{"id":11112,"date":"2025-03-06T08:55:24","date_gmt":"2025-03-06T08:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=11112"},"modified":"2025-03-11T06:26:33","modified_gmt":"2025-03-11T06:26:33","slug":"low-headroom-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre : solution efficace pour un gain de place"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"71e34588\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_71e34588\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-crane\/low-headroom-overhead-crane3\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"752\" height=\"396\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane3.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane3.jpg 752w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-crane\/low-headroom-overhead-crane4\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1358\" height=\"769\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane4.png\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane4.png 1358w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-overhead-crane\/low-headroom-overhead-crane1\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"752\" height=\"396\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane1.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Overhead-Crane1.jpg 752w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/json\" class=\"sgb-data\">{\"galleryType\":\"pgc_sgb_grid\",\"galleryId\":\"71e34588\",\"images\":[{\"id\":11117,\"title\":\"Low Headroom Overhead 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les ateliers avec une hauteur de plancher limit\u00e9e. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la hauteur libre du pont roulant \u00e0 faible hauteur libre est de 0,3 \u00e0 0,5 m sup\u00e9rieure \u00e0 celle du pont roulant monopoutre traditionnel. Le syst\u00e8me de rail int\u00e9gr\u00e9 du palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre se d\u00e9place avec pr\u00e9cision le long de la bride inf\u00e9rieure de la poutre principale. Il est \u00e9quip\u00e9 d&#39;une technologie de positionnement par conversion de fr\u00e9quence au millim\u00e8tre pr\u00e8s, qui est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux sc\u00e9narios avec des exigences d&#39;erreur au millim\u00e8tre pr\u00e8s, telles que l&#39;assemblage de pi\u00e8ces automobiles et le traitement de moules de pr\u00e9cision. La structure anti-poussi\u00e8re enti\u00e8rement ferm\u00e9e est combin\u00e9e \u00e0 des roulements sans lubrification, le cycle de maintenance est prolong\u00e9 de 3 fois et la r\u00e9vision de l&#39;\u00e9quipement peut \u00eatre facilement effectu\u00e9e dans un espace \u00e9troit.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste de prix des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre<\/h2>\n\n\n\n<p>Le prix des ponts roulants \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite varie en fonction de facteurs tels que la capacit\u00e9 de levage, la longueur de la trav\u00e9e et le niveau de travail. Voici la liste des prix de certains ponts roulants \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th><strong>Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre<\/strong><\/th><th><strong>Port\u00e9e\/m<\/strong><\/th><th><strong>Syst\u00e8me de travail<\/strong><\/th><th><strong>Tension d&#39;alimentation<\/strong><\/th><th><strong>Prix\/USD<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1 tonne<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$2,027-5,437<\/td><\/tr><tr><td>2 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$2,247-6,297<\/td><\/tr><tr><td>3 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$2,337-7,677<\/td><\/tr><tr><td>5 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$2,846-8,646<\/td><\/tr><tr><td>10 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$4,184-10,134<\/td><\/tr><tr><td>16 tonnes<\/td><td>7.5-28.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$4,553-11,433<\/td><\/tr><tr><td>20 tonnes<\/td><td>7.5-27.5<\/td><td>A3<\/td><td>triphas\u00e9 380v 50Hz<\/td><td>$7,502-16,762<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liste de prix des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Si vous avez besoin de param\u00e8tres et de prix plus d\u00e9taill\u00e9s, veuillez nous faire part de vos exigences (poids de levage, port\u00e9e, niveau de travail, hauteur de d\u00e9gagement de l&#39;atelier, avec de meilleures photos sur site), Dafang Crane aura des ing\u00e9nieurs professionnels, 1v1 selon vos besoins pour fournir des informations de devis.