橋クレーン 主に持ち上げ機構、走行機構、水平寄せ機構、旋回機構、金属構造などが含まれます。 持ち上げ機構は天井クレーンの基本的な作業機構であり、主に吊り下げシステムとウィンチで構成され、油圧システムを介して重いものを持ち上げることもできますオブジェクト。
重い物体の縦方向の水平輸送のための走行機構、または一般的にモーター、減速機、ブレーキ、および車輪の構成によって、天井クレーンの作業位置を調整します。ラフィング機構は天井クレーンのみに装備されており、ジブの振幅は上昇時に減少し、下降時に増加し、バランスラフィングとアンバランスラフィングの2種類に分けられます。旋回機構は、駆動装置と旋回支持装置で構成されるジブを旋回させるために使用されます。
金属構造は天井クレーンの骨格であり、橋などの主要な耐荷重部品は箱構造またはトラス構造にすることができ、ウェブ構造にすることもでき、支持梁として利用可能な鋼もあります。
ブリッジクレーンは、屋内および屋外の荷役に不可欠なツールであり、企業の生産性を大幅に向上させることができ、不可欠な生産ツールです。以下は、天井クレーンのいくつかのより重要な部分の注意を説明するためのものです。
1. フック グループ: デバイスを取ることです。フックの表面に亀裂があってはなりません。
2.プーリーセット：ダイナミックプーリーセットと固定プーリーセットに分かれています。表面に亀裂があってはならない;ワークプーリーの回転が柔軟。プーリーが壊れた後、溶接で修理することはできません。
3. ワイヤー ロープ: 壊れたワイヤー、壊れたストランド、結び目、さび、孔食がないこと。
4.リール グループ: ワイヤー ロープの部品を巻くために巻き上げ機構で使用されます。
5.Reducer: 機関によって要求される作業速度に減速するモーターの高速です。減速機はスムーズに動作し、ジャンプ、クラッシュ、激しいまたは断続的なノイズがなく、音が均一で、締結と結合が緩んではなりません。
6.カップリング：同軸に配置された2つのシャフトまたは基本的に平行なシャフトを接続してトルクを伝達し、わずかな角度と半径方向のオフセットを補正するために使用されます。
7.ブレーキ：一般的に機構の高速シャフトに取り付けられ、ブレーキトルクを低減します。ブレーキパッドに焼け現象や焦げ臭があってはならない。ブレーキホイールの摩擦面に油染みがあってはならない。
8.ホイールセット：ホイールはアンギュラーベアリングボックスと一緒に組み立てられ、ホイールセットを形成します。ホイール リムが 10 mm 未満になったら、適時に報告し、注意深く観察する必要があります。
9.緩衝器：クレーン（またはトロリー）がストッパー（またはバンパー）または同じスパンの隣接するクレーンと衝突するときに発生するエネルギーを吸収するために使用されます。
10.抵抗器：モーター電流を制限するために使用される電化製品。
