{"id":12005,"date":"2025-06-17T02:31:11","date_gmt":"2025-06-17T02:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=12005"},"modified":"2025-06-17T06:56:07","modified_gmt":"2025-06-17T06:56:07","slug":"gantry-crane-inspection-checklist","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/posts\/gantry-crane-inspection-checklist\/","title":{"rendered":"Lista di controllo per l&#39;ispezione della gru a portale per sicurezza e prestazioni"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Sommario<\/p><nav><ul><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-technical-information\">Informazioni tecniche sull&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\">Ambiente operativo e aspetto dell&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Applicazione dei test ultrasonici nell&#39;ispezione delle strutture metalliche mediante gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Applicazione dell&#39;ispezione con polvere magnetica nell&#39;ispezione delle parti principali della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">Protezione di sicurezza e ispezione dei dispositivi di protezione<\/a><\/li><li><a href=\"#hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione del sistema idraulico nell&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione della cabina nell&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione dell&#39;impianto elettrico nell&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Ispezione del sistema di monitoraggio e gestione della sicurezza delle macchine di sollevamento<\/a><\/li><li><a href=\"#performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Test di prestazione nell&#39;ispezione della gru a portale<\/a><\/li><li><a href=\"#finally\">Finalmente<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12008\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Gantry-Crane-Inspection-Checklist-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le gru a portale possono ridurre notevolmente l&#39;intensit\u00e0 di lavoro del personale, ma si sono verificati ripetutamente diversi incidenti di sicurezza dovuti alla negligenza del personale durante l&#39;utilizzo e l&#39;installazione. L&#39;istituzione di un solido sistema di supervisione della sicurezza \u00e8 essenziale per garantire che lo stato di funzionamento delle gru a portale attive sia conforme agli standard e alle normative nazionali. L&#39;ispezione periodica delle gru a portale svolge un ruolo fondamentale nell&#39;identificazione dei potenziali rischi e nel miglioramento della consapevolezza del personale in materia di sicurezza operativa.<\/p>\n\n\n\n<p>Secondo l&#39;analisi degli incidenti passati, le cause possono essere classificate in tre categorie principali: operazioni illegali da parte del personale addetto all&#39;installazione e alla gestione, difetti di progettazione e fabbricazione e carenze nei sistemi di gestione della sicurezza. Tra queste, gli incidenti derivanti da operazioni illegali da parte del personale rappresentano fino a 75%. Durante l&#39;ispezione delle gru a portale, le diverse interpretazioni degli standard da parte degli ispettori hanno, in una certa misura, portato a omettere elementi di ispezione o a valutazioni eccessivamente rigorose.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#39;obiettivo principale di questo articolo \u00e8 supportare i professionisti dell&#39;ispezione nel migliorare la qualit\u00e0 complessiva delle ispezioni e garantire la sicurezza del personale interessato. Partendo dall&#39;applicazione pratica dei test sulle attrezzature, questo studio esplora sistematicamente le tecnologie di ispezione e collaudo relative alle gru a portale. Valuta lo stato di sicurezza delle gru a portale utilizzate nell&#39;edilizia municipale, riassume le problematiche identificate, analizza i potenziali pericoli e propone un approccio scientifico e pratico all&#39;ispezione e al collaudo delle gru a portale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-technical-information\"> Informazioni tecniche sull&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante l&#39;ispezione della gru a portale, \u00e8 emerso che le targhette identificative di componenti come il meccanismo di azionamento e il meccanismo di sollevamento di alcune gru a portale non corrispondevano alla data di fabbrica originale della gru. Inoltre, non erano presenti registri di manutenzione o sostituzione corrispondenti. Queste discrepanze hanno sollevato sospetti di modifiche non autorizzate, come la sostituzione del ponte e la manomissione della data di fabbrica della gru a portale.<\/p>\n\n\n\n<p>Nell&#39;ambito dell&#39;ispezione della gru a portale, la documentazione dell&#39;attrezzatura, assicurandosi di avere un fascicolo per macchina, deve essere attentamente esaminata. Il rapporto di prova di tipo per l&#39;attrezzatura deve seguire il principio della copertura verso il basso per i parametri principali della gru a portale, al fine di soddisfare i requisiti della licenza di produzione.