{"id":10550,"date":"2025-07-01T00:51:21","date_gmt":"2025-07-01T00:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=10550"},"modified":"2026-03-07T02:05:42","modified_gmt":"2026-03-07T02:05:42","slug":"manual-lever-hoists","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/manual-lever-hoists\/","title":{"rendered":"Palans \u00e0 levier manuels : id\u00e9aux pour les t\u00e2ches de traction et de levage"},"content":{"rendered":"
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Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-9T<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Mini-palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier de 0,25 \u00e0 1,5 T<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier en aluminium 3-12T<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Palan manuel \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique \u00e0 levier en aluminium de 0,8 \u00e0 5,4 t<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Palan manuel \u00e0 c\u00e2ble en acier de 1,5 \u00e0 3 tonnes avec bo\u00eetier en fer<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-9T<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Capacit\u00e9 de charge : Disponible en capacit\u00e9s de 0,75 T, 3 T, 6 T.<\/li>\n\n\n\n
  • Fonctionnement manuel : fonctionne en tournant manuellement la poign\u00e9e, permettant des t\u00e2ches de levage et d'installation d'\u00e9quipements lourds.<\/li>\n\n\n\n
  • Polyvalence : Peut \u00eatre utilis\u00e9 seul ou en combinaison avec d'autres produits de levage, tels que les chariots monorail.<\/li>\n\n\n\n
  • Technologie d'embrayage \u00e9lastique : Comprend un syst\u00e8me d'embrayage \u00e9lastique unique qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la capacit\u00e9 du palan \u00e0 fonctionner \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs, permettant le levage de charges lourdes \u00e0 n'importe quelle hauteur.<\/li>\n\n\n\n
  • Crochet forg\u00e9\u00a0: Le crochet est forg\u00e9, notamment \u00e0 sa pointe, ce qui lui conf\u00e8re une robustesse exceptionnelle. M\u00eame soumis \u00e0 des chocs violents, il se plie lentement sans se rompre.<\/li>\n\n\n\n
  • Compact et l\u00e9ger : de petite taille, l\u00e9ger, facile \u00e0 transporter, n\u00e9cessite un minimum d'effort pour fonctionner et offre une efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n
  • Conception rationnelle et structure avanc\u00e9e : le palan est con\u00e7u avec une structure robuste, une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 fiables, garantissant un entretien facile.<\/li>\n\n\n\n
  • Large application\u00a0: Largement utilis\u00e9 dans des secteurs tels que la production d'\u00e9nergie, l'exploitation mini\u00e8re, la construction navale, le b\u00e2timent, les transports et les t\u00e9l\u00e9communications, pour des t\u00e2ches telles que l'installation d'\u00e9quipements, le levage de mat\u00e9riaux, le tirage de machines, le regroupement de composants, la tension de c\u00e2bles et l'alignement de soudures. Il est particuli\u00e8rement efficace dans les espaces confin\u00e9s, les op\u00e9rations ext\u00e9rieures en haute altitude et le tirage sous diff\u00e9rents angles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    Capacit\u00e9 (kg)<\/td>250<\/td>500<\/td>750<\/td>1500<\/td>3000<\/td>6000<\/td>9000<\/td><\/tr>
    Hauteur de levage (m)<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td><\/tr>
    Charge d'essai (kg)<\/td>315<\/td>750<\/td>1125<\/td>2500<\/td>4500<\/td>7500<\/td>11250<\/td><\/tr>
    Force manuelle \u00e0 pleine charge (N)<\/td>280<\/td>350<\/td>250<\/td>310<\/td>410<\/td>420<\/td>420<\/td><\/tr>
    Sp\u00e9cifications de la cha\u00eene de levage<\/td>Nombre de lignes<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>2<\/td>3<\/td>4<\/td><\/tr>
    Diam\u00e8tre \u00d7 Moelle<\/td>4*12<\/td>5*15<\/td>6*18<\/td>8*24<\/td>10*30<\/td>10*30<\/td>10*30<\/td><\/tr>
    Distance minimale entre les crochets H (mm)<\/td>260<\/td>350<\/td>440<\/td>550<\/td>650<\/td>650<\/td>780<\/td><\/tr>
