{"id":11785,"date":"2025-05-26T08:01:30","date_gmt":"2025-05-26T08:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=11785"},"modified":"2025-08-02T07:03:49","modified_gmt":"2025-08-02T07:03:49","slug":"overhead-crane-wheels-blocks-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/overhead-crane-wheels-blocks-assembly\/","title":{"rendered":"Guide d&#39;application pour l&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"61973270\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_61973270\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/overhead-crane-wheels-blocks-assembly\/european-overhead-crane-wheel-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"Assemblage de blocs de roues pour ponts roulants europ\u00e9ens\" width=\"588\" height=\"441\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-Overhead-Crane-Wheel-2.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-Overhead-Crane-Wheel-2.jpg 588w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/overhead-crane-wheels-blocks-assembly\/gear-overhead-crane-wheel-assembly-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"588\" height=\"441\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-2.jpg\" 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&& window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9sentation du produit d&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#39;assemblage de blocs de roues pour ponts roulants comprend diff\u00e9rentes configurations de roues class\u00e9es par type de jante\u00a0: roues \u00e0 double flasque, \u00e0 simple flasque et sans jante. La jante joue un r\u00f4le essentiel dans le guidage des blocs de roues et la pr\u00e9vention des d\u00e9raillements. <\/p>\n\n\n\n<p>G\u00e9n\u00e9ralement, les blocs de galets de pont roulant \u00e0 double bride sont utilis\u00e9s pour les roues de grand diam\u00e8tre, tandis que les blocs de galets de pont roulant \u00e0 simple bride sont utilis\u00e9s pour les roues de plus petit diam\u00e8tre. Lors de l&#39;installation, la jante est positionn\u00e9e \u00e0 l&#39;ext\u00e9rieur du rail du pont roulant. Les blocs de galets de pont roulant sans jante doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de galets de guidage horizontaux s\u00e9par\u00e9s pour assurer un guidage optimal et pr\u00e9venir les d\u00e9raillements. Ces \u00e9l\u00e9ments de guidage font souvent partie des galets ou des sommiers d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 du pont roulant.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le type de bande de roulement, les blocs de roues pour ponts roulants sont class\u00e9s en roues \u00e0 tambour cylindriques, coniques et en C. La majorit\u00e9 des blocs de roues pour ponts roulants et des roues de chariots suspendus utilisent des bandes de roulement cylindriques ou coniques, tandis que les roues \u00e0 tambour en C sont principalement utilis\u00e9es sur les ponts roulants monopoutres LD roulant sur la semelle inf\u00e9rieure des poutres en I. Dans les configurations de chariots, comme les roues de chariots pour ponts roulants, les chariots \u00e0 entra\u00eenement central sont g\u00e9n\u00e9ralement dot\u00e9s d&#39;une roue active conique et d&#39;une roue motrice cylindrique\u00a0; les chariots \u00e0 entra\u00eenement individuel et tous les petits syst\u00e8mes de chariots (par exemple, les roues de chariots de levage) utilisent des bandes de roulement cylindriques. Lorsque des blocs de roues coniques pour ponts roulants sont utilis\u00e9s, ils n\u00e9cessitent des rails \u00e0 t\u00eate incurv\u00e9e et sont g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9s aux configurations \u00e0 deux roues motrices et deux roues motrices.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant les mat\u00e9riaux, les galets de grue forg\u00e9s ou en acier forg\u00e9 sont recommand\u00e9s pour les syst\u00e8mes \u00e0 entra\u00eenement m\u00e9canique d\u00e9passant 30 m\/min et con\u00e7us pour des travaux de moyenne intensit\u00e9 ou plus. Ces galets doivent \u00eatre fabriqu\u00e9s en acier moul\u00e9 ZG55 au minimum, tremp\u00e9 en surface (\u00e0 la flamme ou \u00e0 haute fr\u00e9quence), d&#39;une duret\u00e9 de HB320 \u00e0 350 et d&#39;une profondeur de trempe d&#39;au moins 5 mm. Pour les machines \u00e0 entra\u00eenement manuel ou \u00e0 faible vitesse (moins de 30 m\/min), des galets de grue en fonte ou des galets de rail de grue peuvent convenir, avec des duret\u00e9s comprises entre HB180 et 240.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre entreprise propose une large gamme de blocs de roues de pont roulant, de roues de bogie et d&#39;ensembles de roues de pont roulant personnalis\u00e9s pour diff\u00e9rents types de ponts roulants, notamment des ensembles de roues de pont roulant \u00e0 engrenages, des ensembles de roues de pont roulant \u00e0 blocs en L et des roues de pont roulant europ\u00e9ennes. Tous les composants sont fabriqu\u00e9s \u00e0 l&#39;aide de technologies de soudage et d&#39;usinage de pr\u00e9cision avanc\u00e9es, garantissant une int\u00e9grit\u00e9 structurelle et une pr\u00e9cision dimensionnelle \u00e9lev\u00e9es. Nous prenons \u00e9galement en charge la personnalisation non standard afin de r\u00e9pondre aux exigences de divers projets et de fournir des solutions fiables et performantes.