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante il processo di ispezione della gru a portale, gli ispettori devono verificare che le date di fabbricazione riportate sulle targhette dei componenti chiave, come il motore del meccanismo di sollevamento, l&#39;armadio elettrico e i motori dei meccanismi di traslazione longitudinale e trasversale, siano coerenti con quelle dell&#39;intera gru. Se alcuni componenti sono stati sostituiti o sottoposti a manutenzione, \u00e8 necessario verificare i relativi registri di manutenzione e funzionamento per garantirne la tracciabilit\u00e0 e la conformit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"gantry-crane-inspection-operating-environment-and-appearance\"> Ambiente operativo e aspetto dell&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Durante l&#39;ispezione delle attrezzature della gru, \u00e8 necessario verificare se il peso di sollevamento nominale o il momento di sollevamento nominale indicati sulla trave principale o sullo stabilizzatore del macchinario di sollevamento siano chiari e precisi.<\/li>\n\n\n\n<li>La distanza di sicurezza tra le parti mobili delle macchine di sollevamento e gli edifici, gli impianti e le linee di trasmissione deve essere conforme ai requisiti GB6067. 1-2010 \u201cRegolamenti di sicurezza per le macchine di sollevamento Parte 1: Disposizioni generali\u201d nei punti 10.2 e 15.3.<\/li>\n\n\n\n<li>Controllare che la piastra di pressione del binario di azionamento del carrello della gru sia completa e installata in posizione, che lo spazio tra i giunti del binario del carrello non sia superiore a 2 mm, che lo spazio di disallineamento tra i giunti del binario non sia superiore a 1 mm e che il binario del carrello e la fondazione del binario siano flottanti.<\/li>\n\n\n\n<li>La piastra di pressione del binario del carrello deve essere completa e installata in posizione e non deve presentare difetti che possano compromettere significativamente le prestazioni di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n<li>Il collegamento dello spargitore \u00e8 fisso e affidabile.<\/li>\n\n\n\n<li>Lo spargitore non deve essere saldato e il dispositivo anti-disaccoppiamento deve essere flessibile ed efficace.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ultrasonic-testing-application-in-gantry-crane-inspection-of-metal-structures\">Applicazione dei test ultrasonici nell&#39;ispezione delle strutture metalliche mediante gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utilizzare onde ultrasoniche per rilevare le principali componenti di forza, interagire con il campione tramite onde ultrasoniche, rilevare difetti macroscopici, misurare le caratteristiche geometriche e valutarne l&#39;applicabilit\u00e0 specifica.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Verificare lo spessore delle parti strutturali principali, come la trave principale, la trave terminale e gli stabilizzatori. I componenti il cui spessore effettivo della sezione trasversale \u00e8 inferiore a 90% dello spessore di progetto originale, se non possono essere riparati, devono essere segnalati come rottami.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"magnetic-powder-inspection-application-in-gantry-crane-inspection-of-main-parts\">Applicazione dell&#39;ispezione con polvere magnetica nell&#39;ispezione delle parti principali della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Il rilevamento magnetico a polvere viene utilizzato per rilevare difetti sulla superficie o in prossimit\u00e0 della superficie di materiali ferromagnetici. La sensibilit\u00e0 del rilevamento magnetico a polvere \u00e8 in grado di rilevare crepe di larghezza pari a 0,1 \u00b5m.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La maggior parte delle parti della gru a portale sono parti strutturali metalliche irregolari e i componenti principali della gru a portale sono collegati tramite il metodo della saldatura, che pu\u00f2 essere utilizzato per rilevare difetti nelle parti e nelle saldature.<\/li>\n\n\n\n<li>I componenti principali della gru a portale sono tutti strutture in acciaio saldate. La struttura \u00e8 voluminosa e presenta un gran numero di saldature. Dal punto di vista tecnico, \u00e8 impossibile controllare tutte le parti saldate.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;ispezione dovrebbe concentrarsi sui punti chiave delle saldature delle strutture importanti e il processo di tali saldature dovrebbe soddisfare i requisiti della norma GB 6067. 1-2010 &quot;Regolamento di sicurezza delle macchine di sollevamento Parte 1: Disposizioni generali&quot; al punto 3. 3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-protection-and-inspection-of-protective-equipment\">Protezione di sicurezza e ispezione dei dispositivi di protezione<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>I dispositivi di protezione di sicurezza per le gru a portale, tra cui i meccanismi di sollevamento, brandeggio, funzionamento e rotazione della gru, devono essere ispezionati e dotati di dispositivi di frenatura affidabili.