{"id":10607,"date":"2025-01-11T09:29:27","date_gmt":"2025-01-11T09:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=10607"},"modified":"2025-01-23T03:26:48","modified_gmt":"2025-01-23T03:26:48","slug":"overhead-crane-electrical-system-failures-and-repair","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/posts\/overhead-crane-electrical-system-failures-and-repair\/","title":{"rendered":"Feil og reparasjon av elektriske kraner: elektrisk utstyr, elektrisk kontroll og krets"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Innholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-electrical-equipment-failures-and-repair\">Feil p\u00e5 og reparasjon av elektrisk utstyr over kranen<\/a><ul><li><a href=\"#1-ac-motor-failures-and-repair\">1. Feil og reparasjon av AC-motor<\/a><\/li><li><a href=\"#2-ac-electric-magnet-failures-and-repair\">2. Feil og reparasjon av AC elektriske magneter<\/a><\/li><li><a href=\"#3-ac-contactor-and-relay-failures-and-repair\">3. Feil og reparasjon av AC-kontaktor og rel\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-electrical-control-and-circuit-failures-and-repair\">Elektrisk kontroll og kretsfeil og reparasjon av luftkran<\/a><\/li><li><a href=\"#pdf-download\">PDF-nedlasting<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Trakkkraner er mye brukt i industrielle omgivelser, og feil og reparasjoner av elektriske kransystemer er av avgj\u00f8rende betydning. Ytelsen til disse systemene er direkte knyttet til sikkerheten og effektiviteten til kranoperasjoner. Denne artikkelen vil utforske de vanlige \u00e5rsakene til svikt i det elektriske systemet p\u00e5 en kran og reparasjonsmetoder. Ved \u00e5 forst\u00e5 disse problemene kan operat\u00f8rer bedre forebygge og adressere potensielle problemer, og sikre stabil utstyrsdrift og jevne produksjonsprosesser.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2026\" height=\"1350\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/overhead-crane-electrical-system-failures-and-repair.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10612\" srcset=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/overhead-crane-electrical-system-failures-and-repair.jpg 2026w, https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/overhead-crane-electrical-system-failures-and-repair-1536x1023.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2026px) 100vw, 2026px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-electrical-equipment-failures-and-repair\">Feil p\u00e5 og reparasjon av elektrisk utstyr over kranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Denne delen dekker feil og reparasjoner av AC-motorer, AC-elektromagneter, AC-kontaktorer og releer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-ac-motor-failures-and-repair\">1. Feil og reparasjon av AC-motor<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Feil<\/th><th>\u00c5rsaker<\/th><th>Reparere<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"4\">Jevn overoppheting av hele motoren<\/td><td>JC% er for stor og for\u00e5rsaker overbelastning<\/td><td>Reduser arbeidsbelastningen eller bytt h\u00f8y JC%-motor<\/td><\/tr><tr><td>Jobber p\u00e5 lavspenning<\/td><td>Stopp arbeidet n\u00e5r arbeidsspenningen er 10% lavere enn merkespenningen<\/td><\/tr><tr><td>Motorvalg er ikke riktig<\/td><td>Velg riktig motor<\/td><\/tr><tr><td>Kranparametere endret etter kontroll<\/td><td>Kontroller og juster for \u00e5 sikre spesifikasjonen<\/td><\/tr><tr><td>Lokal overoppheting av stator<\/td><td>Silisium-st\u00e5lplate er kortsluttet<\/td><td>Bruk isolasjonsmaling til stedene der kortslutning skjedde<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Lokal overoppheting av statorviklingen<\/td><td>Ledningsfeil<\/td><td>Kontroller og fjern feil ledninger<\/td><\/tr><tr><td>2 punkter p\u00e5 vikling har kortslutning med et skall<\/td><td>Reparer vikling av fase<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">Temperaturen p\u00e5 rotorens heving, kraftig str\u00f8mst\u00f8tstator, motoren kan ikke f\u00e5 full hastighet ved nominell str\u00f8m.