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Combien co\u00fbte l&#39;assemblage des blocs de roues d&#39;un pont roulant\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Dessin n\u00b0<\/th><th>Pi\u00e8ce de roue forg\u00e9e<\/th><th>Ensemble de roue folle<\/th><th>Ensemble de roues actives<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u03c6250<\/td><td>L754, L755<\/td><td>$110, $100<\/td><td>$420<\/td><td>$440<\/td><\/tr><tr><td>\u03c6350<\/td><td>L756, L757<\/td><td>$175, $165<\/td><td>$690<\/td><td>$740<\/td><\/tr><tr><td>\u03c6400<\/td><td>L758, L759<\/td><td>$248, $237<\/td><td>$985<\/td><td>$1,030<\/td><\/tr><tr><td>\u03c6400*130<\/td><td>L758, L759<\/td><td>$268, $257<\/td><td>$1,070<\/td><td>$1,110<\/td><\/tr><tr><td>\u03c6400*150<\/td><td>L758, L759<\/td><td>$278, $268<\/td><td>$1,110<\/td><td>$1,150<\/td><\/tr><tr><td>\u03c6500<\/td><td>L762, L763<\/td><td>$400, $390<\/td><td>$1,590<\/td><td>$1,675<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liste de prix des blocs de roues de pont roulant \u00e0 bride simple<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Dafang Crane fournit les prix de certains assemblages de blocs de roues de pont roulant pour votre r\u00e9f\u00e9rence. T\u00e9l\u00e9chargez le PDF ci-dessous pour en savoir plus\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file postspdf\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Price.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 Crane Wheels Price.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-6d31843a-e261-4424-a40c-50b503023f64\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Price.pdf\">Prix des roues de grue<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Price.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-6d31843a-e261-4424-a40c-50b503023f64\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>Si vous avez besoin de sp\u00e9cifications plus d\u00e9taill\u00e9es sur le prix d&#39;assemblage des blocs de roues de pont roulant, ou d&#39;autres cat\u00e9gories (roue de chariot d&#39;extr\u00e9mit\u00e9, roue de chariot de levage, roues de rail de grue, ensemble de roues de grue), veuillez nous contacter, nous avons des ing\u00e9nieurs professionnels pour vous fournir un service de devis 1v1.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Classification des blocs de roues de pont roulant<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"588\" height=\"441\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11792\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"#Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly\">Ensemble de roues de pont roulant \u00e0 engrenages<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"588\" height=\"441\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-Overhead-Crane-Wheel-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11796\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"#European-Overhead-Crane-Wheels-Blocks-Assembly\">Assemblage de blocs de roues de ponts roulants europ\u00e9ens<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"435\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-Block-Overhead-Crane-Wheel-Assem.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11794\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"#L-Block-Overhead-Crane-Wheel-Assembly\">Ensemble de roues de pont roulant en L<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-Overhead-Crane-Wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11795\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-Overhead-Crane-Wheel.jpg 600w, 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consult\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file postspdf\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Block-Assembly-gt10.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Contenu embarqu\u00e9 Crane Wheels Block Assembly.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-95871077-9414-43db-9014-deaa3f8af914\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Block-Assembly-gt10.pdf\">Ensemble de blocs de roues de grue<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheels-Block-Assembly-gt10.