{"id":6979,"date":"2021-08-25T07:08:48","date_gmt":"2021-08-25T07:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/posts\/choose-overhead-crane-wheel-replacement\/"},"modified":"2024-09-09T07:27:10","modified_gmt":"2024-09-09T07:27:10","slug":"choose-overhead-crane-wheel-replacement","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/posts\/choose-overhead-crane-wheel-replacement\/","title":{"rendered":"Comment choisir un remplacement de roue de pont roulant"},"content":{"rendered":"<p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/crane-wheel-banner1.jpg\" alt=\" largeur=\"876\" height=\"389\" class=\"alignnone size-full wp-image-12481\" \/>[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][phone][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n<p><span>Il existe diff\u00e9rentes classifications de <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/crane-wheels\/\">roues<\/a> pour <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/overhead-cranes\/\">ponts roulants<\/a>, qui peuvent \u00eatre class\u00e9s par usage, avec ou sans jante, par voie de roulement, et par contact avec le haut de la voie.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-crane-wheel-replacement1.jpg\" alt=\" largeur=\"880\" height=\"660\" class=\"alignnone wp-image-12484\" \/><\/p>\n<p><span>Dans le remplacement des roues de grue \u00e0 s\u00e9lectionner conform\u00e9ment aux dispositions, alors comment le choisir? Il existe plusieurs conseils pour fournir une r\u00e9f\u00e9rence lors du remplacement de la s\u00e9lection de roue.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-crane-wheel-replacement3.jpg\" alt=\" largeur=\"880\" height=\"660\" class=\"alignnone wp-image-12485\" \/><\/p>\n<p><span>1. Plus la voie est longue, moins elle est droite et plus il y a de risques de formation de traces d&#39;usure. Par cons\u00e9quent, la largeur de la bande de roulement de la roue doit \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 la largeur de la voie.<\/span><\/p>\n<ul>\n\t<li>La largeur de la bande de roulement conique de la roue de voiture doit \u00eatre plus large que la surface sup\u00e9rieure de la piste de 30 \u00e0 40 mm.<\/li>\n\t<li>La largeur de la bande de roulement de la roue de voiture cylindrique doit \u00eatre plus large que la surface sup\u00e9rieure de la piste de 25 \u00e0 35 mm.<\/li>\n\t<li>La largeur de la bande de roulement de la roue cylindrique du chariot doit \u00eatre de 15 \u00e0 20 mm plus large que la surface sup\u00e9rieure de la piste.<\/li>\n\t<li>D\u00e9gagement de roue \u00e0 jante unique de 5 \u00e0 10 mm d&#39;un c\u00f4t\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span>2. Pour \u00e9viter que la grue ne d\u00e9raille, la hauteur de la jante doit \u00eatre de : 25-30 mm pour les roues \u00e0 double jante ; 20-25 mm pour les roues \u00e0 jante simple.<\/span><\/p>\n<p>3.<span>L&#39;entra\u00eenement centralis\u00e9 des roues actives de la grue \u00e0 grande port\u00e9e utilise g\u00e9n\u00e9ralement des roues coniques, les roues passives utilisant des roues cylindriques, dans une certaine mesure, peuvent automatiquement corriger la d\u00e9viation de la grue lors de la course pour emp\u00eacher la grue de s&#39;incliner.<\/span><\/p>\n<p><span>4.Afin de r\u00e9duire l&#39;usure de la jante de roue et de prolonger la dur\u00e9e de vie de la roue, la roue sans jante peut \u00eatre utilis\u00e9e avec la roue de guidage horizontale pour guider le fonctionnement de la roue horizontale au lieu d&#39;un fonctionnement guid\u00e9 par la jante, qui peut changer le frottement de glissement entre la jante de roue et le c\u00f4t\u00e9 de la piste au frottement de roulement entre la roue horizontale et le c\u00f4t\u00e9 de la piste, r\u00e9duisant la r\u00e9sistance au roulement et am\u00e9liorant la dur\u00e9e de vie de la roue.<\/span><\/p>\n<p>5. Les roues coniques sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es sur le m\u00e9canisme de roulement avec deux roues actives et deux roues passives.