{"id":13337,"date":"2025-08-05T01:29:59","date_gmt":"2025-08-05T01:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=13337"},"modified":"2025-08-05T01:30:03","modified_gmt":"2025-08-05T01:30:03","slug":"port-crane-wheel-block-assembly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/port-crane-wheel-block-assembly\/","title":{"rendered":"Gruppo blocco ruota gru portuale"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"61a86915\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_61a86915\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a 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Le loro ruote sono generalmente robuste, realizzate in acciaio legato ad alta resistenza e rinforzate attraverso processi di trattamento termico specializzati per garantire un&#39;eccellente resistenza alla compressione, all&#39;usura e alla fatica.<\/p>\n\n\n\n<p>I principali tipi di ruote per gru portuali includono blocchi a L, cuscinetti a scatola divisibile a 45\u00b0 e gruppi ruote di tipo europeo. Questi tipi di ruote sono adatti ai seguenti tipi di gru comunemente utilizzate nei porti.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1019\" height=\"679\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/quayside-container-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-12044\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gru per container da banchina<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/RMG-Container-Gantry-Crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12045\" 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href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/harbour-portal-cranes\/\">Gru a portale<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"942\" height=\"628\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Bridge-type-grab-ship-unloader.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12053\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Scaricatore di navi con benna a ponte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1269\" height=\"846\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/ship-loader.jpg\" alt=\"\" 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Richiedono inoltre un&#39;elevata precisione di lavorazione, la cui accuratezza \u00e8 interamente determinata dall&#39;attrezzatura stessa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/European-Crane-Wheel-Assembly-3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13358\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/European-Crane-Wheel-Assembly-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/European-Crane-Wheel-Assembly-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/European-Crane-Wheel-Assembly-3-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Struttura<\/h3>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruota per gru europeo \u00e8 costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto e cuscinetti. Le ruote europee richiedono che il diametro della ruota sia il pi\u00f9 piccolo possibile. Generalmente adottano una struttura in cui l&#39;alloggiamento cuscinetto \u00e8 montato sulla piastra di rinforzo del telaio. L&#39;alloggiamento cuscinetto \u00e8 collegato al telaio tramite elementi di fissaggio e sopporta un carico ruota relativamente elevato, il che richiede un&#39;elevata resistenza del materiale e una precisione di assemblaggio elevata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Leggero, compatto e facile da installare.<\/li>\n\n\n\n<li>Di solito si utilizzano cerchi forgiati, composti da perno ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto e cuscinetti.<\/li>\n\n\n\n<li>Progettato per abbinarsi direttamente al motoriduttore integrato tre in uno, eliminando la necessit\u00e0 di giunti, che richiedono una precisione di assemblaggio estremamente elevata.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;albero della ruota \u00e8 realizzato in 40CrMo. Dopo la sgrossatura, viene sottoposto a trattamento di tempra e rinvenimento, con durezza HB300.<\/li>\n\n\n\n<li>Il cerchio \u00e8 realizzato in 42CrMo forgiato, calettato con interferenza e collegato all&#39;albero con una chiavetta piatta. \u00c8 inoltre bonificato e temprato, con una durezza da HB300 a HB380.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Applicazione<\/h3>\n\n\n\n<p>I gruppi ruota europei presentano una struttura compatta e un funzionamento fluido. Sono comunemente utilizzati nei meccanismi di traslazione dei carrelli e nei sistemi di traslazione dell&#39;intera macchina delle gru portuali, soprattutto in applicazioni che richiedono elevata precisione di funzionamento e facilit\u00e0 di manutenzione. Questi gruppi ruota sono facili da installare e sostituire, in grado di resistere a frequenti avviamenti e arresti e a un servizio prolungato e gravoso, migliorando significativamente la stabilit\u00e0 operativa complessiva e l&#39;affidabilit\u00e0 delle gru portuali.