{"id":16213,"date":"2026-09-24T00:56:20","date_gmt":"2026-09-24T00:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16213"},"modified":"2026-10-09T01:19:14","modified_gmt":"2026-10-09T01:19:14","slug":"overhead-crane-lubrication-system-classification-and-maintenance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/posts\/overhead-crane-lubrication-system-classification-and-maintenance\/","title":{"rendered":"Sm\u00f8repunkter og vedlikeholdsretningslinjer for traverskraner"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Innholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#overhead-crane-lubrication-points\">Sm\u00f8repunkter for traverskraner<\/a><ul><li><a href=\"#lubrication-for-most-overhead-crane-mechanisms\">Sm\u00f8ring for de fleste traverskranmekanismer<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wheel-flange-lubrication\">Sm\u00f8ring av hjulflenser p\u00e5 traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wire-rope-lubrication\">Sm\u00f8ring av st\u00e5ltau for traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-reducer-lubrication\">Sm\u00f8ring av reduksjonsgir for traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#other-lubrication-points\">Andre sm\u00f8repunkter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-lubrication-maintenance-guidelines\">Retningslinjer for sm\u00f8ring og vedlikehold av traverskraner<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Med vedvarende rask global \u00f8konomisk vekst i bakteppet blir kranmaskineri brukt mer og mer utbredt. Spesielt \u00f8ker markedets ettersp\u00f8rsel etter spesiall\u00f8fteutstyr som kan tilpasse seg ulike spesielle arbeidsforhold. Sm\u00f8ringen av hver kranmekanisme er en n\u00f8kkelfaktor for \u00e5 sikre sikker produksjon, opprettholde stabil mekanismedrift og forlenge utstyrets levetid. Sm\u00f8retilstanden til hver mekanisme m\u00e5 tas p\u00e5 alvor, og sm\u00f8resystemet til traverskranen m\u00e5 kontrolleres ofte for \u00e5 sikre at det fungerer som det skal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Overhead-Crane-Lubrication-Pump.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16237\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk sm\u00f8repumpevogn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-lubrication-points\">Sm\u00f8repunkter for traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lubrication-for-most-overhead-crane-mechanisms\">Sm\u00f8ring for de fleste traverskranmekanismer<\/h3>\n\n\n\n<p>Disse sm\u00f8repunktene inkluderer: hjullager, horisontale f\u00f8ringshjullager, hjulutjevningspinneforinger, faste skivelager, st\u00e5ltauutjevningspinneforinger, trommellager og lignende. Noen bruker en manuell h\u00f8ytrykksfettpresse for \u00e5 spr\u00f8yte fett inn i hver oljekopp med jevne mellomrom; et sentralisert sm\u00f8resystem kan ogs\u00e5 brukes etter behov.<\/p>\n\n\n\n<p>Den spesifikke bruken av det sentraliserte sm\u00f8resystemet (konfigurert etter behov) er \u00e5 bruke en fettpumpe med jevne mellomrom til \u00e5 injisere fett i hvert sm\u00f8repunkt gjennom en fordeler, slik at hvert sm\u00f8repunkt er fullstendig smurt. Fettpumpen kan deles inn i en manuell pumpe eller en elektrisk pumpe. I tillegg til den faste installasjonsformen brukes ogs\u00e5 en mobil elektrisk sm\u00f8revogn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1125\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Electric-Lubrication-pump.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16224\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Elektrisk sm\u00f8repumpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Den manuelle pumpen pumper ut fett ved \u00e5 betjene h\u00e5ndtaket manuelt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Manual-Lubrication-pumps.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16230\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Manuell sm\u00f8repumpe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Etter at den elektriske pumpen er sl\u00e5tt p\u00e5, utf\u00f8rer den oljesuging og trykkfunksjon, og pumper fett ut av oljebeholderen. Fordi den er utstyrt med alarmenheter som en trykkbryter, en bryter for lavt oljeniv\u00e5 og en syklusbryter, oppn\u00e5r den helautomatisk sm\u00f8ring ved hjelp av den elektriske kontrollboksen (se figuren nedenfor).<\/p>\n\n\n\n<p>Den mobile elektriske sm\u00f8revognen best\u00e5r av en elektrisk pumpe utstyrt med en mobil vogn, oljefat, oljer\u00f8r, fettpresse og kabel (se figuren nedenfor).