{"id":10466,"date":"2025-01-06T02:28:04","date_gmt":"2025-01-06T02:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=10466"},"modified":"2025-07-02T06:46:30","modified_gmt":"2025-07-02T06:46:30","slug":"overhead-crane-brakes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/overhead-crane-brakes\/","title":{"rendered":"Freni della gru a ponte: essenziali per operazioni sicure"},"content":{"rendered":"

introduzione al prodotto<\/h2>\n\n\n\n

I freni della gru sono diventati una parte indispensabile dei vari meccanismi della gru azionata da motore. A causa delle caratteristiche di lavoro periodiche e intermittenti della gru, ogni meccanismo di lavoro \u00e8 spesso in uno stato di frequenti avviamenti e frenate. Non \u00e8 solo un dispositivo di controllo per il lavoro del meccanismo, ma anche un dispositivo di sicurezza per garantire il funzionamento della gru. Questo articolo introduce principalmente 8 tipi di freni.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"freno<\/figure>\n\n\n\n

Freni a tamburo per gru elettroidraulici ED con elettroidraulici<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"2<\/figure>\n\n\n\n

YWZ4<\/sub> Freni a tamburo per gru per attrezzature di sollevamento elettroidrauliche YT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"1a<\/figure>\n\n\n\n

Freni a disco idraulici elettrici per gru YPZ2<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"freni<\/figure>\n\n\n\n

Freni a disco per gru con protezione elettromagnetica idraulica SE Electric<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Freno<\/figure>\n\n\n\n

Freni per gru a cuneo in ferro antivento elettroidraulici YFX<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"Freno<\/figure>\n\n\n\n

Freni antivento per gru lato ruota idraulici YLBZ<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\"Freno<\/figure>\n\n\n\n

Freni per gru antideflagranti idraulici elettrici DYW<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"BYWZ3<\/figure>\n\n\n\n

BYWZ3 Freni per gru antideflagranti idraulici elettrici<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Freni a tamburo per gru elettroidraulici ED con elettroidraulici<\/h2>\n\n\n
\n
\"freno<\/figure><\/div>\n\n\n

I freni per gru a tamburo elettroidraulici ED sono dotati di un dispositivo di spinta ED e la loro copertura di potenza \u00e8 realizzata in lega di alluminio.<\/p>\n\n\n\n

I freni elettroidraulici a tamburo per gru ED sono ampiamente utilizzati per la decelerazione o la frenatura di stazionamento di dispositivi di azionamento meccanici nei settori del sollevamento, dei trasporti, della metallurgia, dell'estrazione mineraria, dei porti, delle banchine e dell'edilizia.<\/p>\n\n\n\n

I punti principali della cerniera oscillante sono dotati di cuscinetti autolubrificanti, che presentano un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata; non necessitano di lubrificazione durante l'uso.<\/p>\n\n\n\n

Tipo di installazione delle pastiglie freno: tipo rivettato e tipo a innesto montato su scheda (istruzioni per l'ordine).<\/p>\n\n\n\n

Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Temperatura ambiente: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
  • L'umidit\u00e0 relativa dell'aria non \u00e8 superiore a 90%.<\/li>\n\n\n\n
  • L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme a GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
  • Non devono essere presenti gas infiammabili, esplosivi o corrosivi nell'ambiente di lavoro. In caso contrario, devono essere utilizzati prodotti antideflagranti o anticorrosivi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
    \"Parametro<\/figure>\n\n\n\n
    \"Parametro<\/figure>\n\n\n\n

    Prodotti correlati <\/h3>\n\n\n\n

    Attrezzatura di sollevamento elettroidraulica ED: la copertura in lega di alluminio \u00e8 un dispositivo di controllo dell'azionamento compatto che integra un motore, una pompa centrifuga e un cilindro dell'olio. <\/p>\n\n\n

    \n
    \"Prodotti<\/figure><\/div>\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    YWZ4<\/sub>-YT Freni a tamburo per gru per attrezzature di sollevamento elettroidrauliche<\/h2>\n\n\n
    \n
    \"2<\/figure><\/div>\n\n\n

    La differenza tra questo prodotto e i freni a tamburo per gru di tipo ED \u00e8 che la struttura del meccanismo di spinta adotta la tecnologia della ghisa.<\/p>\n\n\n\n

    YWZ4<\/sub>- I freni a tamburo delle gru per attrezzature di sollevamento elettroidrauliche YT sono dotati di uno spintore YT e la relativa copertura di potenza \u00e8 in ferro.<\/p>\n\n\n\n

