{"id":14859,"date":"2025-12-23T05:39:45","date_gmt":"2025-12-23T05:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=14859"},"modified":"2025-12-23T05:45:29","modified_gmt":"2025-12-23T05:45:29","slug":"european-single-girder-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/european-single-girder-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants monopoutre europ\u00e9ens\u00a0: une technologie europ\u00e9enne innovante pour le chargement et le d\u00e9chargement en ext\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"9ec11706\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_9ec11706\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div 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Ils servent principalement aux op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement sur les terminaux de fret ext\u00e9rieurs, les d\u00e9p\u00f4ts de mat\u00e9riaux et pour le transport de marchandises en vrac. Les consoles ext\u00e9rieures peuvent \u00eatre prolong\u00e9es de part et d&#39;autre de la poutre principale, permettant ainsi au m\u00e9canisme de levage de fonctionner au-del\u00e0 de la port\u00e9e op\u00e9rationnelle. D\u00e9velopp\u00e9s en collaboration avec des technologies europ\u00e9ennes de pointe en mati\u00e8re de grues, ces portiques pr\u00e9sentent un poids propre r\u00e9duit de 200 \u00e0 300 tonnes et une pression maximale sur les roues diminu\u00e9e de 150 \u00e0 200 tonnes. Leur structure l\u00e9g\u00e8re contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de construction.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/european-type-electric-hoists\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Palans \u00e9lectriques de type europ\u00e9en<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/European-type-hoist.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14869\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Les portiques monopoutre europ\u00e9ens sont con\u00e7us pour fonctionner parfaitement avec un palan \u00e9lectrique europ\u00e9en \u00e0 c\u00e2ble, fabriqu\u00e9 conform\u00e9ment aux normes FEM et DIN allemandes. Ce palan de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre une double vitesse de levage\u00a0: une vitesse lente pour un positionnement et une installation pr\u00e9cis, et une vitesse rapide pour une manutention efficace. Cette combinaison garantit pr\u00e9cision et productivit\u00e9, rendant les op\u00e9rations quotidiennes du pont roulant plus s\u00fbres, plus fluides et plus efficaces.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure compacte et l\u00e9g\u00e8re et \u00e0 sa faible pression sur les roues, le palan europ\u00e9en optimise l&#39;espace et offre une zone de travail plus \u00e9tendue au sein d&#39;un m\u00eame b\u00e2timent. Con\u00e7u avec des composants haut de gamme et dot\u00e9 de syst\u00e8mes intelligents de surveillance et de protection, il garantit des performances stables, une longue dur\u00e9e de vie et des co\u00fbts de maintenance r\u00e9duits. Sa conception modulaire et ses pi\u00e8ces standardis\u00e9es simplifient la maintenance et assurent un approvisionnement fiable en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es tout au long du cycle de vie du palan.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_KN2XS0aM\">Caract\u00e9ristiques des portiques monopoutre de type europ\u00e9en<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le portique monopoutre europ\u00e9en adopte une conception l\u00e9g\u00e8re, avec un poids d&#39;\u00e9quipement r\u00e9duit, une faible pression sur les roues, une faible hauteur totale, une structure compacte et un faible encombrement.<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00e2ce \u00e0 une optimisation structurelle avanc\u00e9e, le chariot, la poutre d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 et la poutre principale sont tous con\u00e7us de la mani\u00e8re la plus rationnelle possible, minimisant ainsi l&#39;espace occup\u00e9 par l&#39;\u00e9quipement.<\/li>\n\n\n\n<li>Compar\u00e9es aux portiques traditionnels, les portiques monopoutre europ\u00e9ens sont plus l\u00e9gers. \u00c0 capacit\u00e9 de levage \u00e9gale, elles permettent de r\u00e9duire la hauteur requise, la section des rails, la charge sur les consoles et les fondations, ainsi que les investissements li\u00e9s aux rails et au syst\u00e8me d&#39;alimentation \u00e9lectrique, diminuant ainsi le co\u00fbt global d&#39;investissement pour le client.<\/li>\n\n\n\n<li>Composants essentiels de haute qualit\u00e9, fonctionnement stable et longue dur\u00e9e de vie<\/li>\n\n\n\n<li>Sa structure unique en forme de C optimise l&#39;espace de transport.<\/li>\n\n\n\n<li>Le portique monopoutre europ\u00e9en d\u00e9marre et fonctionne en douceur, sans \u00e0-coups, et pr\u00e9sente un bon effet silencieux, ce qui peut r\u00e9duire les risques li\u00e9s au bruit.<\/li>\n\n\n\n<li>Le taux de d\u00e9faillance des portiques monopoutre europ\u00e9ens est faible, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de maintenance et leur dur\u00e9e de vie peut atteindre 30 ans.<\/li>\n\n\n\n<li>Sa conception optimis\u00e9e pour l&#39;Europe lui conf\u00e8re une grande l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et permet une programmation permettant de lever les restrictions et d&#39;assurer une protection compl\u00e8te. Son niveau de protection atteint IP55 et son isolation de classe H offre des performances exceptionnelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Configuration du produit<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"186\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/European-type-electric-hoist.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14872\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>palan \u00e9lectrique de type europ\u00e9en<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"165\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Beams.