{"id":16039,"date":"2026-09-11T05:57:47","date_gmt":"2026-09-11T05:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=16039"},"modified":"2026-09-11T05:57:52","modified_gmt":"2026-09-11T05:57:52","slug":"overhead-crane-operation","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/posts\/overhead-crane-operation\/","title":{"rendered":"Obs\u0142uga suwnicy: podstawowe metody i post\u0119powanie w sytuacjach awaryjnych"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Spis tre\u015bci<\/p><nav><ul><li><a href=\"#preparation-before-startup\">Przygotowanie przed uruchomieniem<\/a><\/li><li><a href=\"#basic-operation-of-the-hoisting-mechanism\">Podstawowa obs\u0142uga mechanizmu podnosz\u0105cego<\/a><ul><li><a href=\"#hoisting-operation\">Operacja podnoszenia<\/a><\/li><li><a href=\"#lowering-operation\">Operacja opuszczania<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#safety-points-during-lifting-and-traveling\">Punkty bezpiecze\u0144stwa podczas podnoszenia i podr\u00f3\u017cowania<\/a><\/li><li><a href=\"#brake-failure-and-emergency-handling\">Awaria hamulc\u00f3w i post\u0119powanie awaryjne<\/a><ul><li><a href=\"#other-emergency-situations\">Inne sytuacje awaryjne<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Praca suwnicy ma wp\u0142yw zar\u00f3wno na wydajno\u015b\u0107 podnoszenia, jak i bezpiecze\u0144stwo na placu budowy. W niniejszym przewodniku podsumowano kluczowe punkty obs\u0142ugi dotycz\u0105ce uruchomienia, mechanizmu podnoszenia, ustawienia haka, p\u0142ynnego podnoszenia, reakcji na awari\u0119 hamulca oraz sytuacji awaryjnych, takich jak awaria zasilania, awaria sterowania, po\u017car i sygnalizacja alarmowa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.hndfcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Overhead-Crane-Operation-Basic-Methods-and-Emergency-Handling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16058\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"preparation-before-startup\">Przygotowanie przed uruchomieniem<\/h2>\n\n\n\n<p>Przed uruchomieniem \u017curawia nale\u017cy pod\u0142\u0105czy\u0107 g\u0142\u00f3wne zasilanie. G\u0142\u00f3wna skrzynka zasilaj\u0105ca zazwyczaj znajduje si\u0119 na ziemi. Po zamkni\u0119ciu wy\u0142\u0105cznika zasilania, kontrolka zasilania w skrzynce sterowniczej kabiny operatora powinna si\u0119 za\u015bwieci\u0107, sygnalizuj\u0105c, \u017ce \u017curaw zosta\u0142 pod\u0142\u0105czony do zasilania.<\/p>\n\n\n\n<p>Po pod\u0142\u0105czeniu zasilania zamknij wszystkie blokady bezpiecze\u0144stwa, w tym drzwi kabiny operatora i drzwi pomostu. Zamknij wy\u0142\u0105cznik awaryjny i upewnij si\u0119, \u017ce wszystkie uchwyty sterownika s\u0105 w pozycji zerowej. Nast\u0119pnie zamknij wy\u0142\u0105cznik no\u017cowy na skrzynce sterowniczej i pod\u0142\u0105cz g\u0142\u00f3wny stycznik przed uruchomieniem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"basic-operation-of-the-hoisting-mechanism\">Podstawowa obs\u0142uga mechanizmu podnosz\u0105cego<\/h2>\n\n\n\n<p>Mechanizm podnoszenia jest kluczowym mechanizmem suwnicy. Jego stan ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo pracy suwnicy. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 suwnic wykorzystuje sterownik krzywkowy lub sterownik g\u0142\u00f3wny. Pozycja \u015brodkowa to zero, czyli stop. Po ka\u017cdej stronie znajduje si\u0119 od czterech do pi\u0119ciu pozycji pr\u0119dko\u015bci. Gdy d\u017awignia sterownika podnoszenia opu\u015bci pozycj\u0119 zero, mechanizm podnoszenia uruchamia si\u0119. Przesuni\u0119cie d\u017awigni w lewo powoduje podniesienie urz\u0105dzenia podnosz\u0105cego; przesuni\u0119cie jej w prawo powoduje opuszczenie urz\u0105dzenia podnosz\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p>W poni\u017cszych tabelach Gn oznacza obci\u0105\u017cenie znamionowe. Operator powinien wybra\u0107 odpowiedni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 w zale\u017cno\u015bci od obci\u0105\u017cenia i unika\u0107 gwa\u0142townego ruszania, hamowania i nieprawid\u0142owej zmiany bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hoisting-operation\">Operacja podnoszenia<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><th>Stan obci\u0105\u017cenia<\/th><th>Zakres obci\u0105\u017cenia<\/th><th>Metoda dzia\u0142ania<\/th><\/tr><tr><td>Podnoszenie lekkich \u0142adunk\u00f3w<\/td><td>Q \u2264 0,4 Gn<\/td><td>Przesuwaj uchwyt krok po kroku od zera w kierunku podnoszenia do pi\u0105tej pozycji. Pozosta\u0144 w ka\u017cdej pozycji przez ponad 1 sekund\u0119. Od zatrzymania do pr\u0119dko\u015bci znamionowej proces trwa zazwyczaj ponad 5 sekund. Gdy hak podnosz\u0105cy osi\u0105gnie wymagan\u0105 wysoko\u015b\u0107, stopniowo opuszczaj uchwyt do zera, aby silnik zwolni\u0142 przed hamowaniem.<\/td><\/tr><tr><td>Podnoszenie \u015brednich ci\u0119\u017car\u00f3w<\/td><td>Q \u2248 0,4 Gn-0,7 Gn<\/td><td>Zacznij powoli i stopniowo przyspieszaj. Pozosta\u0144 w pierwszej pozycji podnoszenia przez oko\u0142o 2 sekundy, a nast\u0119pnie kontynuuj krok po kroku, pozostaj\u0105c w ka\u017cdej pozycji przez oko\u0142o 1 sekund\u0119, a\u017c do pi\u0105tej pozycji. Nast\u0119pnie stopniowo zwalniaj przed hamowaniem.<\/td><\/tr><tr><td>Podnoszenie ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w<\/td><td>Q \u2265 0,7 Gn<\/td><td>Je\u015bli silnik nie mo\u017ce uruchomi\u0107 si\u0119 w pierwszej pozycji podnoszenia z powodu zbyt wysokiego momentu obrotowego obci\u0105\u017cenia, nale\u017cy szybko przesun\u0105\u0107 d\u017awigni\u0119 do drugiej pozycji i stopniowo podnosi\u0107 \u0142adunek. Po podniesieniu \u0142adunku stopniowo przyspiesza\u0107 do pi\u0105tej pozycji. Je\u015bli silnik nadal nie mo\u017ce uruchomi\u0107 si\u0119 w drugiej pozycji, \u0142adunek mo\u017ce przekracza\u0107 ud\u017awig znamionowy i nale\u017cy natychmiast przerwa\u0107 podnoszenie.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Gdy ci\u0119\u017cki \u0142adunek osi\u0105gnie wymagan\u0105 wysoko\u015b\u0107, stopniowo opuszczaj d\u017awigni\u0119 do pozycji zerowej. Pozosta\u0144 nieco d\u0142u\u017cej w drugiej pozycji, aby zmniejszy\u0107 si\u0142\u0119 uderzenia, ale nie zatrzymuj si\u0119 w pierwszej. Szybko opu\u015b\u0107 d\u017awigni\u0119 do pozycji zerowej, w przeciwnym razie \u0142adunek mo\u017ce si\u0119 zsun\u0105\u0107.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lowering-operation\">Operacja opuszczania<\/h3>\n\n\n\n<p>Opuszczanie jest przeciwie\u0144stwem podnoszenia. Podczas podnoszenia pr\u0119dko\u015b\u0107 stopniowo wzrasta. Podczas opuszczania, pierwsza, druga, trzecia, czwarta i pi\u0105ta pozycja obni\u017cania stopniowo staj\u0105 si\u0119 wolniejsze.