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lubrication-pump-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16225\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wheel-flange-lubrication\">Sm\u00f8ring av hjulflenser p\u00e5 traverskraner<\/h3>\n\n\n\n<p>En grafittsm\u00f8rer eller en hjulsm\u00f8rer brukes til sm\u00f8ring (valgt som spesifisert i kontrakten) for \u00e5 redusere motstanden mellom hjulet og siden av skinnen og forlenge levetiden til hjulet og skinnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Grafittsm\u00f8reblokken i grafittsm\u00f8reapparatet presser mot den indre hjulflensen (grafittsm\u00f8reblokken danner en vinkel p\u00e5 omtrent 42\u201345\u00b0 med hjulplanet), og justeres for \u00e5 p\u00e5f\u00f8re et visst trykk. N\u00e5r hjulet roterer, sm\u00f8rer grafitten kontinuerlig hjulflensen. Det elastiske elementet i sm\u00f8reapparatet holder et visst trykk av grafitten mot den indre hjulflensen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hjulomjektorens oljehjul ber\u00f8rer den indre hjulflensen og er mer enn 3 mm over hjull\u00f8pebanen; rotasjonsaksen danner en vinkel p\u00e5 omtrent 40\u00b0 med hjull\u00f8pebanen, og den er justert slik at oljehjulet har et lett trykk mot hjulet. Hjulets rotasjon driver oljehjulet presset mot flensen, slik at oljepumpen fungerer og kontinuerlig p\u00e5f\u00f8rer olje til flensen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"974\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/TMC-graphite-lubricator-installation-diagram.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16226\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wire-rope-lubrication\">Sm\u00f8ring av st\u00e5ltau for traverskraner<\/h3>\n\n\n\n<p>En oljeapparat for enkelttr\u00e5det st\u00e5ltau eller en mobil st\u00e5ltauoljeapparat brukes til \u00e5 sm\u00f8re st\u00e5ltauet med sm\u00f8reolje.<\/p>\n\n\n\n<p>Sm\u00f8repumpen for enkelttr\u00e5det st\u00e5ltau best\u00e5r av en oljetank, et oljer\u00f8r, en oljepumpe, en monteringsbrakett, et sm\u00f8rehjul og andre deler. Sm\u00f8rehjulet er i kontakt med st\u00e5ltauet som er viklet p\u00e5 den faste skiven, og p\u00e5f\u00f8rer en liten mengde olje p\u00e5 st\u00e5ltauet som passerer over den faste skiven. N\u00e5r heisemekanismen er i drift, produserer kontakten mellom st\u00e5ltauet som er viklet p\u00e5 den faste skiven og sm\u00f8rehjulet friksjon som driver sm\u00f8rehjulet til \u00e5 rotere, noe som setter oljepumpen i driftstilstand og kontinuerlig tilf\u00f8rer olje til sm\u00f8rehjulet. Oljen som siver ut av sm\u00f8rehjulet sm\u00f8rer st\u00e5ltauet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Installation-diagram-of-single-strand-wire-rope-oiler.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16227\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Den mobile st\u00e5ltau-sm\u00f8reenheten best\u00e5r av en oljetank, et oljer\u00f8r, en oljepumpe, en monteringsbrakett, en f\u00f8ringsskinne, et oljehjul og andre deler. Oljehjulet er i kontakt med st\u00e5ltauet som er viklet p\u00e5 trommelen. Trommelens rotasjon driver oljehjulet til \u00e5 rotere tilsvarende, slik at oljepumpen er i driftstilstand og kontinuerlig tilf\u00f8res olje til oljehjulet. Oljen som siver ut av oljehjulet sm\u00f8rer st\u00e5ltauet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"703\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Installation-diagram-of-mobile-wire-rope-oiler.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16228\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-reducer-lubrication\">Sm\u00f8ring av reduksjonsgir for traverskraner<\/h3>\n\n\n\n<p>Generelt sett, den <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/overhead-crane-reducers\/\">reduksjonsmekanisme for traverskran<\/a> bruker oljebadsm\u00f8ring; n\u00e5r det kreves av kontrakten eller er n\u00f8dvendig under drift av reduksjonsgiret, konfigureres tvungen oljepumpesm\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"other-lubrication-points\">Andre sm\u00f8repunkter<\/h3>\n\n\n\n<p>Andre sm\u00f8repunkter er utstyrt med oljekopper og kan sm\u00f8res ved regelmessig oljing.