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14875\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Poutres<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"186\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Motor-and-Drum.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14873\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Moteur et tambour<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"184\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/End-Girders-With-SEW-Traid-Motor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14871\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Poutres d&#39;extr\u00e9mit\u00e9 avec moteur SEW<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"186\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Support-Legs.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14874\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jambes de soutien<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"248\" height=\"331\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/crane-rails.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14870\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>rails de grue<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"_KRoxOmaX\">Cas des portiques monopoutre europ\u00e9ens Dafang Crane<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"_Au5t7yli\">Grue portique monopoutre europ\u00e9enne de 20 tonnes export\u00e9e au Chili<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/case1-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14876\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le client chilien op\u00e8re dans le secteur de la fabrication industrielle et de la transformation des structures m\u00e9talliques, o\u00f9 le levage et le transport efficaces de composants lourds sont indispensables dans les zones de production et de stockage ext\u00e9rieures. Face \u00e0 l&#39;expansion de ses activit\u00e9s, les \u00e9quipements de levage existants ne r\u00e9pondaient plus aux exigences croissantes en mati\u00e8re de capacit\u00e9 de charge, de pr\u00e9cision de positionnement et de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle, notamment lors des manutentions fr\u00e9quentes de charges lourdes et des transports inter-zones.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour relever ces d\u00e9fis, Dafang Crane a livr\u00e9 un portique monopoutre europ\u00e9en adapt\u00e9 aux conditions de travail du client. Avec une capacit\u00e9 de levage de 20 tonnes et une classe de service A5 (ISO M5 \/ FEM 2m), ce portique est con\u00e7u pour les applications \u00e0 intensit\u00e9 moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e. Le palan \u00e9lectrique europ\u00e9en int\u00e9gr\u00e9 dispose de deux vitesses de levage et d&#39;une commande de fr\u00e9quence variable, permettant un positionnement pr\u00e9cis et fluide sous charge tout en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement les oscillations et le temps de repositionnement, ce qui am\u00e9liore la productivit\u00e9 et l&#39;efficacit\u00e9 des flux de travail.<\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 \u00e9taient des priorit\u00e9s essentielles pour ce projet. Le portique monopoutre europ\u00e9en est con\u00e7u avec un indice de protection IP55 pour une utilisation en ext\u00e9rieur et est \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 complets, notamment des limiteurs de vitesse infrarouges, une protection contre les surcharges, des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique et des alarmes sonores et lumineuses. Deux options de commande \u2013 commande pendante et t\u00e9l\u00e9commande radio \u2013 offrent une plus grande flexibilit\u00e9 d&#39;utilisation tout en renfor\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9 de l&#39;op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce projet a permis de relever avec succ\u00e8s les d\u00e9fis pos\u00e9s par le levage de charges lourdes en ext\u00e9rieur pour le client et de mettre en place un syst\u00e8me de manutention stable et performant, favorisant une croissance op\u00e9rationnelle durable. Il d\u00e9montre \u00e9galement la grande adaptabilit\u00e9 et les performances exceptionnelles des portiques monopoutre europ\u00e9ens dans les environnements industriels exigeants, confirmant ainsi la capacit\u00e9 de Dafang Crane \u00e0 fournir des solutions de levage fiables et adapt\u00e9es aux besoins sp\u00e9cifiques de ses clients internationaux.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grue portique monopoutre europ\u00e9enne de 15 tonnes export\u00e9e vers la Nouvelle-Z\u00e9lande\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/European-Single-Girder-Gantry-Cranes9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14861\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Une usine de fabrication et d&#39;assemblage de structures m\u00e9talliques en Nouvelle-Z\u00e9lande rencontrait des difficult\u00e9s pour la manutention de poutres et de plaques d&#39;acier lourdes. Son mat\u00e9riel de levage existant manquait de pr\u00e9cision, de stabilit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 lors des op\u00e9rations fr\u00e9quentes avec des charges importantes, ce qui limitait l&#39;efficacit\u00e9 de la production et augmentait les risques op\u00e9rationnels. Pour rem\u00e9dier \u00e0 ces probl\u00e8mes, l&#39;usine a adopt\u00e9 un portique monopoutre europ\u00e9en de 15 tonnes, con\u00e7u pour am\u00e9liorer l&#39;efficacit\u00e9 de la manutention tout en garantissant la conformit\u00e9 aux normes \u00e9lectriques locales.