Pont roulant<\/a> comprend principalement un m\u00e9canisme de levage, un m\u00e9canisme de fonctionnement, un m\u00e9canisme de relevage, un m\u00e9canisme de pivotement et une structure m\u00e9tallique, etc. objets.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u5355\u6881\u6865\u673a-2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n
M\u00e9canisme de roulement pour le transport horizontal longitudinal d'objets lourds ou pour r\u00e9gler la position de travail du pont roulant, g\u00e9n\u00e9ralement par la composition du moteur, du r\u00e9ducteur, du frein et de la roue. Le m\u00e9canisme de relevage n'est \u00e9quip\u00e9 que sur le pont roulant, l'amplitude de la fl\u00e8che est r\u00e9duite lorsqu'elle est relev\u00e9e et augment\u00e9e lorsqu'elle est abaiss\u00e9e, divis\u00e9e en deux types de relevage \u00e9quilibr\u00e9 et de relevage d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9. Le m\u00e9canisme de pivotement est utilis\u00e9 pour faire pivoter la fl\u00e8che, qui est compos\u00e9e d'un dispositif d'entra\u00eenement et d'un dispositif de support de pivotement.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u53cc\u6881\u6865\u673a_2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n
La structure m\u00e9tallique est le squelette du pont roulant, les principales pi\u00e8ces porteuses telles que le pont peuvent \u00eatre une structure en caisson ou une structure en treillis, peuvent \u00e9galement \u00eatre une structure en toile, certains aciers disponibles comme poutre de support.<\/span><\/p>\nLe pont roulant est un outil essentiel pour la manutention de marchandises \u00e0 l'int\u00e9rieur et \u00e0 l'ext\u00e9rieur, peut grandement am\u00e9liorer la productivit\u00e9 des entreprises, est un outil de production essentiel. Ce qui suit pour vous expliquer l'attention de plusieurs parties plus importantes du pont roulant.<\/span><\/p>\n1. Groupe de crochets\u00a0: pour prendre l'appareil, la surface du crochet ne doit pas pr\u00e9senter de fissures.<\/span><\/p>\n2. Jeu de poulies\u00a0: divis\u00e9 en jeu de poulies dynamiques et jeu de poulies fixes. La surface ne doit pas pr\u00e9senter de fissures\u00a0; rotation de la poulie de travail flexible. Une fois la poulie cass\u00e9e, la soudure n'est pas autoris\u00e9e \u00e0 r\u00e9parer.<\/span><\/p>\n3. C\u00e2ble m\u00e9tallique : pas de fil cass\u00e9, brin cass\u00e9, nou\u00e9, rouill\u00e9, piq\u00fbres.<\/span><\/p>\nGroupe 4.Reel : est utilis\u00e9 dans le m\u00e9canisme de levage pour enrouler les pi\u00e8ces de c\u00e2ble m\u00e9tallique.<\/span><\/p>\n5.Reducer: est la vitesse \u00e9lev\u00e9e du moteur, r\u00e9duite \u00e0 la vitesse de travail requise par les institutions. Le r\u00e9ducteur fonctionne bien, il ne doit pas y avoir de sauts, de collisions et de bruits violents ou intermittents, le son est uniforme et la fixation et le couplage ne doivent pas \u00eatre desserr\u00e9s.<\/span><\/p>\n6.Coupling: Il est utilis\u00e9 pour connecter deux arbres dispos\u00e9s coaxialement ou essentiellement parall\u00e8les pour transmettre le couple et compenser un petit angle et un d\u00e9calage radial.<\/span><\/p>\n7.Brake : g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9 sur l'arbre \u00e0 grande vitesse du m\u00e9canisme pour r\u00e9duire le couple de freinage. Les plaquettes de frein ne doivent pas avoir de ph\u00e9nom\u00e8ne de br\u00fbl\u00e9 ni d'odeur de br\u00fbl\u00e9\u00a0; la surface de friction de la roue de frein ne doit pas avoir de taches d'huile.<\/span><\/p>\n8. Jeu de roues\u00a0: les roues sont assembl\u00e9es avec le bo\u00eetier de roulement angulaire pour former un jeu de roues. La jante doit \u00eatre signal\u00e9e \u00e0 temps lorsqu'elle est inf\u00e9rieure \u00e0 10 mm, et surveill\u00e9e de pr\u00e8s.<\/span><\/p>\n9. Tampon\u00a0: utilis\u00e9 pour absorber l'\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lorsque la grue (ou le chariot) entre en collision avec la but\u00e9e (ou le pare-chocs) ou les grues adjacentes sur la m\u00eame port\u00e9e.<\/span><\/p>\n10.R\u00e9sistance\u00a0: Un appareil \u00e9lectrique utilis\u00e9 pour limiter le courant du moteur.<\/span><\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"M\u00e9canisme de d\u00e9placement pour le transport horizontal et longitudinal d'objets lourds ou le r\u00e9glage de la position de travail du pont roulant, g\u00e9n\u00e9ralement gr\u00e2ce \u00e0 un ensemble moteur, r\u00e9ducteur, frein et roues. Le m\u00e9canisme de relevage est uniquement pr\u00e9sent sur le pont roulant. L'amplitude de la fl\u00e8che est r\u00e9duite en mont\u00e9e et augment\u00e9e en descente, divis\u00e9e [\u2026]","protected":false},"featured_media":5788,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[7],"posts_tag":[42],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6957"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6957"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/eot-crane-banner-14.jpg\")
[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][phone][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n