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-95871077-9414-43db-9014-deaa3f8af914\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly\">Ensemble de roues de pont roulant \u00e0 engrenages<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11787\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Proc\u00e9d\u00e9 de fabrication :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La roue de pont roulant \u00e0 engrenages est moul\u00e9e en acier 45#, norme nationale. L&#39;essieu est trait\u00e9 par revenu progressif (duret\u00e9 HB217-255) et dispose d&#39;un canal de lubrification int\u00e9gr\u00e9 pour un fonctionnement n\u00e9cessitant peu d&#39;entretien gr\u00e2ce \u00e0 des roulements \u00e0 billes \u00e0 gorge profonde. La jante est tremp\u00e9e par double fr\u00e9quence pour former une couche de durcissement progressif de 8 \u00e0 12 mm. La duret\u00e9 de la bande de roulement atteint HB300-380 (profondeur 10 mm \u2265 HB260). Le triple rev\u00eatement anticorrosion a pass\u00e9 avec succ\u00e8s le test au brouillard salin de 2\u00a0000 heures. La configuration standard comprend deux roues actives et deux roues motrices, offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la compression et \u00e0 l&#39;usure \u00e0 long terme et d&#39;excellentes performances.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>L&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant \u00e0 engrenages adopte de mani\u00e8re innovante la structure d&#39;assemblage de roulement int\u00e9gr\u00e9e, \u00e9liminant la conception traditionnelle de la bo\u00eete de roulement et r\u00e9alisant une optimisation des co\u00fbts de mat\u00e9riaux.<\/li>\n\n\n\n<li>Son corps de roue modulaire est \u00e9quip\u00e9 d&#39;une chambre de roulement sans entretien (adapt\u00e9e aux mod\u00e8les g\u00e9n\u00e9raux tels que 314\/412), et l&#39;utilisation de pi\u00e8ces de rechange \u00e0 l&#39;\u00e9chelle de l&#39;industrie est r\u00e9alis\u00e9e via l&#39;interface standard ISO, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le co\u00fbt de l&#39;ensemble du cycle de vie.<\/li>\n\n\n\n<li>Ce type d&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant doit noter que la conception int\u00e9gr\u00e9e n\u00e9cessite une assistance de maintenance professionnelle pendant la phase d&#39;\u00e9talonnage de la jauge, et le remplacement global de l&#39;ensemble de roues doit \u00eatre combin\u00e9 avec un outillage de d\u00e9montage et d&#39;assemblage sp\u00e9cial.<\/li>\n\n\n\n<li>Il est recommand\u00e9 d&#39;acheter ce type d&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant dans la bo\u00eete \u00e0 outils de maintenance d&#39;origine pour am\u00e9liorer l&#39;efficacit\u00e9 de la maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;engrenage Ce type d&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant est utilis\u00e9 dans le m\u00e9canisme de marche du chariot de pont roulant monopoutre.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-is-used-in-single-girder-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11801\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-is-used-in-single-girder-overhead-crane.jpg 750w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-is-used-in-single-girder-overhead-crane-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#39;ensemble de roue de pont roulant \u00e0 engrenages est utilis\u00e9 pour la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 d&#39;un pont roulant monopoutre<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"897\" height=\"562\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-is-used-in-single-girder-overhead-crane2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11803\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#39;ensemble de roue de pont roulant \u00e0 engrenages est utilis\u00e9 pour la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 d&#39;un pont roulant monopoutre<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"560\" height=\"461\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-overhead-crane-wheel-assembly-application.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11802\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#39;ensemble de roue de pont roulant \u00e0 engrenages est utilis\u00e9 pour la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 d&#39;un pont roulant monopoutre<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"European-Overhead-Crane-Wheels-Blocks-Assembly\">Assemblage de blocs de roues pour ponts roulants europ\u00e9ens<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11786\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Proc\u00e9d\u00e9 de fabrication :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les blocs de roues de pont roulant en acier forg\u00e9 sont principalement compos\u00e9s de quatre \u00e9l\u00e9ments\u00a0: l&#39;essieu, la roue, le bo\u00eetier de roulement et le roulement. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s en acier alli\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance et trait\u00e9s thermiquement pour am\u00e9liorer la capacit\u00e9 portante et la r\u00e9sistance \u00e0 l&#39;usure. La fabrication fait appel \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s d&#39;al\u00e9sage et de fraisage plus complets, ainsi qu&#39;\u00e0 un assemblage de pr\u00e9cision. Certaines conceptions sont directement reli\u00e9es au r\u00e9ducteur, ce qui exige une pr\u00e9cision accrue. La structure du roulement et du bo\u00eetier varie \u00e9galement selon le sc\u00e9nario d&#39;utilisation. En pratique, le choix doit \u00eatre bas\u00e9 sur des conditions de travail sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les blocs de roues du pont roulant sont l\u00e9gers, de petite taille et faciles \u00e0 installer.