<\/td><td>Endeviklingsklemmer, n\u00f8ytralitetspunkter og parallellvikling f\u00e5r d\u00e5rlig kontakt<\/td><td>Kontroller sveiser og fjern feil<\/td><\/tr><tr><td>Viklegruppe og skyvel\u00f8kker har l\u00f8s forbindelse<\/td><td>Sjekk tilkoblingstilstanden<\/td><\/tr><tr><td>Dynamob\u00f8rster har en l\u00f8s forbindelse<\/td><td>Sjekk og juster b\u00f8rster<\/td><\/tr><tr><td>D\u00e5rlig kontakt i rotatorkretsen<\/td><td>Sjekk l\u00f8s og kontakttilstand d\u00e5rlig og utbedre. Sjekk motstanden og bytt den \u00f8delagte.<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Motorvibrasjoner under arbeid<\/td><td>Motor- og reduksjonsakser er ikke p\u00e5 samme linje<\/td><td>Installer p\u00e5 nytt<\/td><\/tr><tr><td>Lagerskade og slitasje<\/td><td>Bytt lager<\/td><\/tr><tr><td>Deformasjon av rotor<\/td><td>Sjekke<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">Unormal st\u00f8y under arbeid<\/td><td>En fase med statorfeil<\/td><td>Sjekk ledninger og modifiser<\/td><\/tr><tr><td>I statoren er jernkjerne ikke presset<\/td><td>Sjekk stator og reparer<\/td><\/tr><tr><td>Lagerslitasje<\/td><td>Bytt lager<\/td><\/tr><tr><td>Kilen utvider seg<\/td><td>Klipp ut utvidet del eller bytt ut kile<\/td><\/tr><tr><td>Etter at motoren er lastet, reduseres rotasjonshastigheten<\/td><td>Ender av rotatorkortslutning eller 2 jordingssteder for rotorviklingen<\/td><td>Eliminer kortslutninger og kontroller hver sl\u00f8yfe, reparer de skadede og eliminer kortslutninger<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Friksjonen til statoren og rotatoren n\u00e5r motoren fungerer<\/td><td>Enden av lagerforbindelsen er kortsluttet<\/td><td>Skift ut det skadede lageret og kontroller dekselposisjonen, fjern fillen p\u00e5 statoren og rotoren<\/td><\/tr><tr><td>Sl\u00f8yfeforbindelsen er ikke riktig, fluks er ikke balansert<\/td><td>Lag en tilkobling rett og sjekk om hver fase er lik i statoren<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"7\">Gnisten p\u00e5 b\u00f8rsten eller glideringen er brent<\/td><td>B\u00f8rste d\u00e5rlig sliping<\/td><td>Slipe b\u00f8rste<\/td><\/tr><tr><td>B\u00f8rsten er for l\u00f8s under arbeid<\/td><td>Juster b\u00f8rsten eller slipingen riktig<\/td><\/tr><tr><td>B\u00f8rsten eller l\u00f8kken er skitten<\/td><td>Rengj\u00f8r med alkohol<\/td><\/tr><tr><td>L\u00f8kken er ikke flat, noe som for\u00e5rsaker b\u00f8rstehopping<\/td><td>Maskinering og slipel\u00f8kke<\/td><\/tr><tr><td>Lavt trykk p\u00e5 b\u00f8rsten<\/td><td>Juster b\u00f8rstetrykket (18-20KPa)<\/td><\/tr><tr><td>B\u00f8rstekarakteren er feil<\/td><td>Bytt ut<\/td><\/tr><tr><td>Den n\u00e5v\u00e6rende fordelingen av b\u00f8rsten er ikke jevn<\/td><td>Kontroller str\u00f8mmatingen av st\u00e5ltr\u00e5den og b\u00f8rsten, og juster<\/td><\/tr><tr><td>Skyvering \u00e5pen krets<\/td><td>L\u00f8kke og b\u00f8rste skitten<\/td><td>Rengj\u00f8r smuss<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">AC-motorfeil og reparasjon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-ac-electric-magnet-failures-and-repair\">2. Feil og reparasjon av AC elektriske magneter<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Feil<\/th><th>\u00c5rsaker<\/th><th>Reparere<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"3\">Overoppheting av sl\u00f8yfe<\/td><td>Overbelastning av magnetisk jernkraft<\/td><td>Juster fj\u00e6rens trekkkraft<\/td><\/tr><tr><td>Den faste delen og den stasjon\u00e6re delen av den lukkede kretsen har et gap<\/td><td>Eliminer gapet<\/td><\/tr><tr><td>Sl\u00f8yfespenning og str\u00f8mspenning stemmer ikke overens<\/td><td>Bytt ut sl\u00f8yfe eller endre tilkoblingsmetode<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">For mye st\u00f8y n\u00e5r du jobber<\/td><td>Magnetisk jern overbelastning<\/td><td>Juster fj\u00e6ren<\/td><\/tr><tr><td>Smuss p\u00e5 overflaten av den magnetiske str\u00f8mningskretsen<\/td><td>Rengj\u00f8r smuss<\/td><\/tr><tr><td>Avb\u00f8yning av magnetisk system<\/td><td>Juster den mekaniske delen av bremsen og eliminer nedb\u00f8yning<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Klarer ikke \u00e5 overvinne fj\u00e6rkraften<\/td><td>Magnetisk jern overbelastning<\/td><td>Juster hovedfj\u00e6ren til