    YWZ4<\/sub>-I freni a tamburo per gru per attrezzature di sollevamento elettroidrauliche YT sono ampiamente utilizzati per la decelerazione o la frenata di stazionamento di dispositivi di azionamento meccanico, quali sollevamento, trasporto, metallurgia, estrazione mineraria, porti, banchine e costruzioni.<\/p>\n\n\n\n

    I punti principali della cerniera oscillante sono dotati di cuscinetti autolubrificanti, che presentano un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata; non necessitano di lubrificazione durante l'uso.<\/p>\n\n\n\n

    Tipo di installazione delle pastiglie freno: tipo rivettato e tipo a innesto montato su scheda (istruzioni per l'ordine).<\/p>\n\n\n\n

    Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • Temperatura ambiente: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
    • L'umidit\u00e0 relativa dell'aria non \u00e8 superiore a 90%.<\/li>\n\n\n\n
    • L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme a GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
    • Non devono essere presenti gas infiammabili, esplosivi o corrosivi nell'ambiente di lavoro. In caso contrario, devono essere utilizzati prodotti anticorrosivi antideflagranti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Prodotti correlati <\/h3>\n\n\n\n

      Attrezzatura di sollevamento elettroidraulica YT: la copertura in ghisa \u00e8 un dispositivo di controllo dell'azionamento compatto che integra un motore, una pompa centrifuga e un cilindro dell'olio. <\/p>\n\n\n

      \n
      \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Freni a disco idraulici elettrici per gru YPZ2<\/h2>\n\n\n\n
      \"1a<\/figure>\n\n\n\n

      I punti principali della cerniera oscillante sono dotati di cuscinetti autolubrificanti, che hanno un'elevata efficienza di trasmissione e una lunga durata, e non richiedono lubrificazione durante l'uso.<\/p>\n\n\n\n

      Le molle dei freni a disco idraulici elettrici della gru YPZ2 sono disposte in un tubo a molla quadrato;<\/p>\n\n\n\n

      E c'\u00e8 un righello della coppia frenante su un lato, e la coppia frenante viene visualizzata e regolata direttamente, il che \u00e8 comodo e intuitivo;<\/p>\n\n\n\n

      Le pastiglie dei freni prive di amianto sono inserite sotto forma di inserti, facili e veloci da sostituire;<\/p>\n\n\n\n

      Dispositivo di compensazione automatica dell'usura delle pastiglie dei freni, in grado di mantenere costanti il ritiro delle piastrelle e la coppia frenante durante l'uso;<\/p>\n\n\n\n

      \u00c8 possibile ottenere alcune funzioni aggiuntive aggiungendo dispositivi aggiuntivi;<\/p>\n\n\n\n

      Dispositivo di rilascio manuale;<\/p>\n\n\n\n

      Rilasciare e chiudere il finecorsa, che pu\u00f2 realizzare la visualizzazione del segnale se il freno \u00e8 rilasciato o chiuso normalmente;<\/p>\n\n\n\n

      L'interruttore di limite di usura delle pastiglie dei freni pu\u00f2 realizzare la visualizzazione del segnale del freno quando la pastiglia del freno \u00e8 usurata fino al limite; il pusher della serie Ed con una valvola di ritardo pu\u00f2 realizzare la chiusura ritardata del freno e la frenata \u00e8 stabile.<\/p>\n\n\n\n

      Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n

      Temperatura ambiente: -20'~50C.
      Non devono essere presenti gas corrosivi infiammabili o esplosivi nell'ambiente di lavoro circostante e l'umidit\u00e0 relativa dell'aria non deve essere superiore a 90%
      Generalmente utilizzato per alimentazione CA trifase: 380 V, 50 Hz. (Se necessario, possono essere prodotte anche tensioni a 60 Hz o diverse, prestare attenzione alla targhetta del dispositivo di spinta e specificarlo in anticipo al momento dell'ordine).
      L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme a GB755-2000. Quando \u00e8 inferiore a -20'c, l'olio di lavoro dello spintore viene cambiato in olio idraulico aeronautico YH-10 o con un riscaldatore, a seconda delle necessit\u00e0.
      Per l'erosione causata da pioggia e neve all'esterno o da gas e fluidi corrosivi, si devono utilizzare prodotti anticorrosivi.<\/p>\n\n\n\n

      Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n
      \n
      \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Freni a disco per gru con protezione elettromagnetica idraulica SE Electric <\/h2>\n\n\n\n
      \"freni<\/figure>\n\n\n\n

      Rispetto ai freni a tamburo per gru, i freni a disco per gru SE Electric con protezione elettromagnetica idraulica da guasti presentano i vantaggi di una struttura compatta, una grande forza frenante e una facile installazione. Sono utilizzati principalmente per la frenatura meccanica o la decelerazione di vari azionamenti meccanici in vari settori quali sollevamento, trasporto, metallurgia, estrazione mineraria, porti, macchinari edili, cavi, attrezzature per imbracature, turbine eoliche, macchinari tessili, ecc.<\/p>\n\n\n\n

      Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      • Temperatura ambiente: -20T~50T. Non devono essere presenti gas infiammabili o esplosivi nell'ambiente di lavoro circostante. L'umidit\u00e0 relativa dell'aria non deve essere superiore a 90%. L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme a GB755-2000. Per l'erosione causata da pioggia e neve all'aperto o da gas e fluidi corrosivi, devono essere utilizzati prodotti anticorrosivi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Freni per gru a cuneo in ferro antivento elettroidraulici YFX<\/h2>\n\n\n\n
        \"Freno<\/figure>\n\n\n\n

        Viene utilizzato principalmente come freno antivento per varie gru ferroviarie, come gru a cavalletto, gru a ponte, ponti di carico e scarico, ecc. che operano all'aperto, ad esempio in porti, banchine e ferrovie.<\/p>\n\n\n\n

        Allo stesso tempo, pu\u00f2 essere utilizzato anche in combinazione con dispositivi di ancoraggio, cavi antivento, ecc., per misure di sicurezza e di frenata antivento quando la gru non \u00e8 in funzione.<\/p>\n\n\n\n

        Struttura compatta e aspetto gradevole.<\/p>\n\n\n\n

        Spintore Ed abbinato, eccellenti prestazioni di azione, buone prestazioni di tenuta, livello di protezione della calotta 1P65.<\/p>\n\n\n\n

        Il blocco di attrito adotta acciaio avanzato altamente resistente all'usura con prestazioni affidabili.<\/p>\n\n\n\n

        I principali punti di articolazione oscillanti sono dotati di cuscinetti autolubrificanti, che garantiscono un'elevata efficienza di trasmissione, un'azione rapida, sensibile e affidabile e una lunga durata!<\/p>\n\n\n\n

        Sblocco manuale, facile manutenzione.<\/p>\n\n\n\n

        Dispone di un interruttore di corsa per visualizzare lo stato di funzionamento.<\/p>\n\n\n\n

        Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
          \n
        • Temperatura ambiente: -20\u2103~+50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
        • Generalmente utilizzato per alimentazione CA trifase: 380 V, 50 Hz.<\/li>\n\n\n\n
        • L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme alle normative pertinenti GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
        • Parametri tecnici: la capacit\u00e0 antivento di un singolo freno a cuneo di ferro antivento (convertita in una forza orizzontale F). F = f \u00d7 N (N ruote sono la pressione delle ruote; f \u00e8 il coefficiente di attrito = 0,46) Il numero di unit\u00e0 su cui deve essere installata l'intera macchina S = 2,5 PWF (PW \u00e8 il vento ckqA) Vedere le specifiche di progettazione della gru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Freni antivento per gru lato ruota idraulici YLBZ<\/h2>\n\n\n\n
          \"Freno<\/figure>\n\n\n\n

          Viene utilizzato principalmente come freno antivento per grandi gru e macchinari di carico e scarico portuali utilizzati all'aperto, come porti e banchine, in condizioni di lavoro e come freno antivento ausiliario in condizioni di riposo.<\/p>\n\n\n\n

          Struttura compatta e aspetto gradevole.<\/p>\n\n\n\n

          Il cilindro idraulico a molla a farfalla ha buone prestazioni ed \u00e8 progettato, prodotto e realizzato in stretta conformit\u00e0 con GB\/T15622-1995.<\/p>\n\n\n\n

          Grazie all'adozione di un design normalmente chiuso, il tipo di azionamento della stazione idraulica \u00e8 nuovo e unico, e facile da sostituire.<\/p>\n\n\n\n

          Le pastiglie di attrito prive di amianto offrono prestazioni stabili, una struttura di installazione innovativa e unica e sono facili da sostituire.<\/p>\n\n\n\n

