta, f\u00e1cil de instalar y mantener, amplia gama de aplicaciones, Aplicable a una variedad de tipos de polipastos el\u00e9ctricos CD, MD.<\/li>\r\n\t<li>Instalado cerca del extremo fijo del cable met\u00e1lico, a trav\u00e9s del sensor para medir la tensi\u00f3n del cable met\u00e1lico para determinar la carga de elevaci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Limitadores de sobrecarga del pasador del eje<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/shaft-pin-overload-limiters.jpg?w=1000\" alt=\"limitadores de sobrecarga del pasador del eje\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"alignnone size-full wp-image-8330\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Compacta y no ocupa espacio exterior, habitualmente utilizada en las gr\u00faas birra\u00edles europeas.<\/li>\r\n\t<li>Instalado en la polea del polipasto el\u00e9ctrico, mediante la deformaci\u00f3n del sensor del pasador del eje que detecta el tama\u00f1o de la fuerza.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Interruptor de l\u00edmite de altura<\/h2>\r\n<p>El interruptor de l\u00edmite de altura puede limitar la altura de subida y bajada del esparcidor. Cuando el esparcidor se eleva a la posici\u00f3n l\u00edmite superior, el limitador puede cortar autom\u00e1ticamente la fuente de energ\u00eda para detener el funcionamiento del mecanismo de elevaci\u00f3n, evitar que el gancho contin\u00fae subiendo, evitar que el esparcidor perfore la parte superior y retire el cable de acero de elevaci\u00f3n. cuerda, para evitar accidentes por ca\u00edda de objetos pesados. Cuando el esparcidor desciende a la posici\u00f3n l\u00edmite inferior, puede cortar autom\u00e1ticamente la fuente de energ\u00eda para descender, para garantizar que el enrollado del cable en el carrete no sea menor que el n\u00famero de vueltas seguras estipuladas en el dise\u00f1o.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/position-of-height-limit-switch.png\" alt=\"posici\u00f3n del interruptor de l\u00edmite de altura\" width=\"859\" height=\"574\" class=\"alignnone size-full wp-image-8459\" \/><\/p>\r\n<h3>Interruptor de l\u00edmite de altura QGX<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QGX-height-limit-switch.png\" alt=\"Final de carrera de altura QGX\" width=\"634\" height=\"652\" class=\"alignnone size-full wp-image-8460\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se utiliza para carro de cabrestante de gr\u00faa p\u00f3rtico de puente, montado en el extremo del eje del tambor.<\/li>\r\n\t<li>El peso ligero, el tama\u00f1o peque\u00f1o, la facilidad de instalaci\u00f3n y depuraci\u00f3n, la alta sensibilidad y confiabilidad y la larga vida \u00fatil pueden desempe\u00f1ar un papel para limitar el ascenso y la ca\u00edda.<\/li>\r\n\t<li>El engranaje helicoidal est\u00e1 conectado al carrete como mecanismo de transmisi\u00f3n y se instala una leva en el eje central del engranaje helicoidal. Cuando el carrete gira, la leva gira con \u00e9l y, cuando gira a la posici\u00f3n establecida, la parte de brida de la leva entra en contacto con el interruptor de l\u00edmite, lo que hace que el interruptor de l\u00edmite act\u00fae, corte la fuente de energ\u00eda ascendente o descendente y detenga el esparcidor en la posici\u00f3n l\u00edmite.<\/li>\r\n\t<li>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n: 40:1, 80:1, 120:1<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Interruptor de l\u00edmite de altura QGX-DE<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/QGX-DE-height-limit-switch.png\" alt=\"Final de carrera de altura QGX DE\" width=\"1021\" height=\"453\" class=\"alignnone size-full wp-image-8461\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a todo tipo de carros gr\u00faa europeos y polipastos el\u00e9ctricos europeos, puede desempe\u00f1ar un papel en la limitaci\u00f3n de la subida y bajada.