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><th>Stan obci\u0105\u017cenia<\/th><th>Zakres obci\u0105\u017cenia<\/th><th>Metoda dzia\u0142ania<\/th><\/tr><tr><td>Opuszczanie lekkiego \u0142adunku<\/td><td>Q \u2264 0,4 Gn<\/td><td>Przesu\u0144 d\u017awigni\u0119 do pierwszej pozycji opuszczania. Zawieszony \u0142adunek b\u0119dzie opada\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 oko\u0142o 1,5-krotnie wi\u0119ksz\u0105 od znamionowej pr\u0119dko\u015bci podnoszenia. Ta pozycja mo\u017ce poprawi\u0107 wydajno\u015b\u0107 podczas opuszczania na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci.<\/td><\/tr><tr><td>Opuszczanie \u015bredniego obci\u0105\u017cenia<\/td><td>Q \u2248 0,4 Gn-0,7 Gn<\/td><td>Trzecia pozycja opuszczania jest bardziej odpowiednia. Nie nale\u017cy u\u017cywa\u0107 pierwszej pozycji opuszczania do zjazdu z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, poniewa\u017c mo\u017ce to spowodowa\u0107 wypadek.<\/td><\/tr><tr><td>Opuszczanie ci\u0119\u017ckiego \u0142adunku<\/td><td>Q \u2265 0,7 Gn<\/td><td>Przesu\u0144 uchwyt do pi\u0105tej pozycji opuszczania i opu\u015b\u0107 \u0142adunek z najni\u017csz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Gdy \u0142adunek osi\u0105gnie wymagan\u0105 pozycj\u0119 zatrzymania, szybko przesu\u0144 uchwyt z pi\u0105tej pozycji do zera bez zatrzymywania, aby unikn\u0105\u0107 wzrostu pr\u0119dko\u015bci i nadmiernego hamowania.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Podczas opuszczania ci\u0119\u017ckiego \u0142adunku nie nale\u017cy ustawia\u0107 uchwytu w pierwszej pozycji opuszczania. \u0141adunek mo\u017ce opada\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 prawie dwukrotnie przekraczaj\u0105c\u0105 znamionow\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 podnoszenia, co mo\u017ce uszkodzi\u0107 silnik i spowodowa\u0107 powa\u017cny wypadek z powodu po\u015blizgu \u0142adunku. Podczas opuszczania ci\u0119\u017ckiego \u0142adunku na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci nie nale\u017cy stosowa\u0107 hamowania pr\u0105dem wstecznym. Innymi s\u0142owy, nie nale\u017cy ustawia\u0107 uchwytu w pierwszej pozycji podnoszenia. W takim przypadku moment rozruchowy silnika jest ni\u017cszy ni\u017c moment obrotowy obci\u0105\u017cenia, a obci\u0105\u017cenie mo\u017ce spowodowa\u0107 ruch wsteczny silnika. Pr\u0105d wirnika b\u0119dzie bardzo wysoki i mo\u017ce spowodowa\u0107 spalenie silnika.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-points-during-lifting-and-traveling\">Punkty bezpiecze\u0144stwa podczas podnoszenia i podr\u00f3\u017cowania<\/h2>\n\n\n\n<p>Przed podniesieniem jakiegokolwiek przedmiotu nale\u017cy ustawi\u0107 hak w linii ze \u015brodkiem ci\u0119\u017cko\u015bci \u0142adunku lub prawid\u0142owo oszacowa\u0107 mas\u0119 \u0142adunku i \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci przed ustawieniem haka. W przypadku ustawienia lewo-prawo, nale\u017cy obserwowa\u0107 odchylenie liny stalowej i przesuwa\u0107 most suwnicy w lewo lub w prawo. W przypadku ustawienia prz\u00f3d-ty\u0142, nale\u017cy najpierw powoli podnie\u015b\u0107 \u0142adunek, a nast\u0119pnie sprawdzi\u0107 napr\u0119\u017cenie przednich i tylnych zawiesi i przesuwa\u0107 w\u00f3zek, a\u017c obie strony b\u0119d\u0105 r\u00f3wnomiernie napi\u0119te.