{"id":14504,"date":"2025-11-28T01:45:50","date_gmt":"2025-11-28T01:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14504"},"modified":"2025-12-03T01:34:29","modified_gmt":"2025-12-03T01:34:29","slug":"double-girder-gantry-crane-with-two-hoists-exported-to-mongolia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/double-girder-gantry-crane-with-two-hoists-exported-to-mongolia\/","title":{"rendered":"Grue portique bipoutre GJM40,5t avec deux palans export\u00e9e en Mongolie"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/GJM40.5t-Container-Gantry-Crane-Exported-to-Mongolia.jpg\" alt=\"Grue \u00e0 portique \u00e0 conteneurs\" class=\"wp-image-14505\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le portique bipoutre GJM40.5t \u00e0 deux palans, d\u00e9ploy\u00e9 avec succ\u00e8s en Mongolie, a non seulement permis de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de manutention de conteneurs dans une plateforme logistique int\u00e9rieure locale, mais est \u00e9galement devenu un exemple de r\u00e9f\u00e9rence pour la coop\u00e9ration en mati\u00e8re d&#39;infrastructures dans le cadre de l&#39;initiative \u00ab\u00a0la Ceinture et la Route\u00a0\u00bb, gr\u00e2ce \u00e0 ses performances efficaces, intelligentes et s\u00fbres. Ses innovations techniques, telles que son adaptabilit\u00e9 aux basses temp\u00e9ratures et sa rotation multidirectionnelle, offrent des solutions pratiques pour des \u00e9quipements similaires op\u00e9rant dans des climats extr\u00eames et des conditions complexes, favorisant ainsi le d\u00e9veloppement des portiques \u00e0 conteneurs vers la modularit\u00e9 et l&#39;automatisation intelligente.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant \u00e0 double poutre avec deux palans - Pr\u00e9sentation de l&#39;\u00e9quipement<\/h2>\n\n\n\n<p>Le portique bipoutre GJM40.5t \u00e0 deux palans est une machine de manutention robuste con\u00e7ue sur mesure pour une plateforme de conteneurs int\u00e9rieure en Mongolie. Ce portique bipoutre \u00e0 deux palans poss\u00e8de une capacit\u00e9 de levage nominale de 40,5 tonnes (sous \u00e9cartement des palans), un \u00e9cartement des rails de 37 m\u00e8tres et une hauteur de levage de 21 m\u00e8tres (permettant un empilage de cinq conteneurs en hauteur et six au-dessus). Il est \u00e9quip\u00e9 d&#39;\u00e9carteurs de conteneurs conformes \u00e0 la norme ISO, compatibles avec les conteneurs de 20, 40 et 45 pieds. L&#39;ensemble de la machine est certifi\u00e9 CE, conforme \u00e0 la norme de conception des grues GB\/T 3811-2008 et a une dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue de 20 ans.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cas d&#39;application principaux d&#39;un portique \u00e0 double poutre avec deux palans<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Op\u00e9rations de parc \u00e0 conteneurs<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>T\u00e2che:<\/strong> Chargement et d\u00e9chargement de conteneurs lourds de 40 pieds (jusqu&#39;\u00e0 38 tonnes chacun)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sultat:<\/strong> Le syst\u00e8me d&#39;entra\u00eenement \u00e0 fr\u00e9quence variable (\u00e0 vide 80 m\/min, \u00e0 pleine charge 36 m\/min) combin\u00e9 \u00e0 des dispositifs anti-balancement hydrauliques a augment\u00e9 l&#39;efficacit\u00e9 de manutention d&#39;un seul conteneur de 40% et r\u00e9duit la consommation d&#39;\u00e9nergie de 18%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Soutien au transport multimodal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>T\u00e2che:<\/strong> Connexion entre la gare de fret ferroviaire et le transport routier (d\u00e9bit journalier de 1 200 EVP)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sultat:<\/strong> La rotation de l&#39;\u00e9pandeur de \u00b15\u00b0 s&#39;adapte aux diff\u00e9rentes directions de la remorque ; la rotation du chariot \u00e0 270\u00b0 couvre plusieurs voies, augmentant ainsi l&#39;utilisation de la cour par 35%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Adaptation aux climats extr\u00eames<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>T\u00e2che:<\/strong> Fonctionnement continu dans un environnement \u00e0 basse temp\u00e9rature de -30 \u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9sultat:<\/strong> La graisse basse temp\u00e9rature et les armoires \u00e9lectriques enti\u00e8rement ferm\u00e9es ont r\u00e9duit le taux de d\u00e9faillance des \u00e9quipements \u00e0 moins de 0,5%, soit 60% de moins que les grues conventionnelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pont roulant \u00e0 double poutre avec deux palans\u00a0: innovations techniques<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Syst\u00e8me de surveillance intelligent<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le syst\u00e8me CMS surveille en temps r\u00e9el 12 param\u00e8tres cl\u00e9s, notamment le fonctionnement du palan et du chariot, et prend en charge le diagnostic des pannes \u00e0 distance.<\/li>\n\n\n\n<li>Dot\u00e9 d&#39;un syst\u00e8me anti-collision laser 3D ; la pr\u00e9cision de la distance de s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle atteint \u00b110 cm.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Optimisation structurelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Poutre principale construite en acier caisson soud\u00e9 haute r\u00e9sistance Q345D avec un coefficient de poids propre de seulement 1,15.<\/li>\n\n\n\n<li>La conception flexible de la charni\u00e8re jambe-poutre (inclinaison auto-adaptative de \u00b115\u00b0) s&#39;adapte aux conditions de fondation complexes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques environnementales et d&#39;\u00e9conomie d&#39;\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d&#39;\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e8re l&#39;\u00e9nergie potentielle lors de la descente, \u00e9conomisant ainsi la puissance 20%.<\/li>\n\n\n\n<li>Conception \u00e0 faible bruit (bruit de fonctionnement \u226475 dB) conforme \u00e0 la norme ISO 11202.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Commentaires et avantages des utilisateurs<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Efficacit\u00e9:<\/strong> La manutention en un seul poste est pass\u00e9e de 80 EVP\/poste \u00e0 130 EVP\/poste ; le co\u00fbt de manutention a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit de 30%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Optimisation des co\u00fbts :<\/strong> La conception modulaire a permis de r\u00e9duire les stocks de pi\u00e8ces de rechange de 60%, ce qui repr\u00e9sente une \u00e9conomie d&#39;environ 280 000 RMB par an sur la maintenance.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bilan de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Dot\u00e9 de huit dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, dont un ancrage au vent et des dispositifs anti-retournement ; aucun accident n&#39;a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 en trois ans d&#39;exploitation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><div class=\"left\">\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/cindy.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"name\">Cindy<\/div>\r\n<\/div>\r\n<div class=\"rightfinfo\">\r\n<div>WhatsApp\u00a0: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8619137386654\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86-19137386654<\/a><\/div>\r\n<div>E-mail: <a href=\"mailto:cindywang@hndfcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">cindywang@hndfcrane.com<\/a><\/div>\r\n<p style=\"margin-top:16px\">Je suis Cindy, j&#39;ai 10 ans d&#39;exp\u00e9rience professionnelle dans le secteur des grues et j&#39;ai accumul\u00e9 une richesse de connaissances professionnelles. J&#39;ai choisi des grues satisfaisantes pour plus de 500 clients. Si vous avez des besoins ou des questions concernant les grues, n&#39;h\u00e9sitez pas \u00e0 me contacter, j&#39;utiliserai mon expertise et mon exp\u00e9rience pratique pour vous aider \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me !<\/p>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"The GJM40.5t double girder gantry crane with two hoists successfully deployed in Mongolia not only resolved the cargo handling bottlenecks at a local inland container hub but also became a benchmark case for Belt and Road infrastructure cooperation due to its efficient, intelligent, and safe performance. 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