{"id":10256,"date":"2024-12-18T01:27:44","date_gmt":"2024-12-18T01:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=10256"},"modified":"2025-06-18T01:52:54","modified_gmt":"2025-06-18T01:52:54","slug":"harbour-portal-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/harbour-portal-cranes\/","title":{"rendered":"Havneportalkraner for effektiv havnelasth\u00e5ndtering"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Klassifikasjon<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1484\" height=\"862\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Four-link-portal-harbour-crane.jpg\" alt=\"Fire-link portal havnekran\" class=\"wp-image-10257\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"#Four-link-portal-harbour-crane\" data-type=\"internal\" data-id=\"#Four-link-portal-harbour-crane\">Fire-link portal havnekran<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"843\" height=\"529\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-Boom-Portal-crane.jpg\" alt=\"Single Boom Portal kran\" class=\"wp-image-10258\" style=\"aspect-ratio:16\/9;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"#Single-Boom-Portal-crane\">Single Boom Portal kran<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">produkt introduksjon<\/h2>\n\n\n\n<p>Harbour Portal Crane er en helroterende bomkran installert p\u00e5 en portalbase som g\u00e5r langs et bakkespor. <\/p>\n\n\n\n<p>Det er mye brukt i mekanisert lasting og lossing av last i havner og dokker, montering av skrog og vedlikehold av skip i skipsbyggingsprosessen p\u00e5 verft, og bygging av damprosjekter p\u00e5 byggeplassene til store vannkraftverk. Bruksomr\u00e5det er sv\u00e6rt bredt, og det er av stor betydning for \u00e5 redusere tungt manuelt arbeid, forbedre arbeidernes driftsforhold og \u00f8ke arbeidsproduktiviteten. Det er et uunnv\u00e6rlig og viktig utstyr for mekanisering av industrielle prosesser.<\/p>\n\n\n\n<p> Den er hovedsakelig sammensatt av en l\u00f8ftemekanisme, luffemekanisme, rotasjonsmekanisme, vogngangmekanisme, elektrisk utstyr, d\u00f8rkarm, etc. <\/p>\n\n\n\n<p>Havneportalkranen har h\u00f8y arbeidseffektivitet og kan fullf\u00f8re heiseoperasjoner p\u00e5 flere steder og ulike typer gods.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Four-link-portal-harbour-crane\">Fire-link portal havnekran<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1999\" height=\"990\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Four-link-portal-harbour-crane2.jpg\" alt=\"Firelenket portalhavnekran2\" class=\"wp-image-10260\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Four-link-portal-harbour-crane2.jpg 1999w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Four-link-portal-harbour-crane2-1536x761.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1999px) 100vw, 1999px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Havnekran med fire ledd, spakbetjent motvektsvekt, sylindrisk kropp (eller firbent) portalform, ved bruk av kroker eller griper for lasting og lossing av dagligvarer eller bulklast, containerspredere kan ogs\u00e5 brukes til containerlasting og lossing av portalkraner .<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fordel<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vakkert utseende, sikkert og p\u00e5litelig arbeid.<\/li>\n\n\n\n<li>Avansert ytelse og enkelt vedlikehold.<\/li>\n\n\n\n<li>Holdbar og andre fordeler.<\/li>\n\n\n\n<li>Den kan brukes mye i lasting og lossing av st\u00f8rre havneterminaler, og den er en ideell modell for multilastterminaler i integrerte havner.<\/li>\n\n\n\n<li>Denne modellen kan ta i bruk AC-frekvensomformingshastighetsregulering, PLS-kontroll, og kan installere et intelligent &quot;statusoverv\u00e5kings- og kontrollsystem&quot;.<\/li>\n\n\n\n<li>Bruk et elektronisk kontrollert balansesystem for \u00e5 sikre at \u00e5pnings- og lukkemekanismen og l\u00f8ftemekanismen ikke overbelastes under drift for \u00e5 redusere nedetidsfrekvensen.<\/li>\n\n\n\n<li>Bruk dynamikkprogramvare for \u00e5 optimalisere mekanismen med fire ledd for \u00e5 sikre den horisontale bevegelsen av lasten under loddeprosessen, mens du \u00f8ker overf\u00f8ringsvinkelen, reduserer trykkvinkelen og forbedrer levetiden til mekanismen med fire ledd.<\/li>\n\n\n\n<li>Anvendelsen av mobil motvekt for \u00e5 minimere veltemomentet for\u00e5rsaket av lasten under heiseoperasjoner og forbedre levetiden til svinglageret.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Teknisk parameter<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2085\" height=\"1824\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter4.jpg\" alt=\"Teknisk parameter4\" class=\"wp-image-10265\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter4.jpg 2085w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter4-1536x1344.jpg 1536w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter4-2048x1792.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2085px) 100vw, 2085px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1212\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter4-2.png\" alt=\"Teknisk parameter4-2\" class=\"wp-image-10266\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>For mer detaljerte parametere, last ned pdf:<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file postspdf\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-portal-crane.