<\/li>\r\n\t<li>Control multipunto<\/li>\r\n\t<li>Aspecto elegante y compacto, transmisi\u00f3n unipolar, alta confiabilidad, alta eficiencia, peque\u00f1a p\u00e9rdida de energ\u00eda, peque\u00f1a brecha de transmisi\u00f3n<\/li>\r\n\t<li>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n: 50:1, 100:1, 200:1<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>limitador de fuego roto<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Brokenfirelimiter.jpg?w=1000\" alt=\"limitador de fuego roto\" width=\"675\" height=\"506\" class=\"alignnone size-full wp-image-8462\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Es adecuado para polipastos el\u00e9ctricos de cable tipo CD, MD, HC, que pueden desempe\u00f1ar un papel en la limitaci\u00f3n de la subida y bajada.<\/li>\r\n\t<li>Cuando el mecanismo de elevaci\u00f3n sube (baja) a la posici\u00f3n l\u00edmite, el cable met\u00e1lico en el tambor impulsa la gu\u00eda del cable para que se mueva hacia la izquierda (derecha) para tocar el bloque t\u00e1ctil de la varilla impulsora, de modo que la varilla impulsora se mueve hacia la izquierda (derecha) para hacer el interruptor cortafuegos para cortar el suministro el\u00e9ctrico.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Interruptor de l\u00edmite de altura del martillo<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hammer-height-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"interruptor de l\u00edmite de altura del martillo\" width=\"750\" height=\"856\" class=\"alignnone size-full wp-image-8331\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se puede utilizar para polipastos el\u00e9ctricos y carros de cabrestante de gr\u00faa, y solo puede limitar la altura de elevaci\u00f3n.<\/li>\r\n\t<li>En condiciones normales, el martillo de peso est\u00e1 en estado de ca\u00edda libre, la palanca del gatillo se extiende hacia afuera, el interruptor de l\u00edmite se cierra y el mecanismo de elevaci\u00f3n funciona. Cuando el mecanismo de elevaci\u00f3n contin\u00faa movi\u00e9ndose hacia arriba m\u00e1s all\u00e1 del rango especificado, el bloque de polea levantar\u00e1 el martillo de pesas, la cuerda de suspensi\u00f3n del martillo de pesas se aflojar\u00e1, la palanca del gatillo del limitador se retraer\u00e1, el interruptor de l\u00edmite se desconectar\u00e1 y se cortar\u00e1 el suministro el\u00e9ctrico del control de elevaci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Interruptores de l\u00edmite de desaceleraci\u00f3n y parada<\/h2>\r\n<p>Cuando el mecanismo de marcha est\u00e1 cerca de la posici\u00f3n l\u00edmite, el limitador de recorrido puede cortar autom\u00e1ticamente la fuente de energ\u00eda de avance y detener el movimiento para evitar el recorrido excesivo. El mecanismo de funcionamiento de la gr\u00faa ferroviaria (o carro) cerca del final de la v\u00eda debe configurarse para accionar el interruptor de l\u00edmite de recorrido del mecanismo, generalmente mediante la regla de seguridad del interruptor de l\u00edmite y del interruptor de gatillo que respalda el uso.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/slow-down-and-stop-limit-switches-1.jpg?w=1000\" alt=\"interruptores de l\u00edmite de desaceleraci\u00f3n y parada\" width=\"450\" height=\"273\" class=\"alignnone wp-image-8574\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Com\u00fanmente utilizado en puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/li>\r\n\t<li>Utilizando la regla de seguridad de la gr\u00faa o carro y su colisi\u00f3n de contactos para realizar el circuito de control de encendido o apagado.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/cross-bar-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"interruptor de l\u00edmite de barra transversal\" width=\"474\" height=\"344\" class=\"alignnone wp-image-8482 size-full\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable a puentes gr\u00faa europeos y gr\u00faas p\u00f3rtico europeas.<\/li>\r\n\t<li>Utilizando la colisi\u00f3n de las partes m\u00f3viles de la gr\u00faa para realizar la acci\u00f3n de contacto para realizar la conexi\u00f3n o desconexi\u00f3n del circuito de control, para lograr ciertos prop\u00f3sitos de control.