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caract\u00e9ristiques des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Poutre principale en forme de bo\u00eete carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La poutre principale du pont roulant \u00e0 faible hauteur libre se pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement sous la forme d&#39;une structure en caisson carr\u00e9. Les roues du chariot de levage du palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre peuvent se d\u00e9placer d&#39;avant en arri\u00e8re sur la plaque de bride inf\u00e9rieure de la poutre principale. Cela diff\u00e8re des ponts roulants \u00e9lectriques monopoutres LD ordinaires. Le chariot de levage se d\u00e9place sur la bride de la poutre en I sous la poutre principale. Cette diff\u00e9rence de m\u00e9thode d&#39;installation permet au palan \u00e9lectrique \u00e0 faible hauteur libre de fournir une hauteur de levage plus importante dans un espace vertical limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"595\" height=\"396\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/LD-LDC-main-beam-structure.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11120\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Installation de la suspension lat\u00e9rale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le pont roulant \u00e0 faible hauteur libre adopte une forme suspendue partielle et fonctionne sur un c\u00f4t\u00e9 de la poutre principale ; la position du palan est \u00e9lev\u00e9e de la poutre principale traditionnelle vers le c\u00f4t\u00e9 sup\u00e9rieur de la poutre principale, et le palan \u00e0 faible hauteur libre est plus proche du plan sur la voie, ce qui am\u00e9liore efficacement la hauteur de levage ; la taille limite du crochet du palan \u00e0 faible hauteur libre est plus petite que celle du palan ordinaire, donc \u00e0 la m\u00eame hauteur d&#39;usine, le pont roulant \u00e0 faible hauteur libre peut \u00eatre \u00e9lev\u00e9 plus haut ; la m\u00e9thode d&#39;installation du palan \u00e0 faible hauteur libre et du palan ordinaire est diff\u00e9rente. Sch\u00e9ma de principe :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"754\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Hoist-vs.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11122\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3 types de palans \u00e9lectriques \u00e0 faible hauteur libre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-electric-hoist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Palans \u00e9lectriques \u00e0 faible hauteur libre<\/a>&nbsp;<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-Headroom-Electric-Hoists-.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11123\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La hauteur nette est augment\u00e9e de 200 \u00e0 500 mm par rapport aux palans CD ordinaires.<\/li>\n\n\n\n<li>La bo\u00eete de vitesses de levage est fabriqu\u00e9e en acier alli\u00e9 de haute qualit\u00e9, dot\u00e9e d&#39;un m\u00e9canisme de r\u00e9duction \u00e0 trois \u00e9tages, garantissant un fonctionnement fluide, une longue dur\u00e9e de vie et des performances fiables.<\/li>\n\n\n\n<li>Le moteur est un nouveau moteur \u00e0 c\u00f4ne auto-refroidi sp\u00e9cialement con\u00e7u. Le bo\u00eetier du moteur est moul\u00e9 en alliage d&#39;aluminium avec d&#39;excellentes propri\u00e9t\u00e9s de dissipation de la chaleur. Le moteur a une classe d&#39;isolation de F et un indice de protection de IP54, ce qui est sup\u00e9rieur aux moteurs standard.<\/li>\n\n\n\n<li>Il peut \u00eatre personnalis\u00e9 selon les besoins de l&#39;utilisateur, y compris le fonctionnement d&#39;un palan \u00e0 vitesse simple ou double, le contr\u00f4le de vitesse en continu \u00e0 fr\u00e9quence variable, le fonctionnement de la t\u00e9l\u00e9commande, la protection contre les surcharges, la protection contre la surchauffe du moteur et d&#39;autres fonctions.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-electric-hoist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Palan \u00e9lectrique \u00e0 cha\u00eene \u00e0 faible hauteur libre<\/a><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-headroom-electric-chain-hoist.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11124\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-headroom-electric-chain-hoist.jpg 1920w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-headroom-electric-chain-hoist-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Low-headroom-electric-chain-hoist-1536x1536.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le corps est compact et de petite taille, avec un faible taux d&#39;occupation de l&#39;espace. Il augmente efficacement la zone de travail de l&#39;\u00e9quipement dans des espaces limit\u00e9s, maximisant l&#39;utilisation de l&#39;espace et minimisant les dimensions de l&#39;angle mort du crochet.<\/li>\n\n\n\n<li>Il convient aux lieux de travail avec de faibles hauteurs d&#39;usine et des exigences strictes en mati\u00e8re de hauteur de levage, en particulier dans les usines construites temporairement ou lorsqu&#39;il est n\u00e9cessaire d&#39;agrandir l&#39;espace de levage effectif au sein d&#39;une usine.<\/li>\n\n\n\n<li>Il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les ponts roulants, les grues \u00e0 fl\u00e8che, les ponts roulants et bien plus encore.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a class=\"link editor-quick-editable\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/low-headroom-electric-hoist\/#hoist-3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Palans \u00e9lectriques europ\u00e9ens \u00e0 faible hauteur libre<\/a><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/European-Low-Headroom-Electric-Hoist.