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/RMG-crane-rail-wheel-and-trolley-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13387\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/port-crane-rail-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13389\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/port-crane-rail-wheel-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13390\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wheel-2\">Gruppo ruota gru a L Block<\/h2>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruote per gru a L \u00e8 il tipo preferito. Il processo di fabbricazione \u00e8 semplice e l&#39;allineamento delle ruote viene regolato manualmente per garantire la massima precisione e prestazioni.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/L-block-crane-wheel-assembly-3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13361\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/L-block-crane-wheel-assembly-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/L-block-crane-wheel-assembly-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/L-block-crane-wheel-assembly-3-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Struttura<\/h3>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruota L Block \u00e8 costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione, alloggiamento cuscinetto L Block e cuscinetti. Il supporto cuscinetto del gruppo ruota adotta una struttura a L Block, in cui il blocco a L \u00e8 fissato al telaio del carrello o alla piastra piegata della trave terminale della trave principale mediante bulloni. Questa struttura consente di regolare la ruota durante l&#39;uso o la manutenzione per garantirne l&#39;allineamento sia orizzontale che verticale, prevenendo cos\u00ec il consumo di rotaie causato dal disallineamento della ruota.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Semplicit\u00e0 di produzione e lavorazione, basso costo, ampiamente utilizzato.<\/li>\n\n\n\n<li>Regolazione manuale degli errori di installazione per soddisfare i requisiti di precisione; la precisione dell&#39;installazione \u00e8 fortemente influenzata dal funzionamento manuale.<\/li>\n\n\n\n<li>Numerosi componenti del gruppo ruota e peso complessivo elevato.<\/li>\n\n\n\n<li>Forte usura e tendenza a rosicchiare le rotaie in condizioni di lavoro pesanti e frequenti.<\/li>\n\n\n\n<li>Quando si sostituisce il gruppo ruota, la piastra della chiave di posizionamento deve essere tagliata e risaldata dopo la regolazione, il che richiede una grande quantit\u00e0 di lavoro di saldatura in loco, riduce l&#39;efficienza della manutenzione e aumenta il tempo necessario per sostituire il gruppo ruota.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Applicazione<\/h3>\n\n\n\n<p>La ruota L Block \u00e8 semplice da realizzare e ampiamente utilizzata nei meccanismi di scorrimento e di traslazione dei carrelli delle gru portuali. Grazie alla sua elevata capacit\u00e0 di carico e al funzionamento stabile, pu\u00f2 adattarsi all&#39;ambiente di lavoro ad alta frequenza e con carichi pesanti delle attrezzature portuali. \u00c8 un componente chiave per garantire il funzionamento efficiente e affidabile delle gru.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/port-crane-traveling-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13391\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/port-crane-hoist-trolley-wheel.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13392\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"wheel-3\">Gruppo ruota gru con scatola cuscinetto divisa a 45\u00b0<\/h2>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruota della gru con cuscinetto a scatola diviso a 45\u00b0 richiede un processo di fabbricazione relativamente complesso. Richiede la lavorazione integrale della trave terminale e presenta un&#39;elevata precisione di lavorazione. L&#39;allineamento delle ruote \u00e8 controllato tramite lavorazione meccanica basata su attrezzature e il gruppo ruota \u00e8 relativamente facile da smontare.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/45\u00b0-Split-Bearing-Box-Crane-Wheel-Assembly-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13356\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/45\u00b0-Split-Bearing-Box-Crane-Wheel-Assembly-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/45\u00b0-Split-Bearing-Box-Crane-Wheel-Assembly-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/45\u00b0-Split-Bearing-Box-Crane-Wheel-Assembly-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Struttura<\/h3>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruota della gru con scatola cuscinetto divisa a 45\u00b0 \u00e8 costituito principalmente da quattro parti: albero ruota, cerchione ruota, scatola cuscinetto divisa a 45\u00b0 e cuscinetti. Il supporto del cuscinetto del gruppo ruota adotta una struttura divisa a 45\u00b0. Il semianello della scatola cuscinetto viene prima saldato al telaio del carrello o alla trave terminale della trave principale. Quindi, la superficie di accoppiamento tra il semianello e la parte circolare della scatola cuscinetto viene lavorata integralmente, il che garantisce la precisione di assemblaggio della ruota e l&#39;allineamento orizzontale e verticale di ciascuna ruota. Successivamente, il gruppo ruota viene installato. Questa struttura consente un&#39;installazione e uno smontaggio agevoli, un&#39;elevata precisione di assemblaggio e un funzionamento stabile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche<\/h3>\n\n\n\n<ul>\n<li>Elevata precisione di lavorazione e assemblaggio, buona integrit\u00e0 complessiva, smontaggio e manutenzione agevoli, riduzione dei tempi e dei costi di manutenzione.