<\/li>\n\n\n\n<li>Les roues forg\u00e9es sont principalement compos\u00e9es de quatre parties : l&#39;essieu, la roue, la bo\u00eete de roulement et le roulement.<\/li>\n\n\n\n<li>En raison de la n\u00e9cessit\u00e9 de coop\u00e9rer directement avec le r\u00e9ducteur trois en un, il n&#39;est pas n\u00e9cessaire de se connecter via un couplage et la pr\u00e9cision de l&#39;assemblage est \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n\n\n\n<li>Les roulements sont des roulements NSK et SKF import\u00e9s, qui ont une longue dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La roue de pont roulant europ\u00e9enne est largement utilis\u00e9e sur les ponts roulants monopoutres et bipoutres, et a obtenu d&#39;excellents r\u00e9sultats, reconnus par de nombreux utilisateurs. Gr\u00e2ce \u00e0 ses excellentes performances, ce type de roue trouvera de plus en plus d&#39;applications dans le secteur du levage.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11804\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane.jpg 600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La roue de pont roulant europ\u00e9enne est utilis\u00e9e pour l&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de la poutre du pont roulant<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11805\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane2.jpg 600w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane2-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La roue de pont roulant europ\u00e9enne est utilis\u00e9e pour l&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de la poutre du pont roulant<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1455\" height=\"970\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/European-overhead-crane-wheel-is-used-for-the-beam-end-of-the-overhead-crane3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11806\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La roue de pont roulant europ\u00e9enne est utilis\u00e9e pour l&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de la poutre du pont roulant<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"L-Block-Overhead-Crane-Wheel-Assembly\">Ensemble de roues de pont roulant en L<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-Block-Overhead-Crane-Wheel-Assembly.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11789\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Proc\u00e9d\u00e9 de fabrication :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le pont roulant \u00e0 blocs en L est fabriqu\u00e9 selon un proc\u00e9d\u00e9 de forgeage int\u00e9gral. Ses principaux composants comprennent les blocs de roues et les essieux, tous fabriqu\u00e9s en acier alli\u00e9 42CrMo forg\u00e9 haute r\u00e9sistance pour garantir d&#39;excellentes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Les roulements sont des roulements \u00e0 rouleaux SKF (mod\u00e8le 24040 CC\/W33), offrant une bonne capacit\u00e9 de charge et une bonne stabilit\u00e9 de fonctionnement. Apr\u00e8s traitement thermique, la surface des roues atteint une duret\u00e9 de 45 \u00e0 50 HRC et une \u00e9paisseur de couche durcie de 6 \u00e0 8 mm, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance \u00e0 l&#39;usure. Le poids total de l&#39;ensemble des blocs de roues est g\u00e9n\u00e9ralement d&#39;environ 1\u00a0800 kg. La structure est stable et adapt\u00e9e aux conditions de travail difficiles. La pulv\u00e9risation de surface comprend une couche d&#39;appr\u00eat \u00e9poxy et deux couches de finition polyur\u00e9thane. L&#39;\u00e9paisseur totale est contr\u00f4l\u00e9e entre 80 et 120 \u00b5m. Le rev\u00eatement peut \u00e9galement \u00eatre personnalis\u00e9 selon les besoins du client, en tenant compte des exigences anticorrosion et esth\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Les ponts roulants en L sont souvent \u00e9quip\u00e9s d&#39;un ensemble de roues de pont roulant en L, con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 des conditions de fonctionnement difficiles et \u00e0 haute fr\u00e9quence.<\/li>\n\n\n\n<li>Sa structure permet d&#39;affiner manuellement l&#39;erreur d&#39;installation, garantissant ainsi la pr\u00e9cision et la stabilit\u00e9 de fonctionnement de l&#39;ensemble.<\/li>\n\n\n\n<li>Compte tenu du temps de transport relativement long, nos roues choisissent un emballage en bo\u00eete en bois comme mat\u00e9riau d&#39;emballage.<\/li>\n\n\n\n<li>La surface des roues est recouverte d&#39;un film plastique et envelopp\u00e9e dans un tissu imperm\u00e9able.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ponts roulants, v\u00e9hicules de transbordement ferroviaire ; transport ; laminoirs et v\u00e9hicules d&#39;aviation ; locomotives et trains ferroviaires ; engins de chantier, etc.