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11125\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Conception modulaire :<\/strong> module moteur, module r\u00e9ducteur, module train de roues, module bobine<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Structure compacte avec des dimensions minimales : <\/strong>L&#39;utilisation d&#39;un tambour de grand diam\u00e8tre augmente efficacement la hauteur de levage et r\u00e9duit les limites gauche et droite, minimisant les angles morts de la grue et offrant aux utilisateurs un espace op\u00e9rationnel plus grand.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sans entretien :<\/strong> Le r\u00e9ducteur \u00e0 surface dure de haute pr\u00e9cision est pr\u00e9rempli d&#39;huile de lubrification de marque internationale, \u00e9liminant ainsi le besoin de remplacement tout au long du cycle de vie du produit. Utilise des c\u00e2bles en acier sans entretien de marque internationale. Les guides de c\u00e2ble en nylon haute r\u00e9sistance se transforment de pi\u00e8ces consommables en composants durables. Le frein \u00e0 disque \u00e9lectromagn\u00e9tique est dot\u00e9 d&#39;une compensation automatique de l&#39;\u00e9cartement des freins et ne n\u00e9cessite aucun entretien.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Augmentation de la puissance du moteur :<\/strong> Par rapport aux palans \u00e9lectriques traditionnels, la puissance du moteur est r\u00e9duite de 30%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Technologie de positionnement par conversion de fr\u00e9quence :<\/strong> application mature, efficacit\u00e9 du travail augment\u00e9e de plus de 20%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optimisation du bruit :<\/strong> Le bruit de l&#39;ensemble de la machine est inf\u00e9rieur \u00e0 70 d\u00e9cibels.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protection de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Les plaquettes de frein sont con\u00e7ues pour \u00eatre sans amiante.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Environnement propre :<\/strong> Le rail de guidage du c\u00e2ble en nylon et le c\u00e2ble m\u00e9tallique, associ\u00e9s au frottement de glissement du tambour, ne produiront pas de poussi\u00e8re m\u00e9tallique, offrant aux travailleurs un environnement de travail tr\u00e8s propre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC VS Pont roulant monopoutre LD (Comparaison de projets)<\/h2>\n\n\n\n<p>Par rapport \u00e0 l&#39;ordinaire <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/single-girder-overhead-cranes\/\">Ponts roulants monopoutres LD<\/a>Les ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre LDC ont un meilleur taux d&#39;utilisation de l&#39;espace \u00e9lev\u00e9. Il est principalement utilis\u00e9 dans les situations o\u00f9 la taille de la hauteur libre dans le sens de la hauteur de l&#39;usine est limit\u00e9e et la hauteur de levage de l&#39;\u00e9quipement de levage doit \u00eatre maximis\u00e9e autant que possible. Par rapport au pont roulant monopoutre LD, la hauteur de l&#39;usine est la m\u00eame, mais la hauteur de levage est augment\u00e9e, ce qui r\u00e9duit le co\u00fbt de l&#39;usine. \u00c0 titre de comparaison avec le projet de Dafang Crane, la hauteur de l&#39;usine des deux projets est de 9,5 m :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1701\" height=\"801\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/LDCVSLD.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11126\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/LDCVSLD.jpg 1701w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/LDCVSLD-1536x723.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1701px) 100vw, 1701px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Param\u00e8tre<\/th><th>Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC<\/th><th>Pont roulant monopoutre LD<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Capacit\u00e9 de levage<\/td><td>10 tonnes<\/td><td>10 tonnes<\/td><\/tr><tr><td>Port\u00e9e<\/td><td>16,5 m<\/td><td>16,5 m<\/td><\/tr><tr><td>Hauteur de levage<\/td><td>&nbsp;7,5 m<\/td><td>7,0 m<\/td><\/tr><tr><td>Taille limite gauche du crochet<\/td><td>13,5 m<\/td><td>13,5 m<\/td><\/tr><tr><td>Taille limite droite du crochet<\/td><td>19,5 m<\/td><td>19,5 m<\/td><\/tr><tr><td>Prix<\/td><td>$5674<\/td><td>$2674<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC VS Pont roulant monopoutre LD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme on peut le voir ci-dessus, le pont roulant \u00e0 hauteur r\u00e9duite est 0,5 m plus haut que le pont roulant ordinaire. La hauteur de levage suppl\u00e9mentaire facilite l&#39;assemblage des ouvriers, r\u00e9duit les contraintes d&#39;espace lors des op\u00e9rations et am\u00e9liore l&#39;efficacit\u00e9 de la production. Lorsque la hauteur et la taille de votre usine sont limit\u00e9es, le pont roulant \u00e0 hauteur r\u00e9duite est votre meilleur choix.