{"id":1823,"date":"2022-07-20T02:16:32","date_gmt":"2022-07-20T02:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=1823"},"modified":"2026-10-19T01:42:22","modified_gmt":"2026-10-19T01:42:22","slug":"workstation-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/workstation-cranes\/","title":{"rendered":"Ponts roulants pour postes de travail\u00a0: conception l\u00e9g\u00e8re, installation facile et utilisation sans effort"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">2 types de ponts roulants pour ateliers adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes conditions<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1111\" height=\"740\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Free-Standing-Workstation-Bridge-Cranes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16376\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/free-standing-workstation-bridge-cranes\/\">Ponts roulants \u00e0 poste de travail autonome<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utilise des colonnes et des structures de support ind\u00e9pendantes sans d\u00e9pendre de la toiture du b\u00e2timent.<\/li>\n\n\n\n<li>Peut \u00eatre install\u00e9 ind\u00e9pendamment dans les zones de travail d\u00e9sign\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Id\u00e9al pour les installations dont la structure ne permet pas de supporter des ponts roulants fix\u00e9s au plafond.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Flexible-Double-Girder-Ceiling-Mounted-Bridge-Crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12449\" style=\"width:415px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Flexible-Double-Girder-Ceiling-Mounted-Bridge-Crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Flexible-Double-Girder-Ceiling-Mounted-Bridge-Crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Flexible-Double-Girder-Ceiling-Mounted-Bridge-Crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/ceiling-mounted-bridge-crane\/\">Pont roulant mont\u00e9 au plafond<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Fixation directe \u00e0 la structure du toit ou du plafond, sans n\u00e9cessiter de colonnes au sol.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;absence de colonnes permet de d\u00e9gager totalement l&#39;espace au sol.<\/li>\n\n\n\n<li>Id\u00e9al pour les \u00e9tablissements disposant d&#39;une surface au sol limit\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Composants modulaires pour pont roulant de poste de travail<\/h2>\n\n\n\n<p>Les ponts roulants pour postes de travail pr\u00e9sentent une conception modulaire, compos\u00e9e d&#39;\u00e9l\u00e9ments standardis\u00e9s tels que des rails, des poutres de pont, des chariots, des dispositifs de suspension et des connecteurs. Ces \u00e9l\u00e9ments s&#39;assemblent comme des blocs de construction gr\u00e2ce \u00e0 des fixations boulonn\u00e9es, ce qui r\u00e9duit les travaux de soudure et de fabrication sur site et simplifie l&#39;installation.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Fixed-Rail.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16381\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Rail fixe<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<ul>\n<li>Fabriqu\u00e9 en acier au carbone Q235B lamin\u00e9 \u00e0 froid avec une section transversale optimis\u00e9e pour r\u00e9duire le poids tout en maintenant la capacit\u00e9 de charge.<\/li>\n\n\n\n<li>La conception ferm\u00e9e des rails emp\u00eache l&#39;accumulation de poussi\u00e8re et de d\u00e9bris sur les surfaces de roulement, r\u00e9duisant ainsi la r\u00e9sistance au roulement et assurant un mouvement plus fluide du chariot.<\/li>\n\n\n\n<li>Longueur maximale d&#39;une seule voie de 9 m.<\/li>\n\n\n\n<li>Disponible en plusieurs tailles, permettant de combiner diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications de chenilles au sein d&#39;un m\u00eame syst\u00e8me de grue.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Integrated-Conductor-Rail.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16384\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Rail conducteur int\u00e9gr\u00e9<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Am\u00e9liore la hauteur sous plafond disponible.<\/li>\n\n\n\n<li>La conception sans c\u00e2ble \u00e9limine tout risque de collision de c\u00e2bles.<\/li>\n\n\n\n<li>Aucune installation d&#39;alimentation externe suppl\u00e9mentaire n&#39;est requise, ce qui permet de gagner du temps et de r\u00e9duire les co\u00fbts d&#39;installation.