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-block-overhead-crane-wheel-assembly-on-heavy-duty-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11809\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-block-overhead-crane-wheel-assembly-on-heavy-duty-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-block-overhead-crane-wheel-assembly-on-heavy-duty-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-block-overhead-crane-wheel-assembly-on-heavy-duty-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ensemble de roues de pont roulant en L sur grue robuste<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"270\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/L-block-overhead-crane-wheel-assembly-is-used-for-the-end-beam-of-the-double-girder-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11808\" style=\"aspect-ratio:1.3333333333333333;object-fit:cover;width:274px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>L&#39;assemblage de roues de pont roulant en L est utilis\u00e9 pour la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 du pont roulant \u00e0 double poutre<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"45\u00b0Split-Overhead-Crane-Wheel\">Roue de pont roulant fendue \u00e0 45\u00b0<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Crane-Wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11790\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Proc\u00e9d\u00e9 de fabrication :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les roues coul\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, tels que l&#39;acier forg\u00e9 42CrMo, reconnu pour son excellente t\u00e9nacit\u00e9 et sa durabilit\u00e9 sous de lourdes charges et un fonctionnement fr\u00e9quent. La bande de roulement des blocs de roues de pont roulant est g\u00e9n\u00e9ralement tremp\u00e9e et trait\u00e9e thermiquement, ce qui lui conf\u00e8re une duret\u00e9 de surface de 50 \u00e0 56 HRC, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement sa r\u00e9sistance \u00e0 l&#39;usure et prolonge sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le si\u00e8ge de roulement adopte une structure divis\u00e9e \u00e0 angle de 45 degr\u00e9s, ce qui aide \u00e0 disperser la contrainte de contact lors du fonctionnement de la roue et \u00e0 prolonger sa dur\u00e9e de vie. <\/li>\n\n\n\n<li>La conception optimise la r\u00e9partition des forces, r\u00e9duit la concentration des contraintes locales et am\u00e9liore la durabilit\u00e9 globale et la stabilit\u00e9 structurelle. <\/li>\n\n\n\n<li>Ce type d&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant peut \u00e9galement maintenir de bonnes performances de fonctionnement dans des conditions de fonctionnement complexes telles que des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, une humidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et de la poussi\u00e8re. <\/li>\n\n\n\n<li>La structure divis\u00e9e \u00e0 45 degr\u00e9s facilite le d\u00e9montage, l&#39;assemblage et le remplacement des roues, r\u00e9duisant ainsi efficacement la difficult\u00e9 d&#39;entretien et les co\u00fbts d&#39;exploitation et de maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-no-bolts-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11811\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-no-bolts-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-no-bolts-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-no-bolts-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Roue de pont roulant fendue \u00e0 45\u00b0, chariot d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 sans boulons<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"270\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-installed-on-the-overhead-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11812\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Roue de pont roulant fendue \u00e0 45\u00b0 install\u00e9e sur le pont roulant<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-installed-on-the-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11810\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-installed-on-the-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-installed-on-the-overhead-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/45\u00b0Split-overhead-crane-wheel-form-end-carriage-installed-on-the-overhead-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Chariot d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de roue de pont roulant fendu \u00e0 45\u00b0 install\u00e9 sur le pont roulant<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Hoist-Trolley-Wheels\">Roues de chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Hoist-Trolley-Wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11788\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Proc\u00e9d\u00e9 de fabrication :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ces roues de chariot se caract\u00e9risent par un montage facile et d&#39;excellentes performances de d\u00e9placement. Elles sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux haute r\u00e9sistance tels que l&#39;acier moul\u00e9 ZG340-640 (CL60), l&#39;acier alli\u00e9, l&#39;acier au carbone et l&#39;acier inoxydable. Elles subissent un traitement thermique avanc\u00e9 de trempe \u00e0 moyenne fr\u00e9quence pour am\u00e9liorer leur capacit\u00e9 de charge. La duret\u00e9 de la bande de roulement et de la jante int\u00e9rieure atteint HB 300\u2013380. La couche tremp\u00e9e mesure au moins 20 mm d&#39;\u00e9paisseur et pr\u00e9sente une duret\u00e9 minimale de HB 260. Certifi\u00e9es ISO, CE et BV, ces roues sont personnalisables en OEM et b\u00e9n\u00e9ficient d&#39;une garantie de 6 mois.