carroponte<\/a> inverter \u00e8 maggiore della corrente di potenza in stato stazionario alla grande coppia di carico dell'organizzazione. L'organizzazione operativa della gru \u00e8 composta dall'organizzazione operativa della gru a ponte, dalla leva di comando e dalla leva di comando. Con la funzione di visualizzazione, controllo e allarme.<\/p>\nLa capacit\u00e0 di sovraccarico della gru a ponte \u00e8 molto elevata. A causa dei diversi sistemi operativi dell'organizzazione, la coppia di uscita promessa del motore \u00e8 diversa dai dati sulla targhetta. Per garantire che l'aumento della temperatura del motore non superi lo standard, l'organizzazione seleziona il motore la cui potenza di uscita promessa \u00e8 maggiore o uguale alla potenza in stato stazionario dell'organizzazione e la corrente nominale dell'inverter deve essere maggiore della corrente dell'organizzazione in funzionamento in stato stazionario. Per quanto riguarda il sistema operativo S2 con funzionamento a pieno carico a lungo termine, \u00e8 necessario confermare se il valore della corrente di uscita promessa dell'inverter \u00e8 richiesto per il pieno carico.<\/p>\n
Il limitatore di sovraccarico utilizza il sensore del punto di vista della fune metallica, ovvero la tensione necessaria per la tensione della fune metallica dopo il caricamento. La forza fa deformare leggermente il blocco del sensore per ottenere i dati corrispondenti. Quindi, il microcomputer utilizza questi dati per la visualizzazione del peso e il controllo del limite di sovraccarico, dopo aver raggiunto il tonnellaggio nominale per aprire il normale punto di chiusura. Circuito di sollevamento del carroponte interrotto, arresto del funzionamento, ampliamento della lettura: i quattro principali danni del funzionamento in sovraccarico della gru a doppia trave elettrica.<\/p>\n
La capacit\u00e0 di sovraccarico dell'interruttore di alimentazione del carroponte \u00e8 diversa da quella degli apparecchi elettrici e dei motori a bassa tensione. Pertanto, dovrebbe esserci un ampio margine di sicurezza. In base alle specifiche o ai requisiti contrattuali, la macchina ponte per esperimenti, la capacit\u00e0 di alimentazione a lungo termine dell'inverter dovrebbe soddisfare i requisiti sperimentali. Tali esperimenti includono: test a pieno carico 72h\/168h, test di carico dinamico del carico 110%, ecc.<\/p>\n
Il limitatore di sovraccarico laterale \u00e8 ampiamente utilizzato nelle gru elettriche. Il metodo di installazione \u00e8: allentare il filamento del limitatore, premere l'estremit\u00e0 fissa della fune metallica nel filamento del limitatore, bloccare il micro-deformatore della fune metallica su e gi\u00f9 per il filamento e collegare il limitatore all'alimentazione secondo le istruzioni. Operazione. La linea di controllo del limitatore di sovraccarico \u00e8 collegata al circuito di controllo del circuito di sollevamento del carroponte.<\/p>\n
La capacit\u00e0 di corrente di sovraccarico dell'inverter del carroponte \u00e8 maggiore della grande corrente di coppia richiesta dalla gru. Quando il motore supera il carico dinamico, \u00e8 necessario che la corrente massima dell'inverter sia maggiore della corrente massima. Quando il motore si avvia, sopporta la coppia di accelerazione, la coppia speciale dell'organizzazione e la coppia di avviamento richiesta dalla specifica. L'inverter del carroponte deve soddisfare alcuni requisiti speciali delle organizzazioni della gru, come il test di sovraccarico dell'organizzazione di sollevamento e il livello antivento dell'operazione sul campo dell'organizzazione operativa.<\/p>\n
L'installazione dovrebbe prestare attenzione a due punti: in primo luogo, \u00e8 necessario installare il limitatore di sovraccarico nell'estremit\u00e0 fissa del cavo, ovvero la fune metallica \u00e8 stata fissata. Sappiamo che il paranco elettrico del carroponte ha 2, 4, 6 funi metalliche. Quando il paranco elettrico si solleva, una o due funi metalliche non si muovono. Il limitatore di sovraccarico deve essere installato sulla fune metallica fissa. In secondo luogo, la tenuta della vite della fune di pressione del limitatore di sovraccarico deve essere rigorosamente conforme ai requisiti del manuale, ovvero la leggera deformazione della fune metallica deve essere serrata in modo troppo stretto o troppo lento, influir\u00e0 sull'uso del ruolo.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":6003,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[76,77,78],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9199,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6982\/revisions\/9199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6982"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eot-crane-banner-2.jpg\")
[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][telefono][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u5355\u6881\u6865\u673a-2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/\u53cc\u6881\u6865\u673a_2\u4ea7\u54c1.png\")
<\/p>\n