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-lubrication-maintenance-guidelines\">Retningslinjer for sm\u00f8ring og vedlikehold av traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<p>Kvaliteten og levetiden til hver kranmekanisme avhenger i stor grad av hyppig og korrekt sm\u00f8ring. Mer spesifikt kan en sm\u00f8replan utarbeides med henvisning til anbefalte sm\u00f8reolje- og fettkvaliteter og tilsetningstidene nedenfor, i henhold til de faktiske bruksforholdene p\u00e5 stedet, og sm\u00f8retilstanden til utstyret b\u00f8r kontrolleres ofte.<\/p>\n\n\n\n<p>Generelt b\u00f8r sm\u00f8retilstanden til hver sm\u00f8redel kontrolleres hver tredje m\u00e5ned, med oljep\u00e5fyll eller oljeskift. For kraner som brukes ofte eller under t\u00f8ffe milj\u00f8forhold, b\u00f8r oljesyklusen forkortes etter behov for \u00e5 sikre god sm\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Sm\u00f8repunkt eller hydraulisk oljepunkt<\/td><td>Sm\u00f8resyklus (oljesyklus)<\/td><td>P\u00e5f\u00f8ringsmetode<\/td><td>Anbefalt olje (fett)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">St\u00e5ltau<\/td><td>Vanligvis \u00e9n gang hver 15.\u201330. dag, eller bestemt basert p\u00e5 faktiske bruksforhold<\/td><td>Sm\u00f8ring<\/td><td>Sm\u00f8refett for st\u00e5ltauoverflater (SH0387-1992)<\/td><\/tr><tr><td>Daglig, justert etter forholdene<\/td><td>Sm\u00f8reapparat for st\u00e5ltau<\/td><td>Anbefalt L-HL68 hydraulikkolje<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"3\">Reduser<\/td><td>1. Reduksjonsgear for middels hard tannoverflate og myk tannoverflate: Det anbefales \u00e5 skifte sm\u00f8reolje en gang i halvannen m\u00e5ned etter at reduksjonsgearet er tatt i bruk, og deretter skifte den en gang hvert halv\u00e5r.<\/td><td>Hell olje i oljetanken, mellom de \u00f8vre og nedre merkene p\u00e5 oljepeilepinnen<\/td><td>&lt;-10 \u2103 L-CKC100;<br>\u2265-10 \u2103 L-CKC150<br>(GB5903-1995)<\/td><\/tr><tr><td>2. Reduseringsverkt\u00f8y for harde tannoverflater: Samme syklus som ovenfor<\/td><td>Samme som ovenfor<\/td><td>&lt;-10 \u2103 L-CKC220;<br>\u2265-10 \u2103 L-CKC320<br>(GB5903-1995)<\/td><\/tr><tr><td>3. Sykloidale pinhjulsreduksjonsgir for roterende hengende bjelker: Skift olje etter de f\u00f8rste 300 driftstimene, og skift deretter hver 6. m\u00e5ned.<\/td><td>Samme som ovenfor<\/td><td>(Ved normal temperatur)<br>N150 Ekstremt trykk industriell girolje<\/td><\/tr><tr><td>Motorlagre<\/td><td>Et halvt \u00e5r<\/td><td>Sm\u00f8r til det fyller 2\/3 av lagerrommet<\/td><td>3# litiumbasert fett (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Hengselpunkter for bremser, endebrytere osv.<\/td><td>Tre m\u00e5neder<\/td><td>Sm\u00f8r til det er fullt<\/td><td>2# litiumbasert fett (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Girkobling<\/td><td>Tre m\u00e5neder<\/td><td>Trykk inn med en fettpresse til det renner over<\/td><td>2# litiumbasert fett (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Universalleddlager<\/td><td>En m\u00e5ned<\/td><td>Trykk inn med en fettpresse til det renner over<\/td><td>2# litiumbasert fett (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Trommelkobling<\/td><td>En m\u00e5ned<\/td><td>N\u00e5r du fyller p\u00e5 fett, fyll olje p\u00e5 hver sm\u00f8renippel i rekkef\u00f8lge. Hver gang m\u00e5 nippelen vende nedover til fettet renner over fra den sf\u00e6riske overflaten.<\/td><td>3# litiumbasert fett for ekstremt trykk (GB7323-1994)<\/td><\/tr><tr><td rowspan=\"2\">Lagre<\/td><td rowspan=\"2\">En m\u00e5ned<\/td><td>Trykk inn med en fettpresse til det renner over<\/td><td>2# litiumbasert fett (GB7324-1994)<\/td><\/tr><tr><td>Sentralisert sm\u00f8resystem<\/td><td>0# eller 1# litiumbasert fett for ekstremt trykk (GB7323-1994)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anbefalte sm\u00f8re- og hydraulikkoljer<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Med vedvarende rask global \u00f8konomisk vekst i bakteppet blir kranmaskineri brukt mer og mer utbredt; spesielt fortsetter markedets ettersp\u00f8rsel etter spesiall\u00f8fteutstyr som kan tilpasse seg ulike spesielle arbeidsforhold \u00e5 \u00f8ke. Sm\u00f8ringen av hver kranmekanisme er en n\u00f8kkelfaktor for \u00e5 sikre sikker produksjon, opprettholde en stabil mekanisme [\u2026]","protected":false},"featured_media":16281,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[794],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16284,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16213\/revisions\/16284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16213"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}