Gru a ponte<\/a> comprende principalmente il meccanismo di sollevamento, il meccanismo di scorrimento, il meccanismo di orzata, il meccanismo di rotazione e la struttura metallica, ecc. oggetti.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u5355\u6881\u6865\u673a-2\u4ea7\u54c1.png\")
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Meccanismo di scorrimento per il trasporto longitudinale orizzontale di oggetti pesanti o per regolare la posizione di lavoro del carroponte, generalmente in base alla composizione di motore, riduttore, freno e ruote. Il meccanismo di orzata \u00e8 equipaggiato solo sul carroponte, l'ampiezza del braccio viene ridotta quando viene alzata e aumentata quando viene abbassata, suddivisa in due tipi di orzata bilanciata e orzata sbilanciata. Il meccanismo di rotazione viene utilizzato per realizzare la rotazione del braccio, che \u00e8 composta da un dispositivo di guida e un dispositivo di supporto girevole.<\/span><\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u53cc\u6881\u6865\u673a_2\u4ea7\u54c1.png\")
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La struttura metallica \u00e8 lo scheletro del carroponte, le parti portanti principali come il ponte possono essere struttura scatolare o struttura reticolare, pu\u00f2 anche essere struttura a rete, alcune disponibili in acciaio come trave di supporto.<\/span><\/p>\nLa gru a ponte \u00e8 uno strumento essenziale per la movimentazione interna ed esterna del carico, pu\u00f2 migliorare notevolmente la produttivit\u00e0 delle imprese, \u00e8 uno strumento di produzione essenziale. Quanto segue per spiegarti l'attenzione di molte parti pi\u00f9 importanti del carroponte.<\/span><\/p>\n1. Gruppo gancio: \u00e8 quello di prendere il dispositivo, la superficie del gancio non deve presentare crepe.<\/span><\/p>\n2. Set di pulegge: diviso in set di pulegge dinamiche e set di pulegge fisse. La superficie non deve presentare crepe; rotazione della puleggia di lavoro flessibile. Dopo che la puleggia \u00e8 rotta, la saldatura non pu\u00f2 essere riparata.<\/span><\/p>\n3. Fune metallica: nessun filo rotto, filo rotto, annodato, arrugginito, vaiolato.<\/span><\/p>\n4. Gruppo bobina: viene utilizzato nel meccanismo di sollevamento per avvolgere le parti della fune metallica.<\/span><\/p>\n5. Riduttore: \u00e8 l'alta velocit\u00e0 del motore, ridotta alla velocit\u00e0 di lavoro richiesta dalle istituzioni. Il riduttore funziona senza intoppi, non dovrebbero esserci salti, urti e rumori violenti o intermittenti, il suono \u00e8 uniforme e il fissaggio e l'accoppiamento non devono essere allentati.<\/span><\/p>\n6. Accoppiamento: viene utilizzato per collegare due alberi disposti coassialmente o sostanzialmente paralleli per trasmettere la coppia e compensare un piccolo angolo e offset radiale.<\/span><\/p>\n7.Brake: generalmente installato sull'albero ad alta velocit\u00e0 del meccanismo per ridurre la coppia frenante. Le pastiglie dei freni non devono presentare fenomeni di bruciato e odore di bruciato; la superficie di attrito della ruota del freno non deve presentare macchie d'olio.<\/span><\/p>\n8. Set di ruote: le ruote sono assemblate insieme alla scatola del cuscinetto angolare per formare un set di ruote. Il cerchione della ruota dovrebbe essere segnalato in tempo quando \u00e8 inferiore a 10 mm e osservato attentamente.<\/span><\/p>\n9. Buffer: utilizzato per assorbire l'energia generata quando la gru (o il carrello) si scontra con il tappo (o il paraurti) o con le gru adiacenti sulla stessa campata.<\/span><\/p>\n10.Resistore: un apparecchio elettrico utilizzato per limitare la corrente del motore.<\/span><\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Meccanismo di azionamento per il trasporto orizzontale longitudinale di oggetti pesanti o per regolare la posizione di lavoro della gru a ponte, generalmente tramite motore, riduttore, freno e gruppo ruote. Il meccanismo di brandeggio \u00e8 presente solo sulla gru a ponte; l'ampiezza del braccio si riduce durante il sollevamento e aumenta durante l'abbassamento, suddiviso [\u2026]","protected":false},"featured_media":5788,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[7],"posts_tag":[42],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6957"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6957"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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