<\/li>\n\n\n\n<li>Distribuzione pi\u00f9 uniforme del carico sulla ruota, riducendo la concentrazione di sollecitazioni locali e migliorando la durata e la stabilit\u00e0 della ruota.<\/li>\n\n\n\n<li>Il processo di fabbricazione \u00e8 relativamente complesso e richiede la lavorazione integrale della trave terminale, con costi di lavorazione pi\u00f9 elevati.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Applicazione<\/h3>\n\n\n\n<p>Il gruppo ruota per gru con cuscinetto a scatola diviso a 45\u00b0 adotta un design diviso a 45\u00b0, che consente la sostituzione e la manutenzione rapida delle ruote senza smontare l&#39;intera macchina. Questo design bilancia resistenza strutturale e flessibilit\u00e0 di assemblaggio. \u00c8 ampiamente utilizzato nel meccanismo di traslazione del carrello e nel meccanismo di traslazione complessivo delle gru portuali, particolarmente adatto ad ambienti di lavoro con frequenti esigenze di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/port-crane-trolley-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13393\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informazioni su Dafang Crane<\/h2>\n\n\n\n<p>Dafang Crane \u00e8 stata fondata nel 2006 e si estende su una superficie di circa 1,05 milioni di metri quadrati, con oltre 2.600 dipendenti. L&#39;azienda si concentra sulla progettazione, ricerca e sviluppo, produzione e vendita di gru a ponte, gru a portale, paranchi elettrici, componenti per gru e strutture in acciaio.<\/p>\n\n\n\n<p>Dafang attribuisce grande importanza alla qualit\u00e0 dei prodotti e ha creato un centro di ispezione completo con competenze in prove non distruttive, analisi metallografiche, prove meccaniche e analisi chimiche. Il laboratorio chimico \u00e8 dotato di strumenti analitici avanzati per testare diversi elementi come carbonio, zolfo, manganese e silicio in materie prime come l&#39;acciaio per ruote di gru, garantendo una qualit\u00e0 costante e prestazioni affidabili.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Casse per ruote per gru portuali Dafang Crane<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ruote per gru consegnate in Sri Lanka per le gru portuali<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/crane-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9911\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Progetto: 4 ruote motrici e 4 ruote folli<\/li>\n\n\n\n<li>Paese: Sri Lanka<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Abbiamo collaborato con successo con questo cliente in numerose occasioni, che ha sempre espresso soddisfazione sia per la qualit\u00e0 dei nostri prodotti che per i nostri prezzi competitivi. Queste ruote per gru sono progettate come alternative affidabili per le gru portuali. Il nostro impegno nel fornire soluzioni durevoli ed economiche continua a consolidare la nostra partnership con il cliente.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">136 set di ruote per gru portuali esportati in Marocco<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"864\" height=\"640\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/136-sets-crane-wheel-exported-to-Morocco.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11759\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Gruppo ruota in materiale fuso<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensione: \u00d8292mm*138mm<\/li>\n\n\n\n<li>Materiale: C45<\/li>\n\n\n\n<li>Durezza superficiale: HB300-320<\/li>\n\n\n\n<li>QUANTIT\u00c0: 136 set<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le ruote sono progettate per l&#39;uso in banchina, operando sott&#39;acqua. Pertanto, il cliente ha richiesto che tutte le ruote fossero rivestite con olio antiruggine. Abbiamo fornito molte ruote simili per gru portuali, quindi vantiamo una vasta esperienza in questo campo.<\/p>\n\n\n\n<p>Il cliente ha inviato un campione dal Marocco e ha richiesto che tutti i cerchi fossero realizzati esattamente come il campione. Abbiamo smontato il campione e lo abbiamo confrontato con i disegni per individuare eventuali differenze. Dopo aver discusso con il cliente, abbiamo confermato le specifiche da seguire.<\/p>\n\n\n\n<p>Una volta approvati il materiale e i disegni, abbiamo avviato la produzione. Quando il cliente ha ricevuto i cerchi, \u00e8 stato molto soddisfatto e ha dichiarato che avrebbe effettuato un ordine aggiuntivo per 136 set.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vari tipi di ruote per gru portuali, adatte per gru a portale per container montate su rotaia, gru a portale, gru da banchina e altri tipi di gru portuali.","protected":false},"author":4,"featured_media":13396,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[530],"tags":[601,531],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13337"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13397,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13337\/revisions\/13397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}