그만큼 천장 기중기 전기 부품은 메인 호이스트 회로, 페이 호이스트 회로, 트롤리 회로 및 대형 크레인 회로로 구성됩니다.
크레인 전원 공급 장치
삼상 4선식 AC, AC380V, 50HZ. 전체 기계는 안전 슬립 와이어로 수행될 수 있습니다.
크레인 작동 방법
각 크레인 메커니즘의 작동, 제어 및 작동에는 다음 방법을 사용할 수 있습니다.
1.지상 작동 모드: 크레인은 지상 핸드 도어의 버튼을 통해 작동됩니다.
2.지상 원격 제어 작동 방법: 크레인은 지상의 원격 제어 송신기(로커 유형)와 제어 캐비닛에 설치된 수신 장치에 의해 작동됩니다.
크레인 제어 원리
크레인 제어 원리는 다음 제어 원리를 채택합니다.
1. 리프팅 메커니즘: 2단 모터 접촉기의 직접 시동 방식을 채택합니다.
2. 작동 메커니즘 : 주파수 변환 속도 제어 방법을 채택하십시오.
크레인 제어 회로
크레인의 전기 회로는 제어 회로와 주 회로로 구성됩니다.
제어 회로에는 다음이 연결됩니다.
1. 운전실 플랫폼(있는 경우) 도어 안전 스위치 장치(도어 스위치가 모두 켜져 있을 때만 크레인 작업 준비).
2. 크고 작은 자동차의 교차 제한 이동 스위치: 끝 부분에 가까운 트랙으로 달리는 자동차의 크기가 줄어들면 자동차의 주행 속도의 크기가 감소하고 양쪽 끝의 끝 위치에 도달하면 해당 크기의 자동차 여행 교차 제한 스위치는 일반적으로 닫힌 접점이 즉시 열리므로 이 작동 방향을 멈추는 자동차의 크기는 반대 방향으로만 작동할 수 있으므로 보호 역할을 합니다.
3. 모터 과부하, 과전류를 보호하는 데 사용되는 인버터는 모터 전류가 인버터의 교정 값을 초과할 때 인버터 출력 동작이 작동을 중지하고 오류를 경보하고 보고하며 오류가 해제된 경우에만 다시 작동할 수 있습니다.
4. 비상 스위치는 운전자가 비상 상황에 직면했을 때 주 전원 공급 장치를 차단하는 용도로만 사용됩니다.
5. 정상 정지를 위한 정지 버튼.
6. 도어 스위치(있는 경우)는 인터록 보호를 위해 주 접촉기 회로에 연결되며, 그 중 하나가 열리면 주 접촉기가 분리됩니다.
7. 과부하 제한기의 과부하 접점은 리프트 과부하 시 보호를 위해 전체 접촉기 회로에 연결됩니다.
8. 리프팅 높이 제한기는 후크가 상한 및 하한에 도달할 때 한계 보호를 위해 사용됩니다.
