{"id":1510,"date":"2022-05-17T08:36:14","date_gmt":"2022-05-17T08:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=1510"},"modified":"2025-05-14T08:57:36","modified_gmt":"2025-05-14T08:57:36","slug":"foundry-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/foundry-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"St\u00f8perioverheadkraner"},"content":{"rendered":"
\r\n

produkt introduksjon<\/h3>\r\n
\r\n

St\u00f8perikran brukes i milj\u00f8et med varme og mye st\u00f8v, og l\u00f8fter ofte smeltet metall med arbeidsplikt A7. Hovedarbeidsprosess: brukes i omformeren som legger til materialbr\u00f8nn for \u00e5 lade varmt metall til omformeren og l\u00f8fter varmt metall i foredlingsbr\u00f8nnen for \u00e5 foredle ovn eller smeltet st\u00e5lbr\u00f8nn som l\u00f8fter smeltet st\u00e5l til \u00f8set\u00e5rnet. Kranen best\u00e5r av bro, tralle, langkj\u00f8ringssystem, elektrisk utstyr, etc. All arbeidsoperasjon kan fullf\u00f8res i kabinen.<\/p>\r\n

I henhold til brukernes behov og arbeidsforholdene til kranen, er st\u00f8pekraner generelt delt inn i en enkelt vogn med dobbel bjelke, en fire-spors firespors dobbeltvogn type, og for st\u00f8pekranen med ekstra stor tonnasje, fire-bjelke seks-spors dobbel tralle struktur type er vedtatt.<\/p>\r\n


\r\nSt\u00f8perikranen er hovedsakelig sammensatt av hovedvognen, hjelpevognen, brostrukturen, trallens betjeningsmekanisme, portalkrokgruppen og den elektriske kontrollen. Den faste portalkrokgruppen er opphengt p\u00e5 hovedtrallen ved st\u00e5ltauet, og avstanden mellom de to krokene er festet for \u00e5 l\u00f8fte \u00f8sen. De to trallene kan betjenes uavhengig av hverandre for \u00e5 fullf\u00f8re ulike l\u00f8fteoperasjoner, og kan ogs\u00e5 brukes sammen for \u00e5 fullf\u00f8re operasjonene for tipping av \u00f8se, restst\u00e5l og slaggavfall.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

\r\n

applikasjon<\/h3>\r\n
\r\n

Det brukes hovedsakelig i kontinuerlig st\u00f8pingsteknologi for st\u00e5lfremstilling for \u00e5 helle smeltet jern fra additiv bay of converter til converter; l\u00f8fting av smeltet st\u00e5l fra raffineringsbr\u00f8nn til raffineringsovn eller l\u00f8fting av smeltet st\u00e5l fra smeltet st\u00e5lbr\u00f8nn til \u00f8set\u00e5rn p\u00e5 kontinuerlig st\u00f8pemaskin.<\/p>\r\n

I henhold til forskjellig brukssituasjon, egnet for h\u00f8ytemperatur st\u00e5lverksted, aluminiumverksted, kobberverksted, varmebehandlingsverksted og s\u00e5 videre.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

\r\n

Tekniske funksjoner<\/h3>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Overbelastningsbeskyttelse<\/li>\r\n\t
  • Hovedl\u00f8ftemotor med termisk beskyttelse<\/li>\r\n\t
  • P type Kroker med l\u00e5s<\/li>\r\n\t
  • Gummibuffere<\/li>\r\n\t
  • Beskyttende jording<\/li>\r\n\t
  • Kranbryter og reiseendebryter<\/li>\r\n\t
  • Isolert hytte med herdet glass<\/li>\r\n\t
  • H\u00f8y temperaturbestandig kabel<\/li>\r\n\t
  • Middels herdet reduksjonsmiddel<\/li>\r\n\t
  • Rullende trinse<\/li>\r\n\t
  • St\u00e5lkjernet st\u00e5ltau<\/li>\r\n\t
  • Bunn termisk beskyttende belegg<\/li>\r\n\t
  • Dobbel n\u00f8dbrems kan stoppe all bevegelse n\u00e5r noe farlig skjedde.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n