<\/li>\r\n\t<li>Gran capacidad de contacto, estructura compacta, confiable y duradera, alto nivel de protecci\u00f3n, larga vida \u00fatil.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Dispositivos de protecci\u00f3n de enclavamiento<\/h2>\r\n<p>El dispositivo de protecci\u00f3n de enclavamiento vincula el estado del interruptor de enclavamiento con el movimiento de un determinado mecanismo de trabajo de la gr\u00faa, en el estado de interruptor abierto, el mecanismo de trabajo correspondiente que est\u00e1 restringido por \u00e9l no puede iniciarse, y solo en el estado de interruptor cerrado, el movimiento del mecanismo de trabajo que est\u00e1 enclavado puede ejecutarse; cuando el mecanismo est\u00e1 en proceso de movimiento, si se abre el interruptor de escotilla correspondiente, se dar\u00e1 la instrucci\u00f3n de apagado. Los interruptores de l\u00edmite de enclavamiento evitan que las personas operen la gr\u00faa sin el conocimiento del conductor en el momento de entrar y salir de la gr\u00faa o cuando alguien est\u00e1 realizando mantenimiento del equipo en la viga principal de la gr\u00faa, lo que hace que el mecanismo se active y lesione a las personas.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Interlocking-limit-switch.jpg?w=1000\" alt=\"Interruptor de l\u00edmite de enclavamiento\" width=\"261\" height=\"500\" class=\"alignnone wp-image-8576\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Instalado en las puertas de la gr\u00faa por las que pueden pasar las personas.<\/li>\r\n\t<li>Se instala en la puerta de la cabina del conductor para controlar el movimiento del mecanismo de operaci\u00f3n de la gr\u00faa.<\/li>\r\n\t<li>Instalado en la puerta de escotilla o barandilla de la puerta de paso de la viga principal del puente abordado por la oficina del conductor, controlando el movimiento del mecanismo de rodadura del carro.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Dispositivo anticolisi\u00f3n para puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico<\/h2>\r\n<p>El sistema anticolisi\u00f3n l\u00e1ser de la gr\u00faa puede utilizar sensores l\u00e1ser para calcular la distancia del objeto que se acerca, cuando alcanza la distancia no segura, alerta temprana de desaceleraci\u00f3n, parada de alarma, para evitar la colisi\u00f3n de la gr\u00faa. Cuando dos o m\u00e1s juegos de m\u00e1quinas elevadoras o carros elevadores discurran por una misma v\u00eda, deber\u00e1n instalarse dispositivos anticolisi\u00f3n.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/laser-anti-collision-system-on-overhead-crane.jpg?w=1000\" alt=\"Sistema anticolisi\u00f3n l\u00e1ser en puente gr\u00faa.\" width=\"725\" height=\"544\" class=\"alignnone size-full wp-image-8457\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/laser-anti-collision-system-on-gantry-crane.png\" alt=\"Sistema anticolisi\u00f3n l\u00e1ser en gr\u00faa p\u00f3rtico.\" width=\"800\" height=\"601\" class=\"alignnone wp-image-8455\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Adecuado para puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/li>\r\n\t<li>Rango de medici\u00f3n de 0,2 ma 200 m.<\/li>\r\n\t<li>Precisi\u00f3n de hasta 1,5 mm, independientemente de la distancia, puede mantener la precisi\u00f3n de 1,5 mm.<\/li>\r\n\t<li>Se puede configurar en modo continuo, cuando toda la informaci\u00f3n de configuraci\u00f3n est\u00e1 almacenada en el dispositivo, sin ninguna unidad de control, enciende la alimentaci\u00f3n, el dispositivo puede realizar mediciones ininterrumpidas y es adecuado para cualquier entorno de aplicaci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h2>Buffer<\/h2>\r\n<p>Es un dispositivo de seguridad configurado en el extremo de la estructura met\u00e1lica del puente gr\u00faa, con la funci\u00f3n de absorber la energ\u00eda cin\u00e9tica de la colisi\u00f3n del mecanismo de rodadura y frenar el impacto. Com\u00fanmente existen topes de poliuretano, topes de goma, topes de resorte y topes hidr\u00e1ulicos.