{"id":14795,"date":"2025-12-18T09:18:59","date_gmt":"2025-12-18T09:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=14795"},"modified":"2026-01-04T01:08:33","modified_gmt":"2026-01-04T01:08:33","slug":"segment-handling-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/","title":{"rendered":"Segmenth\u00e5ndteringssystem for prefabrikerte betongtunnelsegmenter i TBM-prosjekter"},"content":{"rendered":"<div class=\"pgc-sgb-cb wp-block-pgcsimplygalleryblock-grid  hndfgallery\" data-gallery-id=\"53e28629\"><div class=\"sgb-preloader\" id=\"pr_53e28629\">\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div>\n\t<div class=\"sgb-square\" style=\"background:#d4d4d4\"><\/div><\/div><div class=\"simply-gallery-amp pgc_sgb_slider\" style=\"display: none;\"><div class=\"sgb-gallery\"><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/segment-handling-system-for-precast-concrete-tunnel-segments-in-tbm-projects-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"720\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg 1080w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/segment-handling-system-2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"720\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System.jpg\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System.jpg 1080w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/segment-handling-system2\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"580\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System2.png\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System2.png 870w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/segment-handling-system3\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"580\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System3.png\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System3.png 870w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><div class=\"sgb-item\"><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/segment-handling-system\/segment-handling-system4\/\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" width=\"870\" height=\"580\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System4.png\" srcset=\",https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System4.png 870w\" sizes=\"250px\"\/><\/a><\/div><\/div><\/div><script type=\"application\/json\" class=\"sgb-data\">{\"galleryType\":\"pgc_sgb_grid\",\"galleryId\":\"53e28629\",\"images\":[{\"id\":14800,\"title\":\"Segment Handling System for Precast Concrete Tunnel Segments in TBM Projects\",\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg\",\"link\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14800\",\"alt\":\"\",\"description\":\"\",\"caption\":\"\",\"mime\":\"image\/jpeg\",\"type\":\"image\",\"width\":1080,\"height\":720,\"sizes\":{\"thumbnail\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1-150x150.jpg\",\"height\":150,\"width\":150,\"orientation\":\"landscape\"},\"full\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-for-Precast-Concrete-Tunnel-Segments-in-TBM-Projects-1.jpg\",\"height\":720,\"width\":1080,\"orientation\":\"landscape\"}},\"imageMeta\":{\"aperture\":\"0\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"0\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"0\",\"iso\":\"0\",\"shutter_speed\":\"0\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"0\",\"keywords\":[]},\"meta\":false,\"postlink\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14800\"},{\"id\":14801,\"title\":\"Segment Handling System\",\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System.jpg\",\"link\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14801\",\"alt\":\"\",\"description\":\"\",\"caption\":\"\",\"mime\":\"image\/jpeg\",\"type\":\"image\",\"width\":1080,\"height\":720,\"sizes\":{\"thumbnail\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-150x150.jpg\",\"height\":150,\"width\":150,\"orientation\":\"landscape\"},\"full\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System.jpg\",\"height\":720,\"width\":1080,\"orientation\":\"landscape\"}},\"imageMeta\":{\"aperture\":\"0\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"0\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"0\",\"iso\":\"0\",\"shutter_speed\":\"0\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"0\",\"keywords\":[]},\"meta\":false,\"postlink\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14801\"},{\"id\":14802,\"title\":\"Segment