{"id":12605,"date":"2025-07-19T07:51:06","date_gmt":"2025-07-19T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=12605"},"modified":"2025-07-19T07:51:09","modified_gmt":"2025-07-19T07:51:09","slug":"couplings-for-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/couplings-for-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Koppelingen voor bovenloopkranen"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"\"
Volledige tandwielkoppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Halve tandwielkoppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Remwielkoppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Elastomere koppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Universele koppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Trommelkoppelingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Volledige tandwielkoppelingen<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Structurele kenmerken: De speling aan de tandzijde is groter dan bij een gewone tandwieloverbrenging, waardoor een zekere hoekverdraaiing mogelijk is. De binnen- en buitenzijde van de tandvlakken glijden periodiek axiaal ten opzichte van elkaar, wat zorgt voor een goede smering en afdichting. De radiale afmetingen zijn klein en het draagvermogen hoog.<\/li>\n\n\n\n
  • Toepassingsgebied: Geschikt voor overbrenging tussen lage snelheid en zware last.<\/li>\n\n\n\n
  • Gebruikt bij: het verbinden van de aandrijfas en de aangedreven as in de hijs- en rijmechanismen van kranen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Halve tandwielkoppelingen<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Soepele transmissie, hoge weerstand tegen schokken en trillingen en hoge veiligheidsprestaties.<\/li>\n\n\n\n
    • Kleine radiale compensatie, geschikt voor verbindingen met lage snelheid en hoge belasting.<\/li>\n\n\n\n
    • Wordt gebruikt voor het verbinden van de aandrijfas en de aangedreven as in de hijs- en rijmechanismen van kranen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Remwielkoppelingen<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Soepele transmissie, hoge weerstand tegen schokken en trillingen en hoge veiligheidsprestaties.<\/li>\n\n\n\n
      • Kleine radiale compensatie, geschikt voor frequent starten en verbindingen met lage snelheid en hoge belasting.<\/li>\n\n\n\n
      • Wordt gebruikt voor het verbinden van de aandrijfas en de aangedreven as in de hijs- en rijmechanismen van kranen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Elastomere koppelingen<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \n
        • Eenvoudige structuur, kleine radiale afmetingen, geen smering nodig, eenvoudig onderhoud en goede schokabsorptie- en bufferprestaties.<\/li>\n\n\n\n
        • Geschikt voor situaties met frequente starts, gemiddelde tot lage snelheden, gemiddelde tot kleine vermogens en hoge betrouwbaarheidseisen. Niet geschikt voor zware lasten of toepassingen met strikte axiale ruimtebeperkingen.<\/li>\n\n\n\n
        • Wordt gebruikt voor het verbinden van de aandrijfas en de aangedreven as in de hijs- en rijmechanismen van kranen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Universele koppelingen<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • De kruisas-universele koppeling is een basiscomponent voor universele transmissies. Het belangrijkste kenmerk ervan is de mogelijkheid om twee aandrijfassen te verbinden die niet op dezelfde as zijn uitgelijnd, en tegelijkertijd koppel en beweging betrouwbaar over te brengen.<\/li>\n\n\n\n
          • Dit type koppeling biedt een hoge belastbaarheid, een lange levensduur, een soepele werking, geen geruis, een grote axiale compensatie en eenvoudig onderhoud.<\/li>\n\n\n\n
          • De koppeling bestaat uit twee helften, die respectievelijk met de aandrijfas en de aangedreven as verbonden zijn.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Trommelkoppelingen<\/h2>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              \n
            • Diameterbereik: \u03a6120mm tot \u03a62500mm.<\/li>\n\n\n\n
            • Kan grote radiale belastingen weerstaan en een aanzienlijk koppel overbrengen.<\/li>\n\n\n\n
            • Hoge betrouwbaarheid en veiligheidsprestaties.<\/li>\n\n\n\n
            • Slijtvast en met een lange levensduur.<\/li>\n\n\n\n
            • Kunnen hogere radiale belastingen verdragen en een hoger koppel overbrengen, met een betrouwbaarheid en veiligheid die superieur zijn aan die van traditionele koppelingen.<\/li>\n\n\n\n
            • Weinig slijtage van alle onderdelen, robuuste constructie, geen risico op veiligheidsfalen.<\/li>\n\n\n\n
            • De speciale sleutel tussen de bolvormige oppervlakken maakt een flexibele rotatie met een grote hoekverplaatsing mogelijk, waardoor installatie en afstelling worden vereenvoudigd.<\/li>\n\n\n\n
            • Wordt gebruikt voor het verbinden van de reductoras en de trommel.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volledige tandwielkoppelingen Halve tandwielkoppelingen Remwielkoppelingen Elastomeerkoppelingen Universele koppelingen Trommelkoppelingen","protected":false},"author":4,"featured_media":12660,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[560],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12605"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12712,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions\/12712"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}