<\/p>\n\n\n\n<p>La grue a \u00e9t\u00e9 personnalis\u00e9e avec un palan \u00e0 c\u00e2ble europ\u00e9en et un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9commande sans fil. Ses composants \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s aux normes n\u00e9o-z\u00e9landaises d&#39;alimentation (400 V\/50 Hz) et de codage couleur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa structure compacte, son fonctionnement fluide et sa pr\u00e9cision de levage, la grue minimise les oscillations de la charge lors des levages lourds, am\u00e9liore l&#39;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et r\u00e9duit la d\u00e9pendance \u00e0 la main-d&#39;\u0153uvre, tout en garantissant un environnement de travail plus s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n<p>Une \u00e9troite collaboration entre l&#39;\u00e9quipe d&#39;ing\u00e9nierie du pont roulant et le fournisseur de la structure m\u00e9tallique a permis d&#39;adapter parfaitement la conception du pont roulant \u00e0 l&#39;agencement de l&#39;atelier, optimisant ainsi le transport, l&#39;installation et la mise en service. Il en r\u00e9sulte une solution de levage fiable et performante, silencieuse, n\u00e9cessitant peu d&#39;entretien et offrant un contr\u00f4le pr\u00e9cis, d\u00e9montrant les avantages significatifs des portiques monopoutre europ\u00e9ens pour la transformation de l&#39;acier et la manutention de mat\u00e9riaux industriels lourds.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grue portique monopoutre europ\u00e9enne de 10 tonnes export\u00e9e aux \u00c9mirats arabes unis<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"558\" height=\"542\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/case3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14877\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un fabricant de b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9 des \u00c9mirats arabes unis avait besoin d&#39;un portique de 10 tonnes pour la manutention ext\u00e9rieure d&#39;\u00e9l\u00e9ments lourds en b\u00e9ton, tels que des panneaux muraux et des poutres. Le client exigeait une protection \u00e9lev\u00e9e, une grande stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle et une efficacit\u00e9 optimale, ainsi qu&#39;un processus d&#39;acquisition et d&#39;installation rapide afin de respecter des d\u00e9lais de production serr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Ils ont choisi un portique monopoutre europ\u00e9en de 10 tonnes, d&#39;une port\u00e9e de 15 m\u00e8tres et d&#39;une hauteur de levage de 5 m\u00e8tres, \u00e9quip\u00e9 de moteurs europ\u00e9ens IP55 et de classe de service A5. Les vitesses de levage et de d\u00e9placement r\u00e9glables, command\u00e9es par une t\u00e9l\u00e9commande pendante, garantissent une manutention fluide, pr\u00e9cise et s\u00fbre des \u00e9l\u00e9ments en b\u00e9ton de grande taille.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 compter de la commande, le processus a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 \u00e0 bien en un mois, la production \u00e9tant achev\u00e9e en 40 jours et l&#39;exp\u00e9dition effectu\u00e9e par conteneur open-top de 40 pieds. L&#39;assistance \u00e0 l&#39;installation sur site a permis une mise en service rapide. Le client a salu\u00e9 la qualit\u00e9 du produit, le service et la r\u00e9activit\u00e9, d\u00e9montrant ainsi la fiabilit\u00e9, l&#39;efficacit\u00e9 et la rapidit\u00e9 de livraison des portiques monopoutre europ\u00e9ens, atouts majeurs pour l&#39;industrie du b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Grue portique monopoutre europ\u00e9enne de 15 tonnes exp\u00e9di\u00e9e en Ouzb\u00e9kistan<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"979\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Installation-of-European-16-Ton-Gantry-Crane-in-Uzbekistan.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14244\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un pont roulant monopoutre europ\u00e9en a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans un atelier de fabrication de machines en Ouzb\u00e9kistan. Il sert au levage et au transfert de composants de machines, d&#39;assemblages m\u00e9talliques et d&#39;outillages lors des op\u00e9rations quotidiennes de production et de maintenance. Le client exigeait un pont roulant \u00e0 grande capacit\u00e9 de levage, \u00e0 commande pr\u00e9cise et fiable, capable de s&#39;adapter aux conditions exigeantes de l&#39;atelier tout en garantissant un flux de mat\u00e9riaux s\u00fbr et efficace.<\/p>\n\n\n\n<p>La solution retenue est un portique monopoutre europ\u00e9en de 15 tonnes, dot\u00e9 d&#39;une port\u00e9e de 19,4 m\u00e8tres, d&#39;une hauteur de levage de 8 m\u00e8tres et d&#39;une classe de service A5. De conception europ\u00e9enne, ce portique adopte un fonctionnement \u00e0 fr\u00e9quence variable, une structure compacte et l\u00e9g\u00e8re, ainsi qu&#39;une commande par pendentif et une t\u00e9l\u00e9commande sans fil, garantissant un mouvement fluide, un positionnement pr\u00e9cis et une grande fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n\n\n\n<p>La grue a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e avec succ\u00e8s gr\u00e2ce \u00e0 l&#39;assistance de notre \u00e9quipe d&#39;ing\u00e9nieurs apr\u00e8s-vente, permettant une mise en service rapide et un fonctionnement stable. Ce projet illustre notre capacit\u00e9 \u00e0 personnaliser les portiques de type europ\u00e9en pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques des ateliers, en fournissant des solutions de levage efficaces et fiables, appuy\u00e9es par un support technique et un service client de qualit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du produit\u00a0: Les portiques monopoutre europ\u00e9ens sont utilis\u00e9s avec des palans \u00e9lectriques europ\u00e9ens. Ils sont principalement utilis\u00e9s pour les op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement sur les terminaux de fret ext\u00e9rieurs, les d\u00e9p\u00f4ts de mat\u00e9riaux et pour le transport de marchandises en vrac. 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