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1216\" height=\"802\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rail-Joint.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16383\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Joint de rail<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Raccordements rapides sur rails \u00e0 l&#39;aide d&#39;\u00e9crous autobloquants anti-rotation.<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duit le besoin de rails droits de longueur personnalis\u00e9e, diminuant ainsi les d\u00e9lais de livraison.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1626\" height=\"1084\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suspension-Device.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16385\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suspension-Device.png 1626w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Suspension-Device-1536x1024.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1626px) 100vw, 1626px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Dispositif de suspension<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>R\u00e9glage pr\u00e9cis de la hauteur du rail au millim\u00e8tre pr\u00e8s gr\u00e2ce \u00e0 des tiges filet\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Peut \u00eatre fix\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes structures a\u00e9riennes pour une plus grande flexibilit\u00e9 d&#39;installation.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Travel-Trolley.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16382\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Chariot de voyage<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>La r\u00e9sistance au roulement n&#39;est que de 0,5% de la charge en mouvement stable.<\/li>\n\n\n\n<li>Les roues sont mont\u00e9es sur des roulements \u00e0 faible friction, lubrifi\u00e9s \u00e0 vie, pour un fonctionnement silencieux et fluide.<\/li>\n\n\n\n<li>Les roues sans entretien offrent une absorption efficace des chocs.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Travel-Drive.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16386\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Voyager en voiture<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Disponible en versions \u00e9lectrique et pneumatique.<\/li>\n\n\n\n<li>Transmission s\u00fbre du couple moteur gr\u00e2ce \u00e0 une grande roue de friction \u00e0 coefficient de friction \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Force de traction \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant de poste de travail utilis\u00e9 dans divers ateliers<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant de poste de travail autonome pour l&#39;industrie de la fabrication d&#39;\u00e9quipements environnementaux<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1206\" height=\"804\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Free-Standing-Workstation-Bridge-Crane-for-the-Environmental-Equipment-Manufacturing-Industry.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16380\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Disposant d&#39;un espace atelier limit\u00e9, le client devait assurer le soudage et l&#39;assemblage d&#39;\u00e9quipements lourds de 2 tonnes tout en conservant une certaine flexibilit\u00e9 pour les futurs ajustements de sa ligne de production. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences, un syst\u00e8me de pont roulant KBK flexible \u00e0 double poutre et \u00e0 faible hauteur sous plafond a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9. Ce syst\u00e8me permet le levage de charges lourdes malgr\u00e9 une hauteur sous plafond r\u00e9duite et s&#39;adapte aux diff\u00e9rents postes de travail gr\u00e2ce \u00e0 sa conception modulaire.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Conception \u00e0 tr\u00e8s faible hauteur sous plafond\u00a0: \u00c9quip\u00e9 d\u2019un palan \u00e9lectrique \u00e0 cha\u00eene \u00e0 faible hauteur sous plafond, permettant au crochet de s\u2019approcher au plus pr\u00e8s de la bride inf\u00e9rieure du rail, \u00e9conomisant ainsi 20 \u00e0 30\u00a0cm d\u2019espace en hauteur par rapport aux grues conventionnelles.<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctionnement stable et robuste : La structure \u00e0 double poutre offre une bonne rigidit\u00e9 et une stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle, r\u00e9pondant aux exigences du soudage et de l&#39;assemblage d&#39;\u00e9quipements lourds de 2 tonnes.