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/schematic-diagram-of-buffer-position.jpg?w=1000\" alt=\"diagrama esquem\u00e1tico de la posici\u00f3n del buffer\" width=\"900\" height=\"672\" class=\"alignnone size-full wp-image-8340\" \/><\/p>\r\n<h3>Tamp\u00f3n de poliuretano<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"tamp\u00f3n de poliuretano\" width=\"1000\" height=\"1000\" class=\"alignnone size-full wp-image-8333\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer.jpg 1000w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/polyurethane-buffer-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Gran absorci\u00f3n de energ\u00eda, buen rendimiento del buffer.<\/li>\r\n\t<li>Resistente al aceite, al envejecimiento, a los \u00e1cidos, a la corrosi\u00f3n, a altas y bajas temperaturas.<\/li>\r\n\t<li>Aislamiento y estructura a prueba de explosiones, liviana y simple, precio bajo, sin ruido, sin chispas, f\u00e1cil instalaci\u00f3n y mantenimiento, larga vida \u00fatil.<\/li>\r\n\t<li>Ha sido ampliamente utilizado en el mercado internacional y puede reemplazar los topes de goma y resorte en gr\u00faas en general.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Tope de goma<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/rubber-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"tope de goma\" width=\"710\" height=\"533\" class=\"alignnone size-full wp-image-8335\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>La amortiguaci\u00f3n se logra utilizando la deformaci\u00f3n el\u00e1stica del caucho durante una colisi\u00f3n. Dado que absorbe menos energ\u00eda, generalmente se utiliza para gr\u00faas con velocidades de movimiento bajas.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Amortiguador de primavera<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/spring-buffer.jpg?w=1000\" alt=\"amortiguador de resorte\" width=\"675\" height=\"900\" class=\"alignnone size-full wp-image-8336\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>El amortiguador de resorte puede convertir r\u00e1pidamente la mayor parte de la energ\u00eda cin\u00e9tica del impacto en energ\u00eda potencial de compresi\u00f3n del resorte, lo cual es adecuado para gr\u00faas con velocidad de movimiento media.<\/li>\r\n\t<li>Estructura y mantenimiento sencillos, sin requisitos especiales para la temperatura de trabajo, gran capacidad de absorci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Amortiguadores hidr\u00e1ulicos<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hydraulic-buffers.jpg?w=1000\" alt=\"amortiguadores hidr\u00e1ulicos\" width=\"900\" height=\"675\" class=\"alignnone size-full wp-image-8334\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>A trav\u00e9s del cilindro, el pist\u00f3n aprieta el aceite para consumir la energ\u00eda cin\u00e9tica del impacto, adecuado para una mayor velocidad de movimiento de la gr\u00faa.<\/li>\r\n\t<li>La ventaja es que puede absorber m\u00e1s energ\u00eda cin\u00e9tica del impacto, sin efecto rebote.<\/li>\r\n\t<li>La desventaja es la complejidad de la estructura, ya que la temperatura ambiente tiene un mayor impacto en el rendimiento del aceite y tambi\u00e9n se ver\u00e1 afectada la funci\u00f3n del amortiguador.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-scaled.jpg?w=1000\" alt=\"Dispositivos de seguridad para gr\u00faas p\u00f3rtico.\" width=\"800\" height=\"564\" class=\"alignnone wp-image-8454\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-1536x1084.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/gantry-crane-safety-devices-2048x1445.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\r\n<h2>Dispositivos de protecci\u00f3n contra el viento<\/h2>\r\n<h3>Anem\u00f3metro<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/Anemometer.jpg?w=1000\" alt=\"Anem\u00f3metro\" width=\"814\" height=\"611\" class=\"alignnone size-full wp-image-8463\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Aplicable principalmente a gr\u00faas p\u00f3rtico y otras gr\u00faas que operan al aire libre.