<\/p>\n<p>6.<span>La taille du diam\u00e8tre de la roue d\u00e9pend de la taille de la charge de pression des roues (pression des roues sur la voie), et la charge de pression des roues est limit\u00e9e par la capacit\u00e9 portante de la fondation de la voie. Lorsque la grue fonctionne sur la voie support\u00e9e par des traverses, la charge de pression de roue admissible est g\u00e9n\u00e9ralement de 100 \u00e0 120 kN\u00a0; lors de l&#39;ex\u00e9cution sur la piste soutenue par une fondation en b\u00e9ton ou une structure en acier directement, la charge de pression de roue admissible peut atteindre 600 kN.<\/span><\/p>\n<p>Lorsque la capacit\u00e9 de levage est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, la charge de pression des roues peut \u00eatre r\u00e9duite en augmentant le diam\u00e8tre des roues.<\/p>\n<p>Lorsque la capacit\u00e9 de levage est plus grande, la charge de pression de la roue est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9duite en augmentant le diam\u00e8tre de la roue. Afin de r\u00e9partir uniform\u00e9ment la charge de pression de roue de chaque roue, prenez le dispositif de support de type poutre uniforme (balance).<\/p>\n<p>Pour les grandes grues avec un nombre particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9 de roues, afin de raccourcir la longueur de disposition des roues, un rail \u00e0 double voie peut \u00eatre utilis\u00e9.<\/p>\n<p>7.T<span>m\u00e9canisme de roulement \u00e0 rouleaux des deux roues actives, la charge de pression des roues doit \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 la charge de pression des roues des deux roues passives.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-crane-wheel-replacement4.jpg\" alt=\" largeur=\"880\" height=\"652\" class=\"alignnone wp-image-12486\" \/><\/p>\n<p><span>Dans le m\u00eame temps, les tabous suivants doivent \u00eatre not\u00e9s lors du remplacement des roues de pont roulant\u00a0:<\/span><\/p>\n<ol>\n\t<li>La roue conique de diam\u00e8tre du grand bout ne peut pas \u00eatre plac\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur de la chenille.<\/li>\n\t<li>La conicit\u00e9 de la bande de roulement de la roue est li\u00e9e au rayon du haut de la piste, et la roue conique ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9e avec un haut de piste sans courbure.<\/li>\n\t<li>La roue doit \u00eatre exempte de blocage et de d\u00e9formation.<\/li>\n\t<li>Le jeu entre la plaque de piste de balayage des roues et la surface sup\u00e9rieure de la piste ne doit pas \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 10 mm.<\/li>\n\t<li>La roue ne doit pas avoir de d\u00e9fauts affectant l&#39;utilisation des performances, et ne doit pas avoir de fissures, de soudure par patch.<\/li>\n\t<li>L&#39;usure relative des deux diam\u00e8tres de roue active ne doit pas d\u00e9passer 3\/1000 du diam\u00e8tre.<\/li>\n\t<li>Lorsque le m\u00e9canisme de roulement d\u00e9marre ou freine, la roue active ne doit pas patiner en g\u00e9n\u00e9ral.<\/li>\n\t<li>Les boulons de fixation du bo\u00eetier de roulement d&#39;angle de roue doivent avoir des mesures anti-desserrage.<\/li>\n<\/ol><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lors du remplacement des galets de grue, comment les choisir\u00a0? Plusieurs conseils sont utiles pour choisir le bon galet. Il convient \u00e9galement de tenir compte des points suivants\u00a0: le diam\u00e8tre conique de la grande extr\u00e9mit\u00e9 [\u2026]","protected":false},"featured_media":5963,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[49],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6979"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9195,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6979\/revisions\/9195"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6979"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}