Po w\u0142\u0105czeniu zasilania do systemu sterowania, personel odpowiedzialny za uruchamianie i konserwacj\u0119 musi zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107. Po od\u0142\u0105czeniu zasilania wska\u017anik \u0142adowania inwertera mo\u017ce dotyka\u0107 element\u00f3w w szafie dopiero po jego ust\u0105pieniu. Zabrania si\u0119 pod\u0142\u0105czania zasilania wej\u015bciowego do zacisk\u00f3w wyj\u015bciowych falownika u, V i W, w przeciwnym razie falownik ulegnie spaleniu. Zabrania si\u0119 uziemiania rezystancji izolacji pomi\u0119dzy zaciskami wyj\u015bciowymi u, V i w, w przeciwnym razie nast\u0105pi uszkodzenie falownika. Zabrania si\u0119 mierzenia rezystancji izolacji pomi\u0119dzy zaciskami wyj\u015bciowymi u, V, w oraz do masy megaomomierzem, gdy\u017c grozi to uszkodzeniem falownika.<\/span><\/p>\nGdy przetwornica cz\u0119stotliwo\u015bci steruje wieloma r\u00f3wnoleg\u0142ymi silnikami, takimi jak organizacja pracy suwnicy jednod\u017awigarowej, konieczne jest podgrzanie przeka\u017anika mi\u0119dzy przetwornic\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci a ka\u017cdym silnikiem, styk przeka\u017anika powinien wej\u015b\u0107 do obwodu steruj\u0105cego w celu zawieszenia dzia\u0142ania przetwornic\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci, gdy okre\u015blony silnik, aby utrzyma\u0107 przegrzanie silnika. Gdy organizacja d\u017awigowa u\u017cywa falownika do sterowania tylko jednym silnikiem, poniewa\u017c falownik ma wiele funkcji konserwacyjnych, takich jak przet\u0119\u017cenie, przegrzanie itp., A zatem nie ma potrzeby konfigurowania przeka\u017anika termicznego.<\/p>\n
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-bridge-crane-installation-and-commissioning1.jpg\")
<\/p>\n
Grubo\u015b\u0107 blachy stalowej u\u017cywanej do produkcji suwnic pomostowych jednod\u017awigarowych wynosi zazwyczaj 6-12 mm, plus negatywna eksploatacja publiczna samej blachy stalowej. Dlatego nie nale\u017cy ignorowa\u0107 warstwy rdzy na suwnicy pomostowej jednod\u017awigarowej. Razem wygl\u0105d warstwy tlenku i rdzy na \u017cywotno\u015b\u0107 malowania suwnicy ma r\u00f3wnie\u017c du\u017cy wp\u0142yw, poniewa\u017c warstwa rdzy i warstwa tlenku \u0142atwo odpadaj\u0105, wi\u0119c je\u015bli nie usuniesz warstwy tlenku i warstwy rdzy przed malowaniem, tylna cz\u0119\u015b\u0107 farby b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 jak \u0142uszcz\u0105ca si\u0119 warstwa tlenku, \u0142uszcz\u0105ca si\u0119, \u0142uszcz\u0105ca itp. FF, nie tylko wp\u0142ywa na pi\u0119kno suwnicy, ale tak\u017ce. W rezultacie stalowa pow\u0142oka zewn\u0119trzna traci konserwacj\u0119 i dalej rdzewieje, stwarzaj\u0105c zagro\u017cenie dla bezpiecze\u0144stwa konstrukcyjnego suwnicy.<\/p>\n
Po zako\u0144czeniu okablowania falownika nale\u017cy najpierw sprawdzi\u0107 poprawno\u015b\u0107 okablowania ka\u017cdej linii. W celu zapewnienia prawid\u0142owego okablowania nale\u017cy najpierw odci\u0105\u0107 zasilanie falownika ka\u017cdej organizacji, a nast\u0119pnie pod\u0142\u0105czy\u0107 ca\u0142kowite zasilanie. Sprawdzi\u0107 poprawno\u015b\u0107 g\u0142\u00f3wnego obwodu sterowania, ogranicznik\u00f3w, zasilania pomocniczego, zasilania o\u015bwietlenia i innych pomocniczych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania, a nast\u0119pnie pod\u0142\u0105czy\u0107 zasilanie odpowiednich organizacji po kolei i debugowa\u0107 falownik i jego uk\u0142ad sterowania pr\u0119dko\u015bci\u0105.<\/p>\n
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/overhead-bridge-crane-installation-and-commissioning2.jpg\")
<\/p>\n
G\u0142\u00f3wn\u0105 konstrukcj\u0105 suwnicy jednod\u017awigarowej jest spawana konstrukcja stalowa, powszechnie stosowanymi materia\u0142ami do produkcji s\u0105 blachy stalowe, profile itp. Materia\u0142y te s\u0105 zwykle kupowane na rynku stali, b\u0119dzie warstwa rdzy. Rdza jest spowodowana przez warstw\u0119 utleniaj\u0105c\u0105 utworzon\u0105, gdy zewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 reaguje z tlenem i wod\u0105 w powietrzu.<\/p>\n
Stal do produkcji suwnic jednod\u017awigarowych jest poddawana obr\u00f3bce wst\u0119pnej przed spawaniem, tzn. wyko\u0144czenie zewn\u0119trzne osi\u0105ga specyfikacj\u0119 Sa2,5. Aby spe\u0142ni\u0107 wymagania dotycz\u0105ce stopnia usuwania rdzy przez natryskiwanie d\u017awigiem i chropowato\u015bci zewn\u0119trznej, r\u0119czne usuwanie rdzy nie mo\u017ce spe\u0142ni\u0107 wymaga\u0144. Konieczne jest stosowanie metody natryskowej, tj. piaskowanie na sucho, \u015brutowanie i \u015brutowanie. Najd\u0142u\u017csz\u0105 z trzech metod jest \u015brutowanie. Po \u015brutowaniu stalow\u0105 powierzchni\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 nale\u017cy pokry\u0107 podk\u0142adem antykorozyjnym w ci\u0105gu 2 godzin. Podk\u0142ad epoksydowy bogaty w cynk jest powszechnie stosowanym podk\u0142adem w Chinach. Podk\u0142ad ma niewielki wp\u0142yw na p\u00f3\u017aniejsze spawanie stali i utrzymuje stal na zewn\u0105trz przez d\u0142u\u017cszy czas.<\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grubo\u015b\u0107 blachy stalowej u\u017cywanej do produkcji suwnic pomostowych jednod\u017awigarowych wynosi zazwyczaj 6-12 mm, plus ujemne zu\u017cycie publiczne samej blachy stalowej. Dlatego nie nale\u017cy ignorowa\u0107 warstwy rdzy na suwnicy pomostowej jednod\u017awigarowej. Razem pojawienie si\u0119 warstwy tlenku i rdzy na suwnicy [\u2026]","protected":false},"featured_media":6001,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[197],"posts_tag":[74,75],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9197,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6981\/revisions\/9197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6981"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eot-crane-banner-16.jpg\")
[notphone][symmen_model id=11 cat=news_Info][\/notphone][phone][symmen_model id=12 cat=m-news_share][\/phone]<\/p>\n