<\/li>\r\n\t<li>Consta de dos partes: un instrumento inteligente de medici\u00f3n y control y un sensor de detecci\u00f3n de la velocidad del viento, que puede indicar y advertir con precisi\u00f3n la velocidad y la intensidad del viento en el sitio.<\/li>\r\n\t<li>Cuando la velocidad del viento excede la velocidad del viento previa al aviso, el instrumento emite alarmas sonoras y luminosas, lo que solicita al operador que preste atenci\u00f3n. Cuando la velocidad del viento excede el l\u00edmite superior preestablecido, puede sonar y encender autom\u00e1ticamente una alarma y emitir instrucciones de control para detener la funci\u00f3n de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Abrazadera de riel<\/h3>\r\n<p>Las abrazaderas de riel incluyen abrazaderas de riel manuales, abrazaderas de riel semiautom\u00e1ticas, abrazaderas de riel autom\u00e1ticas y abrazaderas de riel autoblocantes.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/rail-clamp.jpg?w=1000\" alt=\"abrazadera de riel\" width=\"474\" height=\"632\" class=\"alignnone size-full wp-image-8473\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Abrazaderas manuales para rieles: De estructura simple, f\u00e1ciles de mantener, pero debido a la baja fuerza de sujeci\u00f3n, tienen poca seguridad y solo son adecuadas para gr\u00faas peque\u00f1as y medianas.<\/li>\r\n\t<li>Pinzas para carril semiautom\u00e1ticas: Las pinzas para carril semiautom\u00e1ticas son pinzas de doble uso con funci\u00f3n tanto el\u00e9ctrica como manual. Operan principalmente el\u00e9ctricamente, con la fuerza de sujeci\u00f3n generada por el motor el\u00e9ctrico a trav\u00e9s del tornillo y la tuerca, comprimiendo el resorte. La fuerza de sujeci\u00f3n es significativa y est\u00e1 equipada con un interruptor final que detiene autom\u00e1ticamente el motor el\u00e9ctrico despu\u00e9s de sujetar la v\u00eda. En caso de falla el\u00e9ctrica o corte de energ\u00eda, se requiere sujeci\u00f3n manual. En comparaci\u00f3n con las abrazaderas de riel de tipo martillo el\u00e9ctrico, este tipo de abrazadera de riel es m\u00e1s liviana pero tiene el inconveniente de la dificultad para alinear las mordazas durante la instalaci\u00f3n.<\/li>\r\n\t<li>Abrazaderas de riel tipo martillo el\u00e9ctrico: estas abrazaderas funcionan autom\u00e1ticamente, lo que proporciona una gran fuerza antideslizante y una seguridad confiable. En caso de viento fuerte o inactividad temporal de la gr\u00faa, se corta la energ\u00eda para asegurar la gr\u00faa. El inconveniente es su mayor peso, ya que el peso del martillo en forma de cu\u00f1a alcanza 2%-3% del peso total de la gr\u00faa. Puede producirse desgaste en el punto de contacto entre el martillo y los rodillos.<\/li>\r\n\t<li>Abrazaderas de riel el\u00e9ctricas con resorte: Las abrazaderas de riel el\u00e9ctricas con resorte utilizan resortes para comprimir la palanca acodada para el cierre. Para soltar la abrazadera, se utiliza un cabrestante para comprimir a\u00fan m\u00e1s el resorte a trav\u00e9s de un sistema de poleas. En comparaci\u00f3n con las abrazaderas de carril el\u00e9ctricas tipo martillo, son m\u00e1s ligeras.<\/li>\r\n\t<li>Abrazaderas de riel hidr\u00e1ulicas el\u00e9ctricas: estas abrazaderas utilizan un resorte para sujetar y un cilindro hidr\u00e1ulico para liberar. Proporcionan una gran fuerza de sujeci\u00f3n, garantizando seguridad y fiabilidad. Sin embargo, tienen un tama\u00f1o mayor y los requisitos de procesamiento para los componentes del sistema hidr\u00e1ulico son mayores. Se utilizan habitualmente en grandes gr\u00faas portuarias.<\/li>\r\n\t<li>Abrazaderas de riel autoblocantes: son abrazaderas de riel operadas manualmente que utilizan el principio de autobloqueo. La fuerza de sujeci\u00f3n es generada por la fuerza del viento y aumenta con la intensidad del viento.