{"id":16151,"date":"2026-09-16T08:50:19","date_gmt":"2026-09-16T08:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16151"},"modified":"2026-09-16T08:50:21","modified_gmt":"2026-09-16T08:50:21","slug":"overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/posts\/overhead-crane-hook-types-and-safety-requirements\/","title":{"rendered":"Tipologie di ganci per gru a ponte e requisiti di sicurezza"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Sommario<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-types-and-structure\">Tipologie e struttura dei ganci per gru a ponte<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-blocks\">Blocchi di gancio per gru a ponte<\/a><\/li><li><a href=\"#dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Parti pericolose del gancio di una gru a ponte<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Requisiti per l&#39;ispezione di sicurezza del gancio della gru a ponte<\/a><ul><li><a href=\"#overhead-crane-hook-load-test\">Test di carico del gancio della gru a ponte<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Criteri di scarto per il gancio della gru a ponte<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Il gancio per gru a ponte \u00e8 uno dei dispositivi di movimentazione del carico pi\u00f9 diffusi. Ha una struttura semplice, \u00e8 facile da fabbricare e pu\u00f2 essere utilizzato in numerose applicazioni di sollevamento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2400\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg\" alt=\"gancio\" class=\"wp-image-956\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7.jpg 2400w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/hook-7-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-types-and-structure\">Tipologie e struttura dei ganci per gru a ponte<\/h2>\n\n\n\n<p>In base alla forma dell&#39;uncino, <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/crane-hooks\/\">ganci per gru a ponte<\/a> I ganci si dividono in ganci singoli e ganci doppi. Un gancio singolo \u00e8 pi\u00f9 facile da produrre e utilizzare, mentre un gancio doppio offre condizioni di forza pi\u00f9 favorevoli. I ganci singoli sono utilizzati per capacit\u00e0 di sollevamento inferiori. Quando la capacit\u00e0 di sollevamento \u00e8 elevata, si utilizzano spesso ganci doppi per evitare di appesantire eccessivamente il gancio. Per le gru di colata, i ganci singoli laminati sono ancora utilizzati anche per grandi capacit\u00e0 di sollevamento, poich\u00e9 devono essere compatibili con la siviera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1477\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-types.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16156\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">(a) Gancio singolo forgiato (b) Gancio doppio forgiato (c) Gancio singolo laminato (d) Gancio doppio laminato<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>I ganci forgiati devono essere contrassegnati in un&#39;area a bassa sollecitazione con marcature permanenti che non si usurino facilmente. Le marcature devono includere la capacit\u00e0 di sollevamento nominale, il marchio del produttore, il marchio di ispezione, la data e il numero di serie. Dopo che il produttore del gancio forgiato ha completato l&#39;ispezione superficiale e la prova di carico, deve essere fornito un certificato di conformit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>I ganci laminati vengono fissati mediante rivettatura di ogni strato di lamiera. Dopo la rivettatura, l&#39;estremit\u00e0 anteriore e quella superiore delle lamiere del gancio devono essere saldate. Per prevenire l&#39;usura nella zona del perno, \u00e8 necessario installare una piastra metallica resistente all&#39;usura sul lato superiore della curvatura del gancio, che deve essere facile da rimuovere e installare. Un gancio laminato \u00e8 realizzato sovrapponendo diverse lamiere d&#39;acciaio a forma di gancio e collegandole con rivetti.<\/p>\n\n\n\n<p>Per evitare lo sgancio accidentale, il gancio deve essere dotato di un dispositivo di sicurezza che impedisca al carico di scivolare via.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"954\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-safety-latch-device.