    H Beam & I Beam for Monorail heise<\/h3>\r\n
    \r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    L\u00f8ftekapasitet<\/td>\nt<\/td>\n32\/5<\/td>\n50\/10<\/td>\n<\/tr>\n
    Spenn<\/td>\nm<\/td>\n13.5-31.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Arbeidsplikt<\/td>\n\u00a0<\/td>\nA7<\/td>\n<\/tr>\n
    Maks l\u00f8fteh\u00f8yde<\/td>\nHovedl\u00f8fting<\/td>\nm<\/td>\n16<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
    Auxiliary<\/td>\n18<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
    Trallehastighet<\/td>\nHovedl\u00f8fting<\/td>\nm\/min<\/td>\n7.7<\/td>\n6.3<\/td>\n<\/tr>\n
    Auxiliary<\/td>\n12.75<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Reisehastighet<\/td>\nKrabbe<\/td>\n37.6<\/td>\n31.8<\/td>\n<\/tr>\n
    Kran<\/td>\n90.9 | 77<\/td>\n77 | 77.8<\/td>\n<\/tr>\n
    Trallemotor<\/td>\nHovedl\u00f8fting<\/td>\nkw<\/td>\n63<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
    Auxiliary<\/td>\n15<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
    Reisemotor<\/td>\nKrabbe<\/td>\n5.5<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Kran<\/td>\n2*13<\/td>\n2*13-2*18.5<\/td>\n<\/tr>\n
    Rail anbefaler<\/td>\nvogn<\/td>\n43 kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
    kran<\/td>\nQU70<\/td>\nQU80<\/td>\n<\/tr>\n
    Str\u00f8mkilde<\/td>\n3-fase 380V 50Hz<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Type<\/td>\nSt\u00f8rrelse mm<\/td>\nSeksjon Arealcm2<\/td>\nVekt kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
    h<\/td>\nb<\/td>\nd<\/td>\nt<\/td>\nr<\/td>\nrl<\/td>\n<\/tr>\n
    12.6<\/td>\n126<\/td>\n74<\/td>\n5<\/td>\n8.4<\/td>\n7.0<\/td>\n3.5<\/td>\n18.118<\/td>\n14.223<\/td>\n<\/tr>\n
    14<\/td>\n140<\/td>\n80<\/td>\n5.5<\/td>\n9.1<\/td>\n7.5<\/td>\n3.8<\/td>\n21.516<\/td>\n16.890<\/td>\n<\/tr>\n
    16<\/td>\n160<\/td>\n88<\/td>\n6.0<\/td>\n9.9<\/td>\n8.0<\/td>\n4.0<\/td>\n26.131<\/td>\n20.513<\/td>\n<\/tr>\n
    18<\/td>\n180<\/td>\n94<\/td>\n6.5<\/td>\n10.7<\/td>\n8.5<\/td>\n4.3<\/td>\n30.756<\/td>\n24.143<\/td>\n<\/tr>\n
    20a<\/td>\n200<\/td>\n100<\/td>\n7.0<\/td>\n11.4<\/td>\n9.0<\/td>\n4.5<\/td>\n35.578<\/td>\n27.929<\/td>\n<\/tr>\n
    20b<\/td>\n200<\/td>\n102<\/td>\n9.0<\/td>\n11.4<\/td>\n9.0<\/td>\n4.5<\/td>\n39.578<\/td>\n31.069<\/td>\n<\/tr>\n
    22a<\/td>\n220<\/td>\n110<\/td>\n7.5<\/td>\n12.3<\/td>\n9.5<\/td>\n4.8<\/td>\n42.128<\/td>\n33.070<\/td>\n<\/tr>\n
    22b<\/td>\n220<\/td>\n112<\/td>\n9.5<\/td>\n12.3<\/td>\n9.5<\/td>\n4.8<\/td>\n46.528<\/td>\n36.524<\/td>\n<\/tr>\n
    25a<\/td>\n250<\/td>\n116<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n10.0<\/td>\n5.0<\/td>\n48.541<\/td>\n38.105<\/td>\n<\/tr>\n
    25b<\/td>\n250<\/td>\n118<\/td>\n10<\/td>\n13<\/td>\n10.0<\/td>\n5.0<\/td>\n53.541<\/td>\n42.030<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n
    \r\n

    Kraner til st\u00e5lfabrikk<\/h3>\r\n
    \r\n {volist acf="products_details" id="details"}\r\n
    \r\n\"\"\r\n
    \r\n

    {details.products_title}<\/h4>\r\n{details.products_content}\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n{\/volist} \r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kapasitet: 5-400T<\/li>\r\n
  • Spennlengde: opptil 28m<\/li>\r\n
  • Bruksomr\u00e5der: Egnet for h\u00e5ndtering og overf\u00f8ring av smeltet jern og smeltet st\u00e5l<\/li>","protected":false},"author":1,"featured_media":1529,"parent":447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25,23,24,425,172],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1510"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1510"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7808,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1510\/revisions\/7808"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}