{"id":6931,"date":"2020-11-23T02:48:51","date_gmt":"2020-11-23T02:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/posts\/qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group\/"},"modified":"2020-11-23T02:48:51","modified_gmt":"2020-11-23T02:48:51","slug":"qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/qingdao-new-airport-high-speed-link-project-speeded-using-rtg-cranes-dafang-group\/","title":{"rendered":"Acc\u00e9l\u00e9ration du projet de liaison \u00e0 grande vitesse du nouvel a\u00e9roport de Qingdao gr\u00e2ce aux grues RTG du groupe Dafang"},"content":{"rendered":"

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Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le groupe Dafang s'est d\u00e9velopp\u00e9 rapidement, ouvrant des routes lorsqu'il rencontre des montagnes et construit des ponts lorsqu'il rencontre de l'eau, et est devenu de plus en plus sophistiqu\u00e9 dans la technologie des grues intelligentes et professionnelles. Les commandes de structures en acier et de ponts en acier sont de plus en plus importantes et le groupe Dafang est activement impliqu\u00e9 dans la construction d'infrastructures en Chine et \u00e0 l'\u00e9tranger.<\/p>\n

Le projet de pont en acier superpos\u00e9 \u00e0 liaison \u00e0 grande vitesse du nouvel a\u00e9roport de Qingdao entrepris par Dafang Heavy Machine est toujours en production rapide. La grue \u00e0 portique sur pneus en caoutchouc produite par Dafang Heavy Machine a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e \u00e0 la base de construction du projet et a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer des efforts pour aider le projet de liaison \u00e0 grande vitesse du nouvel a\u00e9roport de Qingdao.<\/p>\n

Le nouvel \u00e9quipement que nous allons introduire est ce grand gars.\u2193<\/p>\n

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L'\u00e9quipement de levage est une grue \u00e0 portique sur pneus en caoutchouc d\u00e9velopp\u00e9e ind\u00e9pendamment par notre groupe, avec une capacit\u00e9 de levage de 100+100 t, une port\u00e9e de 40 m et une hauteur de levage de 12 m. La grue est \u00e9quip\u00e9e de 16 pneumatiques, d'une structure \u00e0 double poutre principale et d'un mode de fonctionnement \u00e0 double chariot. C'est un excellent outil de construction sp\u00e9cialement con\u00e7u pour la manutention des ponts.<\/p>\n

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Voici quelques caract\u00e9ristiques de notre grue \u00e0 portique sur pneus en caoutchouc.<\/p>\n

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  1. Il peut mettre en \u0153uvre 12 fonctions de marche telles que la marche droite, la marche diagonale, la marche horizontale, le virage in situ et la direction Ackerman. Il a une capacit\u00e9 d'escalade 4% pour r\u00e9pondre aux besoins des diff\u00e9rentes conditions de travail ;<\/li>\n\t
  2. L'\u00e9quipement a son propre g\u00e9n\u00e9rateur diesel pour fournir de l'\u00e9nergie, qui a une bonne capacit\u00e9 de transfert. Le m\u00e9canisme de d\u00e9placement a une fonction de nivellement automatique, qui peut \u00e9liminer les contraintes locales caus\u00e9es par la surface in\u00e9gale de la route pendant la marche\u00a0;<\/li>\n\t
  3. La distance entre les chariots peut \u00eatre ajust\u00e9e rapidement et arbitrairement, et l'adaptabilit\u00e9 du site est forte.<\/li>\n<\/ol>\n

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