{"id":16175,"date":"2026-09-21T03:05:08","date_gmt":"2026-09-21T03:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16175"},"modified":"2026-10-08T09:06:26","modified_gmt":"2026-10-08T09:06:26","slug":"overhead-crane-couplings-types-and-safety-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/posts\/overhead-crane-couplings-types-and-safety-requirements\/","title":{"rendered":"Koppelingen voor bovenloopkranen: gangbare typen en veiligheidseisen"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhoudsopgave<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-coupling-types-and-structure\">Typen en structuur van koppelingen voor bovenloopkranen<\/a><ul><li><a href=\"#overhead-crane-gear-coupling\">bovenloopkraan tandwielkoppeling<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-elastomeric-couplings\">Elastomere koppelingen voor bovenloopkranen<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-universal-coupling\">Universele koppeling voor bovenloopkranen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-coupling-safety-requirements\">Veiligheidseisen voor koppelingen van bovenloopkranen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/couplings-for-overhead-crane\/\">Koppelingen voor bovenloopkranen<\/a> Dit zijn mechanische componenten die worden gebruikt om assen met elkaar te verbinden. In kranen brengen ze koppel over van de motor via de versnellingsbak en koppeling naar de langzaam draaiende as, waardoor het heffen en laten zakken van lasten, het verplaatsen van de trolley en de beweging van de kraan mogelijk wordt. Veelvoorkomende typen zijn tandwielkoppelingen, elastische koppelingen en universele koppelingen, waarbij de tandwielkoppeling het meest wordt gebruikt in kranen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Overhead-Crane-Coupling-Types-and-Safety-Requirements.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16186\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-coupling-types-and-structure\">Typen en structuur van koppelingen voor bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<p>De koppelingen van de meeste kraanmechanismen maken doorgaans gebruik van tandwielkoppelingen, en sommige gebruiken elastische koppelingen of universele koppelingen. Deze koppelingen hebben allemaal een betrouwbare werking, een groot overbrengingsvermogen en een grote toelaatbare verplaatsing. De verbinding tussen een koppeling en een cilindrische as wordt gemaakt met een spieverbinding.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-gear-coupling\">bovenloopkraan tandwielkoppeling<\/h3>\n\n\n\n<p>De tandwielkoppeling heeft als voordelen een klein formaat, een lange levensduur, een grote toelaatbare speling tussen de twee verbonden assen, lage eisen aan de installatienauwkeurigheid en een betrouwbare werking. De nadelen zijn het hoge gewicht en de complexe fabricage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"832\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/overhead-crane-coupling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16179\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>De tandwieloverbrenging brengt koppel over via de binnen- en buitentanden en compenseert verplaatsing door de tandspeling. De toelaatbare hoekverdraaiing van gewone tanden is over het algemeen 0\u00b030\u2032, en die van kroontanden is over het algemeen 1\u00b030\u2032.<\/p>\n\n\n\n<p>Afhankelijk van de toepassing worden tandwielkoppelingen onderverdeeld in het CL-type en het CLZ-type, zoals weergegeven in de afbeelding.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1392\" height=\"704\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/CL-and-CLZ-type-gear-coupling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16180\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1648\" height=\"592\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-coupling-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16181\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-coupling-1.png 1648w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gear-coupling-1-1536x552.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1648px) 100vw, 1648px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-elastomeric-couplings\">Elastomere koppelingen voor bovenloopkranen<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Crane-Jaw-Coupling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16193\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bij een elastomere kraankoppeling wordt een pruimenbloesemvormig elastisch element tussen de uitstekende tanden van de twee koppelingshelften geplaatst om demping te bieden en verplaatsing te compenseren. De toelaatbare hoekverdraaiing bedraagt 0,35\u00b0\u20131\u00b0 (afhankelijk van het model).<\/p>\n\n\n\n<p>Over het algemeen wordt het elastische element met pruimenbloesemmotief elke 3-6 maanden vervangen. Als er tijdens het gebruik geen abnormaal geluid is en het elastische element geen slijtage of breuk vertoont die het gebruik be\u00efnvloedt, kan het blijven worden gebruikt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"804\" height=\"342\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/coupling-diagram-english.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16182\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-universal-coupling\">Universele koppeling voor bovenloopkranen<\/h3>\n\n\n\n<p>Indien nodig, of wanneer de hoekverdraaiing groot is, kan een kruiskoppeling worden gebruikt. De maximaal toelaatbare hoekverdraaiing van een kruiskoppeling kan meer dan 10\u00b0 bedragen. De lagers van de koppeling worden gesmeerd met lithiumvet. De bouten worden vastgedraaid met een voorgeschreven voorspanning en de vastheid moet regelmatig worden gecontroleerd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"562\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/universal-coupling-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16184\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"780\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Universal-coupling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16062\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Universal-coupling.png 2000w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Universal-coupling-1536x599.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-coupling-safety-requirements\">Veiligheidseisen voor koppelingen van bovenloopkranen<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Een tandwielkoppeling moet worden afgedankt als deze scheuren, gebroken tanden of slijtage van de tanddikte vertoont die 15% van de oorspronkelijke dikte bereikt voor het hijsmechanisme of 20% voor andere mechanismen.<\/li>\n\n\n\n<li>De verbindingsbouten van de koppeling zijn nauwkeurig passende bouten die bestand zijn tegen schuifkrachten en mogen daarom niet worden vervangen door gewone bouten.<\/li>\n\n\n\n<li>Als de gaten voor de verbindingsbouten ernstig versleten zijn, zal het mechanisme bij het opstarten schokken en kunnen de bouten zelfs afbreken.<\/li>\n\n\n\n<li>De concave hoek van de spiebaan van het asgat is een spanningsconcentratiegebied en moet zorgvuldig op scheuren worden gecontroleerd.<\/li>\n\n\n\n<li>De inspectie op slijtage en scheuren van koppelingswielen is hetzelfde als voor gewone tandwielen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bij een universele koppeling moet u vooral letten op abnormale geluiden, trillingen, oververhitting, olielekkage en losse verbindingsbouten tijdens gebruik. Als u iets abnormaals constateert, stop dan onmiddellijk met de werkzaamheden en zoek de oorzaak om het probleem te verhelpen.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koppelingen voor bovenloopkranen zijn mechanische componenten die worden gebruikt om assen met elkaar te verbinden. In kranen brengen ze koppel over van de motor via de versnellingsbak en de koppeling naar de langzaam draaiende as, waardoor het heffen en laten zakken van lasten, het verplaatsen van de trolley en de beweging van de kraan mogelijk wordt. Veelvoorkomende typen zijn tandwielkoppelingen, elastische koppelingen en universele koppelingen, waarbij de tandwielkoppeling de meest gebruikte is.","protected":false},"featured_media":16186,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[792],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16279,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16175\/revisions\/16279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16175"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}