<\/p>\n\n\n\n<p>Po naci\u0105gni\u0119ciu liny stalowej, przed podnoszeniem sprawd\u017a \u0142adunek, osprz\u0119t podnosz\u0105cy i otaczaj\u0105cy go obszar. Rozpocznij z nisk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. Gdy \u0142adunek ominie pobliskie przeszkody, stopniowo przesu\u0144 d\u017awigni\u0119 do pozycji wy\u017cszej. Nie naciskaj kontrolera szybko ani nie ruszaj gwa\u0142townie, poniewa\u017c gwa\u0142towny ruch mo\u017ce spowodowa\u0107 uderzenie \u0142adunku w ludzi lub sprz\u0119t, a tak\u017ce zerwanie liny stalowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Zasadniczo \u0142adunek nale\u017cy podnie\u015b\u0107 na wysoko\u015b\u0107 wystarczaj\u0105c\u0105, aby przewy\u017cszy\u0107 najwy\u017csz\u0105 przeszkod\u0119 na wysoko\u015bci oko\u0142o p\u00f3\u0142 metra. Nast\u0119pnie nale\u017cy przesun\u0105\u0107 w\u00f3zek na tras\u0119 podnoszenia i porusza\u0107 si\u0119 ni\u0105. Nie nale\u017cy przenosi\u0107 \u0142adunku zawieszonego nad lud\u017ami ani sprz\u0119tem. Je\u015bli \u0142adunek musi przemie\u015bci\u0107 si\u0119 nad osob\u0105, nale\u017cy da\u0107 sygna\u0142 i poczeka\u0107, a\u017c osoba si\u0119 oddali.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas pracy wy\u0142\u0105czniki kra\u0144cowe nie mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane jako przyciski zatrzymania do odci\u0119cia zasilania. Nie wolno r\u00f3wnie\u017c opuszcza\u0107 wy\u0142\u0105cznika no\u017cowego i odcina\u0107 zasilania, gdy silnik pracuje pod obci\u0105\u017ceniem. Po osi\u0105gni\u0119ciu \u017c\u0105danego po\u0142o\u017cenia, przed opuszczeniem \u0142adunku nale\u017cy go wyr\u00f3wna\u0107 z planowanym punktem l\u0105dowania. Delikatnie opu\u015b\u0107 \u0142adunek blisko pod\u0142o\u017ca. Po opuszczeniu \u0142adunku nie nale\u017cy natychmiast luzowa\u0107 liny ani zdejmowa\u0107 haka. Przed zwolnieniem liny i haka nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce \u0142adunek jest stabilny i poczeka\u0107 na sygna\u0142 z pod\u0142o\u017ca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"brake-failure-and-emergency-handling\">Awaria hamulc\u00f3w i post\u0119powanie awaryjne<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas rzeczywistej pracy suwnicy mo\u017ce doj\u015b\u0107 do awarii hamulca. Awaria hamulca oznacza, \u017ce po powrocie d\u017awigni sterowania do pozycji zerowej hak lub korpus suwnicy kontynuuje ruch. W przypadku nag\u0142ej awarii hamulca podnoszenia operator powinien zachowa\u0107 spok\u00f3j, prawid\u0142owo oceni\u0107 sytuacj\u0119 i podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania awaryjne.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku obs\u0142ugi mechanicznej, najpierw przesu\u0144 d\u017awig lub raz w przeciwnym kierunku, aby \u0142adunek podni\u00f3s\u0142 si\u0119 na okre\u015blon\u0105 wysoko\u015b\u0107. Je\u015bli \u0142adunek si\u0119 podniesie, nie od\u0142\u0105czaj zasilania. Nast\u0119pnie ustaw d\u017awigni\u0119 w pozycji zerowej. Je\u015bli \u0142adunek zacznie si\u0119 ponownie \u015blizga\u0107, usterka mechaniczna nie zosta\u0142a usuni\u0119ta. Natychmiast wy\u015blij sygna\u0142 alarmowy i poszukaj miejsca, w kt\u00f3rym mo\u017cna opu\u015bci\u0107 \u0142adunek. Je\u015bli aktualna pozycja jest odpowiednia, ustaw d\u017awigni\u0119 sterownika w pozycji najwolniejszego opuszczania i opu\u015b\u0107 \u0142adunek. Nigdy nie dopu\u015b\u0107 do swobodnego opadni\u0119cia \u0142adunku.