    Longueur du manche L (mm)<\/td>160<\/td>310<\/td>285<\/td>410<\/td>410<\/td>410<\/td>410<\/td><\/tr>
    Poids net (kg)<\/td>3.6<\/td>4<\/td>6.7<\/td>11<\/td>17.5<\/td>25.5<\/td>49.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
    Sp\u00e9cifications du palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-9 T<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Mini-palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier de 0,25 \u00e0 1,5 T<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Le mini palan \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier manuel est un outil de levage efficace et multifonctionnel, largement utilis\u00e9 dans les usines, les centrales \u00e9lectriques, les t\u00e9l\u00e9communications, les laboratoires, les transports, les machines d'installation \u00e0 domicile, le levage de marchandises, le transport de marchandises et la s\u00e9curisation d'articles.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Structure en aluminium, l\u00e9g\u00e8re<\/li>\n\n\n\n
    • Syst\u00e8me de freinage automatique \u00e0 double griffe<\/li>\n\n\n\n
    • Plaques de friction sans amiante<\/li>\n\n\n\n
    • Fonctionnement en roue libre en une seule \u00e9tape<\/li>\n\n\n\n
    • Test de dur\u00e9e de vie de 1500 cycles, conforme aux normes JBT7334, EN13157, ANSIB30.16 et AS1418.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      Capacit\u00e9 (t)<\/td>0.25<\/td>0.5<\/td>0.75<\/td>1.5<\/td><\/tr>
      Hauteur de levage standard (m)<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td><\/tr>
      Charge d'essai en cours d'ex\u00e9cution (KN)<\/td>750<\/td>750<\/td>1125<\/td>2250<\/td><\/tr>
      Effort requis pour soulever la charge nominale (N)<\/td>240<\/td>240<\/td>290<\/td>320<\/td><\/tr>
      Brins de cha\u00eene de charge<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td>1<\/td><\/tr>
      Diam\u00e8tre de la cha\u00eene de charge (mm)<\/td>4.3<\/td>4.3<\/td>5<\/td>7.1<\/td><\/tr>
      Dimensions (mm)<\/td>un<\/td>100<\/td>100<\/td>105<\/td>122<\/td><\/tr>
      b<\/td>81<\/td>81<\/td>92<\/td>109<\/td><\/tr>
      c<\/td>250<\/td>250<\/td>260<\/td>330<\/td><\/tr>
      d<\/td>160<\/td>160<\/td>180<\/td>220<\/td><\/tr>
      et<\/td>62.5<\/td>62.5<\/td>64<\/td>68.5<\/td><\/tr>
      f<\/td>42<\/td>42<\/td>42<\/td>52<\/td><\/tr>
      g<\/td>24.5<\/td>24.5<\/td>28.5<\/td>35<\/td><\/tr>
      s<\/td>34.5<\/td>34.5<\/td>35.5<\/td>42.5<\/td><\/tr>
      t<\/td>12<\/td>12<\/td>14<\/td>21.5<\/td><\/tr>
      Poids net<\/td>2.5<\/td>2.5<\/td>3.4<\/td>6.27<\/td><\/tr>
      Poids suppl\u00e9mentaire par m\u00e8tre de portance suppl\u00e9mentaire<\/td>0.37<\/td>0.37<\/td>0.54<\/td>1.1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
      Sp\u00e9cifications du mini palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier en aluminium 3-12T<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Came de positionnement\u00a0: En tournant la came de positionnement dans le sens horaire, les freins se d\u00e9sengagent, permettant ainsi une traction rapide de la cha\u00eene de levage. La came se r\u00e9initialise automatiquement sous l'effet de la force.<\/li>\n\n\n\n
      • Cadre en alliage d'aluminium int\u00e9gral : Le cadre en alliage d'aluminium int\u00e9gral garantit un facteur de s\u00e9curit\u00e9 sup\u00e9rieur \u00e0 3:1.<\/li>\n\n\n\n
      • Ressort d'embrayage : permet aux dispositifs de freinage de s'engager et de se d\u00e9sengager rapidement sans n\u00e9cessiter de pr\u00e9charge.<\/li>\n\n\n\n
      • Double cliquet\u00a0: la conception asym\u00e9trique du cliquet assure la s\u00e9curit\u00e9 du frein. Ce type de plaque de friction int\u00e9gr\u00e9e reste en place apr\u00e8s fragmentation, garantissant ainsi un fonctionnement continu.<\/li>\n\n\n\n
      • Roulements rev\u00eatus : aucune graisse de lubrification n'est n\u00e9cessaire pendant le fonctionnement ; le roulement fonctionne bien et est r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, r\u00e9duisant ainsi le risque de rupture du roulement.<\/li>\n\n\n\n