<\/li>\n\n\n\n<li>Nessuna macchia d&#39;olio sulla superficie della ruota del freno che possa compromettere le prestazioni di frenata.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;usura delle pastiglie dei freni non raggiunge 50%.<\/li>\n\n\n\n<li>Quando la ruota del freno del meccanismo ruota normalmente, la pastiglia del freno dovrebbe essere completamente staccata dalla ruota del freno.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hydraulic-system-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione del sistema idraulico nell&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Il meccanismo idraulico della gru a portale viene utilizzato principalmente nel dispositivo di azionamento del gancio di scarico. Durante il processo di ispezione, prestare attenzione alla rigidit\u00e0 del collegamento tra la valvola di bilanciamento, il blocco idraulico e l&#39;attuatore. Non vi siano perdite d&#39;olio nel circuito idraulico. Il meccanismo idraulico deve essere installato con un&#39;apertura di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n<li>Problemi comuni durante l&#39;ispezione del meccanismo di azionamento idraulico della gru a portale sono: il cilindro idraulico non \u00e8 dotato di un dispositivo di limitazione di sicurezza.<\/li>\n\n\n\n<li>Il cilindro idraulico presenta una perdita d&#39;olio; il fissaggio assiale dell&#39;albero del perno del dispositivo di fissaggio dell&#39;asta di spinta idraulica non \u00e8 affidabile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cab-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione della cabina nell&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante l&#39;ispezione, \u00e8 emerso che i problemi pi\u00f9 frequenti erano: la cabina di guida non era dotata di pavimenti isolati; il collegamento fisso della cabina di guida era inaffidabile; lo stato dell&#39;interruttore di alimentazione generale dei macchinari di sollevamento non era indicato nella cabina di guida; la gru non attivava il campanello di allarme. Gli elementi da tenere in considerazione per l&#39;ispezione interna della cabina di guida della gru a portale sono:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>La cabina deve essere dotata di un estintore e di un pavimento isolato, accanto al dispositivo di azionamento devono essere presenti dei cartelli e gli indicatori di direzione e i dispositivi di arresto di emergenza devono essere rossi.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La cabina deve essere fissata saldamente e in modo affidabile e, quando si lavora all&#39;aperto, devono essere installati dispositivi di protezione quali protezione antivento, antipioggia e solare.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"electrical-installation-inspection-in-gantry-crane-inspection\">Ispezione dell&#39;impianto elettrico nell&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Una parte importante dell&#39;ispezione elettrica \u00e8 il motore. Il motore deve essere fissato saldamente e in modo affidabile, con una tensione di esercizio di 500 V e una resistenza di isolamento non inferiore a 0,5 MW.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Controllare se la pressione della spazzola \u00e8 normale e se il sollevamento \u00e8 flessibile.<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizzare una struttura metallica come filo di terra significa collegare la terra alla struttura metallica.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Per le strutture metalliche che solitamente non sono saldate, \u00e8 opportuno installare cavi di collegamento.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quando si effettua il collegamento con un metodo non di saldatura, se sulla sezione metallica di collegamento \u00e8 presente vernice o ruggine, si verificheranno differenze equipotenziali e collegamenti elettrici inaffidabili.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante l&#39;ispezione, \u00e8 emerso che il cablaggio di collegamento non era stato installato nel collegamento dei binari di alcuni vagoni grandi e piccoli; l&#39;estremit\u00e0 superiore della cabina era imbullonata e il cablaggio di collegamento non era stato installato come richiesto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"inspection-of-lifting-machinery-safety-monitoring-and-management-system\">Ispezione del sistema di monitoraggio e gestione della sicurezza delle macchine di sollevamento<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Per le gru a portale con un peso di sollevamento superiore a 100 t (incluso questo numero) e per le macchine per la costruzione di ponti (parametri illimitati), \u00e8 necessario installare un sistema di monitoraggio e gestione della sicurezza delle macchine di sollevamento. Il sistema di monitoraggio e gestione deve prevedere che un amministratore dell&#39;apparecchiatura acceda al sistema, inserisca il numero di account e la password corretti, attivi e acceda al programma di autoispezione e visualizzi i risultati dell&#39;autoispezione; il sistema stesso deve disporre di un&#39;uscita di allarme in caso di guasto.