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC VS Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre europ\u00e9en HD (Comparaison de projets)<\/h2>\n\n\n\n<p>Par rapport \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/european-type-overhead-cranes\/\">Pont roulant europ\u00e9en HD \u00e0 hauteur r\u00e9duite<\/a>, le palan \u00e0 faible hauteur libre qu&#39;ils utilisent est diff\u00e9rent et la hauteur de levage aura une diff\u00e9rence de hauteur de 0,19 m. \u00c0 titre de comparaison \u00e0 travers le projet de grue Dafang, la hauteur de l&#39;installation des deux projets est de 9,5 m :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1701\" height=\"801\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ldcvshd.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11127\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ldcvshd.jpg 1701w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ldcvshd-1536x723.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1701px) 100vw, 1701px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Param\u00e8tre<\/th><th>Pont roulant \u00e0 faible hauteur libre LDC<\/th><th>Pont roulant europ\u00e9en \u00e0 hauteur r\u00e9duite HD<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Capacit\u00e9 de levage<\/td><td>10 tonnes<\/td><td>10 tonnes<\/td><\/tr><tr><td>Port\u00e9e<\/td><td>16,5 m<\/td><td>16,5 m<\/td><\/tr><tr><td>Hauteur de levage<\/td><td>7,43 m<\/td><td>7,62 m<\/td><\/tr><tr><td>Taille limite gauche du crochet<\/td><td>1,35 m<\/td><td>0,95 m<\/td><\/tr><tr><td>Taille limite droite du crochet<\/td><td>1,95 m<\/td><td>1,28 m<\/td><\/tr><tr><td>Prix<\/td><td>$5674<\/td><td>$9599<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pont roulant \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite LDC VS. Pont roulant \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite HD europ\u00e9en<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme le montre la figure ci-dessus, le pont roulant europ\u00e9en \u00e0 faible hauteur perdue HD est 0,19 m plus haut que le pont roulant \u00e0 faible hauteur perdue LDC. De plus, il adopte une conception modulaire. Sa structure compacte, sa petite taille et son enrouleur de grand diam\u00e8tre permettent d&#39;augmenter efficacement la hauteur de levage, de r\u00e9duire les limites gauche-droite, de r\u00e9duire les angles morts et d&#39;offrir un espace de travail plus important. La puissance du moteur du palan europ\u00e9en \u00e0 faible hauteur perdue est inf\u00e9rieure de 30% \u00e0 celle des palans \u00e9lectriques traditionnels \u00e0 faible hauteur perdue. Choisissez le pont roulant \u00e0 faible hauteur perdue adapt\u00e9 \u00e0 vos besoins et \u00e0 votre budget.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cas de grues Dafang Crane pour ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cas 1 :<a class=\"link editor-quick-editable\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/one-set-12-5t-ldc-model-low-headroom-single-girder-overhead-crane-exported-kenya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur de 12,5 tonnes \u00e0 vendre au Kenya<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11128\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pays : Kenya<\/li>\n\n\n\n<li>LDC12.5t-S6.9m-H9m<\/li>\n\n\n\n<li>Mode de contr\u00f4le\u00a0: contr\u00f4le de la ligne pendante + t\u00e9l\u00e9commande sans fil<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation : 415V\/50HZ\/3Ph<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : 0,35\/3,5 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>CT &lt; vitesse : 20 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Avec rail de grue P24 de 44 m et faisceau de piste de 44 m (500*300*8*14\/12mm)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans le cadre du projet de pont roulant monopoutre de 12,5 tonnes au Kenya, le client sri-lankais a modernis\u00e9 la conception en optant pour un pont roulant \u00e0 faible hauteur libre de type LDC (jusqu&#39;\u00e0 9 m\u00e8tres) en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 d&#39;une hauteur de levage de 8,6 m\u00e8tres et a ajout\u00e9 une t\u00e9l\u00e9commande sans fil, un fonctionnement \u00e0 deux vitesses et un syst\u00e8me de conduction d&#39;\u00e9nergie sans faille. Apr\u00e8s 80 jours de production et de transport personnalis\u00e9s, l&#39;\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 avec succ\u00e8s et les performances et le service ont \u00e9t\u00e9 hautement reconnus par les clients. Nous fournissons des conseils de conception personnalis\u00e9s pour les grues en fonction de la taille de l&#39;atelier afin de garantir qu&#39;elles sont parfaitement adapt\u00e9es aux besoins du projet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cas 2 :<\/strong><a class=\"link editor-quick-editable style-bold\" style=\"font-weight: bold\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/10t-low-headroom-single-girder-overhead-steel-structure\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pont roulant \u00e0 faible hauteur de 10 tonnes export\u00e9 vers