          L'azione del blocco freno adotta una struttura a biella per garantire che lo spazio tra il piano della piastra di attrito e la superficie terminale della ruota sia uguale quando il freno viene rilasciato. Elimina il fenomeno delle pastiglie di attrito che galleggiano sulle ruote dei freni nello stato precedente di allentamento del freno.<\/p>\n\n\n\n

          Design anticorrosivo, tutti gli elementi di fissaggio e i perni sono realizzati in acciaio inossidabile.<\/p>\n\n\n\n

          Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          • Temperatura ambiente: -5C~40C<\/li>\n\n\n\n
          • Pressione di esercizio: 8 MPa<\/li>\n\n\n\n
          • Per l'erosione causata da pioggia e neve all'esterno o da gas e fluidi corrosivi, si devono utilizzare prodotti anticorrosivi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Freni per gru antideflagranti idraulici elettrici DYW<\/h2>\n\n\n\n
            \"Freno<\/figure>\n\n\n\n

            \u00c8 azionato idraulicamente e ha un freno normalmente aperto installato orizzontalmente, controllato da una pompa idraulica azionata a pedale.<\/p>\n\n\n\n

            Viene utilizzato principalmente per la struttura rotante di gru a torre e gru a blocco di piccole e medie dimensioni, in applicazioni di sollevamento, trasporto, metallurgia, estrazione mineraria, porti, banchine, macchinari edili, ecc.<\/p>\n\n\n\n

            \u00c8 dotato di un dispositivo di mantenimento del freno manuale, che pu\u00f2 essere utilizzato per frenare in condizioni di non funzionamento.<\/p>\n\n\n\n

            Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            • Temperatura ambiente: -20\u2103~50\u2103.<\/li>\n\n\n\n
            • L'umidit\u00e0 relativa dell'aria non \u00e8 superiore a 90%.<\/li>\n\n\n\n
            • Nell'ambiente di lavoro non devono essere presenti gas infiammabili, esplosivi o corrosivi.<\/li>\n\n\n\n
            • In caso contrario, si dovranno utilizzare prodotti antideflagranti o anticorrosivi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              <\/div>\n\n\n\n

              BYWZ3 Freni per gru antideflagranti idraulici elettrici<\/h2>\n\n\n\n
              \"BYWZ3<\/figure>\n\n\n\n

              I freni per gru antideflagranti elettroidraulici BYWZ3 sono ampiamente utilizzati per la decelerazione o la frenata di stazionamento di dispositivi di azionamento meccanico, ad esempio nei settori del sollevamento, del trasporto, della metallurgia, dell'estrazione mineraria, dei porti, delle banchine e dell'edilizia.<\/p>\n\n\n\n

              Le dimensioni dell'installazione e i parametri della coppia frenante sono conformi alla norma GB6333-86, mentre i requisiti tecnici sono conformi alla norma JB\/T6406-2006.<\/p>\n\n\n\n

              Spintore idraulico elettrico abbinato alla serie YT1.<\/p>\n\n\n\n

              Le prestazioni sono affidabili, la frenata \u00e8 stabile e la frequenza di azione \u00e8 elevata.<\/p>\n\n\n\n

              Nei punti principali della cerniera oscillante sono installati cuscinetti autolubrificanti, che garantiscono un'elevata efficienza di trasmissione e non richiedono lubrificazione durante l'uso.<\/p>\n\n\n\n

              Condizioni d'uso<\/h3>\n\n\n\n
                \n
              • Temperatura ambiente: -20\u2103~45\u2103.<\/li>\n\n\n\n
              • La temperatura relativa dell'aria non \u00e8 superiore a 90%.<\/li>\n\n\n\n
              • L'altitudine del luogo di utilizzo \u00e8 conforme a GB755-2008.<\/li>\n\n\n\n
              • In caso contrario, si dovranno utilizzare prodotti antideflagranti o anticorrosivi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Parametro tecnico<\/h3>\n\n\n\n
                \"Parametro<\/figure>\n\n\n\n
                \"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Introduzione al prodotto I freni della gru sono diventati una parte indispensabile dei vari meccanismi della gru azionata da motore. A causa delle caratteristiche di lavoro periodiche e intermittenti della gru, ogni meccanismo di lavoro \u00e8 spesso in uno stato di frequenti avviamenti e frenate. Non \u00e8 solo un dispositivo di controllo per il lavoro del meccanismo, ma anche [\u2026]","protected":false},"author":3,"featured_media":10474,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[322,325,324,323],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10466"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12376,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10466\/revisions\/12376"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}