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of harbour-portal-crane.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-5efb84e4-3dcf-4595-9626-1b5e25597654\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-portal-crane.pdf\">havn-portal-kran<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-portal-crane.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-5efb84e4-3dcf-4595-9626-1b5e25597654\">nedlasting<\/a><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sak<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-crane-60t.jpg\" alt=\"havnekran 60t\" class=\"wp-image-10269\" style=\"aspect-ratio:3\/4;object-fit:cover;width:400px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Guangzhou Changzhou Island 60t havneportalkran<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-crane-4.jpg\" alt=\"havnekran 4\" class=\"wp-image-10270\" style=\"aspect-ratio:3\/4;object-fit:cover;width:400px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nantong havneportalkran med gripe- og gripeanordning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"Single-Boom-Portal-crane\"><strong>Single Boom Portal kran<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"843\" height=\"529\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Single-Boom-Portal-crane.jpg\" alt=\"Single Boom Portal kran\" class=\"wp-image-10258\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Single Boom Portal kran som betyr skinnemontert verftskran. Single Boom Portal-kran er en topp moderne, \u00f8konomisk kran som kj\u00f8rer p\u00e5 skinner som enkelt kan integreres i terminalinfrastrukturen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Den brukes hovedsakelig til lasting og lossing av dagligvarer eller bulklast ved havneterminalen. Bommen er en enkeltbomstype, hele maskinen er lett i vekt og hjultrykket er lite, noe som kan redusere investeringen i terminalen og skape ideelle \u00f8konomiske fordeler for havneterminalen.<\/p>\n\n\n\n<p>Den brukes hovedsakelig til lasting og lossing av dagligvarer eller bulklast ved havneterminalen. Bommen er en enkeltbomstype, hele maskinen er lett i vekt og hjultrykket er lite, noe som kan redusere investeringen i terminalen og skape ideelle \u00f8konomiske fordeler for havneterminalen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fordel<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Bruk p\u00e5 spesialkaier for krevende, kontinuerlig bulkh\u00e5ndtering.<\/li>\n\n\n\n<li>Bruk p\u00e5 kaier utstyrt med skinner for lasting p\u00e5 tog, lastebiler og transportb\u00e5nd.<\/li>\n\n\n\n<li>Modul\u00e6r konstruksjon.<\/li>\n\n\n\n<li>Forholdsvis lav totalvekt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Teknisk parameter<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"843\" height=\"898\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter1.png\" alt=\"Teknisk parameter1\" class=\"wp-image-10271\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1171\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Technical-Parameter1-2.png\" alt=\"Teknisk parameter1-2\" class=\"wp-image-10272\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sak<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1081\" height=\"772\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/harbour-crane-5.jpg\" alt=\"havnekran 5\" class=\"wp-image-10273\" style=\"aspect-ratio:3\/4;object-fit:cover\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Guangzhou Pearl River Wharf Type 4073 Single Boom Portal kran<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"568\" height=\"770\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/40t-Single-Boom-Portal-crane.jpg\" alt=\"40t Single Boom Portal kran\" class=\"wp-image-10274\" style=\"aspect-ratio:0.75;object-fit:cover;width:416px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>40t for Guangdong port Single Boom Portal kran<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Havneportalkranen er en fullt roterende bomkran installert p\u00e5 en portalbase som g\u00e5r langs et bakkespor. Den er mye brukt i mekanisert lasting og lossing av last i havner og dokker, montering av skrog og vedlikehold av skip i skipsbyggingsprosessen p\u00e5 verft, og bygging av demningsprosjekter p\u00e5 byggeplasser for store vannkraftverk. Bruksomr\u00e5det er sv\u00e6rt bredt, og den er av stor betydning for \u00e5 redusere tungt manuelt arbeid, forbedre arbeidernes driftsforhold og \u00f8ke arbeidsproduktiviteten. Det er et uunnv\u00e6rlig og viktig utstyr for mekanisering av industrielle prosesser.","protected":false},"author":3,"featured_media":10270,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[304],"tags":[303,300,305,299,302,327],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10256"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10256"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10380,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10256\/revisions\/10380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}