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16157\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-blocks\">Blocchi di gancio per gru a ponte<\/h2>\n\n\n\n<p>Un paranco a gancio per gru a ponte \u00e8 costituito dalla combinazione del gancio e del paranco a puleggia mobile. Esistono paranchi a gancio tradizionali e paranchi a gancio rotanti elettrici. In un tipico paranco a gancio tradizionale, il gancio pu\u00f2 essere spinto manualmente per ruotare. Quando la rotazione del gancio non \u00e8 consentita, \u00e8 possibile aggiungere un dispositivo di bloccaggio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16158\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>I blocchi di aggancio standard sono disponibili in versioni lunghe e corte.<\/p>\n\n\n\n<p>Un paranco a gancio di tipo lungo utilizza un gancio corto standard con un gambo corto. Il gancio \u00e8 supportato dalla traversa del gancio, mentre le pulegge sono supportate da un albero portapulegge separato. Questa struttura ha un&#39;altezza complessiva maggiore e riduce l&#39;altezza di sollevamento effettiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"537\" height=\"510\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/long-and-short-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16159\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>I bozzelli a gancio di tipo corto utilizzavano ganci lunghi. In questa struttura, le pulegge sono montate direttamente sulla traversa del gancio, riducendo notevolmente l&#39;altezza. Tuttavia, questa struttura pu\u00f2 essere utilizzata solo per l&#39;avvolgimento a doppia fune. Un bozzello a gancio di tipo corto \u00e8 adatto solo per rapporti di avvolgimento ridotti. Quando il rapporto di avvolgimento \u00e8 elevato, il numero di pulegge aumenta, la traversa del gancio diventa troppo lunga, il momento flettente diventa eccessivo e il peso proprio del gancio aumenta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2496\" height=\"1664\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16164\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block.png 2496w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-1536x1024.png 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/short-type-overhead-crane-hook-block-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2496px) 100vw, 2496px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un blocco gancio rotante elettrico \u00e8 generalmente azionato da un motoriduttore cicloidale con funzione frenante, indicato con il numero 1 nella Figura 2-21. Pu\u00f2 essere utilizzato anche un riduttore tre in uno. Il motore aziona gli ingranaggi 3 e 4 tramite un giunto a frizione 2, provocando la rotazione del gancio. Quando il gancio raggiunge la posizione specificata, la piastra dell&#39;interruttore a camme 5 tocca il finecorsa 6, interrompendo il circuito, frenando il motore e arrestando il gancio all&#39;angolo impostato. Su richiesta dell&#39;utente, pu\u00f2 essere previsto anche un dispositivo di bloccaggio dell&#39;angolo.<\/p>\n\n\n\n<p>La velocit\u00e0 di rotazione di un gancio rotante elettrico \u00e8 generalmente di circa 2 giri\/minuto e l&#39;angolo di rotazione non supera i 270 gradi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"634\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/electric-rotating-crane-hook-block-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16161\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dangerous-sections-of-an-overhead-crane-hook\">Parti pericolose del gancio di una gru a ponte<\/h2>\n\n\n\n<p>Le sezioni pericolose del gancio di una gru a ponte sono aree importanti da ispezionare quotidianamente e da sottoporre a controlli di sicurezza. Sulla base dell&#39;analisi delle forze, \u00e8 possibile identificare le seguenti sezioni pericolose.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"1216\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/crane-hook-dangerous-sections-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16162\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Si supponga che il peso sospeso al gancio sia Q.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>I \u2013 I: Il carico agisce sulla sezione II del gancio attraverso la fune metallica, creando una tendenza al taglio del gancio. Questa sezione \u00e8 soggetta a sollecitazione di taglio.<\/li>\n\n\n\n<li>III \u2013 III: Sotto l&#39;azione del peso Q, questa sezione tende a separarsi. Si trova nella scanalatura di scarico della filettatura del gambo cilindrico del gancio. Questa \u00e8 la sezione pi\u00f9 piccola del gancio e presenta un rischio di rottura per trazione.