Handling System2\",\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System2.png\",\"link\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14802\",\"alt\":\"\",\"description\":\"\",\"caption\":\"\",\"mime\":\"image\/png\",\"type\":\"image\",\"width\":870,\"height\":580,\"sizes\":{\"thumbnail\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System2-150x150.png\",\"height\":150,\"width\":150,\"orientation\":\"landscape\"},\"full\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System2.png\",\"height\":580,\"width\":870,\"orientation\":\"landscape\"}},\"imageMeta\":{\"aperture\":\"0\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"0\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"0\",\"iso\":\"0\",\"shutter_speed\":\"0\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"0\",\"keywords\":[]},\"meta\":false,\"postlink\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14802\"},{\"id\":14803,\"title\":\"Segment Handling System3\",\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System3.png\",\"link\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14803\",\"alt\":\"\",\"description\":\"\",\"caption\":\"\",\"mime\":\"image\/png\",\"type\":\"image\",\"width\":870,\"height\":580,\"sizes\":{\"thumbnail\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System3-150x150.png\",\"height\":150,\"width\":150,\"orientation\":\"landscape\"},\"full\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System3.png\",\"height\":580,\"width\":870,\"orientation\":\"landscape\"}},\"imageMeta\":{\"aperture\":\"0\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"0\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"0\",\"iso\":\"0\",\"shutter_speed\":\"0\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"0\",\"keywords\":[]},\"meta\":false,\"postlink\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14803\"},{\"id\":14804,\"title\":\"Segment Handling System4\",\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System4.png\",\"link\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14804\",\"alt\":\"\",\"description\":\"\",\"caption\":\"\",\"mime\":\"image\/png\",\"type\":\"image\",\"width\":870,\"height\":580,\"sizes\":{\"thumbnail\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System4-150x150.png\",\"height\":150,\"width\":150,\"orientation\":\"landscape\"},\"full\":{\"url\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System4.png\",\"height\":580,\"width\":870,\"orientation\":\"landscape\"}},\"imageMeta\":{\"aperture\":\"0\",\"credit\":\"\",\"camera\":\"\",\"caption\":\"\",\"created_timestamp\":\"0\",\"copyright\":\"\",\"focal_length\":\"0\",\"iso\":\"0\",\"shutter_speed\":\"0\",\"title\":\"\",\"orientation\":\"0\",\"keywords\":[]},\"meta\":false,\"postlink\":\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?attachment_id=14804\"}],\"className\":\"hndfgallery\",\"itemsMetaDataCollection\":[]}<\/script><script>(function(){if(window.PGC_SGB && window.PGC_SGB.searcher){window.PGC_SGB.searcher.initBlocks()}})()<\/script><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">produkt introduksjon<\/h2>\n\n\n\n<p>Segmenth\u00e5ndteringssystemet er en dedikert l\u00f8ftel\u00f8sning for skjermtunnelmaskiner. Det muliggj\u00f8r griping, rotasjon og transport av tunnelsegmenter og kulvertkomponenter, og fungerer som en viktig garanti for sikker og effektiv konstruksjon av skjermtunnel.<\/p>\n\n\n\n<p>Systemet kan spesialdesignes i henhold til kutterhodediameteren og spesifikke arbeidsforhold for skjermingsmaskinen. Det er i stand til \u00e5 h\u00e5ndtere enkeltsegmenter, flere segmenter og komponenter i bokskulverter.<\/p>\n\n\n\n<p>Segmentkranen har en kompakt totalstruktur, jevne og stabile l\u00f8fte- og kj\u00f8rebevegelser, og h\u00f8y posisjoneringsn\u00f8yaktighet. Den er utstyrt med PLS-styring, hydraulisk gripemekanisme, automatisk akselerasjon og retardasjon, sikkerhetsl\u00e5sing, mekanisk posisjonering, skr\u00e5ningsbevegelsesevne, overvindbeskyttelse og p\u00e5litelige sikkerhetsbremsefunksjoner.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viktige funksjoner i segmenth\u00e5ndteringssystemet<\/h2>\n\n\n\n<p>Segmentl\u00f8fte- og h\u00e5ndteringssystemet er et kritisk utstyr som brukes i konstruksjon av skjoldtunnel for transport av tunnelsegmenter. Hovedfunksjonene inkluderer f\u00f8lgende aspekter:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tilpasningsevne til komplekse arbeidsforhold<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>I stand til stabil drift i de komplekse milj\u00f8ene ved tunnelbygging.