pause<\/td><\/tr><tr><td>Fj\u00e6rkraften er for stor<\/td><td>Juster hovedfj\u00e6ren til pause<\/td><\/tr><tr><td>Lav spenning<\/td><td>Slutt \u00e5 jobbe<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Feil og reparasjon av AC elektriske magneter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-ac-contactor-and-relay-failures-and-repair\">3. Feil og reparasjon av AC-kontaktor og rel\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Feil<\/th><th>\u00c5rsaker<\/th><th>Reparere<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td rowspan=\"2\">Overoppheting av sl\u00f8yfe<\/td><td>Loop overbelastning<\/td><td>Reduser trykket som den bevegelige terminalen virker p\u00e5 den faste terminalen<\/td><\/tr><tr><td>Bevegelig del med magnetisk str\u00f8mning kan ikke komme i kontakt med fast del<\/td><td>Eliminer avb\u00f8yning fastkj\u00f8rt, smuss eller bytt l\u00f8kke<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Kontakten er for st\u00f8yende<\/td><td>Sl\u00f8yfeoverbelastning, smuss p\u00e5 magnetisk str\u00f8mningsoverflate<\/td><td>Reduser kontakttrykket, rengj\u00f8r skittent<\/td><\/tr><tr><td>Magnetisk flyt selvjusterende system blokkering<\/td><td>Eliminer syltet\u00f8y<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Kontakt overopphetet eller brent<\/td><td>Kontaktmangel p\u00e5 press<\/td><td>Juster trykket<\/td><\/tr><tr><td>Kontakten er skitten<\/td><td>Rengj\u00f8r eller skift ut<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"5\">Hovedkontakt kan ikke kobles til<\/td><td>Bryter ikke lukket, EM-bryter ikke lukket<\/td><td>Lukk bryteren<\/td><\/tr><tr><td>\u00d8vre d\u00f8rbryter lukkes ikke<\/td><td>Lukk bryteren<\/td><\/tr><tr><td>Kontrollspaken er ikke i 0-posisjon<\/td><td>Sett spaken i 0-stilling<\/td><\/tr><tr><td>Styrekretsens sikring brant<\/td><td>Kontroller eller bytt sikring<\/td><\/tr><tr><td>Ingen str\u00f8m i kretsen<\/td><td>Sjekk om spenningen er p\u00e5<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"5\">Avstengingsbeskyttelse skjer ofte<\/td><td>Kontakttrykk er ikke nok<\/td><td>Juster kontakttrykket<\/td><\/tr><tr><td>Kontakt brent<\/td><td>Bytt ut eller slip kontakt<\/td><\/tr><tr><td>Kontakten er ikke ren<\/td><td>Rengj\u00f8re<\/td><\/tr><tr><td>Arbeidsoverbelastning, overstr\u00f8m<\/td><td>Reduser str\u00f8mbelastningen<\/td><\/tr><tr><td>Glidetr\u00e5d er ikke parallell, l\u00f8s kontakt mellom str\u00f8msamler og glidetr\u00e5d<\/td><td>Juster skinnen eller ledningen<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Kontakten er for treg<\/td><td>Klaringen av magnetpolens overflate er for stor<\/td><td>Forkort klaringen til poloverflaten<\/td><\/tr><tr><td>Den \u00f8vre delen av bunnplaten er mer utst\u00e5ende enn den nedre delen<\/td><td>Installer deler vertikalt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">AC-kontaktor og rel\u00e9feil og reparasjon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-electrical-control-and-circuit-failures-and-repair\">Elektrisk kontroll og kretsfeil og reparasjon av luftkran<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Feil<\/th><th>\u00c5rsaker<\/th><th>Reparere<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sikringen i styrekretsen brant etter at knivbryteren ble lukket<\/td><td>Denne fasen jording i kontrollkrets<\/td><td>Kontroller jordingsdelen med ohmmeter og eliminer funksjonsfeil<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Etter mekanismeoverf\u00f8ring virker overstr\u00f8msrel\u00e9 fortsatt<\/td><td>Innstillingsverdi for overstr\u00f8msrel\u00e9 kan ikke oppfylle kravene<\/td><td>Juster rel\u00e9et som f\u00f8lgende formel: I(rated)= (2,25~2,5) I(rated)<\/td><\/tr><tr><td>Mekanisk transmisjonsdel sitter fast som f\u00f8rer til overbelastning av motoren<\/td><td>Kontroller transmisjonsdelen og fjern fastkj\u00f8ring<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"6\">Motoren kan ikke rotere etter at kontrolleren er lukket<\/td><td>N\u00e5r en fase g\u00e5r tapt, avgir motoren en lyd<\/td><td>Finn skader og omledninger<\/td><\/tr><tr><td>Ledningsbrudd i rotatorkretsen<\/td><td>Finn skader og omledninger<\/td><\/tr><tr><td>Sl\u00f8yfe har ingen