l&#39;\u00c9thiopie<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"263\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11129\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pays : \u00c9thiopie<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e9 :10t<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e\u00a0: 10\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur maximale\u00a0: 4,2\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage\u00a0: 7\u00a0m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement du treuil\u00a0: 20\u00a0m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement de la grue\u00a0: 30\u00a0m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Tension : 380V, 50HZ, 3AC<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9installer la colonne du stand, paver la poutre de piste et les rails<\/li>\n\n\n\n<li>Ajoutez une structure de renfort pour assurer le d\u00e9placement stable de la grue.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants conventionnels n\u00e9cessitent que l&#39;usine soit \u00e9quip\u00e9e de cadres de support et de poutres de voie, mais ce projet n\u00e9cessite un nouveau syst\u00e8me de poteaux et de voies en acier en raison du manque d&#39;infrastructures sur le site. Toutes les soudures de la structure en acier sont termin\u00e9es avant la livraison et les clients n&#39;ont plus qu&#39;\u00e0 l&#39;assembler sur place \u00e0 l&#39;aide de boulons \u00e0 haute r\u00e9sistance. Afin de garantir l&#39;exactitude de la conception, assurez-vous de fournir les param\u00e8tres de base tels que la port\u00e9e de l&#39;atelier et la hauteur de levage, et nos ing\u00e9nieurs personnaliseront le plan d&#39;adaptation en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cas 3 :<\/strong><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/5-sets-low-head-room-type-single-girder-overhead-cranes-exported-uganda\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">5 ensembles de ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre export\u00e9s vers l&#39;Ouganda<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"876\" height=\"389\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11130\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pays : Ouganda<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue\u00a0: 14,323\u00a0m (16\u00a0tonnes et 5\u00a0tonnes), 19,038\u00a0m (5\u00a0tonnes)<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 5,1 m<\/li>\n\n\n\n<li>Autres accessoires : rails de grue P24 et P38, poutres de piste, corbeaux, crochets en C 4 tonnes et 16 tonnes pour levage de bobines, etc.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le projet consiste pour un fabricant d&#39;acier ougandais \u00e0 lancer une enqu\u00eate sur les grues pour les besoins de levage de bobines d&#39;acier du nouvel entrep\u00f4t. Apr\u00e8s avoir recommand\u00e9 un pont roulant \u00e0 faible hauteur libre pour r\u00e9duire la hauteur de l&#39;entrep\u00f4t et garantir l&#39;espace de travail, les deux parties ont finalis\u00e9 la conception et la poutre de rail de support, le crochet en C et d&#39;autres plans en ao\u00fbt. Apr\u00e8s que le client a confirm\u00e9 la commande en octobre, nous avons termin\u00e9 la production efficacement et toutes les marchandises ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es au port de Qingdao pour exp\u00e9dition en novembre, et le projet a \u00e9t\u00e9 coordonn\u00e9 sans heurts tout au long du processus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cas 4 :<\/strong><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/1-set-european-design-type-single-girder-overhead-cranes-exported-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant europ\u00e9en \u00e0 faible hauteur de 10 tonnes export\u00e9 vers le Mexique<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1705\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11131\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case4.jpg 1705w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case4-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1705px) 100vw, 1705px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pays : Mexique<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue\u00a0: 10,9\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 6m<\/li>\n\n\n\n<li>Autres accessoires : rails de grue P24<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le client est un distributeur de produits en acier au Mexique et doit construire un nouveau syst\u00e8me de grue dans un atelier sans structure de support de grue pr\u00e9d\u00e9finie pour les op\u00e9rations de levage de bobines d&#39;acier. Dans le cadre de la premi\u00e8re coop\u00e9ration, nous avons con\u00e7u et livr\u00e9 une solution compl\u00e8te comprenant une grue de 10 tonnes et des poutres et colonnes de support pour assurer le fonctionnement stable de l&#39;\u00e9quipement. Sur la base de la v\u00e9rification de la fiabilit\u00e9 du premier syst\u00e8me, le client a mis \u00e0 jour d&#39;urgence la grue de la m\u00eame sp\u00e9cification pour la deuxi\u00e8me fois, ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 une production extr\u00eamement rapide pour respecter les d\u00e9lais de transport de son conteneur, et a finalement r\u00e9alis\u00e9 la livraison personnalis\u00e9e de mani\u00e8re efficace.