{"id":12605,"date":"2025-07-19T07:51:06","date_gmt":"2025-07-19T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=12605"},"modified":"2025-07-19T07:51:09","modified_gmt":"2025-07-19T07:51:09","slug":"couplings-for-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/couplings-for-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Giunti per gru a ponte"},"content":{"rendered":"
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\"\"
Giunti a ingranaggi completi<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti a mezzo ingranaggio<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti di frenatura delle ruote<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti elastomerici<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti universali<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti a tamburo<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Giunti a ingranaggi completi<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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  • Caratteristiche strutturali: il gioco laterale dei denti \u00e8 maggiore rispetto a quello delle trasmissioni a ingranaggi tradizionali, consentendo un certo spostamento angolare. Le superfici interne ed esterne dei denti sono soggette a periodici scorrimenti assiali relativi, garantendo una buona lubrificazione e prestazioni di tenuta. Presenta dimensioni radiali ridotte e un'elevata capacit\u00e0 di carico.<\/li>\n\n\n\n
  • Campo di applicazione: adatto per la trasmissione tra bassa velocit\u00e0 e carico pesante.<\/li>\n\n\n\n
  • Utilizzato in: Collegamento dell'albero motore e dell'albero condotto nei meccanismi di sollevamento e traslazione delle gru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Giunti a mezzo ingranaggio<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Trasmissione fluida, forte resistenza agli urti e alle vibrazioni ed elevate prestazioni di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n
    • Piccola compensazione radiale, adatta per collegamenti a bassa velocit\u00e0 e carichi pesanti.<\/li>\n\n\n\n
    • Utilizzato per collegare l'albero motore e l'albero condotto nei meccanismi di sollevamento e traslazione delle gru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Giunti di frenatura delle ruote<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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      • Trasmissione fluida, forte resistenza agli urti e alle vibrazioni ed elevate prestazioni di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n
      • Piccola compensazione radiale, adatta per avviamenti frequenti e collegamenti a bassa velocit\u00e0 e carichi pesanti.<\/li>\n\n\n\n
      • Utilizzato per collegare l'albero motore e l'albero condotto nei meccanismi di sollevamento e traslazione delle gru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Giunti elastomerici<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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        • Struttura semplice, dimensioni radiali ridotte, nessuna lubrificazione richiesta, facile manutenzione e buone prestazioni di assorbimento degli urti e di smorzamento.<\/li>\n\n\n\n
        • Applicabile a situazioni con avviamenti frequenti, velocit\u00e0 da medie a basse, potenza da media a piccola e requisiti di elevata affidabilit\u00e0; non adatto a carichi pesanti o applicazioni con rigidi vincoli di spazio assiale.<\/li>\n\n\n\n
        • Utilizzato per collegare l'albero motore e l'albero condotto nei meccanismi di sollevamento e traslazione delle gru.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Giunti universali<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • Il giunto universale a croce \u00e8 un componente di trasmissione universale di base. La sua caratteristica principale \u00e8 la capacit\u00e0 di collegare due alberi di trasmissione non allineati sullo stesso asse, trasmettendo coppia e movimento in modo affidabile.<\/li>\n\n\n\n
          • Questo tipo di giunto offre elevata capacit\u00e0 di carico, lunga durata, funzionamento regolare, assenza di rumore, ampia compensazione assiale e semplice manutenzione.<\/li>\n\n\n\n
          • Il giunto \u00e8 composto da due met\u00e0, collegate rispettivamente all'albero motore e all'albero condotto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Giunti a tamburo<\/h2>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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            • Gamma di diametri: da \u03a6120mm a \u03a62500mm.<\/li>\n\n\n\n
            • In grado di sopportare grandi carichi radiali e di trasmettere una coppia sostanziale.<\/li>\n\n\n\n
            • Elevata affidabilit\u00e0 e prestazioni di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n
            • Resistente all'usura e di lunga durata.<\/li>\n\n\n\n
            • Possono sopportare carichi radiali maggiori e trasmettere coppie pi\u00f9 elevate, con affidabilit\u00e0 e sicurezza superiori ai giunti tradizionali.<\/li>\n\n\n\n
            • Bassa usura su tutte le parti, costruzione robusta, esente da problemi di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n
            • La speciale chiave racchiusa tra le superfici sferiche consente una rotazione flessibile con un ampio spostamento angolare, facilitando l'installazione e la regolazione.<\/li>\n\n\n\n
            • Utilizzato per collegare l'albero del riduttore e il tamburo.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Giunti a ingranaggi completi Giunti a ingranaggi parziali Giunti a ruota frenante Giunti elastomerici Giunti universali Giunti a tamburo","protected":false},"author":4,"featured_media":12660,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[560],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12605"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12712,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions\/12712"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}