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli \u0142adunku nie mo\u017cna opu\u015bci\u0107 bezpo\u015brednio w aktualnej pozycji, nale\u017cy szybko i krok po kroku przesun\u0105\u0107 d\u017awigni\u0119 sterownika do najwolniejszej pozycji podnoszenia. Nigdy nie nale\u017cy ustawia\u0107 go w najszybszej pozycji podnoszenia. Du\u017ca zmiana momentu obrotowego mo\u017ce spowodowa\u0107 zadzia\u0142anie przeka\u017anika nadpr\u0105dowego, odci\u0119cie zasilania i swobodny upadek \u0142adunku. W zale\u017cno\u015bci od sytuacji, nale\u017cy w razie potrzeby powt\u00f3rzy\u0107 operacje podnoszenia i opuszczania, a nast\u0119pnie u\u017cy\u0107 mostu suwnicy i w\u00f3zka, aby przesun\u0105\u0107 \u0142adunek do bezpiecznej pozycji opuszczania.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli \u0142adunek nadal si\u0119 zsuwa po przesuni\u0119ciu d\u017awigni lub biegu wstecznego, usterka mo\u017ce mie\u0107 pod\u0142o\u017ce elektryczne. W takim przypadku nale\u017cy natychmiast nacisn\u0105\u0107 wy\u0142\u0105cznik awaryjny i wy\u0142\u0105cznik no\u017cowy w skrzynce zabezpieczaj\u0105cej, aby odci\u0105\u0107 zasilanie. Poniewa\u017c hamulec jest normalnie zamkni\u0119ty, odci\u0119cie zasilania spowoduje zamkni\u0119cie hamulca i zatrzymanie \u0142adunku. Nast\u0119pnie nale\u017cy zidentyfikowa\u0107 i naprawi\u0107 usterk\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"other-emergency-situations\">Inne sytuacje awaryjne<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><th>Sytuacja<\/th><th>Spos\u00f3b post\u0119powania<\/th><\/tr><tr><td>Nag\u0142a awaria zasilania podczas podnoszenia<\/td><td>Ustaw d\u017awigni\u0119 sterowania w pozycji zerowej, poci\u0105gnij w d\u00f3\u0142 wy\u0142\u0105cznik no\u017ca w skrzynce sterowniczej i zapytaj o przyczyn\u0119. Je\u015bli przerwa w zasilaniu jest kr\u00f3tkotrwa\u0142a, poczekaj w kabinie operatora. Je\u015bli trwa d\u0142u\u017cej, otw\u00f3rz d\u017awigni\u0119 zwalniania hamulca lub podwa\u017c hamulec, aby opu\u015bci\u0107 \u0142adunek.<\/td><\/tr><tr><td>Awaria mechanizmu steruj\u0105cego<\/td><td>Natychmiast naci\u015bnij wy\u0142\u0105cznik awaryjny, a nast\u0119pnie naci\u015bnij wy\u0142\u0105cznik no\u017cowy, aby odci\u0105\u0107 zasilanie i poczekaj na inspekcj\u0119.<\/td><\/tr><tr><td>Po\u017car podczas operacji<\/td><td>Natychmiast wy\u0142\u0105cz wy\u0142\u0105cznik awaryjny, a nast\u0119pnie od\u0142\u0105cz zasilanie. U\u017cyj ga\u015bnicy proszkowej lub ga\u015bnicy z dwutlenkiem w\u0119gla. Je\u015bli dym lub po\u017car s\u0105 zbyt rozleg\u0142e, aby je ugasi\u0107, ewakuuj si\u0119 i wezwij s\u0142u\u017cby ratunkowe.<\/td><\/tr><tr><td>Sygna\u0142 alarmowy od dowolnej osoby<\/td><td>Nawet je\u015bli sygna\u0142 nie jest standardowy, natychmiast przerwij prac\u0119. Ustaw uchwyt w pozycji zerowej lub poci\u0105gnij za wy\u0142\u0105cznik awaryjny, a nast\u0119pnie poci\u0105gnij za wy\u0142\u0105cznik no\u017ca, aby odci\u0105\u0107 zasilanie.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Instrukcja obs\u0142ugi suwnicy obejmuj\u0105ca podnoszenie, opuszczanie, reakcj\u0119 na awari\u0119 hamulc\u00f3w, utrat\u0119 zasilania, po\u017car i sygna\u0142y alarmowe.","protected":false},"featured_media":16058,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[197],"posts_tag":[789],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16039"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16059,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/16039\/revisions\/16059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=16039"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=16039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}