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Ces roues adoptent une structure de bande de roulement cylindrique, qui convient au support de structures \u00e0 fond plat telles que des poutres en acier en forme de H et des poutres en caisson.<\/li>\n\n\n\n<li>Cette conception permet de r\u00e9duire la concentration de contraintes lorsque les roues et les rails sont en contact et am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de la structure m\u00e9tallique globale, am\u00e9liorant ainsi la fiabilit\u00e9 du fonctionnement de l&#39;\u00e9quipement.<\/li>\n\n\n\n<li>Le roulement des roues du chariot \u00e9l\u00e9vateur adopte une structure fendue \u00e0 45\u00b0. La demi-bague du support de roulement est d&#39;abord soud\u00e9e au petit ch\u00e2ssis, puis l&#39;ensemble est assembl\u00e9 au corps rond du bo\u00eetier de roulement afin de v\u00e9rifier la pr\u00e9cision d&#39;assemblage et la d\u00e9flexion horizontale et verticale de chaque roue, avant l&#39;installation de la roue.<\/li>\n\n\n\n<li>Cette structure est facile \u00e0 installer et \u00e0 d\u00e9monter, pr\u00e9sente une grande pr\u00e9cision d&#39;assemblage et un fonctionnement stable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Application:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les roues de chariot de levage sont utilis\u00e9es pour les roues de pont \u00e0 poutre unique, les roues de poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 de pont et les roues de voiture de sport de levage.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Hoist-trolley-wheels-are-used-for-single-beam-bridge-end-beam-runway-and-hoist-sports-car-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11813\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Les roues de chariot de levage sont utilis\u00e9es pour les roues de pont \u00e0 poutre unique, les roues de piste \u00e0 poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 et les roues de voiture de sport de levage<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"752\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Hoist-trolley-wheels-are-used-for-explosion-proof-electric-hoist-sports-car-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11814\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Les roues de chariot de levage sont utilis\u00e9es pour les roues de voiture de sport de levage \u00e9lectrique antid\u00e9flagrantes<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Blocs de roues pour ponts roulants Dafang Crane<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Blocs de roues de pont roulant europ\u00e9ens, assemblage export\u00e9 vers la Tha\u00eflande<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Delivery-Picture-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11817\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Delivery-Picture-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11816\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Delivery-Picture-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11815\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Roue forg\u00e9e \u00d8400x140mm<\/li>\n\n\n\n<li>Mat\u00e9riau de la roue : 42 CrMo forg\u00e9 ;<\/li>\n\n\n\n<li>Duret\u00e9 de surface : 50-56 HRC<\/li>\n\n\n\n<li>Poids : 340 kg\/pi\u00e8ce<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un lot de roues de pont roulant europ\u00e9ennes de \u00d8 400 \u00d7 140 mm a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 avec succ\u00e8s \u00e0 des clients tha\u00eflandais. Ce type de roue est fabriqu\u00e9 en alliage d&#39;acier 42CrMo forg\u00e9 haute r\u00e9sistance. Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie avanc\u00e9e de trempe et de traitement thermique, sa duret\u00e9 de surface atteint 50-56 HRC, et son poids unitaire est d&#39;environ 340 kg. Elle pr\u00e9sente une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&#39;usure et une excellente capacit\u00e9 de charge.