{"id":16220,"date":"2026-09-23T00:44:05","date_gmt":"2026-09-23T00:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16220"},"modified":"2026-10-08T08:59:39","modified_gmt":"2026-10-08T08:59:39","slug":"overhead-crane-wire-rope-common-types-and-safety-requirements","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/posts\/overhead-crane-wire-rope-common-types-and-safety-requirements\/","title":{"rendered":"Traverskranst\u00e5l: Vanlige typer og sikkerhetskrav"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Innholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#purpose-and-construction-of-the-overhead-crane-wire-rope\">Form\u00e5l og konstruksjon av traverskranens st\u00e5ltau<\/a><\/li><li><a href=\"#classification-of-the-overhead-crane-wire-rope\">Klassifisering av kranens st\u00e5ltau<\/a><ul><li><a href=\"#1-classification-by-number-of-twisting-operations\">1. Klassifisering etter antall vridningsoperasjoner<\/a><\/li><li><a href=\"#2-classification-by-lay-direction\">2. Klassifisering etter leggeretning<\/a><\/li><li><a href=\"#3-classification-by-lay-type\">3. Klassifisering etter leggetype<\/a><\/li><li><a href=\"#4-classification-by-wire-contact-condition\">4. Klassifisering etter ledningskontakttilstand<\/a><\/li><li><a href=\"#5-non-standard-steel-wire-ropes\">5. Ikke-standard st\u00e5ltau<\/a><\/li><li><a href=\"#6-low-rotation-ropes-and-non-rotating-ropes\">6. Lavroterende tau og ikke-roterende tau<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#safety-technical-requirements-for-overhead-crane-wire-rope-use\">Sikkerhetstekniske krav for bruk av st\u00e5ltau i traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wire-rope-inspection-and-maintenance-requirements\">Krav til inspeksjon og vedlikehold av st\u00e5ltau for traverskraner<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>I l\u00f8fteoperasjoner er st\u00e5ltauet til traverskranen \u00ablivlinen\u00bb. Det p\u00e5virker direkte l\u00f8ftesikkerheten, utstyrets stabilitet og personellsikkerheten. N\u00e5r det velges feil, vedlikeholdes d\u00e5rlig eller brukes utover sikkerhetsstandardene, kan det lett oppst\u00e5 alvorlige ulykker som taubrudd og fallende last.<\/p>\n\n\n\n<p>St\u00e5ltau som brukes p\u00e5 kraner skal v\u00e6re i samsvar med GB\/T 20118-standarden. Der det gjelder h\u00f8yere krav, brukes st\u00e5ltau som er i samsvar med GB\/T 8918-standarden. Linjekontaktst\u00e5l brukes vanligvis, og sikkerhetsfaktoren for st\u00e5ltauet skal v\u00e6re i samsvar med GB\/T 3811 eller kontrakten.<\/p>\n\n\n\n<p>Valgt st\u00e5ltau bestemmes i henhold til st\u00e5ltaumodell, st\u00e5ltaustyrke, st\u00e5ltaudiameter, kjernemateriale, st\u00e5ltauoverflatens tilstand og st\u00e5ltaukvalitet. St\u00e5ltauet m\u00e5 sm\u00f8res i tide og riktig, og en st\u00e5ltauoljer kan legges til etter behov.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"601\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Overhead-Crane-Wire-Rope.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16276\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"purpose-and-construction-of-the-overhead-crane-wire-rope\">Form\u00e5l og konstruksjon av traverskranens st\u00e5ltau<\/h2>\n\n\n\n<p>St\u00e5ltau er mye brukt i heise-, luffing- og trekmekanismer for l\u00f8ftemaskiner, og brukes ogs\u00e5 i stropper, surringer og strammingsoperasjoner.<\/p>\n\n\n\n<p>I henhold til brukskravene er st\u00e5ltau delt inn i tre grader etter seighet (tillatt antall b\u00f8yningssykluser): spesialtau brukes til passasjerheiser, tau av klasse I til kraner og tau av klasse II til stropping, stramming og trekkraft.<\/p>\n\n\n\n<p>For \u00e5 forhindre korrosjon er st\u00e5ltauets overflate galvanisert. I henhold til korrosjonsbestandighet er galvaniserte tau delt inn i tre grader \u2013 A, B og C \u2013 der grad A gir den sterkeste korrosjonsbestandigheten.<\/p>\n\n\n\n<p>Et st\u00e5ltau dannes ved \u00e5 legge st\u00e5ltr\u00e5der rundt en kjerne. Strekkfastheten til st\u00e5ltau for traverskraner er vanligvis 1570\u20131960 N\/mm\u00b2. For \u00e5 gj\u00f8re elektriske taljetromler og -skiver lettere og mer kompakte, har st\u00e5ltau en tendens til \u00e5 ha h\u00f8yere styrke og mindre diameter, s\u00e5 strekkfastheten til st\u00e5ltau som brukes p\u00e5 utenlandske elektriske taljer er for tiden stort sett over 2000 N\/mm\u00b2, noe som gj\u00f8r dem merkbart lettere og mer kompakte.<\/p>\n\n\n\n<p>Kjernen st\u00f8tter, stabiliserer og sm\u00f8rer st\u00e5ltauet og \u00f8ker dets fleksibilitet. Kjerner deles inn i st\u00e5lkjerner (st\u00e5ltr\u00e5der eller et tynt st\u00e5ltau), organiske kjerner (hampkjerne eller fiberkjerne) og asbestkjerner; st\u00e5lkjernetau brukes til h\u00f8ye temperaturer eller flerlagsvikling.