<\/li>\n\n\n\n<li>Kj\u00f8reskinner kan h\u00e5ndtere stigninger p\u00e5 1\u00b0\u201310\u00b0, og oppfyller kravene til langsg\u00e5ende tunnelskr\u00e5ninger og buede seksjoner.<\/li>\n\n\n\n<li>Evne til \u00e5 samarbeide med skjoldmaskinen og annet utstyr i trange rom.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>H\u00f8yeffektiv l\u00f8fte- og h\u00e5ndteringskapasitet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Typisk l\u00f8ftekapasitet varierer fra 2 tonn til 10 tonn, egnet for h\u00e5ndtering av tunnelsegmenter og kulvertkomponenter med ulike spesifikasjoner.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fte- og kj\u00f8rehastigheter er justerbare, noe som balanserer effektivitet og driftssikkerhet.<\/li>\n\n\n\n<li>I noen systemer kan heisehastighetene n\u00e5 0,4\u20134 m\/min, mens kj\u00f8rehastighetene for lett last kan n\u00e5 0,2\u201340 m\/min.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Presis posisjonering og synkronisert kontroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utstyrt med kodere, sensorer og andre overv\u00e5kingsenheter for \u00e5 sikre presis kontroll over krokposisjonering.<\/li>\n\n\n\n<li>Synkroniseringsfeilen kan kontrolleres innenfor 2 mm, noe som sikrer n\u00f8yaktighet under h\u00e5ndtering og montering av segmentene.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00f8tter synkronisert heising og bevegelse av flere taljer eller vogner.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Omfattende sikkerhetsbeskyttelse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utstyrt med flere sikkerhetsinnretninger, inkludert bremsesystemer, grensebrytere og bufferenheter.<\/li>\n\n\n\n<li>Funksjonene inkluderer overbelastningsbeskyttelse og akselerasjonsfunksjoner ved lett belastning.<\/li>\n\n\n\n<li>Kan integreres med vakuumsugeputer eller gripeenheter, med statustilbakemelding for \u00e5 forhindre segmentglidning.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Modul\u00e6r og skalerbar design<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Har en modul\u00e6r strukturell design, som tillater fleksibel konfigurasjon i henhold til skjermdiameter og prosjektkrav.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00f8tter s\u00f8ml\u00f8s integrasjon med segmentmatere, reisningsmaskiner og annet utstyr for \u00e5 danne et komplett segmenttransport- og monteringssystem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Intelligent og fjernkontroll<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Kan integrere PLS-kontroll og tr\u00e5dl\u00f8s fjernkontrollteknologi for fjernbetjening og statusoverv\u00e5king i sanntid.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00f8tter kobling til skjoldmaskinens kontrollsystem for \u00e5 muliggj\u00f8re automatiserte arbeidsflyter og redusere manuell inngripen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parametere for segmenth\u00e5ndteringssystem<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Total ytelse for enkeltsegmenth\u00e5ndteringskran<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\"><strong>L\u00f8ftesystem<\/strong><\/td><td>Sprederens l\u00f8ftekapasitet<\/td><td>20 tonn (Spredere: 4 tonn; Last: 16 tonn)<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8ftehastighet<\/td><td>8 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td><td>6 meter<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trallesystem<\/strong><\/td><td>Reisehastighet<\/td><td>30 m\/min (Skr\u00e5ning: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Roterende spreder<\/strong><\/td><td>Rotasjonshastighet<\/td><td>1,15 o\/min<\/td><\/tr><tr><td>Rotasjonsvinkel<\/td><td>\u00b190\u00b0<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\"><strong>Trommelheis<\/strong><\/td><td>L\u00f8ftekapasitet<\/td><td>1600 kg<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8ftehastighet<\/td><td>4,0\/1,3 m\/min<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Total ytelse for dobbeltsegmenth\u00e5ndteringskran<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\"><strong>L\u00f8ftesystem<\/strong><\/td><td>Sprederens