{"id":12605,"date":"2025-07-19T07:51:06","date_gmt":"2025-07-19T07:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/?p=12605"},"modified":"2025-07-19T07:51:09","modified_gmt":"2025-07-19T07:51:09","slug":"couplings-for-overhead-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/couplings-for-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Acoplamentos para Ponte Rolante"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\"\"
Acoplamentos de engrenagem completa<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Acoplamentos de meia engrenagem<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Acoplamentos de roda de freio<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Acoplamentos Elastom\u00e9ricos<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"
Acoplamentos Universais<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Acoplamentos de tambor<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Acoplamentos de engrenagem completa<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  • Caracter\u00edsticas Estruturais: A folga lateral dos dentes \u00e9 maior do que a de uma transmiss\u00e3o por engrenagem comum, permitindo um certo deslocamento angular. As superf\u00edcies internas e externas dos dentes sofrem deslizamento relativo axial peri\u00f3dico, proporcionando bom desempenho de lubrifica\u00e7\u00e3o e veda\u00e7\u00e3o. Possui pequenas dimens\u00f5es radiais e alta capacidade de carga.<\/li>\n\n\n\n
  • \u00c2mbito de aplica\u00e7\u00e3o: Adequado para transmiss\u00e3o entre baixa velocidade e carga pesada.<\/li>\n\n\n\n
  • Usado em: Conex\u00e3o do eixo de transmiss\u00e3o e eixo acionado nos mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o e deslocamento de guindastes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Acoplamentos de meia engrenagem<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • Transmiss\u00e3o suave, forte resist\u00eancia a choques e vibra\u00e7\u00f5es e alto desempenho de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n
    • Pequena compensa\u00e7\u00e3o radial, adequada para conex\u00f5es de baixa velocidade e carga pesada.<\/li>\n\n\n\n
    • Usado para conectar o eixo de transmiss\u00e3o e o eixo acionado nos mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o e deslocamento de guindastes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      <\/div>\n\n\n\n

      Acoplamentos de roda de freio<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
        \n
      • Transmiss\u00e3o suave, forte resist\u00eancia a choques e vibra\u00e7\u00f5es e alto desempenho de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n
      • Pequena compensa\u00e7\u00e3o radial, adequada para partidas frequentes e conex\u00f5es de baixa velocidade e carga pesada.<\/li>\n\n\n\n
      • Usado para conectar o eixo de transmiss\u00e3o e o eixo acionado nos mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o e deslocamento de guindastes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        <\/div>\n\n\n\n

        Acoplamentos Elastom\u00e9ricos<\/h2>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \n
        • Estrutura simples, tamanho radial pequeno, n\u00e3o requer lubrifica\u00e7\u00e3o, f\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o e bom desempenho de absor\u00e7\u00e3o de choque e amortecimento.<\/li>\n\n\n\n
        • Aplic\u00e1vel a situa\u00e7\u00f5es com partidas frequentes, velocidades m\u00e9dias a baixas, pot\u00eancia m\u00e9dia a baixa e requisitos de alta confiabilidade; n\u00e3o adequado para cargas pesadas ou aplica\u00e7\u00f5es com restri\u00e7\u00f5es rigorosas de espa\u00e7o axial.<\/li>\n\n\n\n
        • Usado para conectar o eixo de transmiss\u00e3o e o eixo acionado nos mecanismos de eleva\u00e7\u00e3o e deslocamento de guindastes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          <\/div>\n\n\n\n

          Acoplamentos Universais<\/h2>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
            \n
          • O acoplamento universal de eixo transversal \u00e9 um componente b\u00e1sico de transmiss\u00e3o universal. Sua principal caracter\u00edstica \u00e9 a capacidade de conectar dois eixos de transmiss\u00e3o n\u00e3o alinhados no mesmo eixo, transmitindo torque e movimento de forma confi\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n
          • Este tipo de acoplamento oferece alta capacidade de carga, longa vida \u00fatil, opera\u00e7\u00e3o suave, sem ru\u00eddo, grande compensa\u00e7\u00e3o axial e manuten\u00e7\u00e3o simples.<\/li>\n\n\n\n
          • O acoplamento \u00e9 composto de duas metades, que s\u00e3o conectadas respectivamente ao eixo de transmiss\u00e3o e ao eixo acionado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            <\/div>\n\n\n\n

            Acoplamentos de tambor<\/h2>\n\n\n\n
            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
              \n
            • Faixa de di\u00e2metro: \u03a6120mm a \u03a62500mm.<\/li>\n\n\n\n
            • Capaz de suportar grandes cargas radiais e transmitir torque substancial.<\/li>\n\n\n\n
            • Alto desempenho de confiabilidade e seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n
            • Resistente ao desgaste com longa vida \u00fatil.<\/li>\n\n\n\n
            • Podem suportar maiores cargas radiais e transmitir maior torque, com confiabilidade e seguran\u00e7a superiores aos acoplamentos tradicionais.<\/li>\n\n\n\n
            • Baixo desgaste em todas as pe\u00e7as, constru\u00e7\u00e3o robusta, livre de preocupa\u00e7\u00f5es com falhas de seguran\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n
            • A chave especial inserida entre as superf\u00edcies esf\u00e9ricas permite uma rota\u00e7\u00e3o flex\u00edvel com grande deslocamento angular, facilitando a instala\u00e7\u00e3o e o ajuste.<\/li>\n\n\n\n
            • Usado para conectar o eixo redutor e o tambor.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acoplamentos de Engrenagem Completa Acoplamentos de Meia Engrenagem Acoplamentos de Roda de Freio Acoplamentos Elastom\u00e9ricos Acoplamentos Universais Acoplamentos de Tambor","protected":false},"author":4,"featured_media":12660,"parent":945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[560],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12605"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12712,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12605\/revisions\/12712"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/945"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hndfcrane.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}