spenning<\/td><td>Finn skader og omledninger<\/td><\/tr><tr><td>Kontakter i kontrolleren kan ikke kontakte<\/td><td>Reparasjonskontroller<\/td><\/tr><tr><td>N\u00e5v\u00e6rende kollektor brash-feil<\/td><td>Reparasjonsb\u00f8rste til oppsamler<\/td><\/tr><tr><td>Bremsen fungerer ikke og kan ikke frigj\u00f8res<\/td><td>Reparer brems<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"4\">Motoren kan bare rotere i \u00e9n retning etter at kontrolleren er lukket<\/td><td>Omvendt kontakt l\u00f8s forbindelse eller funksjonsfeil med styremekanisme<\/td><td>Kontroller kontrolleren og juster kontaktterminalen<\/td><\/tr><tr><td>Feil p\u00e5 str\u00f8mfordelingsledningen<\/td><td>Bruk kortslutningsmetoden for \u00e5 lokalisere og eliminere feilen<\/td><\/tr><tr><td>Mekanismen beveget seg til sin grense og utl\u00f8ste grensebryteren<\/td><td>N\u00e5r den bare kan operere i \u00e9n retning, feils\u00f8k og fiks feilen<\/td><\/tr><tr><td>Grensebryteren har sviktet<\/td><td>Inspiser endebryteren og eliminer feilen<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Etter at terminalens grensebryter er aktivert, frigj\u00f8res ikke hovedkontaktoren<\/td><td>Det har oppst\u00e5tt en kortslutning i endebryterkretsen<\/td><td>Utf\u00f8r vedlikehold og eliminer kortslutningen<\/td><\/tr><tr><td>Ledningene er feil koblet til kontrolleren<\/td><td>Rett opp ledningsfeilene<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Kontrolleren opplever blokkering og st\u00f8t under drift<\/td><td>Posisjoneringsmekanismen har fungert feil<\/td><td>Eliminer feil<\/td><\/tr><tr><td>Kontakt stopp i kurvekammeret<\/td><td>Juster kontaktposisjon<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Kontrolleren kan ikke trekke under drift<\/td><td>Feil i posisjoneringsmekanismen<\/td><td>Juster trykket<\/td><\/tr><tr><td>Kontaktorer brenner og limer<\/td><td>Rengj\u00f8r kontaktoren<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Generatoren er ikke begeistret<\/td><td>Eksitasjonskretsen er frakoblet<\/td><td>Inspiser eksitasjonskretsen<\/td><\/tr><tr><td>Omvendt rotasjon av generator<\/td><td>Bytt 2-fase ledninger til drivmotoren<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Etter at str\u00f8mmen er koblet fra (kontrollkretsbrudd) vil ikke kontaktoren til beskyttelsesboksen brytes av<\/td><td>Det er jording eller kortslutning i kontrollkretsen<\/td><td>Finn disse stedene og l\u00f8s problemer<\/td><\/tr><tr><td>Sveisekontaktterminal, gi str\u00f8mforsyning til hovedkretsen<\/td><td>Klipp ut brent kontaktterminal for \u00e5 f\u00e5 den til \u00e5 fungere igjen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk kontroll og kretsfeil og reparasjon av luftkran<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"pdf-download\">PDF-nedlasting<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file postspdf\"><a id=\"wp-block-file--media-94257129-9c50-4890-8ae2-7f9d839371aa\" href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-and-Repair.pdf\">Feil og reparasjon av elektriske kraner<\/a><a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Overhead-Crane-Electrical-System-Failures-and-Repair.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-94257129-9c50-4890-8ae2-7f9d839371aa\">Last ned PDF<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Traverskraner er mye brukt i industrielle omgivelser, og feil og reparasjoner av elektriske systemer i traverskraner er av kritisk betydning. Ytelsen til disse systemene er direkte knyttet til sikkerheten og effektiviteten til kranoperasjoner. Denne artikkelen vil utforske de vanlige \u00e5rsakene til feil i det elektriske systemet i traverskraner og reparasjonsmetoder. Av [\u2026]","protected":false},"featured_media":10612,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[339,338,248],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10607"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10771,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/10607\/revisions\/10771"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=10607"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=10607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}