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Il sistema di monitoraggio della sicurezza deve rispondere alla Tabella 1 di GB\/T 28264-2017 \u201cSistema di monitoraggio e gestione della sicurezza delle macchine di sollevamento\u201d per verificare se la fonte di raccolta delle informazioni soddisfa i requisiti.<\/li>\n\n\n\n<li>Le gru a portale sono utilizzate principalmente nelle gru a scudo. Durante il processo di ispezione, \u00e8 emerso che alcune gru a portale non monitoravano la corsa di lavoro, il sistema di monitoraggio non monitorava il tempo cumulativo e il peso di sollevamento non veniva visualizzato con due cifre decimali. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"performance-test-in-gantry-crane-inspection\">Test di prestazione nell&#39;ispezione della gru a portale<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>I test delle prestazioni includono test di carico statico, test di carico dinamico e test di stabilit\u00e0 (quando applicabile).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Per prima cosa eseguire un test a vuoto per osservare visivamente se i meccanismi operativi sono flessibili e se il funzionamento \u00e8 stabile e affidabile.<\/li>\n\n\n\n<li>Nei test prestazionali si riscontrano spesso problemi di usura delle rotaie delle gru a portale. In sintesi, si possono riscontrare le seguenti situazioni:<\/li>\n\n\n\n<li>Le gru a portale con una campata superiore a 35 m presentano maggiori fenomeni di erosione dei binari. Il motivo \u00e8 che, quando la campata della gru a portale \u00e8 ampia, la situazione di non sincronia del motore di azionamento durante il funzionamento aumenta, la flessione orizzontale aumenta e il bordo del carrello sfrega contro il binario durante il funzionamento, causandone il erosione.<\/li>\n\n\n\n<li>Le gru a portale con una vita utile troppo lunga sono soggette a usura delle rotaie. A causa del carico prolungato della gru a portale, la trave principale o il telaio di supporto della gru a portale subiscono deformazioni plastiche, causando usura delle rotaie.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>La posa dei binari non \u00e8 standardizzata. I due binari non sono paralleli, il che fa s\u00ec che il bordo esterno del cerchione della ruota grande da un lato sfreghi contro il binario durante il funzionamento della gru, e il bordo interno del cerchione dall&#39;altro lato sfreghi contro il binario del carrello, facendo s\u00ec che il binario del carrello morda la rotaia.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quando i motori di azionamento dei due carrelli della gru a portale non sono sincronizzati, con l&#39;aumentare del tempo di funzionamento la corsa dei carrelli su entrambi i lati non \u00e8 uniforme e si verifica il fenomeno del rodimento delle rotaie.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Quando il gioco dei freni dei due motori \u00e8 diverso, a causa della diversa corsa di frenatura, il funzionamento non sar\u00e0 sincronizzato, causando il contatto delle ruote con le rotaie. Dopo aver analizzato le cause del suddetto contatto con le rotaie, \u00e8 possibile adottare le misure necessarie per evitarlo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"finally\">Finalmente<\/h2>\n\n\n\n<p>Al fine di aiutare gli addetti alle ispezioni a migliorare il livello generale di ispezione e garantire la sicurezza del personale interessato, lo stato di sicurezza della tecnologia di ispezione e collaudo delle gru a portale viene valutato, analizzato e riepilogato, e la tecnologia di ispezione e collaudo viene valutata sulla base di analisi dei dati tecnici, ispezione dell&#39;ambiente operativo e dell&#39;aspetto, ispezione della struttura metallica, ispezione dei componenti, ispezione dei dispositivi di protezione di sicurezza, ispezione dei dispositivi idraulici, ispezione dei collegamenti della cabina, ispezione elettrica, ispezione del sistema di monitoraggio e gestione della sicurezza delle macchine di sollevamento su larga scala e test delle prestazioni. Il sistema di valutazione della sicurezza della gru a portale \u00e8 stato istituito per garantire l&#39;ispezione scientifica e applicabile della gru a portale.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gantry cranes can greatly reduce staff labor intensity, but various safety accidents have occurred repeatedly due to personnel negligence during use and installation. Establishing a sound safety supervision system is essential to ensure that the working status of active gantry cranes complies with national standards and regulations. 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