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"classification-of-the-overhead-crane-wire-rope\">Klassifisering av kranens st\u00e5ltau<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-classification-by-number-of-twisting-operations\">1. Klassifisering etter antall vridningsoperasjoner<\/h3>\n\n\n\n<p>Det finnes enkeltlagstau og dobbeltlagstau.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Enkeltlagstau: Det tvinnes direkte fra st\u00e5ltr\u00e5der til et tau i \u00e9n operasjon, uten at man f\u00f8rst tvinner tr\u00e5dene til tr\u00e5der og deretter tr\u00e5dene til et tau. Det har h\u00f8y stivhet og d\u00e5rlig fleksibilitet, er ikke lett \u00e5 b\u00f8ye, og brukes mest til stramming, barduner eller lastb\u00e6rende applikasjoner der hyppig b\u00f8ying ikke er n\u00f8dvendig.<\/li>\n\n\n\n<li>Dobbeltlagstau: St\u00e5ltauet tvinnes f\u00f8rst til tr\u00e5der, og deretter tvinnes tr\u00e5dene til et tau, som g\u00e5r gjennom to tvinneoperasjoner. Det har god fleksibilitet og b\u00f8yer seg lett, noe som gj\u00f8r det egnet for \u00e5 f\u00f8res over trinser og tromler, og det er det mest brukte st\u00e5ltauet i kraner.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-classification-by-lay-direction\">2. Klassifisering etter leggeretning<\/h3>\n\n\n\n<p>Det finnes langleggingstau, vanlige leggingstau og vekselleggingstau, som vist i figur 1. Blant disse er vanlige leggingstau ikke utsatt for vridning eller l\u00f8sning, og er ofte brukte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"946\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wire-rope-lay-directions.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16244\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-classification-by-lay-type\">3. Klassifisering etter leggetype<\/h3>\n\n\n\n<p>Leggretning for tr\u00e5dene: venstre legg s, h\u00f8yre legg z, med de ytre tr\u00e5dene lagt langs tr\u00e5dens akse; leggeretning for tauet: venstre legg S, h\u00f8yre legg Z, med de ytre tr\u00e5dene lagt langs st\u00e5ltauets akse.<\/p>\n\n\n\n<p>I betegnelsen p\u00e5 st\u00e5ltau er den f\u00f8rste bokstaven kordelens leggeretning og den andre bokstaven er tauets leggeretning. Det vil si at den lille kordelen f\u00f8rst legges som s eller z, og det ferdige store tauet legges til slutt som S eller Z. I henhold til leggeretningen og leggetypen er st\u00e5ltau delt inn i fire typer: venstre vanlig lag SZ, h\u00f8yre vanlig lag ZS, h\u00f8yre langlag ZZ og venstre langlag SS.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Vanlig st\u00e5ltau (sZ, zS): l\u00f8sner eller vrir seg ikke, og brukes ofte i l\u00f8ftemaskineri; den har imidlertid d\u00e5rlig kontakt og kort levetid.<\/li>\n\n\n\n<li>Langlagsst\u00e5l (zZ, sS): har god kontakt, lav slitasje, glatt overflate, god fleksibilitet og lang levetid; den roterer imidlertid av seg selv og er utsatt for \u00e5 l\u00f8sne.<\/li>\n\n\n\n<li>Alternerende st\u00e5ltau (aZ, aS): har utmerket ytelse (men prosessen er kompleks og brukes sjelden).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-classification-by-wire-contact-condition\">4. Klassifisering etter ledningskontakttilstand<\/h3>\n\n\n\n<p>Det finnes punktkontakttau, linjekontakttau og frontkontakttau, som vist i figuren nedenfor. Blant disse er linjekontakttau mye brukt p\u00e5 kraner p\u00e5 grunn av deres lave kontaktspenning mellom vaiere, gode slitestyrke og lange levetid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Wire-rope-contact-states.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16245\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Etter tverrsnittsstruktur er linjekontakttau delt inn i grov ytre type (X \u2013 Seale-type), grovfin type (W \u2013 Warrington-type) og tett type (T \u2013 Filler-type), som vist i figur. a er den grove ytre typen, b er den grovfine typen, og c er den tette typen. Blant disse er grovfin type b), det vil si Warrington W-type tau, brukt av elektriske taljer p\u00e5 grunn av sin h\u00f8ye fyllfaktor, gode fleksibilitet og sterke b\u00e6reevne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1170\" height=\"498\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Line-contact-wire-rope-cross-sections.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16248\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>L\u00f8ftemekanismen til en kran b\u00f8r helst bruke et dobbeltlags, linjekontakt, grovfint st\u00e5ltau av typen (W) med vanlig lag.