l\u00f8ftekapasitet<\/td><td>40 tonn (Spredere: 8 tonn; Last: 32 tonn)<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8ftehastighet<\/td><td>8 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td><td>10 meter<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollmodus<\/td><td>Fjernkontroll + kablet kontroll<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trallesystem<\/strong><\/td><td>Reisehastighet<\/td><td>50 m\/min (Skr\u00e5ning: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Oversettelsessystem<\/strong><\/td><td>Oversettelsesavstand<\/td><td>\u00b1400 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td colspan=\"3\"><strong>Total ytelse for h\u00e5ndteringskran for bokskulvert<\/strong><\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\"><strong>L\u00f8ftesystem<\/strong><\/td><td>Sprederens l\u00f8ftekapasitet<\/td><td>25 tonn<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8ftehastighet<\/td><td>5 m\/min<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8fteh\u00f8yde<\/td><td>10 meter<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollmodus<\/td><td>Fjernkontroll + kablet kontroll<\/td><\/tr><tr><td><strong>Trallesystem<\/strong><\/td><td>Reisehastighet<\/td><td>50 m\/min (Skr\u00e5ning: \u00b15%)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Oversettelsessystem<\/strong><\/td><td>Oversettelsesavstand<\/td><td>\u00b1300 mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DAFANG Segmenth\u00e5ndteringssystem \u2013 Driftsreferanse<\/h2>\n\n\n\n<p>DAFANG-segmenth\u00e5ndteringssystemet er vist i drift i et TBM-prosjektmilj\u00f8, og utf\u00f8rer griping, rotasjon og transport av prefabrikerte betongtunnelsegmenter. Systemet er designet for \u00e5 st\u00f8tte sikker, stabil og effektiv segmenth\u00e5ndtering under kontinuerlige skjermede tunneleringsforhold.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Segmenth\u00e5ndteringssystem for prefabrikerte betongtunnelsegmenter i TBM-prosjekter\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1RpDxzPQisk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sm\u00f8ring og vedlikeholdskrav<\/h2>\n\n\n\n<p>For \u00e5 sikre langsiktig stabil drift av systemet, krever segmenth\u00e5ndteringssystemet standardisert sm\u00f8ring og vedlikehold:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1052\" height=\"701\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Segment-Handling-System-Lubrication-and-Maintenance-Requirements.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14798\"\/><\/figure>\n\n\n\n<ul>\n<li>Spray regelmessig en passende mengde 220 eller 320 girolje p\u00e5 overflaten av ringkjeden p\u00e5 den elektriske taljen (kjedeoverflaten b\u00f8r rengj\u00f8res f\u00f8r spr\u00f8yting).<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e5f\u00f8r jevnlig en passende mengde fett p\u00e5 overflaten av l\u00f8pekjeden eller tannstangen.<\/li>\n\n\n\n<li>Sm\u00f8r fett p\u00e5 den ytre overflaten av balansebjelkest\u00f8ttene for \u00e5 sikre jevn og p\u00e5litelig bevegelse av gripehodet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Segmenth\u00e5ndteringssystemet integrerer flere disipliner, inkludert mekaniske, elektriske, hydrauliske og automatiserte kontrollteknologier. Det har h\u00f8y effektivitet, presisjon, sikkerhet og p\u00e5litelighet, noe som gj\u00f8r det til et uunnv\u00e6rlig kjerneutstyr for TBM-tunneling (Tunnel Boring Machine). Gjennom tilpasset design og intelligent kontroll kan systemet effektivt forbedre byggeeffektiviteten, redusere driftsrisiko og gi solid st\u00f8tte for smidig fremdrift av TBM-prosjekter.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Segmenth\u00e5ndteringssystemet er en dedikert l\u00f8ftel\u00f8sning for skjermtunnelmaskiner. Det muliggj\u00f8r griping, rotasjon og transport av tunnelsegmenter og kulvertkomponenter, og fungerer som en viktig garanti for sikker og effektiv konstruksjon av skjermtunnel.","protected":false},"author":4,"featured_media":14799,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[304],"tags":[305,730],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14795"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14795"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14942,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14795\/revisions\/14942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}