{"id":1056,"date":"2022-04-19T08:04:59","date_gmt":"2022-04-19T08:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=1056"},"modified":"2026-01-09T00:50:34","modified_gmt":"2026-01-09T00:50:34","slug":"european-type-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/european-type-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants monopoutre de type europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"
\n

Pr\u00e9sentation du produit<\/h3>\n
\n\nOutre les ponts roulants standard de conception nationale, Dafang Crane produit \u00e9galement des ponts roulants monopoutre de type europ\u00e9en. Ces ponts roulants monopoutre de type europ\u00e9en sont des appareils de levage compacts, con\u00e7us et fabriqu\u00e9s dans le strict respect des normes FEM et DIN, et b\u00e9n\u00e9ficient d'une technologie de pointe et d'un design soign\u00e9. Ils sont \u00e9quip\u00e9s de palans\/chariots \u00e0 faible hauteur libre et de variateurs de fr\u00e9quence sur les palans et les chariots. Compar\u00e9s aux ponts roulants traditionnels, ils pr\u00e9sentent une distance minimale entre le crochet et le mur, une hauteur libre r\u00e9duite et permettent une hauteur de levage maximale, optimisant ainsi l'espace de travail. Gr\u00e2ce \u00e0 leur faible poids propre et \u00e0 la charge minimale sur les roues, ils contribuent \u00e0 r\u00e9duire consid\u00e9rablement les co\u00fbts d'atelier.\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n

Application<\/h3>\n
\n\nConvient \u00e0 la manutention de mat\u00e9riaux en atelier et en entrep\u00f4t, \u00e0 l'assemblage de pr\u00e9cision de grandes pi\u00e8ces et \u00e0 d'autres endroits.\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n

Caract\u00e9ristiques techniques<\/h3>\n
\n\nLe pont roulant monopoutre de type europ\u00e9en avec crochet est un pont roulant de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui pr\u00e9sente les avantages suivants\u00a0:\n
    \n \t
  • Poids mort l\u00e9ger, charge de roue l\u00e9g\u00e8re, petites dimensions, performances fiables, utilisation facile.<\/li>\n \t
  • Une charge de roue l\u00e9g\u00e8re et de petites dimensions aux limites peuvent r\u00e9duire le co\u00fbt de construction de l'usine, \u00e9conomiser le capitole en investissement d'\u00e9clairage, de chauffage, etc.<\/li>\n \t
  • L'utilisation de composants de haute qualit\u00e9 peut r\u00e9duire le taux de d\u00e9faillance et les co\u00fbts de maintenance.<\/li>\n \t
  • D'autre part, la puissance totale install\u00e9e (consommation d'\u00e9nergie), une faible consommation de puissance totale peut r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/li>\n \t
  • Toute la ligne de soudure doit avoir un test non destructif.<\/li>\n \t
  • Toute la mati\u00e8re premi\u00e8re doit passer le grenaillage.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
    \n

    Configuration<\/h3>\n
    \n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    NON<\/th>\nArticle<\/th>\nMarque<\/th>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nPalan \u00e9lectrique<\/td>\nMarque Schneider<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nMoteur (ascenseur de levage)<\/td>\nGAB<\/td>\n<\/tr>\n
    R\u00e9ducteur (levage de levage)<\/td>\n<\/tr>\n
    Frein (ascenseur de levage)<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nMoteur (d\u00e9placement du palan et de la grue)<\/td>\nSEW trois en un<\/td>\n<\/tr>\n
    R\u00e9ducteur (d\u00e9placement du palan et de la grue)<\/td>\n<\/tr>\n
    Frein (d\u00e9placement du palan et de la grue)<\/td>\n<\/tr>\n
    4<\/td>\nOnduleur<\/td>\nMarque Yaskawa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
    \n

    D\u00e9tails des produits<\/h3>\n
    \r\n {volist acf="products_details" id="details"}\r\n
    \r\n\"\"\r\n
    \r\n

    {details.products_title}<\/h4>\r\n{details.products_content}\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n{\/voliste} \r\n<\/div>\r\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capacit\u00e9 : jusqu'\u00e0 20 t<\/li>\r\n
  • Longueur de port\u00e9e\u00a0: jusqu'\u00e0 31,5\u00a0m<\/li>\r\n
  • Applications : Convient aux entrep\u00f4ts, aux stocks de mat\u00e9riaux et au site g\u00e9n\u00e9ral de l'usine.\u00a0<\/li>","protected":false},"author":1,"featured_media":1094,"parent":447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[100,5],"tags":[25,23,24,598,596,735,318,172],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1056"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15016,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1056\/revisions\/15016"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}