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Protecci\u00f3n contra el viento<\/h3>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak.jpg?w=1000\" alt=\"protecci\u00f3n contra el viento\" width=\"600\" height=\"600\" class=\"alignnone size-full wp-image-8450\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak.jpg 600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/windbreak-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Adecuado para gr\u00faas p\u00f3rtico que trabajan al aire libre como puertos, muelles y ferrocarriles. Cuando est\u00e1 en uso, la leng\u00fceta en forma de cu\u00f1a se inserta entre la banda de rodadura de la rueda y la superficie superior de la pista, y la pendiente de la cu\u00f1a de hierro evita que la rueda se deslice.<\/li>\r\n\t<li>Cuando se energiza, el empujador electrohidr\u00e1ulico se mueve, su varilla de empuje se eleva r\u00e1pidamente y levanta la cu\u00f1a de hierro a trav\u00e9s de la palanca y el mecanismo de transmisi\u00f3n, de modo que la gr\u00faa funciona normalmente; cuando se corta la energ\u00eda, la varilla de empuje del empujador est\u00e1 bajo la acci\u00f3n de la fuerza del resorte, y la cu\u00f1a de hierro se coloca en el riel a trav\u00e9s de la palanca, y la rueda queda calzada hasta morir en el caso de tormentas de viento repentinas, y Sirve como funci\u00f3n de protecci\u00f3n de seguridad.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>Dispositivo de anclaje<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Los dispositivos de anclaje de gr\u00faas son principalmente de tipo pasador, tipo cadena, tipo barra superior y tipo placa de anclaje.<\/li>\r\n\t<li>Gr\u00faas utilizadas al aire libre, cuando la velocidad del viento supere los 60m\/s, se deber\u00e1 utilizar dispositivo de anclaje. La construcci\u00f3n de los dispositivos de anclaje es sencilla, segura y fiable, adem\u00e1s con abrazaderas autom\u00e1ticas para carril y otros usos complementarios, como equipos complementarios a los dispositivos autom\u00e1ticos de protecci\u00f3n contra el viento.<\/li>\r\n\t<li>El dispositivo de anclaje solo se puede colocar a lo largo de la v\u00eda de la gr\u00faa en varios puntos de anclaje fijos; cuando llega el viento, la gr\u00faa corre hacia el asiento de anclaje cercano (foso) y se bloquea, por lo que es inc\u00f3modo de usar, especialmente en caso de tormenta de viento repentina. Es dif\u00edcil detenerlo r\u00e1pidamente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Desde interruptores de l\u00edmite y protecci\u00f3n contra sobrecargas hasta prevenci\u00f3n de colisiones y protecci\u00f3n contra el viento, estas medidas de seguridad son los pilares de la protecci\u00f3n en entornos de alto riesgo. Al comprender e instalar estos dispositivos, la industria puede mejorar la seguridad, reducir los riesgos potenciales y mantener la eficiencia de las operaciones de las gr\u00faas.<\/p>\r\n<div id=\"p_author\"><div class=\"left\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/cindy.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"name\">Cindy<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"rightfinfo\">\r\n<div>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8619137386654\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86-19137386654<\/a><\/div>\r\n<div>Correo electr\u00f3nico: <a href=\"mailto:cindywang@hndfcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">cindywang@hndfcrane.com<\/a><\/div>\r\n<p style=\"margin-top:16px\">Soy Cindy, tengo 10 a\u00f1os de experiencia laboral en la industria de las gr\u00faas y he acumulado una gran cantidad de conocimientos profesionales. He elegido gr\u00faas satisfactorias para m\u00e1s de 500 clientes. Si tiene alguna necesidad o pregunta sobre gr\u00faas, no dude en ponerse en contacto conmigo. \u00a1Usar\u00e9 mi experiencia y mi experiencia pr\u00e1ctica para ayudarlo a resolver el problema!<\/p>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los dispositivos de seguridad de las gr\u00faas desempe\u00f1an un papel vital en el funcionamiento seguro de las gr\u00faas. 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