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-non-standard-steel-wire-ropes\">5. Ikke-standard st\u00e5ltau<\/h3>\n\n\n\n<p>For \u00e5 forbedre strekkfastheten til st\u00e5ltauet og redusere diameteren s\u00e5 mye som mulig, brukes det for tiden ikke-standardiserte st\u00e5ltau i utlandet. For eksempel bruker AS-type elektriske taljer fra det tyske selskapet STAHL for det meste det ikke-standardiserte tyske 6\u00d735+7 (fiberkjerne) Warrington-Seale rundtr\u00e5det st\u00e5ltau, som vist i figuren nedenfor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Non-standard-wire-rope-cross-section.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16254\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-low-rotation-ropes-and-non-rotating-ropes\">6. Lavroterende tau og ikke-roterende tau<\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r heisens innsveivingsforhold er 1\/1, det vil si med en enkeltfallskrok, b\u00f8r et tau med lav rotasjon velges, for eksempel 18\u00d77 (fiberkjerne) tauet vist i figur (1). N\u00e5r l\u00f8ftekapasiteten er stor eller l\u00f8fteh\u00f8yden er h\u00f8y (H \u2265 40 m), b\u00f8r et ikke-roterende tau brukes, for eksempel 36\u00d77 (st\u00e5lkjerne) tauet vist i figur (2).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"546\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Low-rotation-and-non-rotating-wire-ropes.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16250\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-technical-requirements-for-overhead-crane-wire-rope-use\">Sikkerhetstekniske krav for bruk av st\u00e5ltau i traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>F\u00f8r bruk m\u00e5 st\u00e5ltauet kontrolleres for skader; f\u00f8r bruk m\u00e5 det kontrolleres for \u00f8delagte st\u00e5ltau, deformasjon, korrosjon og flatning.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00e5ltauet skal ikke ha defekter som skarpe b\u00f8yer, l\u00f8kker, poppede st\u00e5ltr\u00e5der eller utflating.<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e5r det dannes en l\u00f8kke i enden av st\u00e5ltauet, skal det brukes minst tre st\u00e5ltauklemmer; hvis skj\u00f8temetoden brukes, skal skj\u00f8telengden ikke v\u00e6re mindre enn 15 ganger st\u00e5ltauets diameter, men ikke mindre enn 300 mm.<\/li>\n\n\n\n<li>Det er strengt forbudt \u00e5 knyte sammen st\u00e5ltauet, og st\u00e5ltau som brukes p\u00e5 en vinsj skal ikke ha skj\u00f8ter.<\/li>\n\n\n\n<li>Hvis det oppdages oljelekkasje p\u00e5 st\u00e5ltauet under bruk (med unntak av nytt st\u00e5ltau), indikerer det at st\u00e5ltauet har blitt kraftig deformert. Arbeidet skal stoppes umiddelbart, og st\u00e5ltauet skal kontrolleres og h\u00e5ndteres.<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00e5ltauet skal holdes rent til enhver tid og vanligvis oljes \u00e9n gang i \u00e5ret med st\u00e5ltauolje eller sylinderolje (oljetemperaturen skal ikke overstige 80 \u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00e5ltauet p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/crane-rope-drum\/\">traverskrantrommel<\/a> m\u00e5 beholde minst 3 sikkerhetsspoler.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wire-rope-inspection-and-maintenance-requirements\">Krav til inspeksjon og vedlikehold av st\u00e5ltau for traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<ul>\n<li>Utf\u00f8r en visuell inspeksjon f\u00f8r bruk hver dag.<\/li>\n\n\n\n<li>Utf\u00f8r en grundig inspeksjon og registrer den hver uke.<\/li>\n\n\n\n<li>Utf\u00f8r fullstendig vedlikehold og sm\u00f8ring \u00e9n gang i m\u00e5neden.<\/li>\n\n\n\n<li>Opprett en brukslogg for st\u00e5ltau for \u00e5 spore levetiden.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I l\u00f8fteoperasjoner er st\u00e5ltauet til traverskranen \u00ablivlinen\u00bb. Det p\u00e5virker direkte l\u00f8ftesikkerheten, utstyrets stabilitet og personellsikkerheten. N\u00e5r det velges feil, vedlikeholdes d\u00e5rlig eller brukes utover sikkerhetsstandardene, kan det lett oppst\u00e5 alvorlige ulykker som taubrudd og fallende last. St\u00e5ltau som brukes p\u00e5 kraner skal v\u00e6re i samsvar med GB\/T [\u2026]","protected":false},"featured_media":16259,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[381],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16220"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16278,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16220\/revisions\/16278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16220"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}