      • Poign\u00e9e divis\u00e9e : facile \u00e0 installer et \u00e0 d\u00e9monter.<\/li>\n\n\n\n
      • But\u00e9e de cha\u00eene mobile\u00a0: Conception brevet\u00e9e. Cette but\u00e9e de cha\u00eene mobile se rapproche rapidement du corps et agit comme un limiteur de cha\u00eene en cas de d\u00e9faillance du frein.<\/li>\n\n\n\n
      • Cha\u00eene haute r\u00e9sistance (G80) : Fabriqu\u00e9e en acier alli\u00e9 avec une cha\u00eene fabriqu\u00e9e par l'\u00e9quipement WAFIOS et sp\u00e9cialement trait\u00e9e thermiquement.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        Capacit\u00e9<\/td>3<\/td>6<\/td>10 <\/td>12<\/td><\/tr>
        traction standard<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td>1.5<\/td><\/tr>
        Charge d'essai de preuve<\/td>36.5<\/td>73.5<\/td>123<\/td>147<\/td><\/tr>
        Effort requis pour soulever la charge nominale<\/td>300\/250<\/td>310\/250<\/td>300\/250<\/td>310\/250<\/td><\/tr>
        Diam\u00e8tre de la cha\u00eene de charge<\/td>8.0×1<\/td>8.0×2<\/td>7.1×4<\/td>8.0×4<\/td><\/tr>
        La distance entre les deux crochets H<\/td>420<\/td>630<\/td>660<\/td>660<\/td><\/tr>
        Dimensions<\/td>UN<\/td>129<\/td>175<\/td>275<\/td>325<\/td><\/tr>
        B<\/td>163<\/td>193<\/td>163<\/td>193<\/td><\/tr>
        C<\/td>113<\/td>119<\/td>113<\/td>119<\/td><\/tr>
        D<\/td>45<\/td>55<\/td>65<\/td>85<\/td><\/tr>
        K<\/td>31<\/td>35<\/td>46<\/td>55<\/td><\/tr>
        L<\/td>420\/550<\/td>420\/550<\/td>420\/550<\/td>420\/550<\/td><\/tr>
        Hmin<\/sub><\/td>300<\/td>510<\/td>545<\/td>   640<\/td><\/tr>
        Poids net<\/td>9.5<\/td>14<\/td>32<\/td>   40<\/td><\/tr>
        Poids suppl\u00e9mentaire par m\u00e8tre de portance suppl\u00e9mentaire<\/td>1.4<\/td>2.8<\/td>4.4<\/td>  6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
        Sp\u00e9cifications du palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier en aluminium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Palan manuel \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique \u00e0 levier en aluminium de 0,8 \u00e0 5,4 t<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \n
        • Les structures principales sont de 0,8 t, 1,6 t et 3,2 t.<\/li>\n\n\n\n
        • Le bo\u00eetier est fabriqu\u00e9 en alliage d'aluminium moul\u00e9 sous pression de haute r\u00e9sistance et de haute qualit\u00e9, et le c\u00e2ble en acier qui l'accompagne pr\u00e9sente une r\u00e9sistance \u00e0 la rupture et \u00e0 l'usure exceptionnellement \u00e9lev\u00e9e. La longueur du c\u00e2ble en acier peut \u00eatre configur\u00e9e selon les besoins du client.<\/li>\n\n\n\n
        • Il poss\u00e8de trois fonctions principales\u00a0: levage, traction et tension, ce qui en fait un outil id\u00e9al pour l'installation d'\u00e9quipements, le levage de marchandises, la fixation d'objets, le groupage et le remorquage. Il convient \u00e0 diverses applications dans les usines, les mines, les chantiers de construction, les quais, le transport, etc.<\/li>\n\n\n\n
        • Particuli\u00e8rement adapt\u00e9 pour tirer sous n'importe quel angle, id\u00e9al pour les travaux en ext\u00e9rieur et l'utilisation dans des environnements sans source d'alimentation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          Capacit\u00e9 (kg)<\/th>Force de traction nominale (N)<\/th>Course avant nominale<\/th>Diam\u00e8tre du c\u00e2ble en acier (mm)<\/th>Facteur de s\u00e9curit\u00e9 des c\u00e2bles en acier<\/th>Facteur de s\u00e9curit\u00e9 global<\/th>Charge maximale (kg)<\/th>Poids total (kg)<\/th><\/tr><\/thead>
          800<\/td>341<\/td>\u226552<\/td>8.3<\/td>5<\/td>5<\/td>1200<\/td>6.4<\/td><\/tr>
          1600<\/td>400<\/td>\u226555<\/td>11<\/td>5<\/td>5<\/td>2400<\/td>12<\/td><\/tr>
          3200<\/td>438<\/td>\u226528<\/td>16<\/td>5<\/td>5<\/td>4000<\/td>23<\/td><\/tr>
          5400<\/td>850<\/td>\u226525<\/td>20<\/td>5<\/td>5<\/td>8100<\/td>58<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