<\/li>\n\n\n\n<li>Agencement flexible des postes de travail\u00a0: les rails, les points de suspension, les chariots et les poutres de pont comportent des composants modulaires qui peuvent \u00eatre configur\u00e9s en fonction de l\u2019agencement des lignes de production et de la position des \u00e9quipements.<\/li>\n\n\n\n<li>Ajustements rapides\u00a0: Pour s\u2019adapter aux \u00e9ventuelles modifications de l\u2019agencement de la ligne de production, la conception modulaire \u00e0 d\u00e9montage rapide permet d\u2019effectuer un ajustement de poste de travail de 4 m\u00e8tres en seulement 90 minutes, minimisant ainsi les perturbations de la production.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant fix\u00e9 au plafond pour lignes de soudage automobile<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1344\" height=\"896\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Ceiling-Mounted-Bridge-Crane-for-Automotive-Welding-Lines.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16379\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un constructeur automobile avait besoin d&#39;un syst\u00e8me de pont roulant pour sa ligne de soudage de carrosserie afin de supporter la suspension des pistolets de soudage, le levage des gabarits de grande taille et la manutention des mat\u00e9riaux entre plusieurs postes de travail. Compte tenu de la forte densit\u00e9 d&#39;\u00e9quipements et du r\u00e9seau complexe de voies ferr\u00e9es, un syst\u00e8me combinant voies droites, voies courbes et aiguillages a \u00e9t\u00e9 mis en place.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Configuration flexible des voies pour les agencements complexes\u00a0: voies droites, courbes et aiguillages sont combin\u00e9s pour faciliter le transfert de mat\u00e9riaux entre les diff\u00e9rents postes de travail. Pour g\u00e9rer les intersections entre les voies des pistolets de soudage et celles des palans, des points de suspension \u00e0 longueur r\u00e9glable permettent aux deux syst\u00e8mes de voies de se croiser \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs sans interf\u00e9rence.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilisation des structures en acier existantes pour r\u00e9duire les co\u00fbts d&#39;installation\u00a0: gr\u00e2ce \u00e0 des mesures sur site et \u00e0 des configurations de voies optimis\u00e9es, le syst\u00e8me de suspension est mont\u00e9 sur les structures en acier existantes de l&#39;atelier, r\u00e9duisant ainsi le besoin de structures de support suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n\n\n\n<li>Conceptions en porte-\u00e0-faux et t\u00e9lescopiques pour une zone de travail \u00e9tendue\u00a0: les ponts roulants monopoutre en porte-\u00e0-faux et t\u00e9lescopiques permettent de d\u00e9placer des charges au-del\u00e0 de la zone de couverture des voies ferr\u00e9es conventionnelles, avec une port\u00e9e maximale en porte-\u00e0-faux de 2 m\u00e8tres.<\/li>\n\n\n\n<li>Levage synchronis\u00e9 \u00e0 double crochet pour une stabilit\u00e9 accrue\u00a0: Un palan \u00e0 double crochet LDC est utilis\u00e9 pour lever les \u00e9quipements volumineux. Associ\u00e9 \u00e0 des variateurs de fr\u00e9quence et \u00e0 une commande de synchronisation des deux moteurs, le syst\u00e8me r\u00e9duit le balancement horizontal de la charge et am\u00e9liore la stabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Supports de pont roulant pour postes de travail en aluminium\u00a0: des am\u00e9liorations flexibles pour les lignes de production d&#39;usinage<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-Workstation-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16378\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Une entreprise d&#39;usinage devait relever les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la manutention de pi\u00e8ces de pr\u00e9cision, \u00e0 l&#39;ajustement de l&#39;agencement de sa ligne de production et \u00e0 l&#39;efficacit\u00e9 des op\u00e9rations manuelles. Afin de r\u00e9pondre aux exigences d&#39;espace et de manutention des ateliers d&#39;usinage de petite et moyenne taille, un syst\u00e8me de pont roulant KBK en aluminium, associ\u00e9 \u00e0 un dispositif de levage intelligent, a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9. Cette solution offre une plus grande flexibilit\u00e9 pour le chargement et le d\u00e9chargement des machines, la manutention des pi\u00e8ces et l&#39;assemblage.