<\/li>\n\n\n\n<li>II \u2013 II: Il lato interno \u00e8 soggetto a sollecitazione di trazione, mentre il lato esterno \u00e8 soggetto a sollecitazione di compressione. Secondo i calcoli, la sollecitazione di trazione sul lato interno \u00e8 maggiore della sollecitazione di compressione sul lato esterno. Sotto l&#39;azione del carico Q, il gancio \u00e8 soggetto a sollecitazioni di trazione e di taglio e tende anche a raddrizzarsi. Nel gancio mostrato in Fig. 2-4, le sezioni a destra della linea centrale sono soggette non solo a trazione, ma anche a momento M.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-safety-inspection-requirements\">Requisiti per l&#39;ispezione di sicurezza del gancio della gru a ponte<\/h2>\n\n\n\n<p>I ganci sono ampiamente utilizzati in diverse tipologie di macchinari di sollevamento. Alcuni ganci sono fabbricati secondo standard industriali preesistenti, mentre altri sono conformi alla norma GB10051.1-5, Ganci di sollevamento. Durante le fasi di ispezione e collaudo, gli elementi e i contenuti dell&#39;ispezione sono generalmente gli stessi per le diverse tipologie di ganci, ma i requisiti specifici possono variare leggermente.<\/p>\n\n\n\n<p>Il gancio di una gru a ponte deve essere ispezionato ogni sei mesi, pulito e lubrificato per prevenire le crepe da fatica.<\/p>\n\n\n\n<p>Il metodo di ispezione generale prevede innanzitutto la pulizia del corpo del gancio con cherosene. Successivamente, si utilizza una lente d&#39;ingrandimento 20x per verificare la presenza di cricche da fatica, soprattutto nelle sezioni pi\u00f9 critiche. La scanalatura di scarico della filettatura del gambo del gancio \u00e8 un&#39;area di concentrazione delle sollecitazioni e deve essere controllata attentamente per individuare eventuali crepe. Nel caso di un gancio a piastra, \u00e8 necessario controllare anche la boccola, i perni, i piccoli fori, le alette di sollevamento e gli altri elementi di fissaggio per verificarne l&#39;allentamento e l&#39;usura. Per i ganci utilizzati su alcune gru di grandi dimensioni o gru per carichi pesanti, \u00e8 opportuno ricorrere anche a controlli non distruttivi per verificare la presenza di difetti interni.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-load-test\">Test di carico del gancio della gru a ponte<\/h3>\n\n\n\n<p>Per un gancio nuovo, oltre al certificato tecnico del produttore, \u00e8 necessario eseguire una prova di carico secondo le indicazioni riportate sul gancio stesso. Il gancio pu\u00f2 essere utilizzato solo dopo che le sue prestazioni siano state confermate e siano conformi agli standard. Per un gancio usurato durante l&#39;utilizzo, \u00e8 inoltre necessario eseguire una prova di carico progressivo per rideterminare la capacit\u00e0 di sollevamento nominale ammissibile.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopo aver caricato il gancio in esame al carico di prova specificato, il carico deve essere sollevato e mantenuto sospeso per 10 minuti. Dopo lo scarico, non devono essere presenti difetti o deformazioni. La superficie del gancio deve quindi essere ispezionata con una lente d&#39;ingrandimento 20x e non deve presentare crepe. L&#39;apertura del gancio deve essere misurata e l&#39;aumento rispetto al valore originale non deve superare 0,25%.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-hook-scrap-criteria\">Criteri di scarto per il gancio della gru a ponte<\/h3>\n\n\n\n<p>Un gancio deve essere scartato se si verifica una delle seguenti condizioni:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Sulla superficie compaiono delle crepe.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;usura nella sezione critica raggiunge 10% della dimensione originale.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#39;apertura del gancio aumenta di 15% rispetto alla dimensione originale.<\/li>\n\n\n\n<li>La deformazione torsionale supera i 10 gradi.<\/li>\n\n\n\n<li>La deformazione plastica si verifica nella sezione pericolosa o nel collo del gancio.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vengono illustrate le tipologie di ganci per gru, le strutture dei blocchi di aggancio, le sezioni pericolose, le prove di carico e i requisiti per le ispezioni di sicurezza.","protected":false},"featured_media":16171,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16173,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16151\/revisions\/16173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16151"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}