          Sp\u00e9cifications du palan manuel \u00e0 c\u00e2ble m\u00e9tallique \u00e0 levier en aluminium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Palan manuel \u00e0 c\u00e2ble en acier de 1,5 \u00e0 3 tonnes avec bo\u00eetier en fer<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • Particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation dans la construction navale, l'exploitation mini\u00e8re, la production d'\u00e9nergie, le transport et d'autres secteurs pour le levage de charges lourdes, l'installation d'\u00e9quipements, le remorquage de machines et les travaux \u00e9lectriques a\u00e9riens dans des environnements sans source d'alimentation.<\/li>\n\n\n\n
          • Le syst\u00e8me de freinage peut \u00eatre rapidement d\u00e9sengag\u00e9 lorsque le palan est d\u00e9charg\u00e9, permettant au crochet inf\u00e9rieur de se d\u00e9placer rapidement, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 du travail de l'utilisateur.<\/li>\n\n\n\n
          • De taille compacte, l\u00e9ger, n\u00e9cessite une force manuelle minimale, est s\u00fbr et fiable et a une longue dur\u00e9e de vie.<\/li>\n\n\n\n
          • Avant utilisation, v\u00e9rifiez que les mouvements de la poign\u00e9e sont fluides et que toutes les pi\u00e8ces de friction sont lubrifi\u00e9es. Si le mouvement de la poign\u00e9e est anormal, une r\u00e9paration est n\u00e9cessaire.<\/li>\n\n\n\n
          • Ne pas actionner simultan\u00e9ment les poign\u00e9es avant et arri\u00e8re pendant le travail.<\/li>\n\n\n\n
          • Pour lib\u00e9rer le c\u00e2ble en acier, la charge doit d'abord \u00eatre retir\u00e9e avant de d\u00e9sengager la poign\u00e9e de d\u00e9verrouillage.<\/li>\n\n\n\n
          • Pour les travaux en haute altitude, un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 doit \u00eatre ajout\u00e9 ; dans le cas contraire, il ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
          • Ne surchargez pas le palan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            Capacit\u00e9 (kg)<\/th>Force manuelle \u00e0 charge nominale (N)<\/th>Course du c\u00e2ble en acier par cycle de poign\u00e9e \u00e0 charge nominale (mm)<\/th>Diam\u00e8tre du c\u00e2ble en acier (mm)<\/th>Poids du palan (kg)<\/th>Dimensions (mm)<\/th><\/tr><\/thead>
            1500<\/td>\u2264441<\/td>\u226550<\/td>9<\/td>9.5<\/td>468X270X130<\/td><\/tr>
            3000<\/td>\u2264441<\/td>\u226525<\/td>12.5<\/td>14<\/td>620X350X150<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
            Sp\u00e9cifications du palan manuel \u00e0 c\u00e2ble en acier<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-9 T Capacit\u00e9 (kg) 250 500 750 1500 3000 6000 9000 Hauteur de levage (m) 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 Charge d'essai (kg) 315 750 1125 2500 4500 7500 11250 Force manuelle \u00e0 pleine charge (N) 280 350 250 310 410 420 420 Sp\u00e9cifications de la cha\u00eene de levage Nombre de rang\u00e9es 111 1234 Diam\u00e8tre \u00d7 Moelle 4 x 125 x 156 x 188 x 2410 x 3010 x 3010 x 30 Distance minimale entre les crochets H (mm) 260 350 440 550 650 650 780 Longueur de la poign\u00e9e L (mm)160310285410410410410Poids net (kg)3,646,71117,525,549,8Palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-9T Sp\u00e9cifications Mini palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier 0,25-1,5T Le mini palan manuel \u00e0 cha\u00eene \u00e0 levier est un outil de levage efficace et multifonctionnel, [\u2026]","protected":false},"author":4,"featured_media":10560,"parent":1424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[35],"tags":[331,333,332,761,334],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10550"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10550"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10550\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12371,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10550\/revisions\/12371"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}