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Structure l\u00e9g\u00e8re : Les poutres de pont en aluminium r\u00e9duisent le poids propre de la grue \u00e0 environ 30% de celui d&#39;une structure en acier, \u00e9conomisant plus de 30% d&#39;espace d&#39;installation et rendant le syst\u00e8me adapt\u00e9 aux ateliers d&#39;usinage \u00e0 espace limit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Extension modulaire : Le syst\u00e8me KBK pr\u00e9sente une conception modulaire qui prend en charge plusieurs configurations de voies, permettant des ajustements et une extension flexibles \u00e0 mesure que les lignes de production et les am\u00e9nagements des postes de travail changent, avec une port\u00e9e maximale de 12 m.<\/li>\n\n\n\n<li>Fonctionnement fluide et silencieux : les chenilles \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement associ\u00e9es \u00e0 des roulements de pr\u00e9cision maintiennent le bruit de fonctionnement en dessous de 50 dB, r\u00e9duisant ainsi le balancement et les collisions des pi\u00e8ces lors de la manutention.<\/li>\n\n\n\n<li>Levage intelligent et pr\u00e9cis\u00a0: le dispositif de levage intelligent prend en charge les modes de commande par poign\u00e9e et de levage flottant. En mode flottant, la pr\u00e9cision de positionnement atteint 0,1\u00a0mm, facilitant ainsi le chargement, le d\u00e9chargement et l\u2019assemblage de pi\u00e8ces de pr\u00e9cision.<\/li>\n\n\n\n<li>Am\u00e9lioration de l&#39;efficacit\u00e9 de la manutention : La commande de vitesse continue augmente la vitesse de manutention de 40%, r\u00e9duisant ainsi l&#39;effort manuel et le temps pass\u00e9 \u00e0 effectuer des ajustements de positionnement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant rigide pour postes de travail dans des espaces restreints en fabrication \u00e9lectronique<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1204\" height=\"803\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Rigid-Workstation-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16377\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dans une usine de fabrication de produits \u00e9lectroniques, l&#39;espace entre les postes de travail \u00e9tait limit\u00e9 (moins de 2 m), ce qui rendait difficile l&#39;installation de ponts roulants classiques. Par ailleurs, la manutention stable des composants \u00e9lectroniques et des instruments de pr\u00e9cision \u00e9tait indispensable, or la manutention manuelle \u00e9tait inefficace et pr\u00e9sentait des risques pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour r\u00e9pondre aux contraintes d&#39;espace et aux exigences de manutention pr\u00e9cise, un syst\u00e8me de grue rigide KBK a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9, avec des dimensions de rails et de poutres de pont adapt\u00e9es aux conditions du site, assurant une couverture pr\u00e9cise dans l&#39;espace limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Conception compacte et personnalis\u00e9e\u00a0: les voies sont adapt\u00e9es \u00e0 la configuration des \u00e9quipements et des postes de travail afin d\u2019\u00e9viter toute interf\u00e9rence avec les \u00e9quipements au sol. La port\u00e9e de la poutre de la passerelle est r\u00e9duite \u00e0 1,5\u00a0m pour s\u2019adapter aux postes de travail \u00e9troits.<\/li>\n\n\n\n<li>Gain d&#39;espace vertical : La structure rigide KBK r\u00e9duit l&#39;espace occup\u00e9 par le syst\u00e8me de grue, augmentant le d\u00e9gagement vertical disponible de 30%.<\/li>\n\n\n\n<li>Manutention fluide et pr\u00e9cise : un palan \u00e9lectrique \u00e0 cha\u00eene associ\u00e9 \u00e0 une commande \u00e0 fr\u00e9quence variable permet un levage et un d\u00e9placement en douceur, r\u00e9pondant aux exigences de manutention stable des composants \u00e9lectroniques et des instruments de pr\u00e9cision.<\/li>\n\n\n\n<li>Commande efficace par un seul op\u00e9rateur : la commande par pendentif ou \u00e0 distance permet \u00e0 un seul op\u00e9rateur d&#39;effectuer des t\u00e2ches de manutention, am\u00e9liorant ainsi l&#39;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle de 50%.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Capacit\u00e9 : 125kg-2000kgs<\/li>\r\n<li>Port\u00e9e\u00a0: 1,8 \u00e0 10\u00a0m<\/li>\r\n<li>Application : utilis\u00e9 pour le transport de mat\u00e9riaux plats et convient aux ateliers, entrep\u00f4ts et autres lieux.<\/li>","protected":false},"author":1,"featured_media":1843,"parent":447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[100,5],"tags":[25,23,24,596,542,172],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1823"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1823"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16465,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1823\/revisions\/16465"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}