<\/p>\n\n\n\n<p>Lors de sa fabrication, la roue de pont roulant europ\u00e9enne utilise des proc\u00e9d\u00e9s de forgeage et de traitement thermique de pr\u00e9cision pour garantir des performances stables dans des conditions d&#39;exploitation complexes, telles que des charges lourdes et des op\u00e9rations \u00e0 haute fr\u00e9quence. Sa bande de roulement cylindrique contribue \u00e0 r\u00e9duire les contraintes de contact avec la voie, \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue des pi\u00e8ces m\u00e9talliques et \u00e0 prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce type de roue de pont roulant europ\u00e9en est largement utilis\u00e9 dans les \u00e9quipements de pont roulant avec des exigences de pr\u00e9cision de fonctionnement et de stabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es, en particulier pour les syst\u00e8mes de pont roulant de type europ\u00e9en, qui sont couramment utilis\u00e9s dans des sc\u00e9narios industriels tels que la fabrication, l&#39;entreposage, la logistique et le traitement intensif.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ensemble de roues et de blocs de pont roulant \u00e0 engrenages export\u00e9s vers la Pologne<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11820\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland3-scaled.jpg 1920w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland3-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland3-1536x2048.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11819\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland2.jpg 1707w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland2-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11818\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland.jpg 1707w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gear-Overhead-Crane-Wheel-Assembly-Exported-to-Poland-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nous avons r\u00e9cemment livr\u00e9 un lot d&#39;ensembles de roues de pont roulant \u00e0 engrenages \u00e0 un client en Pologne, con\u00e7us pour \u00eatre utilis\u00e9s avec <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/single-girder-overhead-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ponts roulants monopoutres de type LD<\/a>Ces roues sont fabriqu\u00e9es en acier moul\u00e9 ZG340-640 (CL60) et soumises \u00e0 un traitement thermique de trempe \u00e0 moyenne fr\u00e9quence. La surface de la bande de roulement atteint une duret\u00e9 de 50 \u00e0 56 HRC avec une \u00e9paisseur de couche tremp\u00e9e d&#39;au moins 20 mm, garantissant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&#39;usure et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque ensemble est \u00e9quip\u00e9 de roulements SKF et de paliers Q355B, offrant une structure compacte et une facilit\u00e9 d&#39;installation et de maintenance. Avant exp\u00e9dition, les produits ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s par ultrasons et par magn\u00e9toscopie, puis certifi\u00e9s BV et d&#39;autres normes internationales, garantissant des performances fiables dans des conditions de fonctionnement \u00e0 charge moyenne et haute fr\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ensemble de roues et de blocs de pont roulant \u00e0 engrenages export\u00e9s vers les Pays-Bas<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-10 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11821\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-2.jpg 1280w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-2-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1368\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11822\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1245\" height=\"1244\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11823\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-1.jpg 1245w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Wheel-NL-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1245px) 100vw, 1245px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Nous avons livr\u00e9 un lot de roues de pont roulant \u00e0 engrenages \u00e0 notre client aux Pays-Bas. Fabriqu\u00e9s en acier moul\u00e9 ZG340-640 (CL60), ces produits sont dot\u00e9s d&#39;une bande de roulement tremp\u00e9e (50\u201356 HRC, profondeur \u2265 20 mm) pour garantir leur durabilit\u00e9 en utilisation fr\u00e9quente. Tous les composants ont pass\u00e9 avec succ\u00e8s les contr\u00f4les par ultrasons et par magn\u00e9toscopie, et la certification BV a confirm\u00e9 leur qualit\u00e9. Le projet a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 dans les d\u00e9lais et est d\u00e9sormais en route vers les Pays-Bas. Gr\u00e2ce \u00e0 la confiance de notre client, cette livraison t\u00e9moigne de notre engagement envers des solutions de ponts roulants fiables et performantes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L&#39;assemblage de blocs de roues de pont roulant comprend diverses configurations de roues class\u00e9es par forme de jante : roues de grue \u00e0 double bride, \u00e0 bride simple et sans jante.","protected":false},"author":3,"featured_media":11786,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[530],"tags":[460,455,531,466,465,467,469,599],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11785"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12385,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11785\/revisions\/12385"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}