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cas<\/strong> <strong>5\uff1a<\/strong><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/one-set-european-design-type-single-girder-overhead-cranes-exported-thailand\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pont roulant europ\u00e9en \u00e0 faible hauteur de 5 tonnes export\u00e9 vers la Tha\u00eflande<\/a><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"876\" height=\"389\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/case5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11132\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Pays : Tha\u00eflande<\/li>\n\n\n\n<li>Port\u00e9e de la grue\u00a0: 5,16\u00a0m<\/li>\n\n\n\n<li>Hauteur de levage : 5m<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de levage : 0,8\/5 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement du chariot\u00a0: 2-20 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Vitesse de d\u00e9placement de la grue\u00a0: 3-30 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentation : 380 V, 50 Hz, 3 AC<\/li>\n\n\n\n<li>Autres accessoires\u00a0: jeu de barres ferm\u00e9, rails, poutre de roulement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les besoins de l&#39;usine du client comprennent la mise en place d&#39;un syst\u00e8me de grue pour soulever des bobines d&#39;acier sans poutres et piliers de chemin de roulement existants. Les d\u00e9tails du projet impliquent que la premi\u00e8re commande concernait un ensemble de ponts roulants \u00e0 faible hauteur de 10 tonnes et de syst\u00e8mes de poutres et de colonnes de chemin de roulement. Par la suite, en raison de la bonne exp\u00e9rience d&#39;utilisation, un ensemble de grues aux m\u00eames sp\u00e9cifications a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 en urgence, ce qui a n\u00e9cessit\u00e9 que la production soit termin\u00e9e dans les 30 jours et livr\u00e9e \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avantages du pont roulant \u00e0 faible hauteur libre Dafang Crane&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>1. Accumulation de technologies matures<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En tant que l&#39;une des premi\u00e8res entreprises nationales \u00e0 d\u00e9velopper des ponts roulants \u00e0 faible hauteur libre, Dafang Crane poss\u00e8de une exp\u00e9rience technique riche et mature et a fourni plus de 3 000 solutions personnalis\u00e9es \u00e0 faible garde au sol \u00e0 plus de 50 pays \u00e0 travers le monde.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Politique de service<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Fournit une vari\u00e9t\u00e9 de pi\u00e8ces d&#39;usure n\u00e9cessaires aux ponts roulants \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite, telles que des guides-c\u00e2bles, des roues de frein de ventilateur, des limiteurs coupe-feu, etc.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3. Pas de liste de devis de routine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Y compris le co\u00fbt d&#39;installation du rail de chariot de pont roulant \u00e0 faible hauteur libre et de la ligne de contact coulissante de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Y compris les frais de mise en service du pont roulant \u00e0 faible hauteur libre apr\u00e8s l&#39;installation.<\/p>\n\n\n\n<p>Comprend une garantie d&#39;un an sur les pi\u00e8ces structurelles.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4. Garantie de certification internationale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9tient les certifications CE, GOST, ASME et autres certifications multinationales. Les composants de base adoptent la cha\u00eene d&#39;approvisionnement mondiale de Chint Electric\/SEW\/ABB\/SIEMENS, et la dur\u00e9e de vie de conception des pi\u00e8ces structurelles cl\u00e9s peut atteindre 20 ans.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du produit Les ponts roulants \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les ateliers dont la hauteur au sol est limit\u00e9e. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la hauteur libre du pont roulant \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite est de 0,3 \u00e0 0,5 m sup\u00e9rieure \u00e0 celle du pont roulant monopoutre traditionnel. Le syst\u00e8me de rails int\u00e9gr\u00e9 du palan \u00e9lectrique \u00e0 hauteur libre r\u00e9duite longe avec pr\u00e9cision la bride inf\u00e9rieure du [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":11114,"parent":447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[392],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11112"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11112"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11160,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11112\/revisions\/11160"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}